Ameerika allveelaevad: nimekiri. Tuumaallveelaevade projektid

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Iga riigi merevägi on võimas geopoliitiline heidutusmehhanism. Ja allveelaevastik mõjutab juba oma kohalolekuga rahvusvahelisi suhteid ja konfliktide eskaleerumist. Kui 19. sajandil määrasid Suurbritannia piirid tema sõjaliste fregattide küljed, siis 20. sajandil saab ookeanide liidriks Ameerika Ühendriikide merevägi. Ja Ameerika allveelaevad mängisid selles olulist rolli.

Esmane tähtsus

Allveelaevastik muutub Ameerika jaoks üha olulisemaks. Ajalooliselt oli riigi territoorium piiratud veepiiridega, mis muutis vaenlase varjatud ründamise keeruliseks. Moodsate allveelaevade ja allveelaevad-õhk-rakettide ilmumisega maailma muutuvad need piirid Ameerika jaoks üha tabamatumaks.

Rahvusvaheliste suhete süvenenud vastasseis moslemiriikidega muudab ohu Ameerika kodanike eludele reaalseks. Iraani islamistid ei lakka omandamise püüdestallveelaevad-õhk raketid ja see on oht kõigile Ameerika rannikukeskustele. Ja sel juhul on hävitamine kolossaalne. Ainult sama vastane suudab rünnakule vastu panna juba vee alt.

USA praegune president Donald Trump ütles oma esimestes intervjuudes, et kavatseb USA allveelaevastikku veelgi suurendada. Kuid ühel tingimusel - selle maksumuse vähendamine. Ameerika tuumaallveelaevu ehitavad ettevõtted peaksid sellele mõtlema. Pretsedent on juba olemas. Pärast seda, kui Donald Trump ütles, et pöördub Boeingu poole odavamate hävitajate saamiseks, vähendas Lockheed Martin F-35 hinda.

Võitlusjõud

Tänapäeval töötavad USA allveelaevad valdav alt tuumajõul. Ja see tähendab, et operatsioonide ajal on lahinguvõime piirangud ainult pardal oleva toidu ja vee koguses. Kõige arvukam allveelaevade klass "Los Angeles". Need on kolmanda põlvkonna paadid, mille veeväljasurve on umbes 7 tonni, sukeldumissügavus kuni 300 meetrit ja maksumus umbes 1 miljon dollarit. Praegu aga asendab Ameerika neid neljanda põlvkonna Virginia klassi paatidega, mis on paremini varustatud ja maksavad 2,7 miljonit dollarit. Ja see hind on õigustatud nende võitlusomadustega.

Võitluspersonal

Täna on USA merevägi nii mererelvade arvu kui ka varustuse poolest liider. USA mereväel on 14 strateegilist tuumaallveelaeva ja 58 allveelaeva.

USA sõjaväe allveelaevastikvarustatud kahte tüüpi allveelaevadega:

• Ookeani ballistilised paadid. Süvamere allveelaevad, mille eesmärk on relvade sihtkohta toimetamine ja ballistiliste rakettide vabastamine. Teisisõnu nimetatakse neid strateegilisteks. Kaitserelvi ei esinda tugev tulejõud.
• "Paadid on jahimehed". Kiirpaadid, mille eesmärgid ja sihid on mitmekülgsed: tiibrakettide ja rahuvalvejõudude toimetamine konfliktipiirkondadesse, pikserünnak ja vaenlase vägede hävitamine. Selliseid allveelaevu nimetatakse multifunktsionaalseteks. nende eripäraks on kiirus, manööverdusvõime ja hiilivus.

Veealuse navigatsiooni arengu algus Ameerikas algab üle-eelmise sajandi keskel. Artikli maht ei viita niisugusele teabemassiivile. Keskendume aatomiarsenalile, mis töötati välja pärast II maailmasõja lõppu. Tehakse lühike ülevaade Ameerika relvajõudude veealusest tuumaarsenalist, järgides kronoloogilist põhimõtet.

