Shtil õhutõrjesüsteem: tehniline kirjeldus ja võrdlus analoogidega
Shtil õhutõrjesüsteem: tehniline kirjeldus ja võrdlus analoogidega

Video: Shtil õhutõrjesüsteem: tehniline kirjeldus ja võrdlus analoogidega

Video: Shtil õhutõrjesüsteem: tehniline kirjeldus ja võrdlus analoogidega
Video: DIY Удивительные советы для вас, чтобы начать делать тряпичных кукол из простых материалов 2024, Mai
Anonim

Kaasaegsed kodurelvad õhutõrjesüsteemide kujul "Shtil" on mitme kanaliga kanderakett, mis on orienteeritud laevapõhisele, see on varustatud vertikaalse kaatriga. Süsteem on mõeldud laeva igakülgseks kaitseks, aga ka vaenlase õhurünnaku, sealhulgas massiivsete raketirünnakute tõrjumiseks. Relva kasutatakse ka igakülgseks kaitseks ja vasturünnakuteks vaenlase massilistele raketirünnakutele. Tulevikus peaks kompleks asendama olemasolevad "Siil" ja "Orkaan" tüüpi analoogid. Süsteemi töötasid välja Altairi uurimisinstituudi disainerid, seda esitleti 2004. aastal Euronavali näitusel. Samuti töötatakse välja täiustatud maapealseid analooge, kaalume nende omadusi ja omadusi.

zrk rahulik
zrk rahulik

Üldkirjeldus

Shtili õhutõrjesüsteemil on originaalne ja originaalne disain. Põhielemendiks on vertikaalne moodul 3S-90E tüüpi kanderaketiga. Vajadusel saab laevale paigaldada mitu moodulit, millest igaühes on kaksteist konteinerit rakettidega. Mõõtmed - 7, 15/1, 75/9, 5 meetrit, võimaldavad paigaldada laevadele, mille minimaalne sisemine kere maht on 7,4 m. Kompleksid on paigutatud kuus kahes reas. See lahendus võimaldab mahutada suhteliselt väikesesse ruumi suure hulga laskemoona.

Õhutõrjeraketisüsteemil "Shtil-1" on mõõtmed, mis võimaldavad kodumaistel hävitajatel asendada Uragani raketisüsteemi. Samal ajal suurenes relvade võimsus ja varu peaaegu kahekordseks. Ruumi säästmine ja laskemoona koormuse suurendamine saavutatakse tänu lisamehhanismidele, nagu kiirheitja ja seda kinnitavad osad.

Funktsioonid

Shtil-1 õhutõrjesüsteemil on analoogil "Hurricane" võrreldes veel üks eristav omadus. Selles asuvad raketid asuvad rangelt vertikaalselt, tänu millele laseb kompleks kestad välja mitte rohkem kui kahesekundilise pausiga. Järgmine salv tulistatakse pärast seda, kui esimene rakett lahkub stardikohast mitmekümne meetri kaugusel. Tala paigaldamisega süsteemi ettevalmistamine ja käivitamine võtab palju kauem aega.

Õhutõrjeraketisüsteem "Shtil" kasutab 9-M317-ME tüüpi juhitavat raketti. See on Buki süsteemi moderniseeritud laskemoon. See on üheastmeline tahkekütuse rakett, millel on järgmised mõõtmed:

  • Pikkus - 5180 mm.
  • Korpuse läbimõõt – 360 mm.
  • Algkaal - 580 kg.

Mürsu saba on varustatud tüüridega, mille siruulatus on 82 sentimeetrit. Killutatud osa kaalub 62 kilogrammi. Rakett kiirendab kiirusega umbes 1500 meetrit sekundis. Peamine erinevus eelkäijast on käivitusmeetod. Sellega seoses rakendati mitmeid konstruktiivseid täiendusi. Mürsk lendab operaatori käsu peale välja umbes kümne meetri kõrgusele laeva teki kohal, misjärel reguleeritakse laskemoona gaasitüüride mõjul sihtmärgi poole. Seejärel lülitatakse sisse marssiv elektrijaam ja juhtimissüsteem.

zrk rahulik 1
zrk rahulik 1

Shtil-1 õhutõrjesüsteem: tehniline kirjeldus

Vaadeldav kompleks sisaldab rakettide ja lisaseadmetega stardijaamu. See ei paku oma tuvastussüsteeme, kuid on võimalus navigeerida laeva radari sektsioonide abil. Elektroonikaseadmed koosnevad arvutusplokist, juhtpaneelist, mitmest saatjast ja valgustatud sihtmärgist. Korraga saab rünnata kuni kahtteist sihtmärki. Kompleksi saab paigaldada mis tahes sõjalaevale, see ei vaja erilist ümberkujundamist ega ümberkujundamist.

