Projekti 1144 raske tuumarakettide ristleja "Kirov" (fotol)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Idee luua suured ookeanilaevad, mille roll oleks tuumareaktori jõul, pälvis teadlasi ja insenere peaaegu hetkest, mil ilmusid esimesed katsed aatomite lõhenemise vallas. Muidugi unistasid sõjaväelased sellest kõige rohkem: piiramatu ulatus ja tohutu autonoomne navigeerimisaeg – mida veel õnneks vaja on? Üldiselt ilmus NSV Liidus Kirovi ristleja nii.

Loomise eeldused

1961. aastal sai USA merevägi ootamatu täienduse – tuumajõul töötava ristleja Long Beach. See sundis teadlasi alustama kiirustades uurimistööd kodumaiste maapealsete tuumajõul töötavate laevade loomise vallas. Loomulikult ei saanud sellist tööd kohe alustada ja seetõttu algas projekt ametlikult alles 1964. aastal. Selle aja jooksul saadi kõik vajalikud teoreetilised andmed. Põhiülesanne oli sõnastatud lihts alt – suure esimese järgu ookeanilaeva loomine, mis on võimeline töötama pikka aega nii iseseisv alt kui ka suurte rühmade koosseisus, neid toetades ja kattes.

Loomulikult oli "lihtne" ainult paberil, nii etkuidas insenerid pidid kohe silmitsi seisma tohutu hulga raskustega. Nii et ristlejat "Kirov" võib õigustatult pidada selle perioodi sõjalise inseneride tõeliseks krooniks. 1144 (projekt) suutis kogu maailmale demonstreerida NSV Liidu tõelisi võimeid. Selle klassi laevad on läänes endiselt väga lugupeetud.

Esmane lähteülesanne

Alguses oli lähteülesanne suure allveelaevatõrjelaeva loomine, mille veeväljasurve ei ületaks kaheksat tuhat tonni. B. Kupenski, kes oli varem eduk alt loonud palju allveelaevade vastaseid laevu (näiteks Komsomolets Ukrainy), määrati kohe projekti peakuraatoriks. Mereväest määrati vaatlejaks teise auastme kapten A. Savin.

Raskused ja nende ületamine

Mereväe ülemjuhataja S. Gorshkov armus sellesse projekti koheselt ja uuris pidev alt selle kallal töö edenemise kohta. Kuid ainulaadse laeva loomine võttis kaua aega ja oli keeruline, kuna disaineritel tuli liikvel olles lahendada palju probleeme. Eelkõige sai peaaegu esimestel uurimiskuudel selgeks, et veeväljasurvet tuleb suurendada, kuna möödaviigureaktori aurujuhtiv paigaldus lihts alt ei sobinud algselt kavandatud kere konstruktsiooniga. Kui inseneridele antud projektile luba antaks, oleks Kirovi tuumaristleja praegusest kolm korda suurem ja laev on juba üsna suur!

Selle tulemusena kasvas projekt täiesti ebasündsateks mõõtudeks, rakettidele ja muudele relvadele polnud lihts alt kohtajäi. Lahendus oli loogiline, kuid keeruline: kavandada uus, spetsiaalselt pikamaa sõjalaevade jaoks mõeldud installatsioon. Raskusi lisas Gorškovi kategooriline nõue diislikütusel või muudel fossiilkütustel töötava elektrijaama olemasolu kohta. Kuid kõik nõustusid sellega kohe ja üksmeelselt: Kirov 1144 ristleja ei ole lõbusõidulaev, meil oli alati probleeme selliste aluste baasiga (see pole ju USA oma kolossaalsete mugava ranniku varudega) ja selliste paigaldiste kasutamise kogemus oli väike.

Relvavaidlused

Algusest sai selgeks, et ristleja "Kirov" suudab täita kõiki talle pandud ülesandeid ainult siis, kui see põhineb ülesehituselt lihts alt fenomenaalsel lahingustabiilsusel. Lihtsam alt öeldes võime tõrjuda erinevat tüüpi agressiooni kõigis võimalikes tingimustes. Ameerika edu lennunduse loomisel juhtis kohe tähelepanu: need lennukid muutuvad kindlasti laeva peamiseks ohuks. Pidin konstruktsiooni sisse viima tohutul hulgal õhutõrjerelvi, mis võimaldaks luua sügava kihilise raketitõrjesüsteemi.

