Ekskavaatorite klassifikatsioon, nende tehnoloogilised omadused ja otstarve

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Praegu kasutavad inimesed suurt hulka kõige erinevamat tehnoloogiat. Seda tüüpi seadmed, nagu ekskavaatorid, on nüüd väga populaarsed. Kuna see kiirendab oluliselt mullatöid ja mitte ainult. Ekskavaatorite klassifikatsioon on üsna ulatuslik ja tasub kaalumist.

Üldine teave

Loomulikult toimub klassifikatsioon ennekõike sõltuv alt seadmete võimsusest ja otstarbest. On mitmeid masinaid, mis teevad kõik vajalikud toimingud järjekorras ja kordavad neid seejärel korrapäraste ajavahemike järel. Sellised seadmed kuuluvad katkendlike (tsükliliste) masinate hulka. Ekskavaatorite üldine klassifikatsioon sisaldab veel ühte seadmete rühma. Aga juba pidev tegutsemine. Tsüklilised ekskavaatorid on omakorda ühe kopaga ja pideva tööga - mitme kopaga, kaabitsad, freesimised.

Lisaks väärib märkimist, et ühe ja mitme kopaga mudelid võivad olla nii maismaal kui ka ujuvad. Ekskavaatorite klassifikatsioon hõlmab maamasinate jaotust nende liikumisviisi järgi. Niisiis,eraldada roomik-, pneumaatika-, rööbas- ja kõnnimasinad.

Klassifikatsioon erinevate kriteeriumide järgi

Nagu eespool mainitud, võib nendel sõidukitel olla erinev veermik. Lisaks loetletule võib see olla ka traktor, kasutada spetsiaalset või kombineeritud šassii või auto käigukasti. Mis puudutab tööpõhimõtet, siis siin hõlmab ekskavaatorite klassifikatsioon lisaks tsüklilistele ja pidevatele veel ühte tüüpi - need on vaakum ja vaakum-imemine. Mis puudutab nende tegevuslikku eesmärki, siis sel juhul toimub klassidesse jagamine järgmiselt.

Seal on rühm masinaid kaevandamiseks, st maa all töötamiseks. On olemas universaalsete hoonete kategooria. Lisaks nendele kahele tüübile hõlmab ekskavaatorite klassifikatsioon ka karjääri- ja kattetüüpe.

Praegu on tavaks eristada mitut selle transpordi gruppi jõuallika järgi. Sel juhul võivad ekskavaatorid olla sisepõlemismootoriga, tavaliselt diiselmootoriga, elektrimootoriga, aga ka aurumootoritega. Kuigi on õiglane öelda, et viimast tüüpi on kasutatud pikka aega ja seda ei kasutata praegu.

Ühe ämbriga mudelid. Mis need on?

Kui me räägime ühe kopaga ekskavaatorite klassifikatsioonist, siis saame eristada mitmeid põhitunnuseid, mille järgi need on jagatud erinevatesse rühmadesse:

1. Töökeha pöörlemise võimalus ümber tugipinna.
2. Tüübi järgiliikumiseks kasutatud šassii.
3. Kasutatud jõuallika tüüp.
4. Mehaaniline käigukasti tüüp (ajam töötavale kerele).

Iseenesest on labidaekskavaator tsükliline pinnase teisaldusmasin, mis on mõeldud arendamiseks ehk pinnase kaevamiseks, teisaldamiseks ja laadimiseks. Liigutatav kopp, millel võib olla erinev maht, toimib selliste üksuste töökorpusena. See on kinnitatud kas noolele või käepidemele või köitele. Ühekopaga ekskavaatorite klassifikatsioon on üks ulatuslikumaid, kuna need on kõige levinumad. Neid kasutatakse laialdaselt nii ehitustööstuses kui ka kaevanduses.

Klassifikatsioon treimismeetodi järgi

Sel juhul võib varustus olla täis- või mittetäispöördega. Esimesel juhul on sellised osad nagu kogu töövarustus, juhikabiin, töökorpus ja mootor paigaldatud spetsiaalsele pöördalusele, mis omakorda on kinnitatud šassiile. Kinnitamine toimub spetsiaalse pöördseadme või lihts alt OPU abil. Šassii saab selle seadme suhtes pöörata mis tahes suunas ja nurga all.

