Tank T-64BM "Bulat": uusim uuendus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Tankide põlvkondade vahetus hakkas küpsema eelmise sajandi kuuekümnendatel. Toodetud autod ei vastanud enam ideedele, materjalidele ja võimalustele, mida disainerid võisid neile anda. Samal ajal ei ole veel kujunenud selget arusaama uue tanki välimusest, mis suudab vastu võtta uusimaid tehnoloogilisi edusamme.

Harkovi tank

Ajalugu otsustas, et esimene uue põlvkonna T-64 tank ilmus projekteerimisbüroost ja tehasest, kes lõi legendaarse T-34. Kaasaegne modifikatsioon nimega T-64BM "Bulat" arendab esimestele mudelitele omast potentsiaali.

Maailma esimene MBT

Uus masin, mille järeltulijaks oli Ukraina tank T-64BM "Bulat", oli tõeliselt revolutsiooniline läbimurre. See ühendas ühtsesse süsteemi mitte ainult tehnoloogia saavutused, vaid ka täiustatud disainikontseptsioonid. Paagile paigaldati vastandlik kahetaktiline mitme kütusega mootor. Esimest korda maailmas varustati seeriapaak automaatlaaduriga, mis võimaldas laadurist loobuda javähendada meeskonda kolmele. Veermiku täiustatud lahendus lõi suurepärase sujuvuse, mis võimaldas koheselt sooritada sihitud tuld. Täiustatud relv oli varustatud optilise kaugusmõõturiga, mis hiljem asendati laseriga. Tank tegi potentsiaalsete vastaste ridades pritsme, sundides neid kiiresti vastumeetmeid looma. Pärast 115 mm relva asendamist võimsa 125 mm püstoliga kustutati keskmiste ja raskete tankide vaheline joon täielikult. Seetõttu sai T-64 klassifikatsiooni järgi maailma esimeseks peamiseks lahingutankiks, millele ta pani aluse.

Nõukogude moderniseerimine

Esimesest tootmispartiist, mis ilmus 1968. aastal, on paaki pidev alt täiendatud. Lisaks relva kaliibri muutmisele tehti tööd soomuskaitse tugevdamiseks, šassii ja mõõteriistade täiustamiseks. NSV Liidu tegevuse lõpetamise ajaks vastas masin kõigile kaasaegsetele nõuetele. Piisab, kui meenutada, et just Harkovi tankid moodustasid läände paigutatud Nõukogude sõjaväerühma aluse. Samal ajal mõjutas piiratud moderniseerimispotentsiaal, mis oli hind silmapaistvate tulemuste saavutamise eest masina kaalu ja mõõtmete vähendamisel.

Ukraina Bulat

Pärast NSVLi kokkuvarisemist oli Ukraina armeel märkimisväärne hulk mitmesuguste modifikatsioonidega T-64. Malõševi nimelises Harkovi tehases, kus need loodi, olid kõik võimalused edasiseks tootmiseks ja moderniseerimiseks. Võttes arvesse raske sõjatehnika tehnilise taseme hoidmise vajadust, on aoma moderniseerimisprogrammi nimega T-64BM "Bulat". Insenerid pidid lahendama palju keerulisi masina omadustega seotud probleeme. Paagi väike kaal ei olnud mitte ainult eduka paigutuse tulemus, vaid ka vedrustuselementide ohutusvaru kokkuhoid. See piiras broneeringu suurendamise võimalust. Läbimurdemootor osutus väga kapriisseks ja mitte eriti töökindlaks. Paljude probleemide ületamine võimaldas arendada T-64BM "Bulat" parimat ja vabaneda baasmudeli puudustest.

Suurte süsteemide moderniseerimine

Soomuskaitse tugevdamine oli moderniseerimisprotsessi kõige olulisem nõue. Vedrustuse olemusest tulenevad kaalupiirangud nõudsid täpset projekteerimist. See leiti Ukrainas loodud uusima hingedega dünaamilise kaitsesüsteemi "Knife" kujul. Arendajad ise on kindlad, et see on konkurentidest täiuslikum. T-64BM "Bulat" oli varustatud uusima 125-millimeetrise kahuriga, millel oli täiustatud juhtimis- ja stabiliseerimissüsteem. See suurendas oluliselt tule täpsust, eriti liikumisel. Uued elektritorni pöörlemisajamid on vähendanud sihtimisaega. Auto mootor on läbinud radikaalse täiustuse. Lisaks eri- ja koguvõimsuse suurendamisele 150 hobujõu võrra on selle töökindlus ja ressurss järsult suurenenud.