Nii kummaline, kui see ka ei tundu, aga laevatõrjerakette ei võetud kohe projekti. Fakt on see, et NSV Liidul polnud nende loomisel ja rakendamisel lihts alt piisav alt kogemusi. Isegi nendel aastatel meil olnud laevadel ei olnud selle klassi tõsiseid relvi, mis vähendas järsult nende lahingutõhusust võimaliku konflikti korral Ameerikaga. Ja seal asjadlaevatõrjerakettidega oli olukord palju parem: nad olid juba hakanud massiliselt varustama kõiki sobivaid sõjalaevu. Nii sai selgeks, et tulevasest ristlejast "Kirov" peaks saama multifunktsionaalne raskete rakettide ristleja TAKR.

Kavandi valmimine

1973. aastal valmis projekt täielikult ja järgmisel aastal pandi laev juba maha. Sellest ajast on oma ajalugu juhtinud ristleja "Kirov", 1992. aastal nimetati see ümber "Admiral Ušakoviks". Nagu arvata võis, oli ehitus aeglane ja mitte väga ühtlane, kuna midagi sellist polnud varem ehitatud. 1977. aastal lasti see turule ja veel kaks aastat valmis seda "ujuvas" režiimis. Alles 1980. aastal läbis ta kõik katsed ja viidi pidulikult üle Põhjalaevastikku. 1984. aastal lõpetati Frunze (Admiral Lazarev) ehitus, neli aastat hiljem ilmus Kalinin (Admiral Nakhimov). Noh, "Juri Andropov" ehk "Peeter Suur" sai laevastikule üle anda alles 1998. aastal.

Kodumaise projekti unikaalsus

Meie selle klassi ristlejatel maailmas pole kindlasti analooge: lähim Ameerika versioon Virginia on 2,5 korda väiksem. Eespool mainitud "Long Beach" on üldiselt alla pooleteise korra. Lisaks on need ristlejad saanud maksimaalse ühtlustamise maismaarelvadega, mis võimaldab teoreetiliselt täiendada laskemoona peaaegu igas baasis, millel on rannakaitsesüsteemid. See on aga eriti märgatav teise ja järgnevate laevade näitel, kunaKirovis ei ole neid tehnoloogiaid veel piisav alt testitud.

Elektrijaam

Aga peamine "esile" on tõeliselt ainulaadne tuumaelektrijaam. Neid on kaks, võimsus - 70 000 l / s. Mootoreid käitavad turbiinid, mis ooterežiimil töötavas elektrijaamas saavad energiat diiseljaamadest. Täiskiirus - kuni 30 sõlme, ootemootoritel - vähem alt 14. Inseneridel õnnestus meeskonna suurust poole võrra vähendada (võrreldes Oktjabrskaja Revolutsija lahingulaevaga). See koosneb 655 inimesest. Neist 105 on ohvitseri auastmega, 130 on vahemehed, ülejäänu kuulub auastmesse. Muide, raskeristleja "Kirov" (nagu ka teised selle seeria laevad) on meremeeste jaoks endiselt ihaldusväärne teenistuskoht. Põhjus on lihtne – mugavus.

Laeval on mugavad garderoobid, palju üksikuid kajuteid ohvitseridele ja vahemeestele, avarad ja mugavad ruumid palgatud töötajatele. Kohaliku arstikabineti varustust võib kadestada üks keskmine linnahaigla ning jõusaalis saab tänu arvestatavale treeningvahendite valikule hõlpsasti suurepärase füüsilise vormi hoida. Kas tasub mainida laevasauna koos basseini ja mitme avara dušiga? Võib-olla olid kuni selle ajani selle klassi mugavused saadaval ainult allveelaevadele ja lennukikandjameeskondadele.

Raketirelvad ja soomus

Peamine relv on kaugmaaraketisüsteem Granit. Nad on täiesti autonoomsed, lähenevad sihtmärgile kompleksselt, on kaitstud võimaliku seadmise eestsekkumine. Laeva raketihoidlad on soomustatud, nii et isegi otseses võitluses vaenlasega on nende kahjustamise oht minimaalne. Ja edasi. Sarnaselt teistele projekti 1144 laevadele on raskel tuumaristlejal "Kirov" ainulaadne hea soomus.

Ei, Teise maailmasõja ajal polnud see midagi ebatavalist, kuid raketiajastu algusega kaotasid sõjalaevad oma soomusrüü. Vaev alt oleks nõukogude insenerid põhimõtteliselt oma "päritolu" juurde tagasi pöördunud, kuid olukord oli eriline: tuumaristleja ja isegi tõsise raketirelvaga pardal! Oli võimatu lubada mingit banaalset lööki või muud lööki, mis laeva välja lülitaks.