Esimesed eksperimentaalsed tuumarelvad

Conneticuti osariigis Grotoni laevatehases lasti jaanuaris 1954 vette esimene Ameerika allveelaev "Nautilus" (USS Nautilus), mille veeväljasurve oli umbes 4 tuhat tonni ja pikkus 100 meetrit. Aasta hiljem läks ta oma esimesele reisile. Just Nautilus möödus 1958. aastal esimesena vee all põhjapoolusest, mis peaaegu lõppes tragöödiaga – periskoobi rikkega navigatsioonisüsteemide rikke tõttu. See oli eksperimentaalne ja ainuke mitmeotstarbeline torpeedopaat, mille vööris oli sonar ja taga torpeedod. Allveelaev "Barracuda" (1949-1950) näitas, et see paigutus oli kõige edukam.

Ameerika tuumaallveelaevad võlgnevad oma välimuse mereväeinsenerile, kontradmiral Hyman George Rickoverile (1900–1986).

Järgmine eksperimentaalne projekt oli USS Seawolf (SSN-575), mis ilmus samuti 1957. aastal ühes eksemplaris. Sellel oli reaktori primaarringis jahutusvedelikuna vedelmetallist reaktor.

Esimesed seeriatuumarelvad

Neljast allveelaevast koosnev seeria, mis on ehitatud aastatel 1956–1957 – "Skate" (USS Skate). Need olid osa USA relvajõududest ja need eemaldati eelmise sajandi 80. aastate lõpus.

Kuuest paadist koosnev sari – "Skipjack" (1959). Kuni 1964. aastani on see suurim sari. Paatidel oli "Albacore" kere kuju ja suurim kiirus enne Los Angelese sarja.

Samal ajal (1959-1961) lasti vette spetsiaalne tuumaallveelaevade seeria koguses viis - "George Washington". Need on esimese ballistilise projekti paadid. Igal paadil oli 16 raketihoidlat Polaris A-1 rakettide jaoks. Pildistamise täpsust suurendas hügroskoopne stabilisaator, mis vähendab amplituudi kuni 50 meetri sügavusel viis korda.

Seejärel järgnes tuumaallveelaevade projektidele seeria Triton, Halibut, Tullibe ühel eksperimentaalsel koopial. Ameerika disainerid katsetasid ja täiustasid navigatsiooni- ja energiasüsteeme.

Suur multifunktsionaalsete paatide seeria, mis asendas Skipjacki, koosneb 14 tuumalaevastallveelaev Treaher. Viimane dekomisjoneeriti 1996. aastal.

Benjamin Franklini sari – Lafayette-klassi allveelaevad. Alguses olid nad relvastatud ballistiliste rakettidega. 70ndatel relvastati neid Poseidoni rakettidega ja seejärel Trident-1-ga. Kaksteist Benjamin Franklini seeria paati 1960. aastatel said osaks strateegiliste raketikandjate laevastikust, mida kutsuti "41 Guards for Freedom". Kõik selle laevastiku laevad nimetati Ameerika ajaloo tegelaste järgi.

Suurim multifunktsionaalsete tuumaallveelaevade seeria – USS Sturgeon – sisaldab 37 allveelaeva, mis on ehitatud aastatel 1871–1987. Eripäraks on vähendatud müratase ja andurid jääaluseks navigeerimiseks.

USA mereväes teenivad paadid

Aastatel 1976–1996 oli merevägi varustatud Los Angelese tüüpi mitmeotstarbeliste paatidega. Selle seeria paate toodeti kokku 62, see on kõige arvukam mitmeotstarbeliste allveelaevade seeria. Torpeedorelvastus ja suunamissüsteemidega Tomahawk-tüüpi rakettide vertikaalheitjad. Lahesõjas osalesid üheksa Los Angelese klassi paati. 26 MW GE PWR S6G reaktorid on disaininud General Electric. Sellest sarjast saab alguse traditsioon anda paatidele Ameerika linnadele nimesid. Täna on USA mereväes lahinguteenistuses 40 selle klassi paati.

Strateegiliste tuumaallveelaevade seeria, mida toodeti aastatel 1881–1997, koosneb 18 allveelaevast, mille pardal on ballistilised raketid – Ohio seeria. Selle seeria allveelaev on relvastatud 24-gamandritevahelised ballistilised raketid individuaalse juhtimisega. Kaitseks on need relvastatud 4 torpeedotoruga. Ohio on USA mereväe ründejõudude selgroog ja on 60% ajast merel.

