Liiva liigid, nende omadused, kaevandamine ja kasutamine
Liiva liigid, nende omadused, kaevandamine ja kasutamine

Video: Liiva liigid, nende omadused, kaevandamine ja kasutamine

Video: Liiva liigid, nende omadused, kaevandamine ja kasutamine
Video: Minu 5 halvimat tehingut ja nende õppetunnid - Jaak Roosaare 2024, Aprill
Anonim

Liiv on settekivim ja tehismaterjal, mis sisaldab kivimifraktsioone. Üsna sageli koosneb see mineraalkvartsist, mis on aine, mida nimetatakse ränidioksiidiks. Kui räägime looduslikust liivast, siis on tegemist lahtise seguga, mille terafraktsioon ulatub 5 mm-ni.

Klassifikatsioon kivimite hävitamise järgi

liiva tüübid
liiva tüübid

See materjal tekib tahkete ainete hävimise käigus. Sõltuv alt kogunemistingimustest võivad liivad olla:

  • alluviaalne;
  • mere;
  • deluviaalne;
  • eolian;
  • järv.

Kui materjal moodustub veehoidlate ja ojade tegevuse käigus, on selle elementidel ümar ümar kuju.

Peamised liivasordid ja nende tootmise omadused

mereliiv
mereliiv

Tänapäeval kasutab inimene erinevates tegevusvaldkondades ja tööstuses peaaegu kõiki liivaliike. Jõeliiv on ehitussegu, miskaevandatud jõesängidest. Sellel materjalil on üsna kõrge puhastusaste, mistõttu ei esine struktuuris väikseid kive, savisisaldusega lisandeid ega võõrkehi.

Karjääriliiva ekstraheeritakse suures koguses veega pesemisel, mille tulemusena on võimalik vabaneda savi tolmuosakestest. Liivatüüpe arvestades võib leida karjääriliiva, mis puhastatakse kaevandamise käigus suurtest kivide fraktsioonidest. See materjal on vundamentide rajamiseks ja krohvimiseks kasutatavate mörtide valmistamisel üsna lai alt levinud. Külvatud karjääriliiva leiate ka asf altbetoonisegudest.

Ehitusliiv peab vastama standardile GOST 8736-2014, mille kohaselt on materjaliks lahtine anorgaaniline jämedate terade segu, mille suurus ulatub 5 mm-ni. Materjali tihedus on 1300 kg/m3. Ehitusliiv tekib kivimite loomuliku hävimise käigus, seda kaevandatakse liiva-kruusa ja liivamaardlate arendamise meetoditega ilma rikastusseadmeteta ja seda kasutades.

Peamiste liivaliikide hulka kuulub ka tehislik raske liiv, mis on kivimite mehaanilisel purustamisel saadud lahtise segu välimus, viimaste hulgas tuleks esile tõsta:

  • räbu;
  • graniidid;
  • lubjakivi;
  • marmor;
  • pimsskivi;
  • tuff.

Kunstliiva omadused

karjääriliiva hind
karjääriliiva hind

Neil võib olla erinev päritolu ja tihedus. Kui võrrelda antud teradloodusliku päritoluga teradega liiv, esimesed eristuvad terava nurga kuju ja kareda pinnaga. Kunstliiva kasutatakse tavaliselt täitematerjalina krohvide ja dekoratiivmörtide valmistamisel. Selle tulemusena on võimalik saavutada välispindadel pealiskihi käegakatsutav tekstuur.

Sellest materjalist võib saada iga krohvikihi osa, kuna terade fraktsioneerimine võib olenev alt mördi tüübist olla erinev. Tavaliselt eeldatakse, et tera suurus on võrdne loodusliku liiva suurusega. Tehisliiva valmistamisel võetakse töötlemiseks põletatud kivisüsi, kivimid, aga ka põlemata osakesed, mille väävlisisaldus on madal.

