Kuidas arvutada transpordimaksu hobujõududelt?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Iga auto või muu registreeritud sõiduki seaduslik omanik saab kohalikult maksuametilt iga-aastase maksuteate, milles on märgitud maksusumma. Arvutuste tegemine on täitevvõimu ülesanne ja maksumaksja ei tohiks olla sellega seotud. Siiski tuleb aeg-aj alt ette vigu tekkepõhises arvestuses, seega on parem näidatud summa üle kontrollida. Seda on lihtne teha, kui teate, millest maks koosneb.

Mis määrab väljamakse summa

Selleks, et arvutada, kui palju hobujõult konkreetsel juhul maksu tuleb maksta, tuleb arvestada erinevate näitajatega. Mõned neist sõltuvad aga piirkonnast. Seega määrab väljamakse:

• maksustatava varustuse tüüp;
• mootori võimsus;
• hobujõu (HP) maksumäär Vene Föderatsiooni teemal kussõiduk registreeritud;
• omandi kuude arv aastas;
• kuulub eeliskategooriasse;
• auto maksumus (kas see on nii kallis, et langeb väljamakse suhet suurendavasse kategooriasse);
• sõiduki vanus – mõned piirkonnad.

Föderaalsed õigusaktid määravad kindlaks baasmäära. Sellest hoolimata võivad iga piirkonna või piirkonna ametiasutused seda oma äranägemise järgi suurendada, kuid mitte rohkem kui kümme korda.

Mõnele sõidukile kohaldatakse kõrgemat maksu, selle põhjused on kindlaks määratud siseriiklike seadustega. Samuti kehtivad kogu riigi jaoks ühtsed maksumaksjate sooduskategooriad, kuid enamik neist on piirkonniti erinevad.

Hobujõu maksubaasmäärad

Tabelis on toodud põhilised iga-aastased maksude tasumise määrad. Olenev alt Vene Föderatsiooni teemast saab neid mis tahes kategooria puhul kümme korda suurendada või üldse tühistada. Näiteks Orenburgi piirkonnas autod, mille mootori võimsus on alla 100 hj. Koos. ei maksustata üldse. Parem on kontrollida piirkondlikes või föderaalsetes teabeportaalides selle piirkonna andmeid, kus konkreetne sõiduk on registreeritud.

Millele maksuraha kulutatakse, määrade erinevus Vene Föderatsiooni piirkondade lõikes

Täna ehitatakse riigis aktiivselt teid. See tuleb maksude tasumisest.sõidukiomanikud.

Lisaks ehitusele lähevad transpordimaksud teede jooksvale hooldusele, nende remondile. Raha kasutatakse ka heitgaaside poolt keskkonnale tekitatud kahju hüvitamiseks.

Kogu tasutud transpordimaksu summa läheb täielikult regionaaleelarvesse. Seetõttu reguleerivad maksete suurust Vene Föderatsiooni subjektid ise. Nende vahendite sihipärase kasutamise määrab riigi maksuseadustik – nende arvelt moodustatakse teefondid.

Võib eeldada, et mida rohkem vahendeid kohalik eelarve maksumaksjatelt laekub, seda paremat teedeehitust saab Vene Föderatsiooni subjekt endale lubada. Seda on märgata sellistes miljonilinnades nagu Moskva ja Peterburi. Samas ei ole näiteks suures linnas Saratovis üldse korralikud teed. Ja Mari Eli Vabariik, mis on üks madalaima elatustasemega piirkondi, on tähelepanuväärne teede väga halva kvaliteediga alla föderaalse taseme, kuigi kogub elanikelt hobujõududelt transpordimaksu, mis põhineb maksimaalselt lubatud kümnekordsel tasemel. rate.

Kuidas arvutada transpordimaksu

Sõiduki maksu arvutamisel ümardatakse summad täisrubladeks. Dokumentides ei tohiks olla kopikaid.

Arvutusvalem kehtib registreeritud sõidukite puhul. Kui teil on sõiduk ilma seda registreerimata, on ette nähtud karistused.

Hobujõult maksustatud transpordiliikide puhul on arvutus järgmineviis: vastavat tüüpi seadmete jaoks määratud Vene Föderatsiooni subjekti määr tuleb korrutada mootori hobujõudude arvuga.

Maksuarvestus on erinev, kui seade on omaniku omandis vähem kui aasta. Valemil on kaks varianti:

• piirkondlik määr, mis on korrutatud hobujõududega, jagatud 12-ga, korrutatud omamise kuude arvuga;
• piirkondlik määr korda hobujõud, korda omamise kuude arv ja jagab 12-ga.

Arvutuse mõlema variandi tulemus on sama.

Kui registreerimine toimus enne kuu 15. kuupäeva (kaasa arvatud), siis tasutakse kogu kuu eest. Sama juhtub siis, kui seadmed kustutatakse registreerimisest alates kuu 15. kuupäevast ja hiljem.

