BMP-2: tehnilised andmed, seade, relvastus, tootja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

BMP-2 on jalaväe lahingumasin, mis on konstrueeritud ja toodetud NSV Liidus 1977. aastal. Tänapäeval on BMP-2 teenistuses Venemaa ja teiste maailma riikide armeega. Ta osales eduk alt paljudes sõjalistes konfliktides maailma eri paigus.

Kus ja millal BPM-2 projekteeriti ja toodeti? Millega ta relvastatud on? Kas 20. sajandi 70ndatel välja töötatud masin on võimeline kaasaegsetes lahingutingimustes tõhus alt lahingutegevust läbi viima? Milliseid muudatusi ja täiendusi pakuti jalaväe lahingumasinale

Kuidas see loodi ja arendus

BPM-2 ilmus tänu BMP-1 täiustamisele. Afganistani sõja ajal sai selgeks, et BMP-1 ei vasta tänapäevase lahingutegevuse nõuetele. Kurgani masinaehitustehas alustas 1974. aastast tööd põhimudeli täiustamisega. BMP tuli ümber varustada, muuta turvalisemaks, sealhulgas tuumalöögi eest. Modifikatsiooni kallal töötas ka Tšeljabinski traktoritehas, mudeli nimi oli objekt 675.

Selle tulemusel sai auto suurematorn, asendati ja lisati moodsamad relvad. Aluseks võetakse JSC "Kurganmashzavod" variant. BMP-2 hakkas kaaluma 13,8 tonnilt 14 tonnile, mis on terve tonni rohkem kui BMP-1.

1982. aastal Moskvas toimunud paraadil esitleti BMP-2 avalikkusele. See toimus novembris pealinna Punasel väljakul.

Relvastus BMP-2

30 mm kahurit peetakse põhirelvastuseks. See on paigaldatud torni, mis võib vab alt pöörata. Lisaks on 7,62 mm PKT kuulipilduja, mis on kombineeritud kahuriga. BMP-2 torn on ruumikam kui BMP-1, siin asuvad komandör ja laskur. 9P135M kanderakett (9P135M-1) on paigutatud torni ülaossa.

Vintpüssi väikesekaliibrilise automaatrelva 30 mm projekteerisid A. G. Šipunov, V. P. Grjazev. Lisaks on sõiduk varustatud granaadiheitjaga RPG-7, mille jaoks on 5 PG-7V granaati. Langevarjurid on varustatud ka relvadega, mis koosnevad 2 kuulipildujast, 6 kuulipildujast, 12 F-1 granaadist. Kaasas laskemoon. Konfiguratsioonivalikuid on kaks: 2 õhutõrjesüsteemi 9K34 või üks ja RPG-7.

BMP-2 võib tabada helikoptereid, tanke, vaenlase tööjõudu, hävitada erinevaid struktuure.

Mootor, veermik BMP-2

BMP-2 käiguosa on sarnane BMP-1 käiguosaga. Masin suudab sõita asfaldil kiirusega 65 km/h, mustal või muul karmil pinnal 40–45 km/h.

BMP-2 ületab veetakistused kiirusega kuni 7km/h Lahingutegevuse läbiviimisel tuleb sellega arvestada, eriti kui see peaks tugeva vooluga ületama veetõkke. BMP-2 suudab tõusta 35°.

BMP-2-l on kuuesilindriline neljataktiline diiselmootor UTD-20S1.

BMP-2 kamuflaaži pakkumine

Masin on varustatud kamuflaažiga. Need on 6 902V Tucha granaadiheitjat, mis on varustatud spetsiaalsete 81-mm suitsukestega. Selliste granaatide abil tagatakse kamuflaaž 200-300 ruutmeetri suurusel alal. Objekti 675 esimestel masinatel ei olnud granaadiheitjaid suitsukatte loomiseks.

Lisaks on BMP-2-l TDA-seade, mida saab korduv alt kasutada. Sellise termilise suitsukaitse abil on võimalik tagada maskeerimisraadius 100-150 m Seade käivitatakse juht-mehaaniku töökohal asuva lülituslüliti abil. TDA töötab diislikütuse pihustamise põhimõttel. Seetõttu sõltub BMP suitsuekraani tihedus mootori soojast.

