ZRK "Krug": foto, võitluskasutus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Eelmise sajandi 1950. aastatel arendas NSVL kaitsekompleks, et kaitsta riigi õhuruumi võimaliku vaenlase eest, ja juurutas vägedesse aktiivselt statsionaarset õhutõrjevarustust.

Kuid kiiresti paranev lennukitehnoloogia nõudis mobiilsete õhutõrjesüsteemide loomist, et katta otse maavägesid õhurünnakute eest. See ajendas Nõukogude Liidu sõjalist kompleksi alustama mobiilsete õhutõrjeraketisüsteemide arendamist, mille tulemusena valmis õhutõrjesüsteem Krug, mis võeti kasutusele 1965. aastal.

Nõuded õhutõrjeraketisüsteemile Krug

Maavägede õhutõrje vajadusteks mõeldud mobiilse õhutõrjeraketisüsteemi väljatöötamine algas 1958. aastal 2. ja 3. teema konkursiprojektide raames. Peamised nõuded uut tüüpi relvadele määrati kindlaks partei keskkomitee otsusega:

1. Kiirusega kuni 600 m/s lendavate õhusihtmärkide pe altkuulamine kõrgustel 3000–25 000 m.
2. Lennuki hävitamise tõenäosus õhusrindepommitaja Il-72 kõrgusel kuni 20 000 meetrit – vähem alt 80%.
3. Tõhusa hajutuspinnaga objektide tuvastamine, nagu hävitaja MiG-15, vähem alt 115 km kaugusel.

Samal ajal seadis valitsus arendajad rasketesse tingimustesse, piirates nende ajaliselt. Uue õhutõrjesüsteemi Krug esimesed katsetused pidid algama 1961. aasta kolmandas kvartalis. Projektijuht oli disainer V. P. Efremov, kes oli juba tuntud Moskva linna radari ja õhutõrje täiustamise poolest. Uuring viidi läbi aadressil NII-20.

Eesmärgid ja eesmärgid

Valitsus kinnitas lähteülesande 1958. aastal. Tema sõnul oli vaja kavandada kaks põhimõtteliselt uut õhutõrjeraketti – 3M8 ja 3M10, vastav alt käsu- ja segatüüpi juhtimisega.

Seoses uute rakettide väljatöötamisega tekkis vajadus luua uusi raketiheitesüsteeme, kuna olemasolevad mudelid ei sobinud paljuski. Detailide ühtlustamiseks ja õhutõrjesüsteemi Krug arendusaja lühendamiseks võeti aluseks väljatöötamisel olev Kub õhutõrjeprojekt.

Ajalooline taust

Peamine probleem, mille OKB-2 insenerid pidid lahendama, oli juhitavate rakettide loomine.

Uuringud pärast seda, kui üks ebaõnnestus. Mitukümmend projekti lükati tagasi. Kuid lõpuks näitasid esimesed 1961. aasta detsembris läbi viidud testid, et arendajad liiguvad õiges suunas.

Pärast seda algas pikk seadmete silumise ja välikatseteks valmistumise protsess, mis pidi läbima kolm etappi:

1. Esimesel etapil viidi läbi tehasetestid vastav alt projektijuhi V. P. Efremovi antud juhistele.
2. Teises etapis viidi läbi olekutestid vastav alt katsekoha pakutud meetoditele.
3. Viimases etapis testiti õhutõrjesüsteemi Krugi seerianäidiseid.

Ajavahemikus 1963–1964 läbiti kõik riigitestid eduk alt. Ja 3. veebruaril 1965 võttis maavägede õhukaitse NSV Liidu kaitseministri korraldusel vastu uue Krugi kompleksi koodiga 2K11.

Õhutõrjesüsteemi Krugi koostis

1965. aastal hakkasid moodustama õhutõrjeraketibrigaadid, mille põhirelvastus oli Krugi kompleks. Samal ajal sisaldas ZRBR järgmisi ühikuid:

1. Juhtrühm 2S12 sihtmärgituvastusjaama ja Crab-1 sihtmärgi vastuvõtukabiini osana (pärast 1981. aastat asendati see Polyana D-1 kabiiniga).
2. Kolm õhutõrjeraketipatareid, millest igaüks moodustati 1S32 juhtimisjaamast, iseliikuvast kanderaketist 2P24 koos kahe 3M8 raketiga.
3. Tehniline aku, mis koosnes 2V9 katse- ja juhtimisjaamast, mitmest 9T226 transporterist, samutitranspordi-laadimissõiduk 2T6.

Õhutõrjeraketibrigaadi koosseisu kuulusid ka tankerid ja tehnoloogilised seadmed, mida kasutati rakettide kokkupanemiseks ja tankimiseks. Kogu õhutõrjesüsteemi 2k11 Krug varustus (välja arvatud laadur) oli konstrueeritud roomikutel.

Rakettide tuvastamine ja juhtimine

1C12 radarijaam vastutas vaenlase tuvastamise eest. See tuvastas õhusihtmärgid 180 km kauguselt kuni 12 tuhande meetri kõrguselt ja 70 km kauguselt, kui sihtmärgi kõrgus oli alla 500 meetri. Pärast vaenlase tuvastamist andis jaam 1C32 masinale sihtmärgid.

