Žigulevskaja HEJ: ajalugu, foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Žigulevskaja HEJ oli Nõukogude valitsuse unistus riigi moodustamise koidikul. Plaanide elluviimist alustati 1930. aastatel ning suurehitus lõppes rekordajaga pärast Suurt Isamaasõda. Žigulevskaja HEJ ajalugu on üks lehekülgi NSV Liidu industrialiseerimisest ja Venemaa energiajulgeolekust.

Ideest käivitamiseni

Žigulevskaja hüdroelektrijaama ehitamise idee 1910. aastal esitas tsaarivalitsusele Samara insener G. M. Kržižanovski. See osutus teoks alles pärast revolutsiooni, kui sama inseneri algatatud, kuid juba elektrifitseerimiskomisjoni esimehe staatuses olev GOELRO plaan kinnitati.

1930. aastate alguses alustati Krasnõje Luki küla lähedal asuvas piirkonnas uurimistööd Volga energiapotentsiaali arendamiseks. Tulemuseks oli ettepanek Kuibõševi hüdroelektrijaama ehitamiseks, kus töö alustamiseks oli võimalik varustada kolm punkti. Esimene ehitusplats ilmus Krasnõje Luki küla lähedale. Žigulevskaja HEJ suuremahulise projekti toetamiseks ehitati staap. Aga juba 1940. aastal paigasjaama kavandatud asukohast avastati naftamaardlad ja ehitus külmutati.

Pärast sõda

Sõjajärgsel perioodil viidi läbi täiendavaid uuringutöid Hüdroprojekti Instituudi vägede poolt. Sobiv koht leiti Žigulevski linna lähed alt. 1949. aastal kinnitatud projekti järgi oli Žigulevskaja HEJ võimsus planeeritud tasemele 2,1 miljonit kWh.

Ehitamine algas 1950. aastal ja läks kohe laiaulatuslikuks. Plaanide elluviimisse oli kaasatud ligi 50 ehitus- ja montaažiettevõtet, mis kuuluvad peaaegu kõikidesse riigi ministeeriumidesse. Plokkide ja ruumide projekteerimisel osales ligikaudu 130 instituuti ja projekteerimisbürood, seadmete ja komponentide tarnimisega tegeles üle 1300 tehase. Rajatise ehitusjuhiks määrati I. V. Komzin, kes sai suuremahulise projekti arendamise ja elluviimise eest sotsialistliku töö kangelase tiitli.

Ehitusetapid

Žigulevskaja HEJ on suur sõjajärgne rajatis, mis nõudis suure hulga tööjõu ja ressursside mobiliseerimiseks nõrgenenud majandust. Inimressursi küsimus lahendati üsna karmilt - suurem osa ehitajatest olid vangid, nende ülalpidamiseks asutasid nad Kunejevski ITL-i, mis allus NSV Liidu Siseministeeriumi Glavgidrostrojale.

Volga paremkald alt tammi ehitamiseks alustati kivide kallamist 1950. aasta talvel. Ehituse ametlik alguskuupäev on 18. veebruar 1951, mil tsoonist kaevati välja esimene pinnas.tulevane auk. Žigulevskaja HEJ oli näidisehitustööplats. Rakendamiseks ja töötempo kiirendamiseks tõmmati kohale kogu tolleaegne täiustatud varustus.

Juulis 1951 alustati jõe vasakul kaldal alumiste lüüside ja võimsa betoonitehase ehitamist. 1952. aasta kevadel alustati kaheksa kilomeetri pikkuse paisu ehitamist ja suvel oli aeg ehitada laevanduseks hüdroelektrikompleksi ülemised lüüsid. Sama aasta detsembris võeti haiglakompleks kasutusele.

Kiire tempo

Žigulevskaja HEJ ehitati kiirendatud tempos, kohati pandi tööpäevaga alla kuni 20 tuhat kuupmeetrit betooni, mis oli isegi maailma standardite järgi rekord. 1952. aasta detsembris alustati alumiste lüüside põhja betoneerimisega, kaks kuud hiljem täitus ehitajate kultuurielu - Solnetšnaja Poljana külas pandi tööle uus naftatööliste klubi.

Aprillis 1953 alustas tööd kivipurukivitehas, mille toodangut hakati 30. juulist kasutama hüdroelektrijaama ehitamisel. Žigulevskaja HEJ kogu plaadi vundament valmis 1954. aasta juulis. Ehitusajaloos on saabunud kõige olulisem hetk - paisu loomine. Start anti 15. augustil 1955; Oktoobris toodi jõe vesi auku.

Jõe tõkestamine parem alt kald alt sai valmis rekordajaga, spetsialistidel kulus kõige keerulisemaks operatsiooniks veidi üle 19 tunni. Järgmise kahe nädala jooksulkäisid tööd paisu kere pisivigade kõrvaldamiseks. 1955. aasta novembris hakkas vesi Kuibõševi veehoidlat täitma.