Materjali omadused sõltuvad kattekihi kvaliteedist. Sellisest liivast dekoratiivkrohvi valmistamisel võib raha säästmiseks lisada täiendav alt killustikku, selle kivimi või puru pulbrit. See tekstuuri kvaliteet on isegi kasulik.

Mereliiva kasutusala ja omadused

loopealne jõeliiv
loopealne jõeliiv

Mereliiva saab kasutada ehitussegude valmistamisel, täitematerjalide valmistamisel, krohvitööde teostamisel, teealuste ladumisel, piirdeaedade ja piirete ehitamisel, ehitusmörtide ja -värvide täiteainena. Sellise liiva tootmist reguleerib GOST 8736-93.

Fraktsioonid võivad varieeruda vahemikus 2,5–3,5 Mk, mis määrab osakeste suuruse mooduli. Terade tihedus on võrdne piiriga 2–2,8 g/cm3. Mereliiv peaks olema täiesti puhas võõrkehadest.lisandeid, kuid mõnes fraktsioonis võib leida vähesel määral savi- ja tolmuosakesi. Mereliiva iseloomustab tootmise töömahukus, mistõttu on selle maksumus kõrgem kui karjääri alluviaalliiva.

Karjääriliiva omadused ja hind

liiva kaevandamine
liiva kaevandamine

Karjääriliiva peamine omadus on lisandite puudumine ja sagedus. Loopealse karjääri materjalil on järgmised omadused: fraktsioon vahemikus 1,5–5 mm, tihedus 1,60 g/cm3, samuti madal savi, tolmu ja muude lisandite sisaldus. Viimane kompositsioonis ei tohiks olla suurem kui 0,03%.

Karjääriliiva, mille kuupmeetri hind on 2200 rubla, kasutatakse mitte ainult ehituses, vaid ka kaunistustes, aga ka rahvamajanduses. Eriti tulus on sellise liiva kasutamine betooni ja telliste tootmisel, samuti teede- ja elamuehituses.

Karjääriliiva, mille hind on 2300 rubla, saab esitada materjalina, mille fraktsioon on vahemikus 2,5–2,7 mm. Kõrgtugevate betoon- ja raudbetoonkonstruktsioonide valmistamisel kasutatakse tavaliselt jämedat karjääriliiva. Karjääri materjal läheb müüritise ja sillutusplaatide valmistamiseks.

Jõe alluviaalse liiva tehnilised omadused ja selle tootmise omadused

liiva pealekandmine
liiva pealekandmine

Alluviaalse jõeliiva tihedus on 1,5 kg/m3. Kui me räägime tihedusest loodusliku niiskuse olekus, siis vähendatakse seda arvu 1,45-ni.võib sisaldada tolmuosakesi, muda ja savielemente, kuid mitte rohkem kui 0,7 massiprotsenti. Materjali niiskusesisaldus on 4%, erikaal aga 2,6 g/cm3. Seda tüüpi liiva kaevandatakse süvendajaga, mis on kinnitatud praamile. Selliseid seadmeid täiendavad hüdromehaanilised paigaldised, võimsad pumpad, võrgud ja mahutid materjali jagamiseks koostise järgi. Kuivadest jõesängidest liiva ammutamine on nagu karjääriliiva kaevandamine.

Järeldus

Peaaegu kõiki liivasorte võib seostada esimese radioaktiivsuse klassiga. Ainsad erandid on purustatud liiv. Kui rääkida muudest sortidest, siis need on kiirguskindlad ja neid saab piiranguteta kasutada kõikidel ehitustöödel.

Liiva kasutamine on tänapäeval üsna tavaline. Näiteks kasutatakse selle kvartsisorti üld- ja eriotstarbeliste keevitustarvikute valmistamiseks. Mis puutub ehitussordisse, siis seda kasutatakse struktuurkatete saamiseks värvainetega segamise teel. Liiva kasutatakse ka viimistlustöödel, samuti ruumide remondil. Materjal toimib ka asf altbetoonisegude komponendina, mida kasutatakse teede paigaldamisel ja ehitusel.

Soovitan: