2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Rihmülekanne, mis kasutab hammasrihma, on üks vanimaid mehaanilisi leiutisi. Vaatamata sellele, et see edastusviis leiutati juba ammu, kasutatakse seda aga aktiivselt ka tänapäeval.
Vööde osa
Olgu öeldud, et rihmülekandes saab kasutada palju erinevaid rihmasid. Sõltuv alt sektsioonist jagunevad rihmad järgmisteks osadeks:
- korter;
- kiil;
- polükiil;
- ring;
- hambuline.
Samuti võib lisada, et on palju käsiraamatuid ja muid allikaid, mis kirjeldavad üksikasjalikult kiil- või lamerihmasid. Kuid hammasrihmade puhul on kõik veidi halvem, kuna seda tüüpi seadet hakati kasutama mitte nii kaua aega tagasi. Kuigi juba NSVL-i päevil töötati välja OST 38 - 05114 - 76 ja OST 38 - 05227 - 81. Nendes dokumentides oli selgelt kirjas, millised peavad olema nimetatud osa mõõtmed ja kuidas täpselt seda teha on vaja. hammasrihmade ja hammasrihmaajamite arvutused.
Vööde eelised
See on laiJust seda tüüpi vöö sai lai alt levinud tänu sellele, et sellel olid teatud positiivsed omadused. Need eelised hõlmavad järgmist:
- Nende rihmade kandevõime on suur.
- Toode on väikeste mõõtmetega.
- Nende rihmade libisemine puudub nende disaini tõttu.
- Need rihmad võimaldavad suurt ülekandearvu.
- Hammasrihmadele iseloomulik kiirus on samuti väga suur - kuni 50 m/s.
- Väikese esialgse rihmapinge tõttu on võllile ja teljele mõju väike.
- Üsna väike müra.
- Väga kõrge kasutegur – kuni 98%.
Samuti on oluline mõista, et rihmade tootmine toimub teatud nõuetega, millele see peab vastama. Need nõuded hõlmavad järgmist:
- õlikindlus;
- rihma töötemperatuuri vahemik (peab olema vahemikus -20 kuni +100 °C);
- osoonikindlus;
- pole tundlik ilmastikutingimuste suhtes.
Rihmade kuju
Praegu saab hammasrihmad jagada mitmeks rühmaks olenev alt hammaste kujust. On poolringikujulisi või trapetsikujulisi hambaid.
Poolringikujuliste hammaste eeliseks on see, et need jaotavad rihma pinge ühtlasem alt ja suurendavad võimalike koormuste piiri.nihutatud 40%, samuti hammaste sujuvam ristumine. Kui rääkida sellistest rihmadest üldiselt, siis tavaliste ja poolringhammaste maksumus on sama, kuid teise tüübi jõudlus on selgelt suurem.
Need seadmed koosnevad mitmest elemendist:
- Otse hambad, samuti vöö pealmine kiht.
- Komposiitkandja juhe.
- Vöö alumine kiht polüamiidkangast.
Vööpaigutus
Praegu on hammasrihmad masinatööstuses üsna lai alt levinud. Seda toodet peetakse väga vastupidavaks, kuid samal ajal on sellel vajalik elastsus.
Need tooted koosnevad kolmest kihist. Esimene kiht on kandekiht ja määrab ka maksimaalse koormuse, mida rihm talub, ja selle tugevuse. Selle kihi tootmine toimub nöörist, mis on valmistatud kas klaaskiust või kevlarist.
Teine hammasrihmade kiht on valmistatud polüuretaanist või kummist. See peaks tagama kogu vöö vajaliku paindlikkuse ja elastsuse. Viimane, kolmas kiht, on valmistatud nailonist või muust vastupidavast sünteetilisest materjalist. Kõigi kolme kihi üheks ühendamiseks ja veorihma loomiseks kasutatakse vulkaniseerimisprotsessi.
Juhitud toodete eelised
Seda tüüpi rihmade esimene ja kõige olulisem eelis on selle kõrgeimjõudluskoefitsient ehk efektiivsus. Kõige sagedamini kasutatakse suurema kiiruse saavutamiseks veorihmasid, olgu need siis polüuretaanist või kummist.
Sellised tooted kleepuvad rihmarattale väga hästi, võttes vajaliku kuju, mis annab kõik vajalikud näitajad. Veel üks esiletõstmist vääriv näitaja on vöö väga suur painduvus. Selleks, et vähendada rihma purunemise ohtu kohtades, kus on kõrgeim pinge, on see varustatud spetsiaalse kujuga hammastega.
Veel üks tõsiasi, millele tähelepanu pöörata, on võllide vaheline kaugus rihmülekannete kasutamisel. Veorihmade kasutamise ajal on lubatud väike vahemaa võllide keskpunktide vahel, mis suurendab selle elementide kiirust ja aitab kaasa ka võimsuse suurenemisele, mida rihm on võimeline edastama. Samuti väärib märkimist, et nende kasutamine vähendab oluliselt elementide vibratsiooni isegi siis, kui koormus on vahelduv ja süsteemis endas libisemist ei täheldata.
PU-rihmad
Polüuretaanist hammasrihmade kasutamine avab rohkem võimalusi nende kasutamiseks. Tänu mitmesugustele disainivõimalustele ja selliste seadmete suurele kasutusalale saab neid kasutada väga erinevates tööstusharudes.
Oma omaduste tõttu on polüuretaanist hammasrihmad leidnud omakasutamine lineaarsete ja transpordiseadmete hulgas. Lisaks saab neid kasutada erinevates tõstemehhanismides või isegi pesupaigaldistes. Seda tüüpi hammasrihmade kasutamine on võimalik väravate või automaatselt avanevate uste paigaldamisel, neid saab kasutada isegi robootikas. Võib lisada, et polüuretaanrihmad võivad olla nii ühepoolsed kui ka kahepoolsed. Lisaks võib neil olla ebastandardne kate või ebatavaline hammaste kuju.
Hammasrihma profiilid erinevad hammaste kuju poolest. Eristatakse järgmisi tüüpe:
- trapetsikujuline profiil;
- poolringikujuline profiil;
- hambuline kahepoolne.
Hammasrihma remont
Hammasrihma asendamise protsessi võite kaaluda viiesilindrilise mootori näitel. Tasub alustada sellest, et selle toimingu tegemiseks seda tüüpi mootoritel peab teil olema V. A. G. spetsiaalne tööriist.
Soovitava osa eemaldamiseks on vaja vibratsioonisummuti kinnitused lahti teha. See on paigaldatud väntvõlli esiküljele. Pärast rihma eemaldamist peate need uuesti pingutama spetsiaalse otsiku abil, mis on mõeldud momentvõtme jaoks. Kui mootor on neljasilindriline, on vahetusprotsess järgmine:
- Kolb paigaldatakse V. M. T. esimesse silindrisse
- Vöökate eemaldatud.
- Rihm on lahti võetud ja eemaldatud.
- Uut rihma paigaldatakse.
Väärib märkimist, et kui silindripea eemaldati rihma vahetamisel, peavad gaasijaotusfaasidreguleerida.