Arvatud veetase selles saavutati alles 1957. aasta juunis. Kuibõševi veehoidla oli töövõime saavutamise ajal maailma suurim – pindala oli umbes 6 tuhat ruutkilomeetrit, pikkus 510 meetrit, laius kohati 27 kilomeetrit.

Rekordid

Žigulevskaja HEJ ajalugu 1955. aasta juulis tähistas esimese laeva läbipääsuga alumistest laevalüüsidest. Novembris blokeeriti Volga peakanal, detsembris lõpetati esimese hüdroelektrijaama paigaldamine ja algas selle kommertskasutus. Aastatel 1956–1957 lasti käiku ülejäänud üksteist hüdroelektrijaama. Esimene miljard kilovatt-tundi saadi 1956. aasta oktoobris. Ehituse põhietapi valmimiskuupäev on 14. oktoober 1957, kui kõik HEJ turbiinid andsid juba tööstusvoolu.

Iga 150 tuhande MW võimsusega turbiini paigaldamine võttis aega umbes kuu, peale nende kasutuselevõttu selgus, et turbiinide arendatav võimsus ulatub 115 MW-ni. Selle tulemusena märgistati plokid ümber ja HEJ installeeritud võimsus tõusis 2,3 GW-ni.

Kõik edasised jõupingutused olid suunatud jaama infrastruktuuri haldus-, olmehoonete ja sotsiaalobjektide ehitamisele Žigulevskis ja Stavropolis. Žigulevskaja HEJ on ainulaadne ehitis, kogu hüdroelektrikompleks ehitati seitsme aastaga. Sel perioodil oliMullatöid on tehtud ligi 200 miljonit kuupmeetrit, laotud ca 8 miljonit kuupmeetrit betooni, paigaldatud 200 tuhat tonni metallkonstruktsioone ja seadmeid.

Operatsioon

Žigulevskaja HEJ avati ametlikult 9. augustil 1958 pidulikus õhkkonnas ja NSV Liidu tippametnike juuresolekul. Järgmisel päeval nimetati jaam ümber Volga hüdroelektrijaamaks V. I. Lenini nimega. Paljud ehituses osalejad said valitsuse autasud. Ehitusel töötanud vangid vabastati amnestia alusel, mõne ülejäänud vangi karistust vähendati.

1966. aasta augusti alguseks oli Žigulevskaja SEJ tootnud oma juubeliks 100 miljardit kilovatt-tundi elektrit. Samal perioodil toimus jaama kõigi juhtimisprotsesside süstemaatiline automatiseerimine, kuni 70ndate lõpuni viidi läbi seadmete ulatuslik moderniseerimine.

Majandussüsteemi muutusega 1993. aastal muutus ka jaama staatus: ümberkorraldamise tulemusena sai firmast avatud aktsiaselts. 2001. aastal sai Žigulevskaja HEJ osaks Volga hüdroenergia kaskaadist. Alates 2003. aastast on hüdroelektrijaam olnud elektrienergia tarnija hulgimüügiturule, kus ta müüb kuni 15% kogu toodetud energiast, ülejäänud ressursid tarnitakse reguleeritud föderaalsele turule.

Moodsus

Täna on jaama omanik RusHydro holding. Žigulevskaja HEJ on jõgedega hüdroelektrijaam,mille kõik hooned kuuluvad kapitali esimesse klassi. Infrastruktuur sisaldab:

• 52 meetri kõrgune maatamm (750 m lai, 2800 m pikk).
• Elektrijaama hoone on 700 meetrit pikk.
• 980 meetri pikkune ülevoolutamm.
• Tarnelukud.

Žigulevskaja HEJ kõrgus tammiosas on 40,15 meetrit, HEJ hoone kõrgus 81,1 meetrit. Tammi ülemisele osale rajati Moskva ja Samara vahele raudtee- ja kiirteerada. Jaama võimsus on 2320 MW ja aasta keskmine elektritootmine 10,5 miljardit kWh. Masinaruum on varustatud 20 Kaplani turbiiniplokiga, millest 14 on 115 MWh ja 4 120 MWh.

Moderniseerimine

2010. aastal sõlmis RusHydro lepingu ettevõttega Power Machines OJSC hüdroelektrijaamade moderniseerimiseks. 2017. aasta juuniks sai uuenduse 19 sõidukit, kogu meetmete komplekti valmimine on kavandatud 2017. aasta novembrisse. Vahendite ajakohastamiseks võetud meetmed suurendavad jaama võimsust 2488 MW-ni.

Nagu ehituse alguses, on ka täna Žigulevskaja HEJ konstruktsioonide võimsus hämmastav. Fotod jaamast, tammist ja kogu hüdroelektrikompleksist inspireerivad austust disainerite ja ehitajate geeniuste vastu.