"Autokauplemine": töötajate ja klientide tagasiside transpordiettevõtte kohta

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Tuhanded Venemaa suurimad ettevõtted said Faktoriuuringute Keskuse temaatilise küsitluse objektiks. Venemaa kesklinnades: Astrahanis, Volgogradis, Jekaterinburgis, Krasnodaris, Moskvas, Nižni Novgorodis, Novosibirskis, Doni-äärses Rostovis, Samaras, Peterburis, Saratovis, Ufas määrati enimnõutud ekspedeerimisfirmade reiting. Esikolmikusse mahtus Autotrading LLC. Vastajate tagasiside näitab, et 71% Venemaa ettevõtetest kasutab nende teenuseid.

Ülevenemaaline ettevõte

Seda ettevõtet võib tõepoolest kvalifitseerida ülevenemaaliseks ettevõtteks, kuna see on varustanud oma filiaalide võrguga (ja neid on vähem alt 105) kogu riigi territooriumil - Vladivostokist Kaliningradini. Autotradingi kaubaveo geograafia hõlmab täna enam kui 3,5 tuhat Venemaa linna ja küla. Pole see,sellise töö muljetavaldav ulatus? Seetõttu pole arvustused selle ettevõtte kohta Internetis haruldased. Edu saavutatakse ka tänu mõistlikele ja konkurentsivõimelistele tariifidele. Seetõttu on AutoTrading föderaalsel transpordi- ja logistikateenuste turul silmapaistev tegija.

Klienditeeninduse kvaliteedi pidev parandamine on ettevõtte töös strateegiline fookus. Tema igapäevane tegevus sisaldab lisaks eraisikute rakenduste teenindamisele põhikomponenti - pidevat lepingulist koostööd väikeste ja keskmise suurusega ettevõtetega. Tänu sellisele pragmaatilisele poliitikale näeme Autotradingi transpordi- ja logistikateenuste teenindatava turuosa süstemaatilist kasvu.

Transpordi- ja logistikaturg

Vene turu strateegiline makroanalüüs näitab selle selget arengu- ja mitmekesistamise suundumust. Veelgi enam, juhtivad vedurid transpordi- ja ekspedeerimisteenuste taseme tõstmisel on födera altasandi ettevõtted, näiteks Avtotrading LLC. Tagasiside nende tööle näitab, et neil on piisav alt ressursse ja nad on võimelised tootlikkust veelgi parandama. Nende logistika võimaldab teil valida ühe optimaalse tarnevõimaluse hulgast. Samal ajal on väikeste transpordiettevõtete valikuvõimalused piiratumad ja seetõttu sunnitud nad mõnikord töötama vähem tõhus alt, st oma äritegevusest tulenevate kuludega rohkem.

Mõistlikud kulud. Kaubaveoturu komponendid

Räägime Avtotrading LLC kuludest makrotasandil. Venemaad on traditsiooniliselt nimetatud kõrgete transpordi- ja logistikakuludega riigiks. Venemaa SKT-s on logistikakulude osakaal 19%. Võrdluseks – Hiina puhul on sama näitaja 18%, Indias ja Brasiilias 11–13%, Saksamaal, Itaalias, USA-s, Jaapanis – 8,3–9,4%.

Kui rääkida absoluutarvudest, siis Venemaa transpordi- ja logistikateenuste turu järgi ulatus selle maht edukaimal 2012. aastal torujuhtmeid arvestamata 2,03 triljonini. hõõruda. Praegu on turu juhtivaks trendiks laoteenuste osakaalu suurendamine. Selle struktuur protsentides on näidatud järgmises tabelis.