Rakettide juhtimisjaam vastutas sihtmärkide otsimise eest vastav alt avastamis- ja sihtmärgi määramisjaama (1С12) väljastatud andmetele, samuti välja lastud rakettide jälgimise eest. Pärast vaenlase avastamist ja pärast kõigi arvutuste tegemist saadeti andmed kanderakettidesse, mis asusid määratud sektorisse ja hakkasid "järgima". Niipea kui vaenlane kahjustatud piirkonda sisenes, lasti välja õhutõrjesüsteemi Krugi juhitavad raketid (foto ülal).

Väljatulistatud raketid püüdsid kinni jälgimisantennide kiired, mis korrigeerisid trajektoori, samuti edastasid andmeid kaitsme keeramiseks ja muid käske.

3M8 juhitav õhutõrjerakett

Nagu juba mainitud, töötati üheaegselt välja kahte raketti – 3M8 ja 3M10, neist edukaim oli rakett 3M8.

See loodi vastav alt "pöörleva tiiva" aerodünaamilisele konfiguratsioonile elektrijaamade ebastabiilse töö tõttu. ehitusseraketil oli kaks astet:

1. Marssib petrooleumikütusel töötava õhureaktiivmootoriga.
2. Lasteri nelja iseeralduva tahkekütuse võimendiga.

SAM-i plahvatusohtlik lõhkepea asetati õhuvõtuava süvendatud keskosasse ja selle mass oli 150 kg. Siin asus ka õhuaku koos õhupalliga ja suunamispeaga. Kahjustamine viidi läbi raadiokaitsme abil 50 meetri kaugusel sihtmärgist. Raketi kogumass on 2,4 tuhat kg. Seda raketti kasutati kõigis selle seeria kompleksides, sealhulgas õhutõrjesüsteemis Krug-M.

Raketiheitja

Kaater 2P24 täitis korraga mitut ülesannet – transportis rakette lahingteenistusse, suunas ja lasi rakette jälitatud või tuvastatud sihtmärkide poole. Samal ajal võis ta kanda kahte raketti, mis olid täiesti valmis vaenlase võitmiseks. Käivitamise ajal peitus masina arvutus SPU sisse.

Raketid asusid poomi peal, varustatud hüdrosilindritega, mis vastutasid väljumisnurga muutmise eest. Poom oli osa tugitalast, mis kinnitati silindriliste hingede abil paigalduse enda külge. Transpordi ajal tugevdati rakette täiendavate tugedega, mis asetati ka poomile.

Varustuse varustamine

Crab-1 sihtmärgi kabiin vastutas automatiseeritud tulejuhtimise eest. Ta juhtis mobiilseid raketisüsteeme S75 / 60, suutis tuvastada ja jälgida vähem alt 10 sihtmärki kaugemal.15 kuni 160 km seismiskohast. Sihtkoordinaatide töötlemine ja andmete väljastamine rakettide juhtimiseks toimus 32 sekundiga. Arvutuste täpsus oli 90%.

"Krab-1" oli osa kompleksist ja selle modifikatsioonidest, sealhulgas õhutõrjesüsteemist Krug-M1, kuid üksuste tulejõu vähenemise tõttu 60% võrra asendati see sihtmärgiga kokpit. Polyana D-üks". Asendamine toimus 1981. aastal.

Uut lahinguüksust eristas selle võime samaaegselt jälgida 62 õhuvarustuse ühikut, aga ka samaaegselt töödeldud sihtmärkide arv, mis kasvas 16-ni. See masin oli esimene, mis rakendas automaatset koordineerimissüsteemi. kompleksi moodustavate üksuste tegevused. Tänu sellele suurenes hävitatud objektide arv 20%, vähendades samal ajal laskemoona tarbimist peaaegu 5 korda.

Kompleksi tehnilised omadused

Pärast kõigi kompleksi moodustavate sõidukite andmete analüüsimist võime lahingutõhusate õhutõrjeraketisüsteemide ringi kohta järeldada:

1. Maksimaalne sõidukiirus on 50 km.
2. Kompleksi sõiduulatus (liikumine ilma tankimiseta) - 300 km.
3. Reageerimisaeg alla ühe minuti.
4. SAM-i juurutamine – vähem kui 5 minutit.
5. Kaasamise sihtvahemik – 11–43 km, kõrgus – 3–23,5 km.
6. Tabamusobjektide kiirus – mitte rohkem kui 800 m/s.

Siiski on võimatu anda täpseid andmeid õhutõrjesüsteemi Krugi lahingutõhususe kohta. Tehnoloogia võitluslik kasutamine on saladus ka pärast nii mõndagiaastat. On teada, et komplekse kasutati Vietnami sõja ajal, samuti "Barlevi lennuliini" täiustamisel Egiptuses.

Mudelite modifikatsioonid

Kompleksi parendustööd viidi läbi peamiselt "surnud tsooni" vähendamise suunas. Selle tulemusena sündisid muudatused:

• aastal 1967 – "Circle-A", mille sihtmärkide tabamise minimaalne kõrgus on 250 meetrit;
• 1971. aastal – "Krug-M" tegevusraadiusega kuni 50 km ja kõrgusega kuni 24,5 km.
• 1974. aastal – Krug-M1, mille lähipiir on vähendatud 6–7 km-ni ja minimaalne kõrgus kuni 150 meetrit.

2015. aastal anti välja juubelimedal "50 aastat õhutõrjesüsteemi Krugist", mis viitab kompleksi asjakohasusele ka pärast poolt sajandit, aga ka selle arendajate kõrget teenistust isamaale. Nüüd on kõik mudelid laos.