Transporditeenuste turg: funktsioonid, osalejad, arendus, konkurents

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Transporditeenus on otsene suhtlus vedaja (teenusepakkuja) ja tarbija, kelleks on klient, reisija või muu huvitatud pool, vahel. See on ka vedaja sisemise töö tulemus tarbija (nii tegelike kui ka tajutavate) vajaduste rahuldamiseks.

Sellest lähtuv alt on selline tegevus transporditeenuste turul esindatud. Artiklis anname selle määratluse, omadused. Mõelgem, millised autotranspordiettevõtted sellisele turule ilmuvad, kuidas hinnatakse nende konkurentsivõimet, millised turundusmeetodid on asjakohased.

Definitsioon

Transporditeenuste turg on kaupade ja reisijate veo valdkond. See hõlmab ka sõidukite hooldust, remonti, kõrv alteenuseid ja muid transpordiga otseselt või kaudselt seotud teenuseid.

Funktsioonid

Transporditeenuste turu omadused on järgmised:

• Konkreetse asukoha puudumine sarnaste teenuste müügiks ja tootmiseks ruumis ja ajas.
• Transporditeenuste turu sõltuvus ja selle edasise arengu tingimused kaubanduslikku tüüpi turgude olukorrast. Vastav alt tootmismahtude langus toob kaasa tarnemahtude – nii kauba, pagasi kui ka reisijate – languse.
• Veo mahud ei võrdu materiaalsete toodete tootmismahtudega, enamasti isegi ületavad viimaseid. Millega see seotud on? Sama partiid toodetud tooteid võib uuesti transportida, pealegi mitu korda - tootj alt hulgiladudesse, ladudest jaemüügipunktidesse, kauplustest konkreetsete klientideni.
• Venemaa ja paljude teiste maailma riikide transporditeenuste turg vajab riiklikku reguleerimist. See on tingitud transpordi suurest majanduslikust, strateegilisest ja sotsiaalsest tähtsusest.

Liikmed

Transporditeenuste turu struktuuris on peamiseks osalejaks autotranspordiettevõte. Tema tegevuse tulemused omakorda määravad kaks tegurit:

• Väliskeskkond.
• Sisekeskkond.

Saame nendega lähem alt tuttavaks.

Sisemised tegurid

Transpordilogistikas on oluline roll autotranspordiorganisatsioonidel. Sisemised tegurid, mis määravad nende tegevuse, on järgmised:

• Personali professionaalsus, väljaõpe, töökogemus.
• Seisukordsõidukid.
• Organisatsioonisisesed juhtimismeetodid ja -funktsioonid.
• Sisemised finantstegevused.

Need tegurid sõltuvad otseselt ATP-st. Ettevõtte juhtkond võib avaldada neile teatud mõju, et luua optimaalseimad tingimused ATP toimimiseks ja edasiseks arenguks.

Välised tegurid

Maailma transporditeenuste turule ilmuvad erinevad ATP-d. Nende ettevõtete tegevust määravad välistegurid jagunevad kaheks alamsüsteemiks: makrokeskkond ja organisatsiooni vahetu keskkond. Mis on kaasas?

Makrokeskkond koosneb järgmisest:

• Makroökonoomika (ettevõtte ressursside moodustamise ja edasise jaotamise mehhanismid).
• Õiguslik raamistik (see kehtestab piirangud ATP suhtlemisel reisijate ja klientidega).
• Teadus.
• Poliitika.
• Ühiskonna sotsiaalne orientatsioon.

ATP vahetut keskkonda esindab järgmine:

• Transpordi ja muude teenuste ostjad.
• Nõudlus selliste teenuste järele.
• Tootetarnijad.
• Konkurendid.
• Tööturg.
• Kapitaliturud.
• Auditeerimisfirmad.

Sisemised ATP tegurid sõltuvad suuresti välistest teguritest. Viimased reguleerivad ettevõtete sisemist tegevust.

ATP konkurentsivõime

Analüüsime võistlust edasitransporditeenuste turg. Konkurentsivõime on selles kontekstis teatud objektide võime ületada oma konkurente teatud tingimustes.

Kui rääkida transporditeenuste konkurentsivõimest, siis paistab see silma kolme teguri poolest:

• Teenuse kulutase.
• Nende teenuste kvaliteeditase.
• Ettevõtete pilt.

Seega mõjutab kulude vähendamine, transpordikvaliteedi ja ATP maine paranemine otseselt nende ettevõtete konkurentsivõime kasvu.

Kuidas tõsta konkurentsivõimet?

Veoteenuste turu areng on vastav alt seotud üksikute ATP-de konkurentsivõime kasvuga. Vaatame, kuidas see praktikas saavutatakse.

Tarnekulusid saab vähendada järgmiselt:

• Kütusekulu.
• Autoosade säästmine.
• Sääst sõiduki remondi pe alt.
• Parandage automaatset jõudlust.

Transpordi kvaliteedi parandamine on järgmine:

• Tarnete sooritamine täpselt õigeaegselt. Samal ajal peaks ATP muretsema ka reisijate- ja kaubaveo kvaliteedi ja kvantiteedi säilitamise pärast.
• Ettevõtte pakutavate teenuste loetelu laiendamine - transport, ekspedeerimine jne.
• Uuenduslike projektide tutvustamine konkurentidest kiiremini.

Selles valdkonnas väljendub teenuste kvaliteet nende toimimises täielikult kooskõlas sõidukite sõiduplaaniga, mugavuse ja mugavuse tasemega, mida vedaja saab oma klientidele ja reisijatele pakkuda. Näiteks taksoteenuste valdkonnas on oluline aeg, mis kulub reisija soovitud sihtkohta toimetamiseks.

