DDP tarnetingimused. Kauba kohaletoimetamine DDP tingimustel

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Transpordiäri on dünaamiliselt arenev majandusvaldkond. Igal aastal tuleb sellesse üha rohkem uusi mängijaid, kellest mõnel pole selles valdkonnas tööst vähe aimu. Selle parandamiseks juhime teie tähelepanu artiklile, mis kirjeldab DDP tarnetingimusi.

Arvestades suundumust liikluse kiire kasvu suunas, ei ole selline teave kindlasti üleliigne.

Põhikontseptsiooni dešifreerimine

Väliskirjanduses viidatakse DDP tarnetingimustele kui Delivered Duty Paid (…nimetatud sihtkoht), mis tõlkes tähendab "kättetoimetamist tollimaksu tasumisega", misjärel need näitavad sihtkohta, kuhu nad soovivad kaupa tuua..

Mida see tähendab?

Lihtsam alt öeldes tähendab termin järgmist: müüja kohustub andma ostjale kõik tolliformaalsused (vormistuse) läbinud kauba, toimetades selle poolte kokkulepitud sihtkohta. Loomulikult kannab sel juhul müüja kõik kauba transpordiga seotud riskid, maksab kõikvajalikud tollitasud.

Seega vastutab antud juhul täielikult müüja kauba ohutu jõudmise eest laost lõppostjani. Tähtis! Kui tarnija ei saa ühel või teisel põhjusel toodete impordi litsentsi eest maksta, ei ole termin "DDP tarnetingimused" enam vastuvõetav.

Mõned erandid

Osapooled võivad kokku leppida, et osa kuludest (näiteks käibemaksu) võib tasuda selle toote ostja. Aga sel juhul peavad kõik tehingu pisemad detailid lepingus kajastuma. Müüja peab selles osas olema eriti ettevaatlik: kui neid tingimusi dokumentides ei täpsustata, astub iga kohus ostja poolele, nii et DDP tarnetingimused on vastuvõtvale poolele kasulikud.

Kui ostja võtab endale kauba transportimise riskid, siis tuleks kasutada terminit DDU. Loomulikult peaks see kõik kajastuma ka müügilepingus. Seda tähistust kasutatakse olenemata transpordiliigist, kuid rahvusvahelises praktikas on tavaks tähistada meritsi kohaletoimetamist kui DES või DEQ.

Muidugi oleme müüja täielikku vastutust juba rohkem kui korra korranud, kuid see teema väärib põhjalikumat paljastamist, sest mõnel juhul on võimalikud erandid.

Tollivormistus

Erinev alt muudest tarneviisidest vormistab sel juhul müüja (!) omal vastutusel kõik kaupade impordi load, läbib kauba võõra tollistriigis või oma riigis (siseriiklik transport), tasudes samal ajal kõik tasud ja tasud oma taskust.

Veo- ja kindlustuslepingud

Lisaks on tarnija see, kes omal kulul sõlmib toodete tarnelepingu. Aga! Kui lepingus ei ole konkreetselt kokku lepitud teisiti, võib ta iseseisv alt valida sihtkoha, mis tema vajadustele kõige paremini vastab. Mis puudutab kindlustuslepingut, siis sellest tulenevaid kohustusi ei ole.

Teave kulude jagamise kohta

Muuhulgas kohustavad DDP tarnetingimused - "Incoterms-2010" müüjat kandma kõik kauba peale- / mahalaadimisega seotud kulud, samuti hüvitama need kulud, mis tekivad kauba kohaletoimetamise käigus. kliendile. Selle määratluse alla kuuluvad ka sise- või riigipiiri (ja tulevikus ka teiste riikide piiride) ületamisega seotud sunnitud kulutused.

Tähtis! Vastav alt uutele nõuetele näevad DDP-tarnetingimused ("Incoterms-2010" - nn need reeglid) ette ostjale teatise saatmise kauba veo alustamise kohta, samuti kohustavad saatma viimasena kogu teave, mida võib vaja minna kauba vastuvõtmisega seotud toimingute tegemiseks.

Tarnetõend

Pange tähele, et müüja vastutab ka (oma kulul) tarnetellimuse ja/või transpordi käigus väljastatud tavalise dokumendi esitamise eest. Nende hulka kuuluvad kaubeldav konossement, mereveoleht, saateleht,kauba mere-, õhu- või muu transpordivahendiga saatmise fakti kinnitamine. Kui see on tarnelepingus ette nähtud, on lubatud kasutada standardsete krüptograafiliste vahenditega krüpteeritud elektroonilise allkirjaga kinnitatud elektroonilisi dokumente.

Teave tootekontrolli ja pakkimisnõuete kohta

Mis puudutab kauba kontrollimist enne nende saatmist, siis DDP-tingimuste alusel tarnimine ei erine selles osas teiste veoste edasisaatmisviiside tarnimisest. Lihtsam alt öeldes peab müüja omal kulul ja omal jõul kontrollima kauba saadavust, kaalu ja muid olulisi omadusi, mis on olulised kauba tavapäraseks lähetamiseks ja hilisemaks vastuvõtmiseks. Lisaks tagab tarnija omal kulul tootele vajaliku pakendi, välja arvatud juhul, kui kaubanduseeskirjad lubavad seda lasti lahtiselt eksportida.