Kolmanda põlvkonna mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade uusim projekt "Sivulf" (1998-1999). See on USA mereväe salajaseim projekt. Selle erilise müratuse tõttu nimetati seda "täiustatud Los Angeleseks". Ta ilmus ja kadus, ilma et radar oleks teda märganud. Põhjuseks spetsiaalne heliisolatsioonikate, sõukruvi tagasilükkamine veejoa tüüpi mootori kasuks ja müraandurite laialdane kasutuselevõtt. Taktikaline kiirus 20 sõlme muudab selle sama lärmakaks kui Los Angelese sildunud. Selles sarjas on kolm paati: Seawolf, Connecticut ja Jimmy Carter. Viimane asus teenistusse 2005. aastal ja just selle paadiga sõidab terminaator telesarja Terminaator: Sarah Connori kroonikad teisel hooajal. See kinnitab veel kord nende paatide fantastilist olemust nii väliselt kui sisult. "Jimmy Carterit" kutsutakse allveelaevade seas oma suuruse tõttu ka "valgeks elevandiks" (paat on oma kolleegidest 30 meetrit pikem). Ja oma omaduste järgi võib seda allveelaeva juba allveelaevaks pidada.

Viimase põlvkonna allveelaevad

USA mereväe tulevik allveelaevade ehituses sai alguse 2000. aastatel ja seda seostatakse USS Virginia klassi uue paadiklassiga. Esimene selle klassi paat SSN-744 lasti vette ja võeti kasutusele 2003. aastal.

Seda tüüpi USA mereväe allveelaevadnimetatakse relvasalaks võimsa arsenali tõttu ja "täiuslikuks vaatlejaks" allveelaevadele paigaldatud kõige keerukamate ja tundlikumate andurisüsteemide tõttu.

Liikumist ka suhteliselt madalas vees tagab tuumareaktoriga aatomimootor, mille plaan on salastatud. Teadaolev alt on reaktor projekteeritud kuni 30-aastaseks kasutuseaks. Müratase on vähenenud tänu isoleeritud kambrite süsteemile ja toiteploki kaasaegsele disainile, millel on "summutav" kate.

USS Virginia klassi paatide üldised jõudlusnäitajad, millest kolmteist on juba kasutusele võetud:

• kiirus kuni 34 sõlme (64 km/h);
• sukeldumissügavus on kuni 448 meetrit;
• 100 kuni 120 meeskonnaliiget;
• pinnaväljasurve - 7,8 tonni;
• pikkus kuni 200 meetrit ja laius umbes 10 meetrit;
• GE S9G tüüpi tuumaelektrijaam.

Kokku näeb seeria ette 28 Virginia tuumaallveelaeva tootmist koos mereväe arsenali järkjärgulise asendamisega neljanda põlvkonna paatidega.

Michelle Obama paat

Eelmise aasta augustis lasi Grotoni (Connecticut) sõjaväelaevatehases kasutusele 13 USS Virginia klassi allveelaeva sabanumbriga SSN -786 ja nimega "Illinois" (Illinois). See on oma nime saanud tollase esimese leedi Michelle Obama koduosariigi järgi, kes osales tema käivitamisel 2015. aasta oktoobris. Presidendiproua initsiaalid on traditsiooni kohaselt tembeldatud ühele allveelaeva detailile.

115 meetri pikkune Illinoisi tuumaallveelaev, mille pardal on 130 meeskonnaliiget, on varustatud asustamata miinide tuvastamise allveesõiduki, tuukrite õhuluku ja muu lisavarustusega. Selle allveelaeva eesmärk on ranniku- ja süvamereoperatsioonid.

Traditsioonilise periskoobi asemel on paadis teleskoopsüsteem koos telekaameraga, paigaldatud on infrapuna laserseireandur.

Paadi tulejõud: 2 revolvriheitjat 6 raketi ja 12 Tomahawk-klassi vertikaalse tiibraketiga, samuti 4 torpeedotoru ja 26 torpeedot.

Allveelaeva kogumaksumus on 2,7 miljardit dollarit.

Sõjalise allveelaeva potentsiaali väljavaade

USA mereväe kõrged ametnikud nõuavad diiselkütusel töötavate allveelaevade järkjärgulist asendamist paatidega, millel pole praktiliselt mingeid piiranguid lahingutegevusele – tuumajõusüsteemidega. Allveelaeva "Virginia" neljas põlvkond näeb ette 28 selle klassi allveelaeva tootmist. Merejõudude arsenali järkjärguline asendamine neljanda põlvkonna paatidega suurendab Ameerika armee reitingut ja võitlusvõimet.

