2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Akusid kasutatakse paljudes tööstusharudes, kuid transpordiseadmed on massitarbijale kõige lähemal. Ja samas piirkonnas avalduvad selliste patareide nõrgad kohad kõige selgemini. Probleeme akude töös põhjustavad ergonoomika, hoolduse ja optimaalse töökindluse säilitamise nüansid erinevates rakendustes. Samal ajal viidi 1970ndatel AGM (absorbent Glass Mat) tehnoloogia abil mõned puudused miinimumini. Tänapäeval on aktuaalne uus lähenemine siseruumi korraldusele, mis on seotud ka elektrolüüdi omaduste muutumisega. Lisaks on AGM-tehnoloogiat oma eksisteerimise jooksul palju kohandatud ja see võimaldab tänapäeval arendada oluliselt parema kvaliteediga akusid. Selliseid akusid ei säästa aga puudused.
Tehnoloogia ülevaade
Selle tehnoloogia eripära tuleneb nn seotud elektrolüüdi sisalduse põhimõtetest. Seega, kui klassikalistes akudes kasutatakse toimeainena vedelat elektrokeemilist täidist, siis AGM-süsteemides kasutatakse tihedat elektrolüüti. Sellest lähtuv alt annab see vähem altsuurenenud vibratsioonikaitse. Selliste plokkidega majapidamises töötlemise osas märgivad paljud mugavust ja töökindlust. Kuid need pole kõik AGM-tehnoloogiat iseloomustavad omadused. Imendunud elektrolüüdil, mida sellistes akudes kõige sagedamini kasutatakse, on iseenesest arvestatav hulk eeliseid. Praktikas on selle kasutamine tuntud selle temperatuurikindluse ja suure hulga laengute talumise poolest. Seotud elektrolüüdi kontseptsiooni rakendamine nõuab korpuse eripaigutust ja sisemist täitmist.
Blokkide kujundus
Korpus on valmistatud ülitugevast plastikust, milles on elektroodiplaatide komplekt. Viimased on reeglina pliist, mis muudab sellised kujundused seotud klassikaliste plokkidega. Peamine erinevus seisneb elektrolüüdi omadustes, mida esindab happe vesilahus. See on omamoodi hape, mis täidab keha ruumi, et tagada järgnevad reaktsioonid elektroodide vahel. Tegelikult tuleneb erinevus sellest, et täidis ei ole vedel, vaid tahke olek. Tavaliselt kasutavad tootjad selle tingimuse tagamiseks klaaskiul põhinevat mikropoorset materjali. See on immutatud elektrolüüdiga ja moodustab seega tiheda sideme ploki sisemiste komponentide vahel. Täiteaine toimib ka eraldajana, takistades lahuse levimist. AGM-tehnoloogia võib siiski ette näha muid võimalusi elektrokeemilise aine tihedaks sidumiseks, kuid meetodi olemus jääb samaks – tagada aktiivelemendi sisu usaldusväärsus põhifunktsiooni kaotamata.aku.
Erinevad AGM-akud
Seda tüüpi akumudelid on valmistatud tasapinnaliselt või spiraalselt. See viitab elektroodide seadmele. Spiraalkomponente iseloomustab ulatuslik pinnaelektrokeemiline kontakt, mis praktikas suurendab võimet pakkuda lühiajaliselt suuri voolusid. Lisaks märgivad paljud autojuhid energiapotentsiaali kiiret täiendamist. Kuid teisest küljest ületavad lamedate elektroodidega mudelid spiraalseid mudeleid aku tasakaalustatud erivõimsuse tõttu. Muide, geelplokid ja traditsioonilised plii-happeplokid erinevad sarnaste omaduste poolest. AGM-tehnoloogiaga optimeeritakse tasapinnalist konfiguratsiooni, mis võimaldab kindlaksmääratud vormingus tagada aku kõrgeima jõudluse.