Shtil õhutõrjesüsteem paigaldatakse laevadele, mille veeväljasurve on vähem alt 1500 tonni. Installatsiooni disain võimaldab rajada kompleksi erinevate projektide ujuvrajatistele. Lisaks võivad seadmed asendada vananenud analooge. Sellised funktsioonid ennustavad õhutõrjesüsteemidele paljulubavat tulevikku.

Võimalused

Õhutõrjeraketisüsteem Shtil-1 on varustatud rakettidega, mis suudavad tabada sihtmärke kuni viiekümne kilomeetri kaugusel. Sel juhul võib sihtmärgi maksimaalne kiirus ulatuda üle 800 meetri sekundis. Kui võrrelda seda süsteemi Bukiga, märgitakse koos täiustatud riistvara põhivarustuse olemasolusuunamissüsteemi juhtimis- ja juhtimissüsteemid, mille puhul mängib olulist rolli selle objekti valgustus, mille vastu kavatsetakse lüüa.

Sõltuv alt sihtmärgi tüübist ja selle asukoha ulatusest töötati välja mitu lõhkepea varianti. Näiteks õhutõrjesüsteem Shtil-M suudab lennukeid tabada umbes 15 000 meetri kõrgusel. Tiibrakettide puhul väheneb indikaator 2-3 korda. Samuti vähendatakse madalal kõrgusel lendavate sihtmärkide eemaldamise ulatust poole võrra, võrreldes maksimaalse võimaliku parameetriga.

zrk rahulik 2
zrk rahulik 2

Shtil-2 õhutõrjesüsteem

Selle lahingukompleksi tehniline kirjeldus on toodud allpool:

  • Raketi pikkus/läbimõõt on 18,3/1,9 meetrit.
  • Kasulik koormus – 1,87 cu. m.
  • Algkaal – 39,9 t.
  • Laskemoona tüüp – R-29RM.
  • Käivitamise tüüp – maapinnal või pinnal.

Õhutõrjesüsteem Shtil-2 koosneb aerodünaamilisest kattekihist, kanderuumist, adapterist, navigatsiooni- ja juhtimisseadmest ning skeletist. Aerodünaamiline kaitsekate on valmistatud suletud korpusest, mis on varustatud luukidega raadioseadmete paigaldamiseks.

Kompleksi stardisüsteem sisaldab stardi- ja tehnilist skeemi koos abi- ja pearaketi stardiseadmetega. Juhtplokk koosneb automatiseeritud seadmest, mille mällu sisestatakse info lennuülesande, kauguse sihtmärgini, muu telemeetria kohta kuni stardiparameetrite mõõtmiseni.

Testid

Shtil-1 õhutõrjesüsteem jaselle maapealne vaste näitas testkatsetes järgmisi tulemusi:

  1. Võimalus käivitada ühest komplektist – vähem alt 10 korda aastas.
  2. Sooritage kosmoseaparaat vähem alt 15-päevase pausiga.
  3. Garanteeritud side ooterežiimis kõrge valmisolekuga käivitamiseks.

Lend maapinn alt tagab orbiitide tekkimise piiratud ruumis, umbes 60-77 kraadi. Allveelaev alt startides varieerub laiuskraadide vahemik 0 kuni 77 kraadi. Raketi kalle sõltub stardipunkti koordinaatidest, säilitades samas võimaluse allveelaeva sihtotstarbeliselt kasutada.

õhutõrjesüsteem rahulik 1 tehniline kirjeldus
õhutõrjesüsteem rahulik 1 tehniline kirjeldus

Polyment-Reduti õhutõrjeraketisüsteem

Vene laevastiku uusima süsteemi arendamisega tegeleb MTÜ Almaz-Antey. Laskemoona kasutatakse õhutõrjerakette 9-M96 ja 9-M100. Vaadeldava õhutõrjesüsteemi arendustööd on tehtud alates 2011. aastast, kuid erinevate asjaolude tõttu viibis tarnegraafik.

Selle põhjuseks oli piisava arvu inseneride ja disainerite puudumine, kellest enamik osales kompleksi maaanaloogide väljatöötamisega. Sellega seoses viibis ka projekti 22350 fregattide ehitamine, mis nägi ette uute relvade paigaldamist. Faseeritud antennimassiiviga Polymenti radarijaama loomisel tekkisid märkimisväärsed raskused. Koos mererakettiga 9-M96 moodustab kompleks õhutõrjesüsteemi Poliment-Redut täieõigusliku versiooni.