Kui sõiduk on registreeritud pärast 15. kuupäeva või registrist kustutatud enne 15. kuupäeva, siis jooksvat kuud ei võeta arvesse.

Kuidas määrata mootori hobujõudu

Sõidukiomanike jaoks on oma sõiduki mootori võimsuse teadmine oluline mitte ainult maksude tasumisel. Kuid kuna Venemaal arvestatakse maksu hobujõudude järgi, on mugavam omada ettekujutust nende ühikute mootori omadustest.

• Mootori võimsuse leiate enamikul juhtudel auto dokumentidest. Kui see on kirjutatud kilovattides, siis hobujõududeks teisendamiseks tuleks väärtus korrutada 1, 36.
• Saate konkreetse kohta täielikku teavetsõiduki VIN-numbri (Vehicle Identification Number) järgi – identifitseerimisnumber ehk "kerenumber"; teave postitatakse spetsiaalsetele teabesaitidele.
• Dokumentides märgitud võimsus ei vasta alati tegelikule. Et mitte maksta auto pe alt maksu hobujõudude eest, mida selles pole, on parem teha dokumentides muudatused mõõtude järgi. Täpset diagnostikat saab teha spetsiaalsetel dünamomeetri alustel ("dyno stendid").
• Autosse paigaldamiseks on olemas spetsiaalsed elektroonikaseadmed. See tagab pideva voolu võimsuse juhtimise, kuid sellel on mõned vead. Lisaks on selle varustuse ostmine ja hooldamine kallis. Soovitatav sportautodele, mille väljaminek tasub end ära.
• Saate kasutada sülearvutit spetsiaalse programmi ja kaabliga. Rakenduse juhiste järgi tuleb autoga ühendada ja sõita erinevatel kiirustel. Programm arvutab mootori võimsuse ja näitab arvutusvea.

Erinevad hobujõudude väärtused erinevates riikides

Välismaa autode omanike jaoks on mootori tegeliku võimsuse teadmine sageli hobujõudude automaksu arvutamisel ülioluline.

Vene-Euroopa mõõtesüsteemi järgi 1 kW=1,36 liitrit. s.

Angloameerika soovitab, et 1 kW=1,34 hj. s.

Jaapani mõõtmismeetod erineb Euroopa omast, seetõttu on samade näitajatega Euroopa autofakt on võimsam. Sel juhul on maksustamisel mõttekas teha reaalseid mõõtmisi ja teha dokumentides muudatusi. Näiteks Singapuri Nissan Cifiro 2.0 võimsuseks on märgitud 140 hobujõudu. s., sama Jaapanist - 155 liitrit. s.

Üldised transpordimaksuvabastused

Vene Föderatsiooni erinevates üksustes jagatakse erinevaid kodanike sooduskategooriaid. Kõik maksu tasumata jätmise või vähendatud maksumäära alused tuleb dokumenteerida ja vormistada avalduse kaudu. Automaatsed maksusoodustused puuduvad.

Mõnes piirkonnas on hobujõumaksu otsene sõltuvus väikesest mootorivõimsusest ja sõiduki tootmisaastast kuni selle tasumisest täieliku vabastamiseni. Seda teavet saab kõige paremini täpsustada kohalikel või föderaalsetel teabesaitidel.

Samas on maksumaksjate kategooriaid, kellel on õigus transpordimaksu mitte maksta kogu osariigis. Nende hulka kuuluvad:

• I ja II grupi puuetega inimesed;
• puuetega laste vanemad;
• Suure Isamaasõja veteranid;
• Vene Föderatsiooni ja NSV Liidu kangelased;
• varastatud sõidukite omanikud, mille varguse fakt on kinnitatud vastavate dokumentidega.

Põllumajandussõidukite eelised

Vastav alt föderaalseadusele ei maksta hobujõumaksu põllumajandustootjatele kuuluvatelt ja põllumajandustoodete tootmiseks kasutatavatelt seadmetelt.

Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 358 punkt 2 on järgmine:

Ei maksustata:

5) põllumajandustootjatele registreeritud traktorid, igat marki iseliikuvad kombainid, erisõidukid (piimaveoautod, loomaveokid, erisõidukid kodulindude veoks, sõidukid mineraalväetiste transportimiseks ja laotamiseks, veterinaarhooldus, hooldus). kasutatakse põllumajandustöödel põllumajandustoodete tootmiseks.

8. detsembri 1995. aasta föderaalseaduse nr 193-FZ artikkel 1 määratleb põllumajandustootjate staatuse:

Põllumajanduskauba tootja - füüsiline või juriidiline isik, kes tegeleb põllumajandussaaduste tootmisega, mis väärtuseliselt moodustavad üle 50 protsendi toodangu kogumahust, sealhulgas kalandusartell (kolhoos), toodang põllumajandustoodetest, sealhulgas kalatoodetest, ja vee bioloogiliste ressursside saagist, mille väärtus moodustab üle 70 protsendi toodangu kogumahust.

