Miatlinskaja HEJ: kirjeldus, ajalugu ja huvitavad faktid

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Miatlinskaja HEJ kuulub Sulani HEJde kaskaadi. Jaam asub Sulaki jõe ääres Dagestanis Miatli küla lähedal. See täidab kolme põhifunktsiooni - toodab elektrit, on Chirkeyskaya hüdroelektrijaama (asub jõest ülesvoolu) vasturegulaator, varustab veehoidlast vett Mahhatškala linna (Dagestani pealinn). Võrreldes paljude seda tüüpi objektidega on jaam väikese suurusega, kuid ainulaadne struktuuri ja ehituse keerukuse poolest. Kogu Venemaa energiakompleksi moderniseerimisprogrammi raames rekonstrueeritakse jaam.

Alustamine

Chirkey hüdroelektrijaama ehituse käigus selgus, et väljajuhitava vee hulk vajab reguleerimist, mistõttu otsustati 1973. aastal hakata ehitama teist jaama. Kõik tööd tehti rasketes mäestikutingimustes. Esimeseks projektijuhiks oli parim kaartammispetsialist D. A. Shandalov, kes lahkus riigist vahetult pärast töö algust, nägemata, kuidas Miatlinskaja HEJ käivitatakse.

Jaama ehituslugu oli üsna keeruline. 1976. aastal alustati kiirtee väljakaevamist, mis tõi kaasa nõlva nihke ja maalihke paremal kaldaljõed, kus juba seisid mitmed tulevase jaama objektid. Eksperdid üritasid olukorda parandada insenerkonstruktsioonide abil, kuid varisemisoht püsis.

Ehituse ümberpaigutamine

Tulevase objekti ohutuse tagamiseks leidsid nad koha kaks kilomeetrit tammist allpool. Need muudatused tõid kaasa kogu süsteemi keerulisemaks muutumise, see nõudis tõusuveereservuaari šahti (läbimõõt 25 meetrit, sügavus - 76 meetrit), suunamiskanali (1700 meetrit) ja autotunneli (1500 meetrit) ehitamist vasakule kaldale..

Sulaki jõe joonduse kattumine toimus 1980. aastal, mis suunas vee voolu läbi kaevatud kõrvalekaldumise tunneli. Ehitajate auks on tõsiasi, et kaartammi keerukaim konstruktsioon püstitati vaid ühe hooajaga. Samal ajal omandati betoonitööde uus astmeline tehnoloogia, esimene valamine toimus 1983. aastal, samal perioodil lõigati autotunnel. Maantee ja sild avati sõidukite liikluseks 1984. aastal.

Esimesed käivitamised

1985. aastal alustati esimese ploki paigaldamist, aasta lõpus oli veehoidla planeeritud üleujutus. Miatlinskaja HEJ käivitas esimese hüdroelektrijaama 1985. aasta detsembris, jaanuaris 1986 andis tööstusvoolu, suvel käivitati jaamas teine hüdroelektrijaam, mis oli jaama täiskoormuse alguseks.

Hüdroelektrireservuaar täideti 1987. aastal kavandatud 154 kilomeetrini. Miatlinskaja HEJ liigpaagil onpikkus on umbes 15 kilomeetrit laiusega 300 meetrit, sügavus ulatub 60 meetrini. Suudmes asuv valgala on 13,3 km. kuupmeetrit ja joonduses on umbes 14 m³, kasulik valgala kogumaht on 16,2–32,7 km. kuubik Väljalaskevee vool läbi rajatiste on maksimaalse koormuse korral 3000 m^{3/s. Veehoidla ehitamise käigus langes üleujutuse alla 151 hektarit põllumajandusmaad.}

Miatlinskaja HEJ: ülevaade

Jaama rajatiste kirjeldus:

• Kaartamm. Jaamas teostatud disain on üks unikaalseid ja keerukaid. NSV Liidus ehitati vaid kolm kaartammi – Meatlinskaja HEJ, Tširkeyskaja HEJ ja Gunibskaja HEJ. Tamm on 86,5 meetrit kõrge ja 179 meetrit pikk.
• Ehitustunnel.
• HEP hoone Sulaki jõe kaldal.
• Võrdlusreservuaar.
• Turbiini torud.
• Tammi juurest viib ümbersuunamistunnel.

