Rongijuhi palk

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Masinist on vastutusrikas elukutse. Inimene peab selles töös olema väga ettevaatlik. Sissetulekute tase on igaühe jaoks erinev, sest see sõltub erinevatest nüanssidest. Aga juhi palk on korralik ja pealegi tõuseb pidev alt.

Töötingimused

Juht vastutab pidev alt inimeste elude eest. Tööl ei tohiks miski tema tähelepanu häirida. Juhil peab olema suurepärane tervis. Naised ei saa sellele ametikohale kandideerida, sest neil on kalduvus meeleolumuutustele ja see on erialal vastuvõetamatu. Juhi töötingimused on järgmised:

1. Suitsetamine on kokpitis lubatud.
2. Öösel on viimaste rongide juhid depoos, kus on spetsiaalsed ruumid. Ööbida saab ka jaamade lähedal asuvates korterites.
3. Töötamise ajal täidab juht umbes 55 juhist.
4. Saate pensionile jääda 55-aastaselt.
5. Avatud raudteedel jäävad rongid tugeva lumesaju ajal ummikutesse.
6. Töötajad söövad marsruudil liikudes lõunat.
7. Uksed tuleb sulgeda pärast fraasi "Ettevaatust, uksed sulguvad".
8. Väljumise ajal kltunnelis esineb teravaid sähvatusi, mis mõjutavad juhti negatiivselt.
9. Tulge tööle hea tujuga, puhanuna.
10. Töövahetuse ajal (8-9 tundi) veetakse umbes 9000 inimest.

Sellised normid kehtivad kõikidele autojuhtidele. Selles töös on oluline tähelepanelikkus, kuna töötaja vastutab paljude asjade eest. Sellest sõltub inimeste transportimise ohutus.

Millest sõltub palk?

Sissetulekut mõjutavad:

• tundide arv;
• taaskasutus;
• öövahetustöö;
• teenistuse pikkus;
• kvalifikatsioon.

Piirkond

Vedurijuhi palga väljaselgitamiseks külastage lihts alt Venemaa Raudtee veebisaiti. Moskvas saavad sellised töötajad kuni 80 tuhat rubla. Ja assistendi tööd hinnatakse 20 tuhande võrra vähem. Juhi palk on piirkonniti erinev:

1. Ufa – 40 000.
2. Ulan-Ude – 45 000.
3. Mahhatškala – 38 000.
4. N altšik – 50 000.
5. Volgograd – 30 000.
6. Murmansk – 45 000.
7. Penza – 31 000.
8. Perm – 35 000.
9. Saratov – 22 000.

Teave on 2016. aasta kohta. Juhipalk on kõrgem neis linnades, kus on pidev alt palju ronge ja palju reisijaid. Paljudes piirkondades ei muutu nende töötajate sissetulek pikka aega. Rongijuhi keskmine palk on andmete põhjal umbes 35 000 rubla.

Metroojuht

Mis on palkmetroojuht? Sissetuleku tase sõltub töökohast. Moskvas saavad sellised töötajad umbes 50 000 rubla ja väikelinnades - alates 20 tuhandest. Viimane näitaja on miinimumpalk ja maksimum on 100 tuhat. Peterburi metroojuhi palk on umbes 50 tuhat rubla. kuigi töötingimused pole seal lihtsamad kui Moskvas.

Metroojuhina on raske tööd saada, kuna kandideerijad läbivad karmi kvalifikatsioonivaliku. Lisaks ei ole sellel ametikohal töötingimused lihtsad. Töö on seotud raskete tööteguritega, mille tõttu on inimesel oht saada mitmesuguseid haigusi. Juhi töö on raskendatud suure vastutuse tõttu transporditavate inimeste ees.

Kogemus

Juhi palk sõltub tema tööstaažist. Selle määrab ka juhitava rongi tüüp. Vanusekategooriad on järgmised:

1. Kolmanda klassi saab omandada 2 aastat pärast kooli lõpetamist. Selle aja jooksul on vaja sõita veduri või elektrirongiga. Tavaliselt usaldatakse ülikoolilõpetajatele väikesed kaubarongid lühikeste vahemaade jaoks.
2. Teine klass väljastatakse 2 aastat pärast kolmanda määramist. Kuid see nõuab pidevat harjutamist. Selle kvalifikatsiooniga töötaja juhib reisironge, kuid mitte pikki vahemaid.
3. Esimene klass antakse 2 aastat pärast teisega töötamist. Seejärel juhib töötaja reisi- ja muid ronge pikki vahemaid.

Juhi palk sõltub kvalifikatsioonistvedur. Peaaegu igas Vene Föderatsiooni piirkonnas võib mis tahes raudteetranspordi juht teenida kuni 100 000 rubla.

Elektrirongijuht

Selline masinamees on ka nõutud elukutse. Lisaks on ta sama kahjulik ja ohtlik kui metroojuht. Selle eriala inimesed võivad kurta kroonilise väsimuse üle, kuna punktide vaheline kaugus ületab sageli töövahetust.

Elektrirongijuhiks saab õppida koolitus- ja tootmisasutuses. Selleks kulub umbes 6,5 kuud. Mis on rongijuhi palk? Riigi keskmine sissetulek on 45 000 rubla ja Moskvas ulatub see 80 tuhandeni.