Muidugi peavad pakendil olema kõik vajalikud märgistused, mis on seda tüüpi toodete jaoks üle kogu maailma või riigis, mille kaudu transport toimub.

See on DDP müüja vaatevinklist. Ja nüüd räägime sellest, millised kohustused on pandud kauba otsesele saajale (ostjale).

Ostja põhikohustused

Esiteks tuleks eelnev alt sätestada, et seda rolli võib täita mitte ainult juriidiline isik, vaid ka üksikisik. Igal juhul on ostja peamine kohustus tasuda õigeaegselt tarnitud kauba eest.

Lisaks nõuab kaupade tarnimine DDP tingimustel, et ta abistaks müüjat igakülgselt kogu vajaliku teabe hankimisel kõigi vajalike tollidokumentide õigeaegseks ja takistamatuks kättesaamiseks. Kui tarne toimub kõigi üldtunnustatud, eelnev alt kokkulepitud ja müügilepingus ettenähtud reeglite ja tingimuste kohaselt, siis on klient kohustatud (!) kauba vastu võtma ja selle eest tasuma täies ulatuses vastav alt eelnev alt sõlmitud kokkulepetele.

Kui ostja ei saa mingil põhjusel kaupa mahalaadimiskohas vastu võtta, mis oli eelnev alt lepingus kokku lepitud, on ta kohustatud sellest esimesel võimalusel müüjat teavitama. Selle kohustuse täitmata jätmine võib kaasa tuua trahvi.

Vääramatu jõud

Mõned erandid võivad olla ainult vääramatu jõud. See termin viitab vastupandamatule jõule, mis takistab pooltel lepingus sätestatud kokkuleppeid täitmast (sõda, loodusõnnetused ja loodusõnnetused).

Kuid see ei vabasta ostjat vajadusest maksta talle tarnitud kauba eest või võtta vastu juba tasutud veos. Lisaks peaks ta tingimuste tõeliseks tunnistamiseks vääramatu jõuna võtma ühendust Venemaa Föderatsiooni Kaubanduskoja lähima filiaaliga ja registreerima oma taotluse täitmisega viivitamise kohta. kohustused müüja ees.

Kui vääramatu jõud kestab kauem kui kolm kuud, võidakse leping lõpetada hiljem altpoolte kokkuleppel. Kuid jällegi ei tähenda see, et ostja või müüja ei tohi tarnida juba tasutud kaupa või mitte maksta tarnitud saadetise eest.

Juhul, kui konflikt tekib sellistel alustel, mida ei ole võimalik poolte rahumeelse kokkuleppega lahendada, peaks vahekohus need lepitama.

Riski möödumine

Nagu võite arvata, lasub peamine vastutus selle kauba eest müüjal. Kuid kliendil endal on teatud kohustused.

Kui veose üleandmine viidi lõpule õigeaegselt ja vastav alt lepingu muudele tingimustele, kannab sel juhul ostja kogu vastutust selle edasise ohutuse eest alates hetkest, kui veos on talle või tema seaduslikule üleandmisest esindaja. Juhul, kui kliendi tegevuse tõttu tekkis kahju või puudus, on viimane kohustatud tasuma viivise täies ulatuses omal kulul.

Kui ostja ei teavitanud müüjat kauba vastuvõtmise võimatusest, peab ta täielikult tasuma kõik oma tegevuse tõttu tekkinud kahjud. Aga! Selle lepingu punkti täitmise peamine tingimus on veose täielik vastavus deklareeritud omadustele. Eelkõige põhinevad sellel DDP "Incoterms-2012" tarnetingimused.

Lihtsustatult öeldes peab veos olema korralikult identifitseeritud. Või muul viisil määratletud kui kaubad, mis olid kahe konflikti poole vahelise lepingu objektiks.

Lisaks peab saaja kandma kõik kontrolliga seotud kuludkauba kättesaamise hetkel. See kehtib eriti juhtudel, kui selline nõue on seadusega sätestatud riikides, kus müüja kauba eksportis. See nõue lisati DDP "Incoterms-2000" tarnetingimustesse ja sellest ajast alates ei ole selle sätteid muutunud.

Olulised märkused

Hoolimata kõigest ül altoodust esineb sageli seadusandlikke intsidente. Seega on paljud meie riigi ettevõtjad seisnud silmitsi olukorraga, kus müüja, kes on muu riigi juriidiline või füüsiline isik, ei saa meie kaubanduse reeglite kohaselt enda eest tasuda kauplemismakse ja muid tasusid (TÜ § 320). Vene Föderatsiooni kood), hoolimata asjaolust, et see on nõutav DDP tarnetingimustega. See tähendab, et sellise asjade seisuga tuleks arvestada ka lepingu sõlmimise ajal, nähes ette kaubavahetuse tollimaksude tasumise vajaduse ostja poolt. See hoiab ära arusaamatused ja juriidilised raskused tulevikus.

Lõpetuseks

Eespool kirjeldatud kaubatarnete meetod on viimastel aastatel eriti asjakohane. Ülemaailmne tööstus- ja majanduskriis viib selleni, et müüjad on sunnitud kõigi vahenditega võitlema ostjate tähelepanu eest. Kui te ei riku kaubandusseadusi, on sageli ainus viis potentsiaalsete klientide meelitamiseks pakkuda DDP-d, kuna see võimaldab teil näidata tarbijale maksimaalset lojaalsust.