Vyksa metallurgiatehas: kontaktid. Vyksa metallurgiatehase torud

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

OJSC VMZ (Vyksa metallurgiatehas) on raudteetranspordi rataste ja v altstorude tootmise liider. See on üks vanimaid Venemaa tööstusettevõtteid. Osa ettevõttest JSC OMK-Holding.

Loomise ajalugu

Vyksa metallurgiatehas tekkis Nižni Novgorodi provintsis iidse Vyksa linna ümber rauamaagi piirkonnas, ühendades mitu Bataševi töösturite väikeettevõtet. 1768. aastal asutati Tagavaratiigi alumisele tammile Alamtehas, mis koosnes 10 puithoonest: kaks neist olid haamertüüpi, ühes kaheksa koldega, teises neli. Ülejäänud hoonetes olid lamestamismasinad, ahjud, nelja vasaraga naelatöökoda, saeveski. Alumise tiigi kaldal on kaks puidust haamerhoonet ja kivist kahekorruseline kuue tangi ja kaheteistkümne plokipeaga hoone, sepikoda, suur lukksepakoda, laod ja jahuveski.

Nižne-Vyksa tehas tootis: rauda (riba, sektsioon, leht, rehv, rõngas), polte, naelu, traati, tööriistu. 1830. aastate lõpus paigaldasid nadesimesed pudruahjud raua tootmiseks tükkidena uue pudrumisprotsessi abil. 1842. aastal oli selliseid ahjusid juba 10, igaüks mahuga kuni 10 naela (96–100 kg).

19. sajandi keskpaigaks läks Vyksa metallurgiatehas pankrotti. Ta anti üle Saksa Lessingule. Lessingi perioodi rekonstrueerimisel 1892. aastal paigaldati esimene avakütteahi terase tootmiseks, 1894. aastal tekkis ahjutsehh, kus 20 aastat hiljem oli juba 4 ahju võimsusega 12, 16, 18. ja 25 tonni. Ehitati ka uus lehtv altspink. Torude tootmine korraldati 1907. aastal. Esimese maailmasõja puhkedes anti poed poliitilistel põhjustel üle kaupmees Stahhejevile, kes aastatel 1916-1917 ehitas koos raudteeministeeriumiga kaks uut hoonet teemasinate tootmiseks.

Nõukogude periood

Pärast bolševike tulekut hakkas tootmine veelgi intensiivsem alt tööle. 1923. aastal avati hargirullitöökoda, 1925. aastal väike sektsioonipood. 1. oktoobril 1928 asutati Nižne-Vyksa, Doštšatinski ja Verkhne-Vyksa ettevõtete baasil ühendatud Vyksa Metallurgiatehas (VMZ).

Kuni augustini 1929 töötas V. I. Ustinov, siis - V. N. Mazurin. Esimeste viieaastaplaanide aastatel arendati ja rekonstrueeriti tehast. Ehitati koldetsehh nr 2, rekonstrueeriti väike sektsioonitsehh ning tehti tohutult tööd tootmisprotsesside elektrifitseerimiseks ja mehhaniseerimiseks.

Aastatel 1930-1933 püstitati lähedale ahjukaminapood nr 2 ja 1935. aastal torukoda nr 2. ATrahvas nimetas neid nelja hoonet Uueks Tehaseks, dokumentides oli see loetletud laiendatud NVZ-na. 20. sajandi alguses paigutati territooriumile energeetikatöökojad: aurujõu- ja elektritöökojad.

Spetsialiseerumine ja moderniseerimine

Alates nõukogude perioodist on JSC "Vyksa Metallurgical Plant" säilitanud oma juhtpositsiooni raudteetranspordi rataste tootmises. Traditsiooniline on ka torude tootmine. Pulbermetallurgiat omandati ettevõttes esimest korda ja kõige arenenumaks peeti 1985. aastal ehitatud elektritorude keevitamise tsehhi nr 5. 1991. aastal võeti kasutusele tehnoloogiliselt arenenum elektritorukeevitustsehh (TESTS) nr 4. Tänu jätkuvale koostööle Venemaa Raudteega ja Ühinenud Metallurgiaettevõtte osaks saamisel VMZ mitte ainult ei elanud 90ndatel ellu, vaid jäi ka alles. kadestusväärsed tootmismahud.

2000. aastatel moderniseerimine jätkus. Sisestatud:

• Korrosioonivastase katte ala (2000).
• Kulb-vaakumpahi (2004).
• Keevisõmbluste lokaalse kuumtöötluse paigaldamine (2004).
• Suure läbimõõduga ühe õmblusega pika õmblusega torude sari nafta- ja gaasijuhtmetele, kuni 1420 mm (2005).
• 3D torude kuumtöötlustöökoda (2007).
• Uus korpuse tootmisüksus (2010).
• Metallurgiakompleks MKS-5000 (2011) ja muud projektid.

CHPP-4

Torude elektrikeevitustöökoda nr 4 on ettevõtte uhkus. Tänapäeval on Vyksa metallurgiatehase torud nafta- ja gaasitööstuses nõutud, kuid nenderakendamine oli keeruline. Veebruaris 1978 alustas usaldusfondi Metallurgstroy SMU-1 CHPP-4 vundamendi valamist, kus plaaniti toota õhukesest lehtv altstoodetest saadud mitmekihilisi gaasitorusid.