Transpordi- ja logistikateenuste turu komponendid	Suhteline väärtus, %
Juhtimislogistika	0, 7
Jaotus ja ladustamine	5, 8
Edastusteenused	6, 2
Autoveod	87, 3

Nagu tabelist näha, on absoluutne liider kaubavedu. Kuid nende absoluutne levimus on ulatuslik viis transpordi- ja logistikateenuste turu arendamiseks. Avtotrading LLC pakutavate teenuste valikut Interneti-märkmete kaudu jälgides näitasid tema klientide ülevaated Venemaa keskmise tasemega võrreldes kõrgemat taset.ekspedeerimis- ja ladustamisteenused. Parim organisatsioon võimaldab sellel ettevõttel pakkuda kliendile selgeid tarneaegu ja head teabetuge.

Tõepoolest, üle kahekümne aasta Venemaa turul arenenud Autotrading suudab pakkuda kliendile mistahes kauba kohaletoimetamise viisi, mis varieerub auto-, õhu- ja raudteetranspordi logistiliste võimaluste vahel. Samal ajal demonstreerib ettevõte kaasaegseid lähenemisviise massikliendi ligimeelitamiseks, pakkudes talle terviklikku logistika allhanget.

Põhjalik allhange

Ärge laske sellel "abstruktiivne" võõrsõna end häirida, kallid lugejad. Seda tuleks mõista kui keerukat kontseptsiooni, mis paljastab uuritava ettevõtte tegevuse olemuse. Transpordiettevõte "Autotrading" on keskendunud oma klienditeeninduse majasiseste tehnoloogiate arendamisele, tänu millele saavutatakse:

- koondveoste moodustamise dünaamilisem iseloom, mis saavutatakse kliendibaasi suurendamisega;

- erialase töö taseme tõstmine üldlastiga, sealhulgas raskete (üle 5 tonni) ja ülegabariidiliste lastidega;

- saadetiste laotöötluse arendamine;

- klientidele kvalifitseeritud abi pakkumine kaubaveo tollivormistuses;

- aidata klientidel vastavust tõendada;

- klienditeeninduse pakkumine kindlustuse taotlemisel patenteeritud arenduste abil koostöös juhtiva Venemaagakindlustusseltsid;

- kaubaveoga kaasnevate muude teenuste osutamine;

- võimalus saada lasti kliendi huvides ilma tema kohalolekuta;

- kauba saabumise etappide jälgimine ja kliendi teavitamine selle saabumisest.

Klientidele lubavad lisamugavust firma kaubamärgiga pakkumised: kauba tarnimine ukseni, laaduri tagamine kliendile raskete ja ülegabariidiliste üldveoste paigaldamiseks.

Klienditeenindus Interneti-jälgija kaudu

Transpordiettevõte "Autotrading" pakub klientidele kvaliteetseid teenuseid turistiklassi hindadega. Maksimaalse kliendipublikuni jõudmiseks on kaasatud võrguteenus. Iga klient saab ettevõtte veebisaidil juurutatud veebijälgija abil eelnev alt hinnata, kui palju kauba kohaletoimetamine maksab.

Selle programmi teine eesmärk on aidata kliendil jälgida lasti asukohta, täita paberitööd ja tellida kohaletoimetamine saabumisel.

Praktiliselt näeb selle teenusega töötamine kliendi jaoks välja selline, nagu logiksite Autotradingi ettevõtte veebisaidile sisse oma parooliga, identifitseeriksite lasti oma “oma” saatelehe numbri, samuti arvelduse nime ja lähetamise kuupäev. Siin, saidil, antakse ettevõtte kliendile vajalikke konsultatsioone ja viiteinfot.

Klientide ülevaated: positiivsed ja negatiivsed

Proovime üksikasjalikult analüüsida Internetti kui keskkonda, kuhu kliendid postitavad arvustusi Autotradingu kohta. Peterburi,Näiteks teenindab seda meie uuritava ettevõtte seitse filiaali. Se alt edasi hakkame uurima klienditeeninduse taset. Silma torkab kõrge positiivse tagasiside protsent, mis viitab selgele töösisesele regulatsioonile. Põhja-Palmyra transpordiharud on klienditeeninduses üsna tõhusad. Ekspedeerijatel on head erialased teadmised ja suhtlemisoskus. Selle tulemusena saab klient täpset ja konkreetset teavet oma lasti käitlemise kohta.