Testimine

Suvi 2014õhutõrjesüsteemi Reduti lendu tabas tiibraketti imitatsioon. Käivitamine viidi läbi korveti "Savvy" pard alt. Tegemist oli esimese eduka katsega, mis Läänemerel läbi viidi. Seejärel tabati eduk alt tingliku vaenlase laevastikku imiteerivaid sihtmärke.

õhutõrjesüsteem rahulik 1 ja selle maapealne analoog
õhutõrjesüsteem rahulik 1 ja selle maapealne analoog

Sama aasta sügisel katsetati kompleksi väidetava vaenlase õhu- ja maapealsete sihtmärkide hävitamiseks. Kõik sihtmärgid kõrvaldati. 2015. aastal näitas Soobrazitelnõi korveti meeskond eduk alt vaenlase tiibrakettide hävitamise ülesannet. Samal ajal viidi salvo läbi rasketes radaritingimustes.

Õhutõrjesüsteemi Redut ja õhutõrjesüsteemi Shtil kõrged lahinguvõimed on suuresti ettevõtte Almaz-Antey disainerite teene. Kaitseministeeriumi korralduse täitsid nad kõigist raskustest hoolimata. 2015. aasta juulis teatas kontserni juhtkond ametlikult, et kõnealuste õhutõrjesüsteemide katsetused lõppesid eduk alt

Modifikatsioonid ja jõudlusnäitajad

Polyment-Reduti seeria pakub kahte komplekside varianti. Esimene neist on mõeldud Project 22350 (K96-2) fregattide jaoks, samas kui teine versioon paigaldatakse eeldatavasti tüüp 20380 korvettidele (mis on varustatud Fourke-2 süsteemiga).

Järgmised on taktikalise ja tehnilise plaani parameetrid:

  • Aerodünaamilise sihtmärgi hävitamise ulatus on 1,5–60 km.
  • Laske kõrgus – 0,01–30 km.
  • Tsoon ballistiliste sihtmärkide kõrvaldamiseks – ulatus 1,5–30 km, kõrgus 2–25 km.
  • Kasutatud laskemoon – õhutõrjejuhitav rakett 9-M-96E2.

Laengu algkaal on umbes 420 kilogrammi, keskmine lennukiirus on 950 meetrit sekundis. Rakettide juhtimise tüüp on raadioparandussüsteemiga inertsiaalne. Kasutatud lahingupea - radar, aktiivne. Lüüasaamine – plahvatusohtlik killustamistüüp, mille põhimass on 24 kg.

õhutõrjesüsteemi rahulik 2 tehniline kirjeldus
õhutõrjesüsteemi rahulik 2 tehniline kirjeldus

Huvitavaid fakte

2015. aastal toimus Läänemerel kaks edukat 9-M96E rakettide väljalaskmist Soobrazitelnõi korvetist. Seejärel paigaldati Admiral Gorškovi fregatile Reduti süsteem. See laev on nüüd Põhjalaevastiku koosseisus ja valmistub ühisteks katseteks, sealhulgas lennusihtmärkide hävitamiseks. Laeva moderniseerimine Peterburi laevatehases võimaldas varustada laeva täiendavate radariseadmetega

Lennunäituse Max-2013 töö raames toimus ametlik briifing, millel Antey-Almazi grupi peajuht ütles, et 2012. aastal katkestati uue õhutõrjeraketisüsteemi katsetused. Peamine põhjus on Soobrazitelnõi korveti tulekahju. Samal aastal, pärast laeva remonti, jätkati õhutõrjesüsteemi katsetamist. 2014. aastal alustati Admiral Gorškovile paigaldatud laskemoona katsetamist. Katsetati kolme tüüpi rakette: 9-M96D, 9-M100 ja 9-M96D.

laeva õhutõrjesüsteem rahulik 1
laeva õhutõrjesüsteem rahulik 1

Lõpetuseks

Shtil-2 ja Polyment-Redut õhutõrjesüsteemidel on sarnased parameetrid. Nende peamine eelis eelkäijate ees on see, et neid saab käivitada pinn alt jamaapealsed rajatised. Lisaks võimaldavad disainifunktsioonid kasutada vähem kasutatavat pinda, suurendades samal ajal laskemoona kogust. Kõik raketid läbisid katsetestid eduk alt, hoolimata mõningatest viivitustest komplekside vabastamisel. Vaatluse all olevaid moodsaid relvi plaanitakse kasutada fregattidel ja muudel laevadel, samuti maismaabaasidel ja allveelaevadel. Selline funktsionaalsus on seotud komplekside mitmekülgsuse ja nende laiade võimalustega, sealhulgas kaitsega vaenlase lennukite ja laevade eest.

Soovitan: