Jaapani tööstus: tööstused ja nende areng

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Jaapan (Nihon või Nippon) on üks juhtivaid majandusjõude. See on üks liidritest koos USA ja Hiinaga. See moodustab 70% Ida-Aasia kogutoodangust.

Jaapani tööstus on saavutanud kõrge arengutaseme, eriti teaduse ja hariduse valdkonnas. Maailmamajanduse liidrite hulgas on Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba jt.

Praegune olek

Jaapan on mineraalide poolest vaene – loevad ainult kivisöe-, vase- ja plii-tsingimaakide varud. Viimasel ajal on aktuaalseks muutunud ka maailmamere ressursside töötlemine - uraani ammutamine mereveest, mangaani sõlmede ekstraheerimine.

Maailma majanduses moodustab tõusva päikese maa ligikaudu 12% kogutoodangust. Jaapani juhtivad tööstusharud on musta ja värvilise metalli metallurgia, masinaehitus (eritiautotööstus, robootika ja elektroonika), keemia- ja toiduainetööstus.

Tööstuslik tsoneerimine

Osariigis on kolm suurimat piirkonda:

• Tokyo-Yokohama, mis hõlmab Keihini, Ida-Jaapan, Tokyo prefektuure, Kanagawa, Kanto piirkonda.
• Nagoya, Tuke viitab sellele.
• Osaka-Kob (Han-sin).

Lisaks ül altoodule on ka väiksemaid alasid:

• Põhja-Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• East Marine Industrial Region (Tokai).
• Tokyo-Tiba (see hõlmab Kei-yot, Ida-Jaapanit, Kanto piirkonda ja Chiba prefektuuri).
• Jaapani sisemere piirkond (Seto Naikai).
• Põhjamaade tööstusala (Hokuriku).
• Kashima piirkond (see hõlmab sama Ida-Jaapanit, Kashimat, Kanto piirkonda ja Ibaraki prefektuuri).

Rohkem kui 50% tootmistulust tuleb Tokyo piirkondadest Yokohamast, Osakast, Kobest ja Nagoyast, aga ka Kitakyushust Põhja-Kyushus.

Selle riigi turu kõige aktiivsem ja stabiilsem element on väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted. Sellesse piirkonda kuulub 99% kõigist Jaapani ettevõtetest. See aga ei kehti tekstiilitööstuse kohta. Jaapani kergetööstus (milles nimetatud tööstus on juhtiv element) põhineb suurtel ja hästi varustatud ettevõtetel.

Põllumajandus

Riigi põllumajandusmaa katab ligikaudu 13% riigi territooriumist. Pealegi on pooled neist maadest üleujutuspõllud, mida kasutatakse riisi kasvatamiseks. Põllumajandus on siin mitmekesine ja põhineb põllumajandusel, täpsem alt riisi, tööstuslike põllukultuuride, teravilja ja tee kasvatamisel.

See pole aga kõik, millega Jaapan kiidelda saab. Selle riigi tööstust ja põllumajandust arendab ja toetab valitsus aktiivselt, pöörates neile palju tähelepanu ja investeerides nende arengusse palju raha. Märkimisväärne roll on ka aiandusel ja köögiviljakasvatusel, loomakasvatusel, loomakasvatusel, metsandusel ja merekäsitööl.

Riisil on põllumajandussektoris oluline koht. Köögiviljakasvatust arendatakse peamiselt äärelinnas, selleks on eraldatud umbes veerand põllumaast. Ülejäänud ala hõivavad tööstuslikud põllukultuurid, rohumaad ja mooruspuud.

Umbes 25 miljonit hektarit on kaetud metsaga, enamasti on omanikeks talupojad. Väikeomanikele kuuluvad ca 1 ha suurused krundid. Peamiste omanike hulgas on keiserliku perekonna liikmed, kloostrid ja templid.

Veisekasvatus

Tõusva päikese maal hakkas veisekasvatus aktiivselt arenema alles pärast Teist maailmasõda. Sellel on üks omadus - see põhineb imporditud, imporditud söödal (mais). Oma Jaapani majandus suudab rahuldada kuni kolmandiku kõigist vajadustest.

Loomakasvatuse keskus on Fr. Hokkaido. Seakasvatus on arenenud põhjapoolsetes piirkondades. Üldiselt ulatub veiste arv 5-nimiljonit isendit, kellest umbes pooled on lüpsilehmad.

Kalapüük

Meri on üks eeliseid, mida Jaapan saab nautida. Tööstus ja põllumajandus saavad riigi saarelisest asukohast mitmeid eeliseid: see on täiendav kaupade kohaletoimetamise marsruut ning abi turismisektorile ja mitmesugusele toidule.

Kuid vaatamata merele peab riik importima teatud koguse tooteid (rahvusvahelise õiguse kohaselt on mereelustiku kaevandamine lubatud ainult territoriaalvete piires).

Peamised püügiobjektid on heeringas, lest, tursk, lõhe, hiidlest, saury jne. Ligikaudu kolmandik saagist pärineb Hokkaido saare piirkonna vetest. Jaapan pole kaasaegse teadusliku mõtte saavutustest mööda läinud: vesiviljelus areneb siin aktiivselt (laguunides ja riisipõldudel kasvatatakse pärlikarpe, kala).

Transport

Aastal 1924 oli riigi parklas kokku vaid umbes 17,9 tuhat autot. Samal ajal oli seal muljetavaldav hulk rikšasid, jalgrattureid ja härgade või hobuste jõul liikuvaid vaguneid.

20 aastat hiljem on nõudlus veoautode järele suurenenud, seda peamiselt armee kasvavate vajaduste tõttu. 1941. aastal toodeti riigis 46 706 autot, millest vaid 1065 olid autod.

Jaapani autotööstus hakkas arenema alles pärast Teist maailmasõda, mis andis tõukeoli sõda Koreas. Soodsamad tingimused pakkusid ameeriklased neile ettevõtetele, kes võtsid vastu sõjalisi tellimusi.

50ndate teisel poolel kasvas kiiresti nõudlus ka sõiduautode järele. 1980. aastaks möödus Jaapan USA-st ja tõusis maailma suurimaks eksportööriks. 2008. aastal tunnistati see riik maailma suurimaks autotootjaks.

Laevaehitus

See on üks juhtivaid tööstusharusid, kus töötab rohkem kui 400 tuhat inimest, sealhulgas need, kes töötavad otse tehastes ja abiettevõtetes.

Saadaolevad võimsused võimaldavad ehitada igat tüüpi ja otstarbega laevu, samas kui koguni 8 dokki on ette nähtud 400 tuhande tonnise veeväljasurvega supertankerite tootmiseks. valmistatud Jaapanis.

Jaapani tööstuse areng selles valdkonnas algas pärast Teist maailmasõda, kui 1947. aastal hakkas toimima plaanitud laevaehitusprogramm. Selle kohaselt said ettevõtted valitsuselt väga soodsaid sooduslaene, mis iga aastaga eelarve suurenedes kasvasid.

28. programm nägi 1972. aastaks ette (valitsuse abiga) laevade ehitamist koguveeväljasurvega 3304 tuhat brutotonni. Naftakriis vähendas mastaapi oluliselt, kuid selle programmi sõjajärgsetel aastatel rajatud alus oli stabiilne ja edukas.tööstuse kasv.

2011. aasta lõpuks oli jaapanlaste tellimuste arv 61 miljonit dwt. (36 miljonit brt). Turuosa püsis stabiilsena 17% dwt juures, kusjuures enamuse tellimustest moodustasid puistlastilaevad (spetsialiseerunud laevad, puistlastilaevad, mis on ette nähtud kaupade, näiteks teravilja, tsemendi, kivisöe puistveoks) ja väiksema osa moodustasid tankerid.

Praegu on Jaapan endiselt laevaehituses maailmas esikohal, hoolimata Lõuna-Korea ettevõtete tõsisest konkurentsist. Tööstuse spetsialiseerumine ja valitsuse toetus on loonud aluse, mis hoiab tõsiseid ettevõtteid ka selles olukorras pinnal.

Metallurgia

Riigil on vähe ressursse, millega seoses töötati välja metallurgiakompleksi arendamise strateegia, mis on suunatud energia- ja ressursisäästule. Uuenduslikud lahendused ja tehnoloogiad on võimaldanud ettevõtetel elektritarbimist vähendada enam kui kolmandiku võrra ning uuendusi on rakendatud nii üksikute ettevõtete tasandil kui ka kogu tööstusharus.

Metallurgia, nagu ka teised tööstusharud, sai Jaapani tööstuse spetsialiseerumine pärast sõda aktiivse arengu. Kui aga teised riigid püüdsid neis juba olemasolevaid tehnoloogiaid kaasajastada ja ajakohastada, läks selle riigi valitsus teistsugusele teele. Peamised jõupingutused (ja raha) olid suunatud ettevõtete varustamisele tolle aja kõige arenenumate tehnoloogiatega.

Tööstuse kiire areng kestis umbes kaks aastakümmet ja saavutas haripunkti 1973. aastal, mil 17,27%Ainuüksi Jaapan moodustab kogu maailma terasetoodangu. Veelgi enam, kvaliteedi osas väidab see end olevat liider. Seda soodustas muu hulgas metallurgiatoorme import. Aastas imporditakse ju üle 600 miljoni tonni koksi ja 110 miljoni tonni rauamaagi tooteid.

90ndate keskpaigaks konkureerisid Hiina ja Korea metallurgiaettevõtted jaapanlastega ning riik hakkas oma juhtpositsiooni kaotama. 2011. aastal halvenes olukord loodusõnnetuse ja Fukushima-1 katastroofi tõttu, kuid ligikaudsete hinnangute kohaselt ei ületanud tootmismäärade üldine langus 2%.