Selle ettevõttega teeb koostööd stabiilne grupp Peterburi ettevõtjaid. Need on tõelised praktikad. Nende ülevaated on esialgu informatiivsed ja sõbralikud. Nende põhjenduste esialgne eeldus on tõdeda, et Venemaa logistikaturul pole ideaalset transpordiettevõtet.

Saage õigesti aru, sellise arvamuse avaldanud ettevõtjate jaoks ei ole see põhjus kindlateks järeldusteks. Vastupidi, see on lähtepunkt transpordiettevõtte mõistlikule valikule pikaajaliseks koostööks. Meie analüüsitud ülevaated näitavad, et paljud Peterburi ettevõtjad märgivad meie poolt uuritud ettevõtte Avtotrading LLC konkurentsi valitsevat seisundit hinna / kvaliteedi kriteeriumi järgi. Samuti märgivad nad ettevõtte ekspedeerijate kvalifikatsiooni, kes pakuvad sisukaid tarnemustreid.

Klientide ja töötajate kriitilise tagasiside analüüs

Ül altoodud meelitavad omadused näitavad usaldust ja ärisuhteid, mis seovad püsiv altkliendid ja autokaubandus. Samal ajal saadud tagasiside töötajatelt (Moskva) viitab sellele, et neile töötasude maksmisel esineb viivitusi.

Muide, miskipärast põhjustab Moskva filiaalide töö klientidelt Internetis kõige rohkem tagasisidet ja kaebusi. Isegi tolerantsed ettevõtjad märgivad ettevõtte suurlinnaosakondade teenindatavate kaubavoogude aeglustumist. Samad ettevõtjad soovitavad olukorra parandamise lähtekohaks Autokaubanduse juhtidel tõsta töötajate motivatsiooni.

Motivatsioon, kvalifikatsioon – kas see on nõutud?

Motivatsioonitegurit ei tohiks maha jätta. Kas see on tema pärast, et mõned filiaalid saavad klientidelt kiita, teised aga mitte?

Klientide ülevaated muutuvad töötajate produktiivse ja motiveeritud tööga paratamatult lojaalsemaks. Vähem oluline pole aga ekspediitori kvalifikatsioonitegur. Ekspedeerimisteenuste kvaliteet on otseselt seotud:

- marsruudi optimeerimine;

- transpordi transport laadimiseks täpselt siis, kui see toiming ette valmistatakse;

- sünkroniseerimine laevandus-, tolli- ja kooskõlastusdokumentide registreerimise tehniliste protsessidega;

– transpordi juhtimine "kontrollpunktide" jälgimise teel.

Kas kõik negatiivsed arvustused on konstruktiivsed?

On olemas statistika, mille kohaselt enam kui 99% klientidest teenindab Autotrading "lihts alt". Nad on "mängureeglitega" igati rahul. Nad on rahulteenust, uskudes, et "nii see peabki olema". Seetõttu ei leia te nende arvustusi Internetist. Just tänu neile, nagu varem mainisime, on ettevõte arenenud ülevenemaalisele tasemele. Samas on ka teisi kliente, kes on formaalselt ettevõttega sõlmitud lepinguga seotud alla 1%, kes ei mõista oma tellimuste teenindamise põhitingimusi. Nende veebiarvustusi on lihtne ära tunda: palju emotsioone, vähe linke lepinguklauslitele.

Muidugi kohtasime artikli kallal töötades ka negatiivset tagasisidet. Kuid me püüdsime neid teatud objektiivsusega arvestada. Võimatu on näiteks sõnastada järeldust “ühekordse kliendi” arvates, kes esialgu ekspediitori nõuandeid eirab. Pärast eelnimetatud “filtreerimist” ja majandusnäitajate võrdlemist olime veendunud, et TC “Autotrading” demonstreerib tõeliselt tõhusat turustrateegiat.

