Paak "Leopard 2A7": omadused, foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

2014. aastal sai Bundeswehr esimese tanki Leopard 2A7. Sellest mudelist on saanud lahingumasina moderniseerimise järgmine etapp.

Tootja

Eelmise sajandi 70ndate lõpus alustas kontsern Krauss-Maffei AG uue tanki Leopard 2 seeriaviisilist tarnimist. Selle loomine viidi läbi tihedas koostöös kogenud Saksa relvatootjatega. Wegmanni firma projekteeris torni. Porsche kujundas šassii ja käigukasti. Püssi käsitses Rheinmetall. AEG Telefunken vastutas relvastuskontrolli, seire- ja sidesüsteemide juurutamise eest. Neil õnnestus koguda Teise maailmasõja ajal omandatud rikkalikke kogemusi raskete lahingumasinate projekteerimisel. Jätkati Saksa tankiehituskooli klassikalisi traditsioone.

Üldomadused

Autole saab varem nime pannakonservatiivne kui revolutsiooniline. Tanki ehitamine on üksteist välistavate nõuete vahel kompromisside kunst. Sakslased valisid prioriteediks töö mugavuse ja töökindluse. Võib-olla jäid neile kindl alt mällu lõputud probleemid, milleni tiigrite ja pantrite kasutuselevõtmise kiirustamine põhjustas. "Leopard 2" on klassikalise paigutusega koos pöörleva torniga. Masin osutus töökorras väga töökindlaks, suurepärase hooldatavusega. Kuid mis kõige tähtsam, hoolimata teostuse konservatiivsusest on aastate jooksul ilmnenud sellele tankile omane märkimisväärne moderniseerimispotentsiaal. Uus modifikatsioon jätkas avalikustamist ja veel ei tundu, et see oleks ammendunud. Paljud peavad seda Bundeswehri peamiseks lahingutankiks mitte ainult parimaks lääne, vaid ka meie aja edukaimaks tankiks. "Leopard 2A7" on loodud selle veendumuse toetamiseks ja tugevdamiseks.

Mootor ja šassii

Erinev alt Ameerika ja Nõukogude disaineritest ei katsetanud Krauss-Maffei insenerid jõusüsteemiga. Leopard 2 oli varustatud Mercedes-Benzi diiselmootoriga. Hilisem kogemus Abramsi ja T-80 gaasiturbiinmootoriga töötamisel paljastas selle puudused, mis kinnitasid Saksa tankiehitajate valiku õigsust. Sõdurid hindavad kõrgelt turbodiisli töökindlust, hooldatavust ja vahetamise lihtsust. See võimaldab teil Leopard 2A7 tanki hajutada, nagu ka varasemad modifikatsioonid, kuni seitsekümmend kilomeetrit tunnis. Koos hüdromehaanilisegakäigukast ja automaatkäigukast, see annab autole suurepärase dünaamilise jõudluse.

Relvastus

Nagu oma eelkäijad, on ka tank Leopard 2A7 relvastatud 120 mm Rheinmetall kahuriga. Paagi uuendamise käigus muutus tünni pikkus, mis sellel modifikatsioonil on viiskümmend viis kaliibrit. Sileraudne relv võimaldab kasutada erinevat tüüpi laskemoona. Soomustatud sihtmärkide tabamiseks on põhitüüp alamkaliibriline mürsk. Koos relvaga uuendati ka laskemoona, mis sai täiusliku aerodünaamikaga pikema lööva elemendi. See tõi kaasa lasu pikkuse pikenemise ja relva tuharuse muutumise. Mürsu kiirus suurenes võimsama laengu ja kiirenduse kestuse tõttu pikliku relva torus. L55 suurtükki peetakse soomuse läbitungimise ja tule täpsuse osas kõige arenenumaks suurtükiväesüsteemiks, mida kaasaegsetes tankides kasutatakse.

Lisaks alamkaliibrilisele laskemoonale saab tank kasutada laskemoonakoormusse kuuluvaid HEAT-i ja suure plahvatusohtlikke killukestasid. Leopardi arsenalis pole nagu Vene tankidel kahuriheitega rakette, samuti puudub automaatne relvalaadimissüsteem. Raske öelda, kas need puudused devalveerivad Saksa tanki täiuslikku suurtükirelvastust. Sõiduk on varustatud ka kahe 7,62 mm MG-3 kuulipildujaga. Eeldati, et seitsmes modifikatsioon varustatakse kaugjuhitava tornikuulipildujaga, kuid sisseväed said tankid traditsioonilise kuulipilduja otsaga.

