2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Eelmise sajandi alguses astus Mehhiko ootamatult progressiivsete tulirelvade arendajate hulka – patenteeriti riigi esimene iselaadiv Mondragoni vintpüss, mis oma omaduste poolest ei jäänud alla paljudele Euroopa tüüpi karabiinidele.
Täiustatud automaatrelvade väljatöötamise viis läbi suurtükiväe kindral Manuel Mondragon. Euroopat külastanud ja arenenud riikide relvadega tutvunud jõudis ta järeldusele, et isamaa vajab oma automaatrelvi. Nii sai alguse lugu kuulsast Mondragoni vintpüssist.
Projektiarendus
Projekti arendamine algas 1892. aastal. Lühikese ajaga suutis kindral sõnastada üldise kontseptsiooni ning 1896. aastaks patenteeris ta uue disaini, mida tunnustati USA-s, Belgias ja Prantsusmaal. Kuid projekt ei piirdunud sellega – vintpüss Mondragon paranes jätkuv alt.
Uute tulirelvade peamine omadus oli olla automaatne, mis töötaks pulbergaaside energial. SellesSel ajal peeti seda tehnoloogiat "kahjulikuks", kuna tõeliselt usaldusväärse mehhanismi loomine oli peaaegu võimatu. Kindral hoolitses selle probleemi eest.
Projekti arendamise käigus on vintpüss läbi teinud olulisi muudatusi. Üks neist on kassettide tüübi muutmine 6,5 x 48 mm-lt 7 x 57 mm-le. Lisaks oli arendaja plaanides idee luua oma laskemoon. Kuid ainus suund, kus pidev alt tööd tehti, oli usaldusväärse automaatse ümberlaadimismehhanismi loomine.
Automaatmehhanism
Tol ajal oli Mondragoni vintpüss varustatud üsna töökindla automaatse ümberlaadimismehhanismiga, mis töötas pulbergaaside energial. Gaasimootori põhielemendiks oli korpuse toru, mille sees asusid kolb ja tagasivooluvedru. Kolvil olid luugiga ühendamiseks spetsiaalsed kinnitused.
Gaasitoru korpus asus toru all – veel üks relva omadus. Koos temaga oli ta vastuvõtja külge kinnitatud. Sellel olid spetsiaalsed eendid, mis olid vajalikud varrukate väljatõmbamiseks ja ava lukustamiseks. Lisaks asusid karbi sees spetsiaalsed eendid – nende vastu toetudes katik pöörles.
Katik ise oli silindriline osa eendite, väljalõigete ja spiraalsete kanalitega, mis panid selle liikumisel pöörlema. Aknaluugi sees oli Mondragoni iselaadival vintpüssil väike kanal, seeskus oli trummar.
Kruviraam ja päästikumehhanism
Vastuvõtja küljel oli spetsiaalne väljalõige, mis oli vajalik käepidemega liigutatava katte mahutamiseks. Käepide oli omakorda varustatud klahvvõtmega ja ühendatud sisemise stuuporiga. Käepidet tagasi liigutades lahutati poldihoidja ja gaasitoru. Samal ajal "haagiti lahti" ka tagastusvedru, mis hõlbustas käsitsi laadimist.
Päästiku tüüpi päästikumehhanism asus vastuvõtja tagaosa all kokkupandaval raamil. Mudeli esimesed versioonid suutsid tulistada ainult üksikuid laskusid, olid varustatud liugkaitsmetega, mis blokeerisid päästiku liikumise.
Seejärel muudeti Mondragoni vintpüssi oluliselt, mille tulemusena sai võimalikuks automaattuld. Täiustatud on ka kaitset - ta sai lüliti, mis lülitas sisse purske režiimi. USM-i ees oli 10 padruniga salv. See oli laetud klippidega.
Automaatne toiming
Päästikule vajutamisel tabas vasar trummarit, lõhkedes praimeri ja süüdates püssirohu. Kiiresti moodustuvad pulbergaasid läbi tünnis oleva spetsiaalse kanali langesid gaasitorusse ja mõjutasid kolvi, sundides seda tagurpidi liikuma. Liikumise ajal surub kolb tagastusvedru kokku ja surub poldi tagumisse asendisse – kassetipesa eemaldatakse ja väljutatakse.
Pärast langustpulbergaaside surve, tagasitõmbevedru sirgus, lükates kolvi ette ja võttes poldi tagant. Ta saatis edasi liikudes ja pöörledes padruni kambrisse ja lukustas ava. Kohe pärast seda võis teha järgmise lasu.
Mehhiko vintpüss Mondragon nakatus poldi tagasitõmbamisega. Samal ajal avati aken kestade väljaviskamiseks, misjärel pood täitus klambritega. Laskemoon saadeti kambrisse poldi vastupidise liikumisega.