Selle staatuse kinnitamiseks peate esitama kohalikule maksuhaldurile asjakohased dokumendid koos arvutustega.

Selle kategooria sõidukiomanikele võidakse erinevates piirkondades pakkuda ka lisahüvesid.

Kui autot ei kasutata

Sõiduki leidmine remondist või lihtsast varustusest muul põhjusel ei ole sedaon vabandus hobujõuliste maksudest kõrvalehoidmiseks.

Kui autot ei kasutata ja pole plaanis kasutada, kuid pole soovi selle eest maksta, tuleb transport registreerida.

Mootori asendamine vähem või võimsama vastu

Kui pärast sõiduki registreerimist vahetati välja mootor või selle osad, mis tõi kaasa võimsuse muutuse (ilma keskkonnaklassi langetamata – vastasel juhul on see ebaseaduslik ja karistatav rahatrahviga), tuleb teha asjakohased muudatused TCP-s ja teavitage sellest liikluspolitsei.

Maksutõus: kes ja kui palju maksab

Transpordimaksu tasumise koefitsiendi suurendamine on asjakohane seadmete omanikele, mille maksumus ületab 3 miljonit rubla. Kehtib füüsilistele ja juriidilistele isikutele.

Kuidas auto hobujõumaks sõltuv alt maksumusest tõuseb, saab arvutada erinevate hinna- ja vanusekategooriate koefitsientide abil.

Sõiduki hind	Sõiduki vanus	Maksu suurendav koefitsient
3 kuni 5 miljonit rubla	Vähem kui 1 aasta	1, 5
3 kuni 5 miljonit rubla	1 kuni 2-aastane	1, 3
3 kuni 5 miljonit rubla	2 kuni 3-aastased	1, 1
5 kuni 10 miljonit rubla	Vähem kui 5 aastat	2
10 kuni 15 miljonit rubla	Vähem kui 10 aastat	3
Üle 15 miljoni rubla	Alla 20aastat	3

Ajakohane teave autode kohta hinnakategoorias üle 3 miljoni rubla. saab vaadata tööstus- ja kaubandusministeeriumi ametlikul veebisaidil.

Millal tasuda eraisikule transpordimaks

Iga erasõiduki omanik peab saama kohalikult maksuametilt teatise hiljem alt 30 päeva enne maksetähtaega. See näitab, kui suur oli hobujõumaks viimasel lõppenud aruandeperioodil. Kui sellist teadet pole saabunud, tuleks selgitada, kas registreeritud veo kohta on andmeid maksuametis. Teavitamata jätmist ei saa kasutada maksu tasumata jätmise põhjusena ning tasumata jätmise või hilinenud makse korral võetakse trahvi.

Eraisikutel on hobujõult maksu tasumise tähtaeg aruandeaastale järgneva aasta 1. detsembrini (st 2017. aasta eest tuleb tasuda hiljem alt 30. novembril 2018).

Juriidiliste isikute maksude tasumise omadused

Hobujõulise auto pe alt tasub maksu juriidiline isik mitte varem kui aruandeaastale järgneva aasta 1. veebruaril. Sõltuv alt Vene Föderatsiooni subjektist, kus sõiduk on registreeritud, on makse tegemise aeg erinev. Mõned piirkonnad annavad selle protseduuri jaoks ühe päeva, teised - kuni 2,5 kuud.

Võib teha ka ettemakseid aastaringselt. Sellise praktika korral Vene Föderatsiooni moodustavas üksuses tehakse makseid kord kvartalis. Enamik piirkondi eraldab selleks iga aruandeperioodi järel terve kuu.perioodi, kuid ajad võivad erineda. Seetõttu on parem täpsustada konkreetse piirkonna praegust teavet.

Juriidilised isikud peavad hobujõumaksu ise arvutama.

Mis juhtub maksmata jätmise korral

Maksu hilinemise korral võidakse nõuda intressi või trahvi 20% tasumisele kuuluvast summast.

Samuti võib tasumisega viivitamine kaasa tuua maksurevisjoni, kõigi omanike kontode arestimise, raha ja vara konfiskeerimise, vajaliku summa mahaarvamise autoomaniku palgast, riigist lahkumise keelu.

Kui maksusumma oli kunstlikult väike, on trahv 20–40% kogu maksest.

Maksu maksmata jätmine võib kaasa tuua mitte ainult haldus-, vaid ka kriminaalvastutuse (kui riigilõivu tasumise nõuet eiratakse 2 või enam kuud).

Selliste süütegude aegumistähtaeg on 3 aastat. Kui on möödunud rohkem kui kolm aastat, on kõik karistused ja muud katsed maksumaksjat vastutusele võtta.