Miatlinskaja hüdroelektrijaam on suhteliselt väike jaam, selle võimsus on 220 MW, aastas toodetakse ligi 700 miljonit kWh. Hüdroelektrijaamas on kaks hüdroturbiini, kumbki võimsusega 110 MW, veesurvega 46 meetrit sekundis. Jaama kujundas Lengidroproekt Institute.

Veeturbiinide probleemid

Sulaki jõel asuv Miatlinskaja HEJ on olnud rekonstrueerimisel alates 2014. aastast. Töö algusest peale selgus, et hüdroturbiinide labadele ilmuvad kiirestipraod, mis nõudsid pidevat parandamist. Paigaldatud hüdroturbiinid ei erinenud kvaliteedilt ülejäänud teistes jaamades töötavatest, kuid nende paiknemise tingimused olid ekstreemsed, vee liikumise kiirus oli 46 meetrit sekundis, mistõttu labad muutusid kiiresti kasutuskõlbmatuks.

Lisaks tekkis suurenenud elektrinõudluse tõttu vajadus suurendada elektri tootmist. Osana kõikehõlmavast moderniseerimisprogrammist sõlmis RusHydro lepingu Austria tootjaga Voith Hydro mõlema hüdroelektrijaama tiivikute tarnimiseks ja vahetamiseks.

Rekonstrueerimine

2015. aastal teostati esimese hüdroturbiini rekonstrueerimine, kus plaanipäraselt vahetati tiivik. See on varustatud seitsme suurema tugevusega teraga (igal labal 2 tonni rohkem), ratta kogumass ulatub 128 tonnini. Katkematu töö tagamiseks tõsteti juhtsüsteemi õlirõhk 63 atmosfäärini (see oli 40 atm). See samm võimaldas vähendada tarbitava õli kogust ja parandada keskkonnamõju. Võetud meetmed on taganud läbilaskevõime kasvu ja tõotavad edaspidi võimsuse kasvu.

Lisaks hüdroturbiini rattale vahetati juhtsüsteem, generaatori elektrikaitse ja hüdroturbiini kate. Turbiini võimsus tõusis 113 MW-ni. Teine hüdroturbiin pidi läbima sama rekonstrueerimise etapi, kuid töö on viibinud.

Planeeritud töö

Koht, kus asub Miatlinskaja hüdroelektrijaam, kuulub kivisesse piirkonda ja Sulaki jõgi on sageli "naughty", mistõttu on ülioluline viia läbi suunamiskanali plaaniline ülevaatus, remont ja puhastamine. tagada hüdroelektrijaama töö. Ennetustööd tehakse kord kolmekümne aasta jooksul, mis toimus 2016. aasta oktoobris.

Alates jaama käivitamisest pole ümbersuunamistunnelit kordagi kuivendatud, selle kõrgus on 12 meetrit ja laius umbes 15 meetrit, pikkus 1,7 kilomeetrit. Kanali tühjendamiseks oli vaja laskuda vee alla ja ette valmistada väravad ja prügihoidmissüsteemid tõstmiseks, seejärel sulgeda sektsioonid ja alustada toru tühjendamist. Väravad tõstetakse kraanadega, need on mitmetonnised konstruktsioonid, mida saab liikuma panna vaid tehnika abil.

Tunneli ülevaatus viidi läbi laserskaneerimise abil ja traditsioonilisel viisil - isikukontrolli teel. Globaalseid probleeme (praod, tühimikud) ei tuvastatud, betoonivalu paksust ja tugevust ei rikutud üheski kohas. Väiksemat remonti oli ikka vaja. Kanali täitmine toimus plaanipäraselt – siibrid avanevad vaid 15 sentimeetrit, kuid sellest piisab, et süsteemi hakkaks voolama tonnide kaupa vett. Täna töötab Miatlinskaja HEJ tavapäraselt.