"Admiral Ušakov" (ristleja): ajalugu ja omadused

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Nõukogude Liit okupeeris kuuendiku maast. Os alt geograafilisest asukohast, os alt tehnoloogilistest võimalustest tulenev alt pühendati palju aega mereväe laevade arendamisele riigis. Kuid kõik suuremad osariigid teevad seda endiselt.

Paadid ja ristlejad, allveelaevad ja lennukikandjad, kerged ja suured – tehnoloogiliste lahenduste loetelu võib jätkata väga pik alt. Üks neist oli "Orlan" või "projekt 1144". Raske tuumaraketiristleja "Admiral Ušakov" on projekti lipulaev, millel pole maailmas analooge üheski laevastikus. Artiklis räägime temast, tema võimalustest, omadustest, sõjalistest ja tehnilistest andmetest.

Nime areng

Tuleb märkida, et nime "Admiral Ušakov" ei antud ristlejale kohe. "Admirali triibud" ilmusid pärast liidu lagunemist - 1992. aastal. Siis sai tema ja veel 3 orlanlast uued nimed. Samal ajal kannab ainult üks - 4. - nime "Peeter Suur". Esimesest kolmest said "admiralid". Need on Ušakov, Lazarev ja Nahhimov. Ellingust lahkudes helistas kohusVastav alt "Kirov", "Frunze", "Kalinin". Neljas ristleja kandis algul nime "Kuibõšev", seejärel sai see juba enne ehituse lõpetamist uue nime - "Juri Andropov".

Täna on teenuses ainult "Peeter Suur". "Nakhimov" on moderniseerimisel. Võib-olla värskendatakse ka kahte esimest, kuid Nakhimovi jaoks.

Orlani projekt

Mõte luua laev, millest hiljem sai tuumaristleja "Admiral Ušakov", ei tulnud kohe. Algsed kujundused pärinevad 1950. aastatest. Seejärel otsustati luua kahte tüüpi laevu - ühest pidi saama ristleja (projekt 63), teisest - õhutõrjelaev (projekt 81). Mõlema tüübi puhul plaaniti elektrijaamana kasutada tuumareaktorit.

Siis projekt 81 suleti ja mõlema tüübi kallal töötamine vähendati ühte suunda. Laev pidi olema mitte väga suur, kuid omama nii õhutõrje kui ka lihtsa ristleja võimeid. Kahjuks ei kestnud projekt 63 kauem ja suleti samuti peagi.

Aatomiprojekti juurde naasmine saabub alles 60. aastate lõpus, kui Leningradi Keskkonstrueerimisbüroole usaldatakse "odava" tuumapatrull-laeva loomine. Laeva veeväljasurve peaks olema umbes 8000 tonni (võrdluseks, selle projekti lipulaev Admiral Ušakovi raketiristleja sai 24 000 tonni), suutma mitte ainult eskortida teisi laevu, pakkudes neile tuletoetust, vaid ka jälgida. maha ja vajadusel hävitada tõenäolise vaenlase laevu. Üks peamisi "kiipe" olimuutuda piiramatuks sõiduulatuseks. Esialgne projekt oli ehitada umbes 40 sellist laeva, kuid nagu selgus, polnud tööstus lihts alt valmis sellise veeväljasurvega laeva tootma, rääkimata selle võimalikust hinnast.

"Fugas" + "Orlan"

Neile ebakõladele vaatamata saab projekt 1144 rohelise tule. Arendatakse tuuma-, suurtükiväerajatisi, torpeedotorusid ja isegi mehitamata helikopterit. Väärib märkimist, et nende lennukite väljatöötamine liidus algas ammu enne seda, kui see idee ameeriklastele jõudis. Laev aga kopterit ei näinud. Kuid toonase "Kirovi" (hiljem "Admiral Ušakov") jaoks on veel üks, mitte vähem oluline hetk. Ristleja liigub kategooriast "jälgimislaev" kategooriasse "allveelaev".

Fakt on see, et paralleelselt "Orlaniga" töötati välja puht alt löögilaev, mille projekt kandis koodnime "Fugas" (või "toode 1165"). Ja 1971. aasta mais, kui mõlema laeva jaoks hakati juba relvi välja töötama, ühendati projektid. Tulevane laev saab iga tüübi jaoks eelnev alt välja töötatud parimad relvavalikud.

Käivitamine

Aasta pärast projektide ühendamist esitatakse lõplik versioon sõjaväele. Seejärel 1973. aasta märtsis B alti Laevatehases. Ordzhonikidze pani juhtristleja. Projekti lõppversioonis kavandati 5 laeva, millest 4 ehitati. Kuid tuleb märkida, et neljas laev - "Peeter Suur" - sai kohe mitu erinevust oma kolleegidega. ATEelkõige on sellel suurem navigatsiooniautonoomia, täiustatud allveelaevadevastased ja hüdrolokaatorid ning kaasaegsemad tiibraketid.

4 aastat hiljem, 1977. aasta vana-aasta õhtul, lasti vette raske tuumaristleja "Admiral Ušakov", mis võeti Nõukogude Liidu mereväkke. Seda aastat tähistas Orlani projekti jaoks veel üks sündmus. Siis võeti mereväes kasutusele uus klassifikatsioon ja lihtsa allveelaevatõrjelaeva kategooriast Kirov muutub raskeks tuumarakettide ristlejaks.