Kuna ekskavaatorite otstarve ja klassifikatsioon on omavahel seotud, st valitud masina tüüp sõltub nende otstarbest, siis mõnel juhul valib see poolpöörleva agregaadi. Sel juhul kinnitatakse masina tööseadmed spetsiaalse pöördsamba abil šassii külge. Veerg ise on kinnitatudspetsiaalsetele ristjuhikutele. See disain võimaldab liigutada kolonni ja sellele paigaldatud seadmeid vasakule ja paremale. Samas on ka hilisema fikseerimise võimalus, et ämbrit oleks mugav õigesse kohta paigutada. Selliste ekskavaatorite puhul võib töökeha oma algsest asendist 45–90 kraadise nurga all pöörata.

Ekskavaator traktori šassiil

Esimene võimalus – traktoritele monteeritud. Sel juhul kasutatakse põhišassiina traktorit, tavaliselt ratastega. Kõik ekskavaatori seadmed on paigaldatud traktori taha või küljele (palju harvem). Selleks on sõidukil spetsiaalne raam. Levinuim mudel on 1, 4 klassi traktorile monteeritud töötav varustus, mille kopa maht on 0,2–0,5 m3.

Muud šassiitüübid

Mõnel juhul saab põhišassiina kasutada veokit. Tavaliselt on need mudelid, millel on suurenenud murdmaavõime. Neid iseloomustab üsna suur liikumiskiirus, mis eristab neid teistest mudelitest. Enamasti kasutatakse neid piirkondades, kus on vaja suurt liikuvust. See võib olla päästeoperatsioon, sõjatööstus, mõnikord teede ehitamise või killustiku puhastamise ajal.

Pneumaatilistel ekskavaatoritel on oma eritüüpi šassii, mida toetavad õhkrehvidega rattad. Tavaliselt kuuluvad sellised mudelid täispöörde klassi. Liikumiskiirus selliselšassii kiirus ei ületa 30 km / h, kuid veoautodega on lubatud neid pukseerida kiirusega kuni 40 km / h. Mis puutub kopa mahtudesse, siis sel juhul on näidikute valik üsna lai alates väikestest (0,04 m³) kuni raskete mudeliteni mahuga 1,5 m^3.

Indekseerimismudelid on väga levinud. Sellistel masinatel on konkreetne šassii, mis on valmistatud röövikute kujul ja millel on roomikliikur. Sellised mudelid on täispöörlevad ja tänu spetsiifilisele šassiile on neil ka kõrge maastikusõiduvõime. Selliste seadmete liikumiskiirus on aga ülim alt väike ja on vaid 2-15 km/h. Tavaliselt kasutatakse nende transportimiseks spetsiaalseid haagistega traktoreid. Kui me räägime kopa omadustest, siis ulatus algab samuti 0,04 m³ ja võib ulatuda karjääriseadmete mahuni, see tähendab 10 m^3..

Lisaks loetletud tüüpidele kasutatakse ka rööbas-, ujuv- või kõndimisviise. Ujuvad ekskavaatorid on monteeritud pontoonidele, raudteeekskavaatorid kasutavad raudteed šassiina. Ja kõndivatel on spetsiaalne plaat, mille külge on kinnitatud liikumiseks kasutatavad käpad.

Kopp-ratasekskavaatorite klassifikatsioon

Sel juhul on oluline tähele panna mitut järgmistest rühmadest. Esiteks toimub jagamine erinevatesse rühmadesse sõltuv alt kopa lõikeserva liikumissuunast. Selle põhjal eristatakse radiaal-, põiki- ja pikisuunalise kaevamise ekskavaatoreid. Nagu ühe ämbri puhul,multi-kopad on jagatud rühmadesse vastav alt töökere konstruktsioonile, šassii tüübile ja muule.

Eri tüüpi seadmete üksikasjalik kirjeldus

Pidev ekskavaatorite klassifikatsioon algab nende kopa lõiketera liikumissuunast.

Kui me räägime pikisuunalise kaevamisega masinatest, siis nende kopa lõikeserva liikumine langeb kokku liikumise suunaga. Tavaliselt kasutatakse ainult kitsastes kaevikutes.