Keemia- ja naftakeemiatööstus

Jaapani keemiatööstus tootis 2012. aastal tooteid 40,14 triljoni jeeni väärtuses. Riik on koos USA ja Hiinaga üks kolmest maailma liidrist, omades umbes 5,5 tuhat vastava suuna ettevõtet ja pakkudes tööd 880 tuhandele inimesele.

Riigi sees on tööstus teisel kohal (selle osakaal on 14% koguarvust), teisel kohal masinaehituse järel. Valitsus arendab seda ühe võtmevaldkonnana, pöörates suurt tähelepanu keskkonnasõbralike, energia- ja ressursisäästlike tehnoloogiate arendamisele.

Valmistatud tooteid müüakse Jaapanis ja eksporditakse: 75% - Aasiasse, umbes 10,2% - EL-i, 9,8% - Põhja-Ameerikasse jne. Ekspordi aluseks on kumm, fototooted ja aromaatsed süsivesinikud, orgaanilised ja anorgaanilised ühendid jne.

Tõusva päikese maa impordib samuti tooteid(2012. aastal imporditi umbes 6,1 triljonit jeeni), peamiselt EList, Aasiast ja USA-st.

Jaapani keemiatööstus juhib elektroonikatööstuses kasutatavate materjalide tootmist, eelkõige kuulub umbes 70% maailma pooljuhttoodete ja 65% vedelkristallkuvarite turust selle saareriigi ettevõtetele.

Kaasaegsetes tingimustes pööratakse palju tähelepanu süsinikkiudude ja komposiitmaterjalide tootmise arendamisele tuuma- ja lennutööstuse jaoks.

Elektroonika

Palju tähelepanu pööratakse info- ja telekommunikatsioonivaldkonna arendamisele. 3D-edastustehnoloogiad, robootika, järgmise põlvkonna fiiberoptilised ja traadita võrgud, nutikad võrgud ja pilvandmetöötlus toimivad "tööstuse peamise mootorina".

Infrastruktuuri mastaabi poolest on Jaapan Hiinale ja USA-le järele jõudmas ning on esikolmiku hulgas. 2012. aastal ulatus internetikasutajate koguarv riigis 80%-ni kogu elanikkonnast. Jõud ja raha suunatakse superarvutite loomisele, tõhusate energiajuhtimissüsteemide ja energiasäästlike tehnoloogiate arendamisele.

Energia

Umbes 80% Jaapani energiavajadusest kaeti impordi kaudu. Algselt mängis seda rolli Lähis-Ida riikidest pärit kütus, eriti nafta. Tõusva päikese maa tarnetest sõltuvuse vähendamiseks võeti mitmeid meetmeid, eelkõige seoses "rahuliku aatomiga".

Tuumaenergia valdkonna uurimisprogrammid Jaapanis algasid 1954. aastal. Valitsuse eesmärkide elluviimiseks selles valdkonnas on vastu võetud mitmeid seadusi ja loodud organisatsioone. Esimene kaubanduslik tuumareaktor imporditi Ühendkuningriigist ja see alustas tööd 1966. aastal.

Mõni aasta hiljem ostsid riigi kommunaalettevõtted joonised ameeriklastelt ja ehitasid koos kohalike ettevõtetega neist objekte. Jaapani ettevõtted Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. ja teised hakkasid ise kergveereaktoreid projekteerima ja ehitama.

1975. aastal alustati olemasolevate jaamadega seotud probleemide tõttu parendusprogrammiga. Selle kohaselt pidi Jaapani tuumatööstus 1985. aastaks läbima kolm etappi: kaks esimest hõlmasid olemasolevate struktuuride muutmist, et parandada nende tööd ja hooldust, ning kolmas nõudis võimsuse suurendamist 1300-1400 MW-ni ja põhimõttelisi muudatusi reaktorites..

Selle poliitika tulemusel oli Jaapanis 2011. aastal 53 töötavat reaktorit, mis katavad enam kui 30% riigi elektrivajadusest.

Pärast Fukushimat

2011. aastal sai Jaapani energiatööstus tugeva löögi. Riigi ajaloo tugevaima maavärina ja sellele järgnenud tsunami tagajärjel juhtus Fukushima-1 tuumaelektrijaamas õnnetus. Pärast radioaktiivsete elementide suurt leket, mis järgnes, oli saastunud 3% riigi territooriumist, jaama ümbruse elanikkond (umbes 80 tuhat inimest).inimesed) muutusid asunikeks.

See sündmus sundis paljusid riike mõtlema, kui vastuvõetav ja ohutu on aatomi töö.

Jaapanis oli protestilaine, milles nõuti tuumaenergiast loobumist. 2012. aastaks oli enamik riigi jaamu välja lülitatud. Jaapani viimaste aastate tööstuse kirjeldus mahub ühte lausesse: "See riik püüab muutuda roheliseks."

Nüüd see tegelikult enam aatomit ei kasuta, peamine alternatiiv on maagaas. Palju tähelepanu pööratakse ka taastuvenergiale: päikesele, veele ja tuulele.