Broneerimine

Saksamaa tankide disainikooli on alati eristanud suurenenud tähelepanu sõiduki ja meeskonna kaitsele. Kuna tanki loomine on alati olnud kompromisside kunst, muutus soomuse suurenemine kaalu, suuruse ja dünaamika vähenemiseks. Tank Leopard 2A7, mille foto äratas sõjaväeringkondades huvi, võimaldas realiseerida esialgsele kontseptsioonile omase moderniseerimispotentsiaali. Sõiduki uues välimuses on selgelt näha soomuse tugevdamise tulemused mitmekihilise kombineeritud soomuse abil. Soomusplaatide kaldenurgad on võimalikult lähedased teravatele. Soomuste kogupaksus kõige haavatavamates väljaulatuvates osades ületas ühe meetri.

Paak on varustatud külgekraanidega, mida saab tugevdada dünaamiliste kaitseüksustega. Lisaks välistele soomustele on tanki sisemus jagatud soomustatud terasest vaheseintega. Mootoriruum on lahinguruumist eraldatud ning torni tagaosas asuval laskemoonariiulil on soomussein, mis lõikab selle elamiskõlblikust ruumist ära. Torni ahtris on väljalöödud paneelid, mis suunavad laskemoona plahvatuse energia väljapoole. Koos kaitsesektsiooniga loob see meeskonna üsna kõrge ohutuse taseme.

Varustus

Taktikalise olukorra, navigatsiooni, side ja laskmise kohta käiva teabega on tänapäevase tanki lahinguvarustust raske üle hinnata. Tänapäeval on elektroonilised ja optilised seadmedsõjatehnika arengu põhisuund. See väljendus ka selles, et Leopard 2A7 tanki omadused erinevad oluliselt esimeste mudelite tasemest. Täiuslik relva stabiliseerimissüsteem parandas oluliselt tule täpsust ja täpsust, võimaldades sihtmärki tabada juba esimesest lasust. Meeskonnaliikmed on varustatud täiustatud optiliste instrumentidega. Paak on varustatud mitme kõrge eraldusvõimega maatriksiga termokaameraga, mis tugevdas positsiooni halva nähtavuse tingimustes. Tanki komandöri ja laskuri sihikud on ühendatud ühtsesse lahingujuhtimissüsteemi. Ta juhib ka relva, mis on varustatud laserkaugusmõõturi ja elektroonilise ballistilise arvutiga, mis võtab arvesse kulumise, tünni deformatsiooni ja välistingimusi. Meeskonna käsutuses on navigatsiooni- ja sidesüsteem, mis võimaldab tanki kaasata võrgukesksesse lahingutaktikasse.

Võrdlus T-90-ga

Potentsiaalsete vastaste tankide omaduste võrdlemine on alati olnud arutelude teemaks, ulatudes eepilise emotsionaalse intensiivsuseni. Sellised argumendid on ühtaegu põnevad ja mõttetud. Tank on lahingukompleks, mida kasutatakse teiste relvasüsteemide kontekstis ja vastav alt konkreetse armee kontseptsioonile. Võrreldes ja pannes tanki Leopard-2A7 vastu T-90, võib jõuda järeldusele, et Vene masin on täiuslikum. Pole ju "Leopardil" automaatlaadurit, kaugmaa juhitavaid rakette pole. See on palju raskem ja massiivsem, mis kajastubdünaamika ja suurem keha siluett. Vaatamata suurepärastele soomustele pole sellel hingedega dünaamilisi kaitseüksusi. Meeskonnaliikmete arv on suurem kui Vene tankil. See kõik on tõsi, kuid ainult ühelt poolt. Teisest küljest on Leopard 2A7-l selged eelised T-90 ees. Võimsam piklik mürsk ja võime tabada sihtmärki esimese lasuga ka liikvel olles teevad tankist väga ohtliku vaenlase. Komandöri suurepärane taktikalise olukorra teadvustamine, mida pakub keerukas varustus, võimaldab suuremal ja raskemal tankil vältida ähvardavaid olukordi ja saavutada taktikalist üleolekut. Tasub tunnistada, et mõlemad sõidukid on kahe tankiehituskooli tipud, mis kehastasid neis kogu nende endi intellektuaalset ja tehnoloogilist potentsiaali.

Rakenduse ajalugu

Hoolimata oma eelistest võib Leopard 2A7 sisaldavat tankide perekonda nimetada kõige vähem võitlevateks tankideks. Lahingkasutus piirdus operatsioonidega Afganistanis, kus neile ei vastanud ükski vaenlase tank. Sellest hoolimata moodustab see peamine lahingutank Saksamaa, Hollandi, Taani ja teiste Euroopa riikide soomusjõudude aluse. Nõukogude sõjalis-poliitilise bloki kokkuvarisemisega asendab see NATO blokiga liitunud osariikides Nõukogude Liidus toodetud sõidukeid.