Kaskokindlustuse reeglid. Kuidas autot "kiivrisse riietada"?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Sõidukite hoogne sissevool on tekitanud autokindlustuse fenomeni. Suurepärane võimalus oma autot kaitsta eeldusel, et saad kohusetundlike ja ausate kindlustusandjate kätesse. Kaskokindlustus on Venemaal saavutanud suure populaarsuse. Seda arutatakse edasi.

Mis see on?

Kasko on autokindlustuse liik, mille eesmärk on hüvitada kahju auto kahjustamise või varguse korral ning kui tingimustes on eripunkt, võib ka juhi tervis olla kaitstud. Sellise kindlustuse ostetakse sõiduki omaniku vabatahtlikult.

Millal väljamakse tehakse?

Iga kindlustusselts koostab kindlustusjuhtumite nimekirja. See näeb välja selline:

• õnnetused, tõrked maapinnas ja jää all, tulekahjud, plahvatused, vargused, vargused, röövimised ja palju muud.
• Kahju ja kahju kannatanutele, kui see tekkis juhi süül, reeglite ja kohustuste rikkumise tagajärjel.
• Kahju kindlustatud isikute pooltteovõime, kui see juhtus õnnetuse ajal.
• Autoomaniku ettenägematud kulud.

Kas see on seda väärt?

Selles küsimuses jääb valik alati auto omanikule. Kui sõiduk osteti laenuga, siis kuni summa täieliku tagasimaksmiseni on see panga omand ja see organisatsioon hoolitseb kindlustuse eest kindlasti võlgniku kulul.

Ise auto ostmisel on ka kindlustuse otsustamine tasuta. Kui juht on kindel kindlustusandjate teenuste vajaduses, peaks ta vastutustundlikult valima talle sobiva ettevõtte ja tingimused.

Mis mõjutab kasko hinda?

Kasko ostmine on kallis rõõm. Et mitte kanda tarbetuid kaotusi, peate arvestama Ühendkuningriigi pakutavate programmide ja tariifide üksikasjade ja nüanssidega.

Selle probleemi uurimisel peate keskenduma järgmistele punktidele:

• Kindlustuslepinguga määratud kindlustussumma. Ühendkuningriik maksab oma piirides ohvritele hüvitist. Näiteks VSK kaskokindlustuse reeglite järgi saab ohutusreservi nii vähendada kui ka mitte vähendada, samas kui teised organisatsioonid võivad piirduda vaid ühe liigiga. Esimesel juhul teeb kindlustusselts väljamakseid kogusumm alt, viies selle järk-järgult nullini, teisel juhul jääb reserv alati muutumatuks ja on kõigi kindlustusjuhtumite puhul sama. On selge, et viimase maksumus on suurem.
• Ohtude eest kaitsmise aste. Omanikul on õigus valida täis- võiosaline tase. Esimesel juhul saab kindlustust nõuda kahju ja varguse eest, teisel juhul ühe juhtumi korral. Auto garaaži peitmine vähendab varguse ohtu, mis tähendab, et saate raha säästa ja osta osalise poliisi.



• Makse tehakse amortisatsiooniga või ilma. Kasko "Rosgosstrakh" vastav alt kindlustusreeglitele pakub ainult ühte võimalust. Kuigi paljud ettevõtted annavad kliendile valikuvõimaluse.
• Kindlustusjuhtumite puhul avalduse esitamise tingimused. Mida pikem see periood, seda parem. Võrdluseks, RESO-s aktsepteeritakse 10 päeva, Ingosstrakhi kaskokindlustuse reeglite kohaselt on see periood 7 päeva.
• Autoremondi koht. Kas selle hetke määrab omanik vab alt või UK valikul remondib ettevõte autot partnertöökodades. Pole raske arvata, et selline variant on kindlustusandjale mugavam ja soodsam. Kasko enda summa langeb samuti allapoole.
• Lisateenuste kättesaadavus. Tuleb mõista, et nende kohalolek suurendab oluliselt kindlustuskulusid.
• Järelmaksu. See valik võimaldab tasuda kindlustuspoliisi eest mõne kuu jooksul. Ta ei muuda seda odavamaks, kuid lubab omanikul mitte täielikult katki minna ja "ühe istumisega".

Kindlustusreeglid. Mida veel uurida?

Kindlustusfirmat valides ei tohiks keskenduda ainult poliisi hinnaomadustele. Liiga odav pakkumine meelitab uustulnuka lõksu ja raputab vaestelt ainult kõik vahendid välja. Kaskokindlustuse reegleid lugedes tulekskeskenduge järgmisele teabele:

1. Masinahoidla. Seda nõuet ei leidu kõigis ettevõtetes. Mõned neist lahendasid selle probleemi isegi pimedaks ajaks. Selliste reeglite kohaselt peaksid autod "ööd veetma" ainult valvega parklates.
2. Selge terminoloogia. Vaidlustes turvapadja kasutamiseks või maksetest kõrvalehoidmiseks väldivad hoolimatud organisatsioonid mõistete täielikku kirjeldamist.



3. Kindlustusjuhtumid. Ettevõte peaks selle probleemi selgelt välja tooma. Autoomanik on moraalselt ja rahaliselt valmis olukordadeks, mil ta peab probleemi omal kulul lahendama.
4. Kulumise hinnad. Tuleb märkida, et iga ettevõte määrab need oma äranägemise järgi, mistõttu sarnaste sündmuste puhul saavad erinevate organisatsioonide kliendid erinevaid summasid.
5. Pakkimisnõuded. Kui auto varastatakse, nõuavad mõned Ühendkuningriigid tõendit, et omanik on võtnud vajalikud meetmed auto ohutuse tagamiseks.
6. Kaskokindlustuse reeglid uuele autole. Paljud ettevõtted peavad kinni kindlustuse alguse reeglist. See verstapost saabub pärast seda, kui sõiduk on liikluspolitseis registreeritud.

Lõkse

Keegi ei taha üle maksta. Kindlustusandjad pole erand. Ettevõtted püüavad kahjumit minimeerida. Sellega seoses kehtestab organisatsioon selgelt määratletud punktid, mille eest kindlustusmakseid ei maksta.

Sellised nimekirjad koostab iga ettevõte eraldi ja need erinevadvõib drastiliselt. Siiski on võimalik näha kindlat standardit, kindlustusjuhtumid ei ole kindlasti kahju põhjuseks:

• Kiirguskiirgus.
• Massilised rahutused.
• Sõjaline tegevus.
• Tuumaplahvatused.
• Auto arestimine riigiasutuste poolt, kui selleks on seaduslik alus.

Samuti ei kata kindlustus saamata jäänud kasumit ega moraalset kahju.

Nende asjaolude hoolikas kaalumine autoomaniku poolt aitab edaspidi vältida tarbetuid erimeelsusi ja rahalist raiskamist.