Sarnasused GEEL-tehnoloogiaga
See on geellakude rühm, mida samuti arendatakse vastav alt ühendatud elektrolüüdi kontseptsioonile. Ainult sel juhul kasutatakse teistsugust viskoosse täitmise põhimõtet. Selleks kasutatakse silikageeli, mis katab täielikult kogu ploki ruumi. Sarnaselt AGM-tehnoloogiaga tagab ka geelpatareide valmistamise tehnika vibratsioonikindluse ja elektrokeemilise täidise kui terviku töökindluse. Sellega seoses on geellakude peamine eelis lühise ohu kõrvaldamine. Tihed alt sobiv elektroodide külge ei lase neil aja jooksul kokku kukkuda ja elektrolüüt saab ka oma funktsiooniga tõhus alt hakkama, toimidesläbi täiteaine pooride.
Ekspertide sõnul on seda tüüpi mudelid võimelised taluma umbes 1200 laadimistsüklit. Eelarveseadmed võimaldavad teil laadida 500-600 korda. AGM-tehnoloogia saavutab sarnase jõudluse. Mõlema konstruktsiooni eelised ja puudused on üldiselt sarnased ning seisnevad elektroodide ja elektrolüüdi koosmõjus. Kuid erinevus on ka töönüanssides, mis on märgatavad ainult praktikas.
Kumb on parem – AGM või GEEL?
Alustuseks tasub rõhutada, et geelseadmed on kallimad kui AGM mudelid, kuigi see ei viita nende ilmsele eelisele. Seega on neeldunud elektrolüüdiga konstruktsioonide eelistamine neile, kes soovivad olla kindlad täidise vastupidavuses suure võimsusega tühjenemisele. Lisaks saavad sellised plokid kasu energiavaru kiirest täiendamisest. Samas hoiavad AGM- ja GEL-tehnoloogiad laengut ligikaudu võrdselt stabiilselt – igal juhul, kui võrrelda üldise hinnagrupi mudeleid. Mis puudutab geelrakkude eeliseid, siis need toimivad paremini suurel koormusel – näiteks pärast sügavtühjendust või väliste elektriliste häirete korral. Sellele võib lisada täiteaine jäikuse, mis ei võimalda täidise füüsilist hävitamist, säilitades samal ajal sama elektroodi terviklikkuse. Viimaste versioonide geelmudelid on välja töötatud tugevuskvaliteedi tugevdamiseks, kuid edasiminekut selles suunas takistab elektriliste omaduste vältimatu vähenemine.blokeerida.
Tehnoloogia eelised
Kui võrrelda tehnoloogia eeliseid akude üldise taustaga, siis tuleb esiplaanile hooldusvajaduse puudumine. Lisaks võime rõhutada väärikust, mis kehtib kõigi seotud elektrolüüdi põhimõttel valmistatud seadmete puhul. See on suletud klapiga reguleeritud konstruktsioon, mis minimeerib happelekke ohtu. See tähendab, et see räägib nii ploki töökindlusest füüsilise käsitsemise osas kui ka selle keskkonnaohutusest. See omadus, muide, iseloomustab nii kalleid kaubamärgiga akusid kui ka madala kvaliteediga madala kvaliteediga mudeleid. AGM-tehnoloogiad kaitsevad sisemist täitmist nii palju kui võimalik, mis aitab kaasa ka elektrokeemiliste protsesside efektiivsuse tõusule. Siin saate taas naasta suure arvu laadimistsüklite, kiire energia täiendamise ja elektroodide stabiilse töö juurde.
Puudused
Enamik seda tüüpi akude puudusi kehtib kõikide plii-happeseadmete puhul. Näiteks puudutab see suurt kaalu, pliioksiidi toksilisust ja ka säilitustingimuste korraldamise piiranguid. Eelkõige ei soovita tootjad hoida plokke tühjendatud olekus. Lisaks märgivad kogenud autojuhid vastupidiselt levinud arvamusele, et pakaselistes tingimustes ilmneb jõudluse langus. See viitab pinge kõikumisele, mida tavaliselt vähendatakse. Paljud viitavad ka selleleelemendi taastamise võimatus pärast sügavat tühjenemist. See on veel üks punkt, mille puhul AGM-tehnoloogia on GEL-i arenduste töökindlusest madalam. Kui aga järgitakse isegi selliste akude kasutamise üldreegleid, saab selliseid probleeme täielikult vältida.
