Meremehe elukutse: omadused, väljavaated, palk

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Mõnede jaoks on meremehe elukutse ümbritsetud romantikaga. Kohe ilmuvad lõputud maastikud, välismaa ja kõrged palgad. Inimesed, kellel õnnestus oma elu tööga laeval siduda, ütlevad aga, et kõik pole nii roosiline.

Kes on meremees?

See on iga tsiviil- või sõjalaevade meeskonnaliige. Meremees on levinud nimi, mis ühendab erinevate elukutsete esindajaid, kündades lõputuid siniseid avarusi. See on tavaline meremees, kokk ja kapten.

Meremehe elukutsel on tohutu sotsiaalne tähendus. Levinum sadamalinnades. Rahvusvahelisel laeval võivad meeskonnas olla eri rahvuste esindajad, sealhulgas venelased. Kuid meremeeste endi sõnul tegelevad selle ametiga kõige sagedamini filipiinlased.

Funktsioonid

Töö ainult esmapilgul võib tunduda lihtne. Meremehe elukutse on täis mõningaid ohte. Näiteks võib meeskonnaliige eri riike külastades haigestuda haigusesse, mistal ei tekkinud immuunsust tänu elamisele erinevas kliimas.

Merel töötamine ei hõlma päris mugavaid tingimusi. Peate iga päev tegema rutiinset tööd, suutmata olukorda muuta. Samuti tuleb taluda veeremist ja vibratsiooni.

Siiski pole kõik nii pessimistlik. Keegi toob rõõmu kauneimate maastike üle mõtisklemisest, värske soolase õhu sissehingamisest ja võimalusest külastada kaugeid maid.

Meremehe elukutse saavad need, kellel on laeval töötamiseks vajalikud oskused. Kaubandus- ja sõjaväelaevastikus pole üleliigseid ega juhuslikke inimesi. Iga meeskonnaliige täidab oma ülesandeid.

Kui pikamaapurjetaja elukutse on sulle atraktiivne, pead olema valmis kuude kaupa kodust eemal olema. Lend võib kesta 4-6 kuud. Mitte iga potentsiaalne kandidaat pole nõus veetma nii palju aega sõpradest ja perest eemal.

Kuidas saada meremeheks?

Elutöö valimine pole lihtne. Meremehe elukutse lastele on atraktiivne kauge eksirännaku ja uute asjade õppimise võimalusega. Mõned koolieelikud unistavad selle töö tegemisest.

Kui nad kasvades oma meelt ei muuda ja valikut ei muuda, on võimalik saada merendusega seotud eriala ühes paljudest mereõppeasutustest. Mõneaastane koolitus võib muuta algaja suurepäraseks meremeheks.

On palju ameteid, mis ei ole otseselt laevandusega seotud, kuid on vajalikud ka laevas - kokk, mehaanik jne. valda needelukutsed võivad olla tavalistes õppeasutustes ja pärast nende läbimist ei keela keegi elu merega siduda.

Kogenud spetsialistid ütlevad, et see pole lihts alt töö, vaid elu mõte. Mis muidu võib panna inimest purjetama minema, jättes oma tavapärase elu mandrile?

Väljavaated

Laeva meeskond jaguneb mootori- ja tekimeeskonnaks ning laeval on ka hoolduspersonal. Noorema ametikoha saamiseks, st laeval meremeheks saamiseks, piisab erikursuste läbimisest. Leiate need kaubasadamatest või merendusõppeasutustest.

Pärast koolituse tulemuste põhjal tunnistuse saamist on uuel meremehel võimalik asuda sadamasse tööle ja pärast vajaliku praktika omandamist liituda mõne laeva meeskonnaga.

Ohvitseriks saamiseks peate astuma mereülikooli või kolledžisse. Pärast kooli lõpetamist võib tulevane töötaja saada tööd ristlus- või kaubalaevale.

Elukutse väljavaated seisnevad ka selles, et meremees saab töötada Venemaa laevadel või liituda rahvusvahelise meeskonnaga. Teisel juhul peab ta aga olema valmis võõrkeelt õppima.

Sõjaväemadruse elukutse vastu huvilisi ootavad ka koolitused. Näiteks Nahhimovi koolis.

Kui tulevane spetsialist soovib saada osa kaubameremeeskonnast, ei pea ta mitte ainult õppima ülikoolis, vaid omandama ka kogemusi. Pärast aastast töötamist lihtpurjetajana pääseb äsja lõpetanu kvalifikatsioonikomisjoni eksamitele. Kellselliste eksamite edukal sooritamisel väljastatakse talle töö diplom. Paralleelselt sellega peate hankima mitu täiendavat sertifikaati. Kõigi nende dokumentide põhjal saab potentsiaalne kandidaat võimaluse saada erialal tööle.

Palk

Meremehe sissetulek sõltub sellest, kas ta töötab Venemaa või välismaa laeval. Keerulise skaala asemel proovime seda erinevust mõne näitega selgitada.

Ametlikel andmetel võib kaubalaeval töötava kapteni palk olla 500 000 rubla. Sotsiaalarengu ministeerium aga ei täpsusta, milline laevafirma maksab meremeestele nii heldet tasu.

Nagu eespool mainitud, sõltub palkade suurus laevaomanikust ettevõttest. Näiteks mõnes ettevõttes teenib sarnasel ametikohal kapten 180–225 tuhat.

Eraldi laevaomanike kategooria on endised Nõukogude Liidu ettevõtted. Neis määrab meremehe sissetuleku laeva suurus ja tüüp. Näiteks kuivkaubalaeval - alates 130 tuhandest, tankeril - kuni 180 tuhat.

Mõnes ettevõttes on meremeeste sissetulekud ebaproportsionaalselt väiksemad. Näiteks Kaliningradi sadamas on puksiirikaptenite keskmine palk 11-15 tuhat.

Kui me räägime meremeestest, siis Vene lipu all töötavad spetsialistid teenivad alates 30 tuhandest rublast.

Meremeeste palgavahemik on üsna lai ja sõltub mitmest tegurist.