Viadukt – kas sild või mitte?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Sillad, viaduktid, viaduktid – kõik need sõnad on sünonüümid. Lisaks tähistavad need väga sarnaseid ehitusobjekte, mida inimene oma majandustegevuses laialdaselt kasutab. Nende mõistete eristamiseks pakutakse seda väikest materjali.

Sild

See on insenerikonstruktsioon, mis leiutati juba ammu. Üks vanimaid pärineb kolmeteistkümnendast sajandist eKr. Iidsetest aegadest on inimesed hakanud ehitama sildu, et ületada veetõkkeid, nagu jõed, järved, sood jne. Seetõttu pole see sõna mitte ainult enim kasutatud, vaid ka vanim. Laias plaanis on kõik muud mainitud ehitised sillad, seega tuleks artikli pealkirjas püstitatud küsimusele vastata "jah". Siiski on "aga". Temast lähem alt hiljem.

Ülesõit

See on ehitis, mida ehitatakse üle teise tee, kuid mida enam sillaks ei nimetata, kuna tehnoloogiliselt on sellest üsna tõsiseid erinevusi. Esiteks on need tingitud sellest, et viadukti projekteerimisel ei ole vaja arvestada erinevate sillaaluse vooluveekoguga kaasnevate loodusnähtuste mõjuga. Seetõttu on tugede loomise põhimõte sel juhul põhimõtteliselt erinev. Tehnilistesse detailidesse me ei lasku, tuletame meelde vaid kolme tegurit, mis sildade projekteerijatel peavalu valmistavad. See on jää triiv, erosioon ja nende alt läbisõitvad laevad. Ülesõit on tegelikult sild üle tavalise maantee. Seetõttu on meil selle struktuuri jaoks teine termin. See on väike "aga" sõna "sild" kasutamise legitiimsuses viadukti määratlemisel.

Ülesõit

Kui viadukti ehitamiseks kulub tavaliselt kaks kuni neli 10-30-meetrist avaust, siis viadukti rajamine nõuab neid tavaliselt rohkem. Tegelikult on see nende insenerstruktuuride erinevus. Oluline on aga see, et estakaadiga saab korraga ületada mitut tüüpi takistusi, näiteks võib see olla korraga jõgi, maantee ja raudtee, ühendades nii silla kui ka viadukti.

Viadukt

Kaaluge järgmist tüüpi silda. On veel üht tüüpi takistusi, mis erinevad põhimõtteliselt nendest, mida me juba varem käsitlesime. See peaks hõlmama kuristikke, kurusid, lohke. Seetõttu ei saa siin enam kasutada sõna "viadukt". See on teist tüüpi sillakonstruktsioon – viadukt. Mõelge selle funktsioonidele.

Tavateede asemel viaduktide ehitamine on põhjendatud juhtudel, kui mulde ei ole majanduslikult otstarbekas. See tähendab, et kõik sõltub kuristiku sügavusest ja selle pikkusest saadaoleva transpordi profiiliskiirteed.

Seega on viadukti ja viadukti erinevus sillaaluse enam-vähem ühtlase pinna puudumine. Selle teguri tõttu ei ole tugede ja vahemike ühtlus antud juhul enam sobiv. Viaduktid on tavaliselt väga ilusad ja majesteetlikud ehitised. Näiteks maailma kõrgeima Millau viadukti ühe samba kõrgus on umbes 340 meetrit.

Teemat jätkates võib mainida veel üht huvitavat struktuuri, kuigi sellel on vaid kauge seos selliste mõistetega nagu viaduktid, teed. Need on nn akveduktid. See on analoogne viaduktiga, et vedada ainult vett, mitte sõidukeid, üle sama kuristiku, jõe või muu takistuse, mis on tavaliselt osa niisutussüsteemist.

Järeldus

Pöördudes tagasi artikli pealkirjas püstitatud küsimuse juurde, vastame sellele lõpuks. Jah, viadukt on ehituspõhimõtte järgi sild ja ei, kuna see ei teki mitte üle veetõkete, vaid sarnase teekatte. Selline on dialektika.