Seadmete uuendamine

Versioonis pööratakse kõrgendatud tähelepanu tulejuhtimissüsteemidele, võitluseletaktikalise olukorra juhtimine ja juhtimine. Täiustatud sihikusüsteem T-64BM "Bulat" on stabiliseeritud kahes tasapinnas. Paigaldamisel on uus kuni kümnekilomeetrise laskekaugusega laserkaugusmõõtja, mis võimaldab suunata ka poolaktiivse juhtimissüsteemiga juhitavaid tankitõrjerakette. Tulistaja jaoks oli täiustatud ööseade. Tankiülema sihiku- ja vaatlussüsteem on kaasajastatud. Sai võimalikuks kasutada termokaameraid, millega masin rahalistel põhjustel ei ole varustatud.

"Bulat" konkurentide taustal

Masinal tehtud töö oluliseks tulemuseks oli Ukraina relvameistrite iseseisva arenemisvõime demonstreerimine. T-64BM "Bulat", mille omadused ei saa olla negatiivsed, tuleks tunnustada kui tugevat keskmist talupoega. Alludes paljuski Vene, Saksa ja Ameerika tankide täiustatud moderniseerimisele, võimaldab see ehitada lahinguvalmis ja kaasaegseid soomusvägesid. Lääne tankid "Bulat" on juhtimis- ja infosüsteemides halvemad. Vaatamata tankipüstoli täiustamisele on Saksa relva jõudlus kõrgem. Probleemiks jääb olukord broneeringuga. Külgsoomust ei õnnestunud piisav alt tõhus alt tugevdada ja selles osas säilib tankil nõukogude sõjalise planeerimise loogika, mis keskendub tankide massilisele kasutamisele. Samal ajal säilitas ta oma tugevad küljed. Väike siluett, väike kaal, suur võimsustihedus, pikamaa tankitõrjeraketid muudavad selle ohtlikuks vastase"Abramsov" ja "Leopardid". Erinevused T-72 vene versiooniuuendustega on vähem ilmsed ja peituvad pigem platvormide endi erinevuses. Tank Uralvagonzavod on vähem progressiivse ideoloogiaga. Vene auto töökindlam veermik muudab broneerimisprobleemide lahendamise lihtsamaks. Kuid täiuslikuma lahenduse küsimuses ei jõutud üksmeelele. T-64BM "Bulat" näeb peamiste konkurentide taustal üsna korralik välja.

Võitluskasutus

T-64 sai oma esimese tuleristimise Afganistanis. Selgus, et tanki mootor polnud mägismaa oludega hästi kohanenud ja selle masina kasutamine osutus võimatuks. NSV Liit T-64 ei eksportinud, kasutades seda ainult oma armees, seega pole tankil nii rikkalikku ajalugu kui T-54 või T-72. Donbassi piirkonnas toimunud lahingud igat tüüpi relvade kasutamisega võimaldasid aga hinnata mitte ainult tanki vanu versioone, vaid ka T-64BM Bulatit, mille uusimas moderniseerimises nad osalesid. Ukraina relvajõudude tankide kaotused osutusid ootamatult suureks. Võib-olla on see osaliselt tingitud soomusmasinate kasutamise taktikast ja iseloomust. Kuid osa kahjudest tuleks seostada paagi teatud haavatavusega. Ärevaks teeb karussell-laskemoona lõhkamise tõttu hävinud sõidukite ebaproportsionaalselt suur hulk. See võib viidata kriitiliselt nõrgale küljesoomust. Vaatamata võetud meetmetele ei näidanud Bulat ka veenvat üleolekut vanade eesmasinad. Tema kahjud moodustasid märkimisväärse protsendi pargist. Hinnates T-64 kasutuskogemust praegustes tingimustes, tuleb tõdeda, et tankid ei näidanud oma parimat külge. Kas see on tingitud käsu sobimatusest või T-64 tehnilistest omadustest, peavad spetsialistid selle välja mõtlema.