ATP-pilt

Rahvusvahelisel transporditeenuste turul mängib olulist rolli ka transpordiettevõtte kuvand. Mis see on? Image on ettekujutus organisatsioonist, selle asutajatest, omanikust, juhtkonnast, mis kujuneb ühiskonnas subjektiivsete ja objektiivsete tegurite mõjul. Mõiste ise jaguneb väliseks ja sisemiseks pildiks.

Välise määrab vastav alt see, kuidas suhtutakse autotranspordiettevõttesse ühiskonnas, klientides, investorites, ajakirjanikes, aktsionärides jne. Selle kujunemist mõjutab otseselt ettevõtte pakutavate teenuste kvaliteet, esmamulje, mis kliendil tema teenuseid kasutades tekib. Oma osa mängib ka ettevõtte suhtluse suund investorite, aktsionäride ja erinevate meediakanalitega.

ATP sisemise kuvandi määrab töötajate suhtumine oma ettevõttesse, juhtimissektor, selles eksisteeriv teenindussuhete süsteem, edutamise meetodid, töötajate stiimulid ja karjäärivõimalused. Iga ettevõtte sisemise kuvandi peamine määraja on töötajate pühendumus tehtavale tööle, entusiasm tööst, siiras, sõbralik suhtumine klientuurisse.

Pean ütlema, et ettevõtete väline kuvand muutub palju kiiremini ja lihtsamini kui sisemine. Viimast on raske parandada. Seetõttu on iga ettevõtte jaoks positiivse siseimago kujundamine ja säilitamine väga kasulik.

Konkurentsivõime hindamine

Iga ATP peab põhjalikult uurima konkurentsikeskkonda, milles ta tegutseb. Tuleb välja tuua nii enda konkurentide tugevad kui nõrgad küljed. See võimaldab nende tegevust seaduslikult maha suruda ja nõrgendada nende mõju transporditeenuste turul.

Konkurentsivõime hindamiseks on olemas spetsiaalne algoritm:

1. Konkreetse teenuse konkurentsivõime hindamiseks valitud meetodi põhjendus.
2. Selle teenuse nõuete kujundamine.
3. Nende parameetrite valik, mida saab hinnata.
4. Üksikute näitajate arvutamine, mis moodustavad hinnangu teenuse konkurentsivõimele.
5. Konkurentsivõime näitajate arvutamine kategooriate kaupa: maksumus, pilt, kvaliteet jne
6. Konkurentsivõime integreeritud näitajate arvutamine.
7. Konkreetse teenuse konkurentsivõime lõppanalüüs.
8. Tõhusate meetmete väljatöötamine konkurentsivõime parandamiseks.

Turundus

Transporditeenuste turu eripärad jätavad oma jälje teatud turundusvaldkondade kasutamisele selles keskkonnas.

Selles kontekstis peetakse turundust terviklikuks teenuste müügi süsteemiks autotranspordiettevõtete tasandil. Tema põhisuund on täielikumkonkreetsete klientide vajaduste rahuldamine, suurendades tänu sellele ATP kasumit.

Siin pööratakse suurt tähelepanu transpordilogistika valdkonna teenuste nõudluse kujunemise uurimisele ja analüüsile. Nõudlus viitab teatud vajadustele transpordi ja lisateenuste osutamise järele.

Selle turu nõudluse järgmisi tunnuseid võetakse arvesse:

• Selle esinemise ebaühtlus ruumis ja ajas.
• Sellise teenuse nõudluse teisene olemus.

Nõudluse kujundamine hõlmab sel juhul järgmisi tegevusi:

• Kvaliteetse teenuse pakkumine.
• Paindliku tariifipoliitika rakendamine.
• Ladude rajamine transporditavate kaupade vaheladutamiseks.
• Lisateenuste pakkumine.
• Automatiseeritud tellimuste töötlemise rakendamine.
• Reklaamikampaaniad, sotsiaalmeedia reklaam jne

Pakkumine on selles kontekstis transporditööde maht, turul teatud ajahetkel müügiks pakutavate teenuste arv. Nagu nõudlus, on see väärtus, mida saab esitada nii väärtuses kui ka mitterahalises vormis.

Turundustegevused

Erinevate turundusprojektide ja -ürituste elluviimiseks loovad suured ja keskmise suurusega ATP-d spetsiaalsed osakonnad ja osakonnad. Väikeettevõtetes tuleb see võimalus harva ette. Seetõttu on siin turundusfunktsioonid jaotatud kõigi ettevõtte töötajate vahel.

Töötajad püüavad igal juhul täitajärgmised turundusfunktsioonid:

• Kliendianalüüs.
• Transporditeenuste turgude konkurentide uuring.
• Oma võimekuse analüüs, konkurentsivõime turul.
• Sarnaste teenuste arenevate turgude sihipärane uurimine.
• Plaanis laiendada oma tööde ja teenuste valikut.
• Jälgida praegusi, tegelikke turumuutusi.
• Kommertslike tarne- ja transporditingimuste väljatöötamine.
• Läbirääkimised, lepingute sõlmimine klientidega.
• Disain erinevaid kommertslahendusi.

Transporditeenuste turul on oma eripärad. Kuid siin on üldine juriidiline konkurents ja tehakse standardseid turundusotsuseid. Kuid on ka konkreetseid meetmeid ATP konkurentsivõime suurendamiseks.