Kuidas saada masinameistriks?

Töö saamiseks vajate haridust. Kandidaadid läbivad arstliku läbivaatuse ja sooritavad eksami, mille järel saavad nad läbida praktika. See kestab neli kuud. Selle tulemuste põhjal koostatakse soovitus või võidakse inimene tööle võtta. Alles siis antakse töötajale kvalifikatsioon.

Enne veduriga sõitmist peate töötama assistendina. Sellise töötaja palk on väiksem, aga kohustusi vähem. Lisaks kõrgharidusele on ka muid nõudeid. Mehed peavad teenima sõjaväes. Ja naisi võetakse sellistele kohtadele harva. Jääge pensionile 55-aastaselt.

Kes on abimees?

See on töötaja, kes peab kabiinis viibima. Ta on veduribrigaadi täisliige. Assistendi peetakse autojuhi alaõppeks, kuna seda on mitut tüüpitegevused. Tema tööülesannete hulka kuuluvad:

• veduri tervise jälgimine enne väljumist;
• terve sidur;
• valgussignaalide juhtimine;
• dispetšeri suhtlus juhiga;
• kiiruse juhtimine;
• Instrumendi näitu luuramine.

Selline töö võimaldab teil õppida, kuidas meeskonda iseseisv alt juhtida. Kuigi töötaja palk on väiksem, aga see tekitab soovi seda tõsta.

Milliseid omadusi sa vajad?

Töö jaoks on vaja teadmisi, oskusi, oskusi. Nõutav on distsipliin, mis on vajalik erinevates olukordades teel. Juht ja abi vajavad:

• kiire reageerimine;
• tähelepanu, ettevaatust;
• vastupidavus, ettevaatlikkus;
• suurepärane nägemismälu, hea kuulmine;
• stressitaluvus.

Ilma nende omadusteta on tööd raske teha, ainult nende olemasolul on tegevus kvaliteetne ja tulemuslik. Kõiki koolitusel saadud teadmisi kontrollitakse regulaarselt üle. See on töö, kus teooria ja praktika on olulised.

Eelised

Masinisti ja assistendi elukutsed on alati nõutud. Kuna teadmiste hulk on suur, on väljavaated peaaegu piiramatud. Rong jääb inimeste ja kaupade veoks usaldusväärseks sõidukiks.

Oskuste täiendamine mõjutab positiivselt meeskonna eruditsiooni. Vedurite kallal töötavad töötajad mõistavad tehnika arengu uusimaid uuendusi. Kroonilisi haigusi töötajad tavaliselt ei põe, sest nende terviskontrollin pidev alt.

Miinused

Tööliste sissetulekud on üsna kõrged tänu sellele, et nad peavad töötama rasketes tingimustes. Spetsialistid seisavad silmitsi pideva stressi ja vastutusega inimeste elude eest. Töötajad veedavad palju aega kodust eemal.

Väsimus ilmneb järgmistel põhjustel:

• suletud ruum;
• nägemise pinge;
• müraefektid;
• veduri vibratsioon;
• teetolm.

Abijuhi palk on umbes 50 tuhat rubla. Moskvas on sissetulekute tase kõrgem ja sellel erialal on rohkem vabu töökohti. Abijuhi palk Peterburis on 40-45 tuhat rubla. Põhjas saavad töötajad kliimapreemiaid.

Palk teistes riikides

Teistes riikides on masinistide sissetulek Venemaaga võrreldes palju suurem. Näiteks Saksamaal saavad nad 3000 eurot, mis teeb umbes 210 000 rubla. USA-s on sissetulek 3,5 tuhat dollarit, mis on 220 000 rubla. Kuid naaberriikides teenivad masinamehed vähem. Näiteks Ukrainas saavad nad 10 000 grivnat, mis on 24 000 rubla. Valgevenes on see näitaja 10-15 miljonit Valgevene rubla (32-46 tuhat rubla).

Kus õppida?

Metroos ja Venemaa Raudteel treenivad nad oma haridus- ja tootmisasutustes. Oluline on sobitada vanust, tugevat füüsilist ja psühholoogilist tervist. Õppida saavad kuni 35-aastased kaitseväeteenistuses olnud noored. Eeliseks on tehnilise eriala olemasolu.

Metroosrong 6, 5 kuud. Pool ajast kulub teooria õppimisele ja siis tuleb praktika. Eksamid korraldatakse lõpus. Stipendiumi makstakse kogu õppeperioodi vältel. Venemaa Raudteel õppima kutsutakse inimesi, kes on saanud väljaõppe raudteeülikoolides. Saadud teadmiste põhjal saate jätkata haridusteed (2 aastat) õppe- ja tootmisasutuses.

Õppima saab minna pärast arstlikku läbivaatust. Samuti käib ta töö ajal regulaarselt jalutamas. Kui tervises on kõrvalekaldeid, siis õppima ei lasta. Peale koolituse läbimist on võimalus tööle asuda koos edasise edutamisega. Kogemuste ja kogemustega tõuseb ka sissetulekute tase.