Kirjeldus ja kujundus

Laeva projekteerimise ja seejärel ehitamise ajal kasutati komposiitmaterjale maailmas laialdaselt. Seetõttu on ujuvvahendi väljatöötatud pealisehitused valmistatud peamiselt alumiiniumi-magneesiumi sulamitest. Enamik relvi on paigaldatud ahtrisse ja vööri. Täiendavad soomuskilbid katavad masinaruumi, laskemoona salve ja peaaegu kõiki Admiral Ušakovi olulisi poste.

Ristlejal on pikendatud esiosa ja topeltpõhi kogu laeva pikkuses. Pinnapealsel osal on viis tekki (ka kogu kere pikkuses). Tagaosas on tekialune angaar, mis on mõeldud kolme helikopteri alaliseks viibimiseks. Samas kohas projekteeriti tõstemehhanism ja ruumid kõigi lendudeks vajalike materjalide hoidmiseks. Eraldi sektsioonis on polünoomikompleksi antenni vabastamise tõste- ja langetamissüsteem.

Sellise laeva ehitamine esitas väga kõrged nõudedvõimalikud tootjad. Esiteks sai laev lõplikus projektis veeväljasurve üle 24 000 tonni. Teiseks pidi laevakere maksimaalne pikkus olema üle 250 m. Samuti oli rida nõudeid, et liidus oleks ainult üks tehas, Leningradsky., võiks rahuldada.

Relvastus

Enne relvadest rääkimist väärib märkimist, et Admiral Ušakovi tuumarakettide ristleja pidi ründama vaenlase lennukikandjate rühmitusi, leidma jälile ja hävitama allveelaevu ning loomulikult tagama õhutõrje ja (nende territooriumide raketitõrje. Kõigi nende ülesannete põhjal sai laev terve nimekirja kõikvõimalikest relvadest. Kuna iga tüübi üksikasjalik kirjeldus nõuab rohkem kui ühte artiklit, peate piirduma lühikeste omadustega.

Peamist löögirelvastust esindab süsteem Granit – vööris paiknev laevatõrjeraketisüsteem. Sisaldab 20 raketti, maksimaalne lennuulatus 550 km, tuumalõhkepea. 500 kg lõhkepea.

Õhutõrjerelvastus – Forti raketisüsteem. Ristlejal on 12 trumlikomplekti, millest igaühes on 8 raketti. Lisaks õhusihtmärkidele saate tabada vaenlase laevu, mille klass on kuni hävitaja. Raketimootorite käivitamine toimub pärast selle paigaldist vabastamist, mis tagab laeva plahvatus- ja tulekaitse. Lennuulatus – 70 km (piiratud laeva juhtimissüsteemidega).

Allveelaevadevastane varustus sisaldab Meteli raketisüsteemi – 10raketitorpeedod. Laskeulatus on kuni 50 km, hävitamise sügavus kuni 500 m. Lisaks sellele süsteemile kasutatakse kahte viietorulist torpeedotoru.

Tekil on ka suur hulk väikeseid kahureid, kahureid ja väikseid kuueraudseid kuulipildujaid.

Isamaa teenimine

Paljude õppuste ja lahinguülesannete hulgas, millele "kotkad" läksid, väärib märkimist üks, milles osales "admiral Ušakov". Ristleja viibis meie vetes, kui 1983. aasta detsembris alustasid Iisraeli poolel tegutsevad NATO laevad sõjategevust NSV Liidu liitlaste Süüria ja Liibanoni vastu. Laeval anti käsk minna Vahemerele. Siit saab alguse uudishimu. Kui see neisse vetesse sisenes ja sihtkohta oli jäänud veidi vähem kui päev, lõpetasid NATO laevad kohe tule ja põgenesid saaretsooni. Ameeriklased ei julgenud Ušakovile kunagi lähemale kui 500 km.

Hukkamisele ei saa andeks anda

Fraas ül altoodud vanast loost kirjeldab väga hästi olukorda laevaga uue ajastu koidikul. 1989. aastal, kui ristleja oli missioonil, purunes peakäigukast. Seejärel algavad probleemid peaelektrijaamaga ja 1991. aastal saab kapten käsu: remont tuleb teha. Laev on sildunud, kuid lähiaastatel toimub vaid üks oluline sündmus - aluse üleandmine Venemaa mereväele ja Admiral Ušakovi raskete tuumarakettide ristleja ümbernimetamine. Moderniseerimine ja keskmine remont algab alles 2000. aastal.

Edasine saatus on täielikult kooskõlas vana muinasjutuga – kõik sõltub sellest, kus on koma. 20 aasta jooksul (alates parkimisest) on see koma mitu korda oma asukohta muutnud. Kas moderniseerimine, siis utiliseerimine, siis uus lahendus ja isegi naasmine mereväkke, kuid ka see pole lõplik. Mis saab edasi ja kas Admiral läheb merele, pole veel teada.

Järeldus

Üks vähestest Vene mereväe laevadest, ristlejal "Admiral Ushakov" on tuumareaktoril põhinev elektrijaam. Ka praegu pole maailma laevastikus ühtki laeva, mis oleks tulejõult võrreldav Ušakoviga. Lipulaeva ilmumine silmapiirile muutis paljudel juhtudel mõnes olukorras radikaalselt jõuvahekorda ja oleks kahju, kui selle klassi alus lihts alt vanarauaks lammutataks.