Defektoskoop - kes see on ja mis eriala?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Veadetektor on spetsialist, kes tuvastab defektid, mehaanilised kahjustused ja defektid tootmises. Näiteks kontrollib raudteevagunite depoo vigade tuvastamise insener rongi rattapaaridel töötamise ajal pragusid ja kahjustusi.

Selle elukutse inimeste jaoks on vaja spetsiaalseid mõõteriistu. Raudteel töötavad defektide tuvastajad tuvastavad rööbaste defektid veatuvastuskärude või vagunite abil.

Vigade tuvastaja elukutse on metallurgiatööstuses kõige olulisem ja vastutustundlikum. Spetsialistid kontrollivad tehases toodetud tooteid hoolik alt varjatud defektide suhtes, mida ilma ultraheliseadmeteta ei saa märgata.

Mida vigade inspektor peaks teadma

Vigade tuvastamise insener on üsna raske ja vastutusrikas töö. Ta vastutab tehases toodetud toodete kvaliteedi, raudteetransporditööstuses töötamise korral reisijate elu ja ohutuse eest. Pole üllatav, et tööandjatel on sellele ametikohale kandideerijatele mitmeid nõudeid. Defektoskooppeab teadma järgmist:

• tööohutust puudutavad normatiivaktid ja riikliku mõõtesüsteemi metoodilised aktid;
• võimalike defektide tüübid, katseobjekti disainiomadused, võimalik oht mõõtmisel;
• mittepurustavate katsete metoodika ja tehniline dokumentatsioon;
• materjalide valiku ja kvaliteedikontrolli reeglid;
• defektide liigid, nende klassifikatsioon, märgid, mille järgi defektne osa avastatakse.

Tööinspektor

Paljud inimesed esitavad järgmise küsimuse: "Kes on veaotsija? Mida ta teeb?" Vigade tuvastamise inseneril on töökohal mitmeid töökohustusi, mis on loetletud allpool:

• testitud toodete mittepurustava testimise ja diagnostikaga seotud tööde teostamine;
• töö planeerimine ja kvaliteedikontroll töö ajal;
• Mõõtmiste kvaliteedi kontrollimine alluvate poolt;
• analüüsiproovi kvaliteedi kohta aruande koostamine;
• mõõteseadmete ohutuse ja jõudluse tagamine;
• lihtsate ja keerukate osade jälgimine statsionaarsetes ja mobiilseadmetes (veadetektorid);
• silindriliste osade pöörisvoolukatse;
• vajadusel magnet-, ultraheli- ja elektromagnetilist tüüpi veadetektorite seadistamine;
• magnetsuspensioonide valmistamine;
• kontrollosad kimpude olemasolu jaoks, kimbu piiride fikseerimine tuvastamise korral spetsiaalse seadmega;
• tehtud tööde üle arvestuse pidamine.

Treening

Veadetektori inseneri ametikoha järele on meie riigis suur nõudlus. Selle valdkonna kvalifitseeritud spetsialistid pakkumistest tööturul puudust ei tunne. Venemaa Tööministeeriumilt saadud andmete kohaselt lisati 2016. aasta jaanuaris veadetektori (mittepurustavate katsete spetsialist) töökoht ihaldatumate elukutsete nimekirja.

Veadetektori väljaõpe seisneb teadmiste omandamises veadetektori tööpõhimõtte, selle peamise eesmärgi ja masina juhtimisfunktsioonide kohta. Samuti peavad õpilased läbima kursused teemal "Elektrotehnika põhimõisted".

Pärast koolituse edukat läbimist omandab veadetektori operaator järgmised kutseoskused:

1. Keevituskvaliteedi kontrollimine magnetograafiliste seadmete abil.
2. Austeniitsete teraste magnetilise läbilaskvuse taseme fikseerimine sõltuv alt ferriidi kogusest.
3. Pindefektide diagnostika ja tuvastamine, nende koordinaatide ja pindala arvutamine.
4. Kasutatud seadmete diagnostika, nimelt veadetektorid, sügavusmõõturid ja andurid.
5. Keevisõmbluste ja v altsitud madala legeeritud süsinikterase kvaliteedikontroll ultraheliseadme abil.

Karjäärivõimalused

Selleks et rohkem teada saada, kes see on -defektoskoop, aitab mõista sellel ametikohal töötava töötaja võimalust karjääriredelil ronida. Defektoskoopi erialal töötavad kodanikud, kellel on selle eriala ja 2. kategooria erialane haridus, saavad oma kvalifikatsiooni tõsta etapiviisiliselt kuni 6. kategooriasse. Selleks peate läbima tervisekontrolli ja hankima tõendi, mis kinnitab, et inimene on töövõimeline, samuti läbima koolituse ja sooritama kvalifikatsioonieksamid.

Veadetektori varustus

Paljusid inimesi huvitab küsimus: „Kes see on – veadetektor? Milliseid funktsioone see täidab? Sellele küsimusele vastamiseks peaksite teadma, mis on veadetektor.

Sõna "defektoskoop" tuli meile vanakreeka ja ladina keelest ning tähendab sõna-sõn alt "ma jälgin puudust". See seade on mõeldud erinevatest materjalidest valmistatud toodete defektide tuvastamiseks. Sel juhul kasutatakse mittepurustava testimise meetodit. Nende defektide hulka kuuluvad:

1. Ebahomogeenne detaili struktuur.
2. Katkestus.
3. Enne antud mõõtudest kõrvalekaldumine.
4. Keemilise koostise muutus.
5. Korrosioonikahjustus.

Kus veadetektoreid kasutatakse

Et vastata küsimusele: "Kes on vigade tuvastaja?" - peaksite teadma, kus seadet defektide tuvastamiseks kasutatakse. Veadetektoreid on vaja transpordi kontrollimiseks, masinaehitustehaste tootmise kontrollimiseks, keemiatööstuses, ehituses, energeetikas, teaduseslaborites ja paljudes teistes tööstusharudes.

Defektide tuvastamise seadmeid kasutatakse osade, toorikute, keevis-, liim- ja jooteühenduste kvaliteedi kontrollimiseks. Mõned seadmed suudavad kontrollida tooteid, mis liiguvad suurel kiirusel, näiteks torude rullimise ajal. Samuti on mõned veadetektorid võimelised töötama suurel kiirusel liikudes, näiteks vajaliku varustusega varustatud vagunid või kärud. Metallurgiaettevõtted kasutavad sageli veadetektoreid, mis võimaldavad kontrollida kõrge temperatuurini kuumutatud osi.

Veadetektori ajalugu

Et mõista, kes need veadetektorid on ja millega nad tegelevad, tasub teada mõningaid ajaloolisi fakte veadetektori ajaloo kohta. Esimest korda märkasid vennad Curie’d 1880. aastal piesoelektriliste impulsside pöörduvat mõju. See avastus võimaldas kasutada kvartsi elektrilise vibratsiooni heliks muutmiseks.

Esimene veadetektor loodi tänu D. Lachinovile 1880. aasta lõpus. Selle peamine eesmärk on tuvastada katkestus elektriahelas.

Kuid kaasaegsemad veadetektorid, mis töötavad tänu kajaimpulsssignaalidele, koostasid 1943. aastal peaaegu samaaegselt kaks ettevõtet: Ameerika Sperry Products ja Briti Kelvin & Hughes.