2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Vorkuta linn kasvas üles suure söemaardla kohas väljaspool polaarjoont. Avatud kivisöe kaevandamine selles piirkonnas ei olnud võimalik, mis määras 1930.-1950. aastatel aktiivse kaevanduste rajamise. Arenenud söekaevandusega monolinnast saab Arktika selgroog, kuid 20. ja 21. sajandi vahetusel alanud tööstuskriis tõi kaasa märkimisväärse hulga paljutõotavate kaevanduste kadumise. Operatiivsete uuringute puudumine, keerulised geoloogilised tingimused, geodünaamilised nähtused, ohtlikud tööd ja seadmete kulumine tõid kaasa tootmise üldise efektiivsuse languse. Selle tulemusel on täna vee peal vaid 4 miinist 13-st.
Kvaliteetne tooraine Vorkuta kaevandustest
Eriti oluline on Vorkuta geoloogiline ja tööstuspiirkond, mis on Venemaa põhja- ja keskpiirkondade kõrgekvaliteedilise metallurgia- ja energiatooraine strateegiline baas. Sellel on Euroopa suurimad söemaardlad (varud umbes 4 miljardit tonni) ja sellel on üsna kõrge tööstuspotentsiaal. Vorkuta kaevandustest pärit kivisüsi ei nõudnud mitte ainult kodumaistettevõtted SRÜ riikides, aga ka Taanis, Prantsusmaal, Itaalias, Rootsis ja Norras.
Kogu söetootmist piirkonnas teostab Vorkutaugol, üks Venemaa suurimaid söekaevandusettevõtteid. Tänapäeval on seda esindatud 5 allmaakaevandusega ("Vorgashorskaja", "Severnaja", "Zapoljarnaja", "Komsomolskaja" ja "Vorkutinskaja") ning Petšora söebasseini territooriumil tegutsev söekaevandus ("Yunyaginsky"). Nende kogumaht oli mitte nii kaua aega tagasi keskmiselt umbes 12,3 miljonit tonni kivisütt aastas. Tänased arvud on Severnaja kaevanduse pensionile jäämise tõttu palju tagasihoidlikumad.
Hetkel on valmisolekus veel 2 Usinskoje maardla kaevandusvälja, et tagada 7,5 miljoni tonni koksisöe kaevandamine aastas. Nende koguvarudeks ennustatakse peaaegu 900 miljonit tonni kivisütt.
Läbi ajaloo lehekülgi
Söe esinemist Bolšezemelskaja tundra avarustes kinnitas esmakordselt professor E. Hoffmanni geograafiline ekspeditsioon 1848. aastal. Tsaarivõim aga Kaug-Põhja aladele erilist tähelepanu ei pööranud, kõik vaatlused ja uuringud jäid pikaks ajaks tähelepanuta. A. A. Tšernovi Petšora söebasseini avastus 1924. aastal tõi kaasa mitmed ekspeditsioonid, sealhulgas Vorkuta jõe uurimine väärtuslike toorainete leidmiseks. 1930. aastal leiti piirkonna territooriumilt viis kihti töövõimet sütt, mis määras linna sünni.
1931. aastalpiirkonda saadeti kaevurite, tööliste ja geoloogide salgad, kes puurisid esimese uuringukaevu ja tõstsid esimesed tuhat tonni kivisütt. Vorkuta arenes kiiresti: regulaarselt ehitati uusi kaevandusi ja liideti olemasolevaid. 1945. aastal töötas piirkonnas umbes 10 kaevandust, 1953. aastal oli neid juba 17. 1954. aastal võeti tööle Tsentralnaja kaevandus. See oli esimene kaevandus Vorkutas, kus töötasid vabad inimesed. Tuleb märkida, et enne seda esindasid kaevandustes põhilist tööjõudu peamiselt Vorkutlagi laagri vangid.
1990. aastal töötas Vorkutas 13 kaevandust, kuid söetööstuse hilisem ümberkorraldamine kaotas enamiku neist.
Vorkuta kaevandus
Vorkutinskaja söekaevandus ehitati ja võeti kasutusele 1973. aastal Vorkutas asuvate kaevanduste nr 1 ("Kapital") ja nr 40 baasil. Selle arengu sügavus on 780 meetrit. Objektil töötatakse välja “kolmekordne” (2,2-3 meetrit) ja “neljas” (1,4-1,6 meetrit) õmblus. Selle kategooria on tunnistatud ohtlikuks äkiliste emissioonide ja söetolmu plahvatusohtlikkuse tõttu.
Kaevanduse tootmisvõimsus toodab umbes 1,8 miljonit tonni kivisütt aastas, samas kui toorainevarud on umbes 40 miljonit tonni. Arvestades näitajaid, jätkub kaevanduse areng veel üle kümne aasta. Reservide täielikuks arendamiseks seisab ettevõtte juhtkonna ees mitmeid ülesandeid tootmise moderniseerimiseks. Vorkuta töö ajal kaevandasid kaevurid 120 miljonit tonni kivisütt.
Komsomolskaja kaevandus
Komsomolskaja kaevanduse ehitus Vorkutas lõppes 1976. aasta detsembris. See ilmnes kaevandusväljade nr 17, nr 18 ja nr 25 keerulise kombineerimise tulemusena. Alates tööde algusest on kaevurid tõstnud üle 70 miljoni tonni kivisütt.