Põiksuunalise kaevamistüübiga seadmetes liiguvad kopad risti masina enda liikumisega. Tavaliselt kasutatakse kaevandamise ajal süvendite kaevamiseks.

Radiaalkaeveekskavaatorid on kahest esimesest tüübist väga erinevad, kuna nende kopa liikumine on tingitud teleskoopnoole pöörlevast pöörlemisest. Sel juhul tasub öelda, et see kategooria on jagatud veel kaheks väikeseks alarühmaks, olenev alt kopade poomi külge kinnitamise meetodist. Need võivad olla kett- või pöörlevad mudelid.

Eraldamine muude kriteeriumide järgi

Pöördekskavaatorite klassifikatsioon hõlmab kahte tüüpi masinaid. Esimese rühma jaoks asetatakse tööelemendid piki rootori serva, teise rühma jaoks - rootori külgpinnale. Igal juhul kinnitatakse kopad jäigale rootorile ja pinnast saab maha laadida nii koppadest endist kui ka spetsiaalse konveieri abil.

Kettmudelite puhul kinnitatakse kopad lõputu keti või kettide külge. Mis puutub saadetisse, siis see toimub ämbrite endi ja juhtketi kuju järgimäärab kaevamisprofiili.

Mis puudutab klassifitseerimist kasutatava šassii tüübi järgi, siis need võivad olla ainult roomikutel või pneumaatilistel ratastel. Kui rääkida ajamite järgi liigitamisest, siis võivad masinad olla mehaanilise, hüdraulilise, elektrilise või kombineeritud tüüpi.

Karjääri koondmudelid

Kaevandusekskavaatorite klassifikatsioon on tänapäevani uurimise seisukoh alt asjakohane, kuna maavarasid kaevandatakse endiselt valdav alt avatud viisil, mis tähendab, et selliste seadmete järele jääb nõudlus. Iseenesest erinevad sellised masinad ülejäänutest palju suuremate mõõtmete ja kopa suuruse poolest, kuna need on loodud töötama tohutute pinnasekogustega.

1. Tavaline kaevandusekskavaator – EKG. Sel juhul tähendab see, et seade on paigaldatud rööbastele ja selle kopp on kinnitatud köiele.
2. EG masina tüüp. Mis puudutab šassii tüüpi, siis see on ka roomik, kuid trossi asemel kasutatakse siin kopa tõstmiseks hüdrosüsteemi.
3. EGO – paigaldatud tagurpidi labidaga kaevandusekskavaator.
4. EDG on viimast tüüpi karjäärivahend. Kasutatakse roomiktüüpi šassiid ja tõmbevarras toimib hingedega töökorpusena.

Tehnoloogilised parameetrid

Oluline on arvestada ekskavaatorite klassifikatsiooni ja nende tehnoloogiliste omadustega, kuna see mõjutab otseselt tehtava töö mahtu. Loomulikult on uuritava tehnoloogia jaoks kõige olulisem tehnoloogiline omadus kopa maht. Suurima puhul võib see näitajajõuda 50 m3. Lisaks mängib näiteks karjäärimudelite puhul olulist rolli noole pikkus. Mida kõrgem see näitaja, seda sügavam on karjäär ja seetõttu ulatub mõne mudeli puhul noole pikkus 55 meetrini.

Muud põhiomadused on näha karjäärimudelitelt.

Liikumiskiirus on teatud tüüpide puhul oluline. Karjäärimudelid liiguvad kiirusega 2,5 km/h ja need on kõige kiiremad. Järgmiseks on oluline parameeter radade laius. Karjääri puhul on kõrgeim näitaja 24 meetrit. Töötsükkel mõjutab kogu töö kiirust ja on seetõttu üsna oluline. Kaevandusekskavaatorite lühim tsükkel on 50 sekundit. Linnamudelite puhul on oluliseks näitajaks maapinnale avaldatav surve. Kaeveekskavaatorid suruvad maapinda kuni 0,42 MPa jõuga.

Nagu näete, on teema üsna keeruline. Kuid saate selle ikkagi välja mõelda.