Aku juhised
Akude sulfatsiooni vältimiseks on soovitatav neid alati optimaalsel laetusel hoida. Kuna võimsus kaob, väheneb ka aktiivsete elementide tööiga. Samuti ei tohiks lubada lühiseid klemmides. Kuigi AGM-akude arendajad teevad kõvasti tööd korpuse töökindluse ja funktsionaalsete detailide parandamiseks, on oluline jälgida õiget välisühendust. Muide, see kehtib eriti toimingute kohta, mille käigus remonditakse AGM-akusid. Uue põlvkonna akude valmistamise tehnoloogiad suurendavad ka korpuse mehaanilist tugevust, kuid ka seda aspekti arvesse võttes ei tasu liiga palju loota kesta jaoks kasutatud plastiku vastupidavusele. Avatud AGM-aku pole vähem ohtlik kui traditsioonilised pliiakud.
Tehnoloogiarakendused
Muidugi ei kasutata täiustatud tööomadustega kaasaegseid akusid mitte ainult autodes. AGM-tehnoloogiatel põhinevaid tooteid kasutatakse elektrivarustussüsteemides, avalikes teenindusjaamades, telekommunikatsioonis jne. Autonoomse toiteallika võimalus on nõutud ka Eestis.meditsiin - seadmete töövõime säilitamiseks hädaolukordades. Kuid kuna AGM-tehnoloogia akudes ei välista raskete ja mürgiste ohtlike metallide kasutamist, kehtestavad tootjad ka nende kasutamisele piiranguid.
Produtsendid
Kodumaine akuturg on küllastunud erinevat tüüpi mudelitega, sealhulgas AGM-elementidega. Eelkõige esindab esialgne segment Ventura, Optima tooteid, aga ka mõningaid Stingeri sarja modifikatsioone. AGM-tehnoloogiaga kõrgeima kvaliteediga akusid pakuvad aga paljude autojuhtide sõnul Delta ja Varta tootjad. Lisaks leiate nende ettevõtete perekondadest iga päringu jaoks erinevaid plokkide modifikatsioone.
Kui palju AGM-aku maksab?
Palju sõltub tehnilistest omadustest, kasutatud materjalide kvaliteedist ja võimsusest, kuid keskmised hinnad varieeruvad 10-20 tuhande rubla vahel. Kõige odavamad seda tüüpi akud maksavad ca 5-6 tuhat. Kui ostad mudeli elektrinõudlikule autole,siis saab kohe pöörduda segmendi poole alates 20tuhandest. Nii maksavad kvaliteetsed ja töökindlad AGM akud. Absorbeeriva elektrolüüdi sisalduse korraldamise tehnoloogiad selles hinnatasemes on kõige kasulikumad, kuigi need ei välista ka üldklassile iseloomulikke puudusi.
Järeldus
Läbimurdeliste tehnoloogiate ilmumine erinevatesse valdkondadesse põhjustab turul sageli segadust, kuid aja jooksul taastub kõik oma tavapärasele kursile jatarbija eelistab endiselt traditsioonilisi tooteid. See on tingitud asjaolust, et uute reklaamilahenduste arendajad keskenduvad eelistele, mitte alati avaldades teavet puuduste kohta. Nii et antud juhul on kogenud autojuhid ja lihts alt spetsialistid hästi teadlikud nii plussidest kui ka miinustest, mida AGM-tehnoloogia annab. Plii-happeakud, isegi tiheda elektrolüüdiga, ei lakka olema pingelanguse suhtes tundlikud, nõuavad samu ohutusmeetmeid ega ole samal ajal odavad. Sellegipoolest õigustab see valik mõnel juhul end täielikult. AGM-akud vastavad nende autojuhtide vajadustele, kes keskenduvad aku mehaanilisele tugevusele, vastupidavusele ja jõudlusele. Kuid neid omadusi saab aastaid säilitada ainult siis, kui järgitakse aku tööreegleid.