Juhid

Usaldusväärne ja tõhus transpordikomponent on Autotradingu jaoks eriti oluline. Autojuhtide tagasiside näitab, et esinduse jätkusuutlikuks ja kvaliteetseks tööks on oluline mitte ainult õige arvu juhtide palkamine, vaid ka „selgroog” ehk kauem kui aasta aega töötanud spetsialistid. aastal. Ja selleks vajame tagasisidet, vastastikust lugupidamist administratsiooni ja töötajate vahel. Just "Autotradingu" juhtide tänuväärseid arvustusi kohtasime Internetis. Sellise ettevõttesisese koostöö kogemus, mille on leidnud andekad keskastmejuhid, väärib levitamist kogu ettevõtte süsteemis.

Mida autojuhid ise selle kohta ütlevad? Probleemid jasoovid tuleks kiiresti välja selgitada, analüüsida ning vajalikul määral kokku leppida ja ellu viia. Juhtkond peaks kontrollima autojuhtide materiaal-tehnilise varustamise, neile tasuta telefonide ja piisava palgataseme tagamise küsimusi. Nii kujunebki välja eelmainitud “selgroog”, mis on võimeline “õla keerama” tähtsamate ülesannete täitmisel.

Palgad, sotsiaalsed garantiid

Selle ettevõtte majandusstrateegia märgiks on pidev laienemine Venemaa transporditeenuste turul, st kasvav Autotradingi filiaalide võrgustik. Tagasiside tööandja kohta annab tunnistust palgatud personalijuhtide esmasest orientatsioonist kõrge intensiivsusega ja kõrgelt spetsialiseerunud tööle. Lisaks tagab ettevõte sotsiaalpaketi ja ametliku töötamise.

Kui teha erinevate majandusharude võrdlev analüüs, siis transporditöötajate palgatase on siin keskmine. Muidugi saavad filiaalide juhid rohkem boonuste ja hüvitiste kaudu. Juhid seevastu julgustavad mõõduk alt stabiilset ja tootlikku tööd autokaubanduses. Töötajate tagasiside annab tunnistust sellest.

Reaalne palk

Töötajate endi ülevaated annavad tunnistust ettevõtte algselt tõepärasest palgataseme deklareerimisest. Kujutagem ette, millist teavet saime spetsiaalsetelt töökuulutuste saitidelt. Äriklientidega koostöö eest vastutav juht saab tema kätte 35 tuhat rubla; Kahjunõuete spetsialist – 30.–35tuhat rubla; kategooria "B" ja "C" juht (spetsialiseerumine "kallurauto" - alates 45 tuhandest rublast; isiklik juht - alates 50 tuhandest rublast; ekspediitor-juht - alates 60 tuhandest rublast); laopidaja - 35–40 tuhat rubla; laadur - 30-35 tuhat rubla; pakkija, puusepp - 33 tuhat rubla; klienditeenindusjuht - 35 tuhat rubla. (võetud avatud lähtekoodist).

Kas konservatiivsus on alati hea? TC Avtotrading demonstreerib paljuski Venemaa turu tasustamissüsteemi. Töötajate tagasiside viitab sellele, et nende kvalifikatsiooni tõusuga on edasine alternatiiv ettevõttesisesele professionaalsele kasvule üsna väike. Kas andekast töötajast võib saada filiaali direktor (ja selliseid vabu kohti on päris palju) või peab ta otsima "leivamat" tööd mõnes teises ettevõttes. Kuigi makromajanduse seisukoh alt on selline personalipoliitika, mis eeldab reaalset ettevõtte kontseptsiooni ja strateegiat, kindlasti positiivne areng Venemaa tööturul.

Järeldus

Mida soovid ettevõtte juhtidele tulevikuks? Edasine kasv ja õitseng. Soovitan tulevikuks soovitada üleminekut ekstensiivse kasvu kriteeriumidelt madalama taseme töö suuremale stimuleerimisele. Võib-olla tuleks rohkem tähelepanu pöörata ka personali koolitusele.