Mõned vintpüssi omadused
Püssi peamine omadus on laadimismehhanism. Fakt on see, et selle disain võimaldas sellel töötada käsitsi ja automaatrežiimis. See tagas relva toimimise isegi siis, kui gaasitoru oli saastunud. Poldihoidikul oli spetsiaalne võti, mis ühendas tagasitõmbevedru poldi küljest lahti, pannes sellega püssi käsitsi laadimise režiimi.
Püssi veel üks omadus on täiustatud mudeli olemasolu, mida tuntakse iselaadiva vintpüssina Mondragon M1908 (Šveits). Asi on selles, et pärast arenduse lõpetamist – 1893. aastal – ei julgenud ükski riik maailmas alustada uute automaatrelvade tootmist. Ja alles mõne aja pärast sõlmis Šveits lepingu esimese 50 vintpüssi tootmiseks.
Šveitsi vintpüssi Mondragon M1908 tõus
Niipea, kui Šveitsi relvameistrid uue automaatrelvaga tutvusid, asusid nad seda täiustama. Alustuseks olivabastati uus padrun - 5,2x48 mm, mis erines standardlaskemoonast (6,5x48 mm) toru parema tihendamise ja spetsiaalsete seibide olemasolu poolest, mis andsid kuulile õige asendi.
Pärast seda algas mõlema võimu koostöös 7, 5x55 mm,.30-30 ja 7x57 mm Mauseri kambriga püsside väljatöötamine. Šveitsi valitsusele meeldis esimene variant. Mehhiklastele meeldisid vintpüssid kaliibriga 7x57 mm - nii ilmus esimesest automaatrelvast kaks varianti: vintpüss Mondragon arr. 1908 tegutses Mehhikos ja Mondragon M1908 Šveitsis.
Edasine saatus
Automaatrelvade edasine saatus ei olnud edukas. Kõrge hinna tõttu ei saanud Šveitsi valitsus müüa kõiki valmistatud tooteid. Hanked ei suutnud isegi Mehhikost jagu saada. Veelgi enam, 1911. aastal toimus eksportivas riigis (Šveitsis) revolutsioon ja mitusada proovi jäi lattu tolmu koguma.
Revolutsiooniline valitsus üritas relvi müüa. Ja Esimese maailmasõja alguseks sõlmiti leping vintpüsside tarnimiseks Saksamaale. Piloodid olid sellega siin relvastatud.
Seejärel müüdi pärast olulisi muudatusi enam kui 1,7 miljonit relva. Riigid, mis vajasid iselaadivat vintpüssi M. Mondragon – Mehhiko, Tšiili, Peruu, Hiina ja Jaapan. Automaatkarabiinide tootmine lõpetati 1950. aastal. Oma eksisteerimise ajal suutis vintpüss osaleda mitmes suuremas relvakonfliktis ja sai üheks neistkõige massiivsemad relvatüübid.
Soovitan:
Esimene aurulaev maailmas: ajalugu, kirjeldus ja huvitavad faktid
Esimene aurulaev maailmas: loomine, funktsioonid, töö. Esimene reisiaurulaev: kirjeldus, loomise ajalugu, huvitavad faktid, fotod
Pruun hobusevärv: kirjeldus, ajalugu, omadused ja huvitavad faktid
Kust on tulnud hobuse värvi nimi. Tõu välimuse ajalugu ja mõned huvitavad faktid. Tatranaha hobuste peamised sordid. Erinevaid kirjeldusi tõuhobuste välimusest ja omadustest. Tatranahast hobuste ajalugu kultuuris. Segadus teiste tõugudega
Tatari tuumaelektrijaam, Tatarstani Vabariik: kirjeldus, ajalugu ja huvitavad faktid
Tatari TEJ on keerulise ajalooga tuumaelektrijaam. 90ndatel mahajäetud, järgmistel aastatel röövitud, muutus see peaaegu kummituseks. Valitsuse plaanid taaselustasid arendusprojekti ja koos sellega kire "rahuliku aatomi" ümber
Mehhiko tööstus: kirjeldus, tööstusharud, funktsioonid ja huvitavad faktid
Mehhiko tööstus – artikli põhiteema, mis võimaldab teil mõista selle riigi funktsioone ja peamisi tööstusharusid
Mehhiko peeso. Ajalugu ja kasulikku teavet Mehhiko valuuta kohta
See materjal tutvustab lugejatele Mehhiko rahvusvaluuta – peeso – ajalugu. Artiklist leiate ka teavet mõne rahatähe välimuse ja vahetuskursi kohta