Selle tõttu on peamise soomusrihm, mis kaitseb laeva ahtrist vöörini, 100 mm paksune. Eraldi kaitstud on raketihoidlad, diislikütuse varud, reaktor, juhtimiskeskus, kopteriangaar.

Teiste relvade omadused

Otsustasime, et õhutõrjesüsteemist ei läheks liiga, jättes alles end hästi tõestanud süsteemid. Peamiseks suurtükiväe relvastuseks on paar 100 mm automaatset alust, millel on potentsiaalsete sihtmärkide radar. Tuleb meeles pidada, et projekti 1144 ristleja "Kirov" oli esimene ja viimane laev, millele need relvad paigaldati. Pärast teda hakkasid nad monteerima 130-mm suurtükiväe topeltautomaatseid seadmeid. Enesekaitsevahendina kasutatakse kaheksat kuueraudset automaatkahurit.

Alates Nahhimovist ühendati enesekaitse suurtükivägi ja raketisüsteemid, mis muutis laeva raketitõrje oluliseltusaldusväärsem. Sihtmärki tuvastab ka radar, kuid sellele ei sihita mitte ainult suurtükivägi, vaid ka raketirelvad. Võib eeldada, et Kirovi tuumaristlejal on kaheastmeline õhutõrje, teistel seeria laevadel aga kolmeastmeline.

ASW relvad

Polünoomne multifunktsionaalne sonarisüsteem vastutab vaenlase allveelaevade tuvastamise eest. Selle pukseeritava välise antenni sektsioon on paigaldatud laeva ahtrisse. Samuti on olemas torpeedoheitja "Metel" (mis teistel sarja laevadel asendati "Waterfall"-ga). Pange tähele, et Kirovi raketiristleja on mingil määral kaitstud palju nõrgemini kui tema järeltulijad. Seda on lihtne seletada: kõik need (teoreetiliselt) ei kuulu enam projekti 1144, vaid seeriasse 11441, mis eeldab uuendatud varustuse ja relvade olulist moderniseerimist ja väljavahetamist kohe ehituse ajal. Jällegi, ainult "Peeter Suur" vastab täielikult sellele nõudele.

Järgmised laevad on juba varustatud universaalsete raketi- ja pommisüsteemidega, mis suurendas oluliselt nende laevade lahingustabiilsust. Neid seadmeid saab kasutada nii rakettide kui ka torpeedode tulistamiseks. Kahjuks ei ole Kirovi ristleja (artiklis on foto laevast) nii hästi kaitstud, kuid kaitsetu pole see ka kaugel.

Muud vahendid vaenlase allveelaevade vastu võitlemiseks

Vaenlase potentsiaalsete allveelaevade vastu võitlemise tööriistakomplekti täiendavad RBU raketi- ja pommisüsteemid (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"Boa"). Erinev alt varasematest relvadest on need mõeldud mitte ründama, vaid tõrjuma vaenlase torpeedo-salve. Alates seeria kolmandast ristlejast on nende süsteemide efektiivsust oluliselt tõstetud, paigaldades neile uusimad allveelaevatõrjerelvade näidised. Lisaks on laeval kopteriangaar, kuhu mahub korraga kuni kolm allveelaevatõrjekopterit.

Kirovi tuumarakettide ristleja suudab kanda: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 ja Ka-39. Tuleb märkida, et neid saab kasutada mitte ainult allveelaevatõrjes, vaid ka pääste- ja otsinguvõimalustes, mis suurendab oluliselt stsenaariumide arvu nende laevade tõhusaks kasutamiseks. Nende majutamiseks ja ülalpidamiseks pole mitte ainult soomustatud helikopterite angaar, vaid ka eraldi tankid kütusevaru ja laskemoonaladu. See suurendab oluliselt helikopterite ohutust.

Lõpetuseks

Viimastel aastatel on kõik ülejäänud Project 1144 ristlejad varustatud kaasaegse elektroonilise sõjavarustusega, pardaelektroonika on asendatud uute mudelitega, mis eristuvad täiustatud funktsionaalsuse ja suurenenud töökindluse poolest. "Viimane" – kuna Kirov ise saadeti taaskasutusse aastal 1999 … remondiks rahapuudusel.

Seega hõlmas tuumaristleja "Project Kirov" 1144 kõiki nõukogude tehnika arenenud saavutusi. Pole kahtlust, et seda tüüpi TARK on kogu klassi parim ja on endiselt väga aktuaalne maailma meredelookean.