1982. aastal hakati tsehhi esimeses etapis tootma torusid maksimaalse läbimõõduga 1420 mm, kuid protsessi uudsuse tõttu oli mitmekihilistel torudel mitmeid puudusi. 1987. aastal tootmine ajutiselt peatati ja töökoda otsustati rekonstrueerida välismaiste tehnoloogiate abil.

1992. aastal valmistas Vyksa metallurgiatehas esimese üheõmblusega sirge õmblusega toru ning seejärel alustati 508–1020 mm toodete tootmist ja jõudis tootmisvõimsuseni. Tänapäeval toodavad tooteid kaks sõltumatut tootmisliini, kasutades alternatiivseid tehnoloogiaid JCO-1420 ja UOE-1020. 1998. aastal sai VMZ Venemaa Föderatsiooni Gosgortekhnadzorilt litsentsi magistra altorustike tootmiseks.

Avatud koldepood 2

JSC "Vyksa Metallurgical Plant" on kuulus oma valukoja poolest. Koldetsehh nr 2 ehitati aastatel 1930–1933 kahe ahjuga, kumbki 90 tonni, et varustada lehtv altsimistsehhi metalliga. Pärast sõda viidi läbi 2 ümberehitust ahjude võimsuse suurendamisega, kõigepe alt 185 tonnini ja seejärel igaüks 250 tonnini. 70ndatel ehitati ahi nr 5, kuid 2000. aastal see likvideeriti.

Avakoldepoe nr 2 esimene juhataja oli Nesterenko S. I. - metallurgiainsener, lõpetanud Jekaterinoslavi (Dnepropetrovski) Mäeinstituudi. Esimene kuumus ahjul nr 5 vabastati 28. septembril 1933. aastal. FROM1941. aastal toodeti tsehhis soomustatud terast 90-tonnistel ahjudel. Sellele polnud analoogi mitte ainult meie riigis, vaid ka välismaal. Töökoda on alati hoolitsenud uute seadmete ja tehnoloogia kasutuselevõtu eest. 1950. aastatel läksid nad Dinase omade asemel üle põhiliste kroommagnesiitvõlvide kasutamisele, võeti kasutusele ahjude soojusrežiimide automatiseerimine, ehitati heitsoojuskatlad ja laborihoone.

60ndatel omandasid nad uue metalli kiiranalüüsi meetodi, paigaldasid ahjudele üksikute osade auruaurustumise jahutuse. 1974. aastal alustati rattaterase tootmise arendamist. Esimene sulatus lasti välja sama aasta 18. juunil. Aastatel 1985-1990 tehti kõik kolm ahju kapitaalremonti, muutes nende konstruktsiooni. 2006. aastal sai avatud koldepood rataste veeremiskompleksi osaks.

Rataste veeremispood

1969. aastal alustas Vyksa terasetehas Euroopa suurima raudteerataste tootmise töökoja ehitamist. KPTd kuulutati piirkondliku šoki komsomoliehituse objektiks. Esimene etapp – finišijoon – startis 1.10.1973. Täpselt aasta hiljem lõpetati teise etapi ehitus, mis võimaldas saavutada projekteerimisvõimsused pressv altsimise tootmiseks (650 000 raudteeratast aastas) ja termomehaaniliseks töötlemiseks (850 000 ratast).

Tooted on valmistatud meie enda toodetud terasest. OPC-seadmed on kõrgelt automatiseeritud ja mehhaniseeritud. Töökojas on meisterdatud täisv altsitud rataste valmistamise protsesssuurenenud kõvadusega velg, erinevad kettakonfiguratsioonid ja kõigi elementide mehaaniline töötlemine. Peamised tarbijad on Venemaa Raudteeministeeriumi ettevõtted. Lisaks tarnitakse rattaid SRÜ riikidesse, Lõuna-Koreasse, Serbiasse, USA-sse, Slovakkiasse, Bulgaariasse, Indiasse, Indoneesiasse, Vietnamisse. 2006. aastal liideti sepikoda ahjukollektsiooniga rataste veeremiskompleksiks.

Muuseum

1958-13-09 Vyksa linna rahvasaadikute nõukogu täitevkomitee otsustas asutada Vyksasse avaliku ajaloo- ja revolutsioonilise muuseumi. Aastatel 1958–1987 asusid ekspositsioonid Kultuuripalees. Lepse.

2.07.1985 kanti Bataševi kasvatajate mõisahoone Vyksa tehase bilanssi. Jaanuaris 1992 omandas ta JSC "VSW" ajaloomuuseumi staatuse. VSW ajaloomuuseum, mis on loodud entusiastlike töötajate, kohalike ajaloolaste ja Vyksa elanike jõupingutustega, kes jagasid eksponaate, tehase ja linna ajalugu käsitlevaid dokumente, on VSW ajaloomuuseum siiani ühiskonna teenistuses. See kogub, talletab, uurib, reklaamib ja eksponeerib Vyksa piirkonna ajaloo tõendeid.

Vyksa Steel Works: kontaktid

• Aadress: 607060, Nižni Novgorodi piirkond, Vyksa linn, Batashev Brothersi tänav, 45.
• Tegevdirektor: Barõkov Aleksandr Mihhailovitš.
• Kontaktnumber: (800) 25-01-150.
• Faks: (83177) 37-605.
• Vastuvõtt: (495) 23-17-771, laiendus - 3903.