Aga disainibürood jätkavad tööd ja pakuvad oma projekte sõjaväele.

USA amfiiballveelaevad

Vägede hiiliv maandumine vaenlase territooriumile on kõigi maandumisoperatsioonide eesmärk. Pärast Teist maailmasõda oli Ameerikal selline tehnoloogiline võimalus. Laevaehitusbüroo (Bureau of Ships) sai tellimuse allveelaeva maandumiseks. Projektid ilmusid, kuid dessantvägedel puudus rahaline toetus ja laevastik ei olnud sellest ideest huvitatud.

Tõsiselt kaalutud projektidest võib mainida 1988. aastal ilmunud Seaforth Groupi projekti. Nende projekteeritud maandumisallveelaev S-60 hõlmab vette laskumist 50 kilomeetri kaugusel rannikust, sukeldumist 5 meetri sügavusele. Kiirusega 5 sõlme jõuab allveelaev rannajoonele ja maandab 60 langevarjurit ülestõmmatavatele sildadele kuni 100 meetri kaugusel rannikust. Keegi pole veel projekti ostnud.

Testitud töökindlus

Tänagi kasutusel olev maailma vanim allveelaev on Taiwani mereväe allveelaev Balao SS 791 Hai Shih (Merelõvi). Teise maailmasõja Ameerika allveelaev, mis ehitati Portsmouthi merelaevatehases, liitus USA sõjaväe allveelaevastikuga 1945. aastal. Tema ühe sõjalise kampaania tõttu augustis 1945 Vaiksel ookeanil. Pärast mitmeid uuendusi viidi ta 1973. aastal üle Taiwani ja temast sai esimene töötav paat Hiinas.

Jaanuaris 2017 teatas ajakirjandus, et 18 kuu jooksul pärast plaanipärast remonti Taiwani rahvusvahelise laevaehituskorporatsiooni Sea Lion laevatehastes teostab navigatsiooniseadmete üldise remondi ja väljavahetamise. Need tööd pikendavad allveelaeva eluiga kuni 2026. aastani.

Ainulaadne USA-s toodetud veteranallveelaev kavatseb tähistada80. aastapäev lahingukoosseisus.

Äärmiselt traagilised faktid

Avatud ja avalik statistika USA allveelaevastiku kahjude ja õnnetuste kohta puudub. Sama võib aga öelda Venemaa kohta. Selles peatükis esitatakse avalikuks teatavaks saanud faktid.

1963. aastal lõppes kahepäevane katsekampaania Ameerika allveelaeva Thresheri surmaga. Katastroofi ametlik põhjus on vee sattumine paadi kere alla. Summutatud reaktor muutis allveelaeva liikumatuks ja see läks sügavusse, nõudes 112 meeskonnaliikme ja 17 tsiviilspetsialisti elu. Allveelaeva rusud on 2560 meetri sügavusel. See on esimene tuumaallveelaeva tehnoloogiline õnnetus.

1968. aastal kadus Atlandi ookeanil jäljetult mitmeotstarbeline tuumaallveelaev USS Scorpion. Surma ametlik versioon on laskemoona lõhkamine. Kuid isegi tänapäeval jääb selle laeva surma mõistatus saladuseks. 2015. aastal pöördusid USA mereväe veteranid taas valitsuse poole nõudega luua komisjon selle juhtumi uurimiseks, ohvrite arvu selgitamiseks ja nende staatuse kindlaksmääramiseks.

1969. aastal uppus kummalisel kombel allveelaev USS Guitarro sabanumbriga 665. See juhtus kai seina ääres ja 10 meetri sügavusel. Toimingute ebajärjekindlus ja instrumentide kalibreerimisspetsialistide hooletus tõid kaasa üleujutuse. Paadi tõstmine ja taastamine läks USA maksumaksjale maksma umbes 20 miljonit dollarit.

Los Angelese klassi paat, misosales filmi "The Hunt for Red October" võtetel, 14. mail 1989 California rannikul haakis ta puksiiri ja praami ühendava kaabli. Paat tegi sukeldumise, tõmmates enda järel puksiiri. Sel päeval hukkunud ühe puksiirmeeskonna liikme sugulased said mereväelt 1,4 miljonit dollarit hüvitist.