Praegu arenevad suurel sügavusel (1100 meetrit) asuvad söekihid, mis eristab kaevandust ülejäänud hulgast. Vaatamata kaevandamise keerukusele ja geoloogilistele tingimustele demonstreerib Komsomolskaja jätkuv alt üsna kõrget efektiivsust, pakkudes 2Zh-klassi kivisütt. Praktiseeritakse tehnoloogiate kasutuselevõttu söekaevanduste degaseerimise ja ventilatsiooni probleemide lahendamiseks.
Zapolyarnaya Mine
Vorkutas on Zapolyarnaya kaevandus ainus rajatis, mis ei ole läbinud ühtegi grupirekonstrueerimist ja mis töötab samal tööstusalal umbes 70 aastat. Esimene tonn kivisütt kasvatati 1949. aasta detsembris. Kaevandus läks tööle hinnangulise võimsusega 500 tuhat tonni kivisütt aastas, kuid see ületati kiiresti 35%. Selle väljal (34 km²) on "kolmekordne", "neljas" ja "viies" kiht, kuid ainult kaks esimest töötavad. Alates 1970. aastast on Zapolyarnaya tootnud 90 miljonit tonni kivisütt.
Zapolyarnaya Mine oli üks esimesi, kes praktiseeris keerulist kaevandamist ja toimis kaevandusseadmete katsetamiseks maa-aluse laborina. Aastate jooksul on see läbinud palju renoveerimistöid ja reforme. 2010. aastal asus kaevandus sissetoimis taas uute tehnoloogiate katsepolügoonina. See lõpetas eduk alt kuiva söe ettevalmistusüksuse katsed.
Vorgashorskaja kaevandus
Venemaa Euroopa osa suurim söekaevandusettevõte on Vorgashorskaja kaevandus. Selle ehitamine algas 1964. aastal ja kestis peaaegu 11 aastat. Esimesed tonnid kivisütt kaevandati alles 1975. aasta novembris, kuid kaevanduse saavutused ja rekordid hakkasid kiiresti ajaloo lehekülgi täiendama. Praeguseks on rajatis tootnud juba 168 miljonit tonni kivisütt.
"Vorgashorskaya", mis on üks Vorkuta noorimaid kaevandusi, on teistest rohkem moderniseeritud ja varustatud. Rajatise arsenalis on juhtivate tootjate masinate ja eriseadmete näidised. Seega võimaldas JOY kompleksi aktiveerimine 2010. aastal objekti nr 1 meeskonnal kuu ajaga läbida 1212 m kaevandustööd. See saavutus ületas kõik kontinendi söeettevõtete parimad tulemused.
Praegus etapis kaevandatakse edelaosa plokki, kinnitatud prognooside kohaselt asub seal üle 14 miljoni tonni koksisütt.
Minu "Severnaja"
Kaevandusväljade nr 5 ja nr 7 rekonstrueerimise põhjal ehitati Severnaja kaevandus, mis võeti kasutusele 1969. aasta detsembris. Vorkutas oli ja jääb see kõige lootustandvamaks, samas kui selle maardlate potentsiaalset mahtu pole veel täielikult uuritud. Erinev alt teistest kaevandustest ulatub söekihi paksus Severnajas kuni 4 meetrini. Tema töö ajal olidtootis 128 miljonit tonni koksisütt 2Zh.
2016. aasta veebruaris toimus Vorkutas Severnaja kaevanduses rida plahvatusi, mille tagajärjel hukkusid kaevurid. Selle tragöödia tagajärjel otsustati rajatis üle ujutada. Sellest hoolimata on alates 2020. aastast kavas osa Severnaja väljadest kaevandada läbi Komsomolskaja kaevanduse külgnevate väljade.
Soovitan:
Põhivara struktuur ja koosseis. Põhivara käitamine, amortisatsioon ja arvestus
Põhivara koosseis sisaldab palju erinevaid varasid, mida ettevõte kasutab oma põhi- ja kõrv altegevuses. Põhivara arvestus on keeruline ülesanne
Tehiskonstruktsioonid: tüübid, klassifikatsioon, ehitus, hooldus, käitamine ja remont
Kunststruktuuride mõistet kasutatakse üldnimetusena mitmesugustele objektidele, mis on püstitatud jõgede, ojade, muude transpordiliinide, sulamis- ja vihmaveevoolude, sügavate kurude, linnapiirkondade, mägede ristumiskohale. vahemikud. Milleks see kõik on?
Vahejaamade projekteerimine ja käitamine
Me kõik kasutame erineva sagedusega raudteetransporti. Kuid me ei tea selle toimimisest praktiliselt midagi. Ei, loomulikult võivad paljud kiidelda teadmisega, kuidas vedur töötab ja mööda rööpaid liigub. Kuid tegelikkuses ei ole tavareisijal arusaama, kuidas raudteesüsteem ise toimib ja mis määrab tervete suundade läbilaskevõime
Kondensaatorid. Tööstuslike elektriseadmete remont ja käitamine
Ainult kondensaatorid võivad kaitsta vooluahelat harmooniliste ja häirete eest. Võimsuse poolest on modifikatsioonid üsna erinevad. Kaasaegseid mudeleid toodetakse mitme kanaliga regulaatoritega
Kaevanduste mõõdistamine on kaevandusteaduse ja -tehnoloogia haru
Inseneri elukutse on raske, vajalik ja väga huvitav. Ja nüüd on see ka paljulubav, sest kõigis tööstusharudes on buum. Kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide järele on suur nõudlus. Noorte meelitamiseks riigi tehnikaülikoolidesse vaadatakse inseneride palkasid pidev alt ülespoole. "Insener-kaevandusmõõtja" on meie ajal samuti populaarne eriala