BMP-2 broneerimine

Masina korpus on keevitatud, selle valmistamiseks kasutatakse spetsiaalseid v altsitud soomusterase lehti. Keresoomus on erineva paksusega, mis kaitseb sõidukit, muudab selle tugevaks ja jäigaks. Esimese ja teise mudeli BMP kere ei erine palju. Peamised erinevused tornis. BMP-2-l on suurem torn, mis mahutab 2 inimest.

Täna peetakse BMP-2 tehnilisi omadusi ebapiisavaks, eriti kaitse osas, kunaNATO riigid on relvastatud kahuritega, mis on võimelised läbistama selle sõiduki soomust. Tema soomus ei talu otsetabamust 12,7 mm kuulipilduj alt.

BMP-2 esisoomus on 19 mm paksune. 122-millimeetriste mürskude tabamused võivad põhjustada sõiduki ja meeskonna surma. Shmeli leegiheitja võib põhjustada BMP-2 läbipõlemise. Kui miinil või maamiinil toimub plahvatus, siis suurem osa meeskonnast sureb.

BMP-2 meeskond

Jalaväe lahingumasin peaks mahutama 10 inimest. Põhifunktsiooni täidavad kolm meeskonnaliiget: komandör, juht, operaator-relvamees. Meeskond koosneb seitsmest langevarjurist, kes osalevad lahingus ja tulistavad liikvel olles oma relvadest, kasutades BMP-2 lünki.

Auto vasakpoolses esiosas on koht juhile-mehaanikule. Selja taga on tulistaja töökoht.

Märkimist väärivad BMP-2 tehnilised omadused, mille järgi on sellel sõidukil erinev alt BMP-1-st mahukam torn. Võitluskamber komandöri ja operaatori-relvamehega asub tornis ja torni all.

Väeosakond asub BMP-2 ahtris. Siin on kohti 6 laskurile. Laskurmeeskonna peale- ja mahalaadimiseks on kaks ust. Kere ülemises osas on 2 luuki, mis täidavad järgmisi funktsioone:

• õhu sihtmärkide pihta laskmiseks;
• naabruskonna ülevaate saamiseks;
• evakueerimiseks;
• vee peal liikudes vajadusel välja pääseda.

Kahe akuga varustatud kamber maandumiseksaku, küttesüsteem, raadiojaam R-126.

BMP-2 meeskonna kaitse kiirguse eest

BMP-2-s olevate inimeste kaitsmiseks kasutatakse mitmeid meetodeid. Maandumisruumi kere katusele, luugikaantele on siseküljele paigaldatud vooder

Kõik sektsioonid, kus meeskond asub, on varustatud suletud kaitsesüsteemiga. See säästab radioaktiivse tolmu, bakterite ja mürgiste ainete eest. Vajadusel tarnitakse siia puhastatud õhku, selleks on filter-ventilatsiooniseade. Masin on varustatud keemia- ja kiirgusluureseadmetega. Kaitsesüsteem saab käivituda automaatselt või käsitsi.

BMP-2 on varustatud tulekustutusseadmetega, mis on mõeldud kaheks kasutuseks. Need on 2 silindrit koostisega "Freon" 114V2. Autol on 4 andurit. Lisaks on olemas ka manuaalne süsinikdioksiidi tulekustuti OU-2.

BMP-2 moderniseerimine mooduliga Bakhcha-2

Seeriatootmise perioodil uuendati BMP-2. Seni on masin Vene armee teenistuses, seega on vaja täiustamist.

20. sajandi 90ndatel tekkis vajadus moderniseerida BMP-2 jõudlusnäitajaid. Kaasaegsetes lahingutingimustes rünnaku läbiviimiseks oli vaja suurendada tulejõudu. Tula linna projekteerimisbüroo tegi ettepaneku eemaldada BMP-2-lt standardne torn ja paigaldada selle asemele moodul Bakhcha-U.

"Bakhma-U"-l on toru- ja raketirelvad. Kõik relvaelemendid on ühendatud üheks üksuseks. See sisaldab 10 mm kinnitust2A70. Lisaks on lisatud PKT kuulipilduja. "Bakhcha-U"-l on 30-mm automaatkahur, mis on varustatud 34 mürsuga, 4 raketiga komplekti 9K116 "Kastet".

Täiendatud torn on nüüd täielikult pööratav. Täiustatud vaatamisväärsused komandörile ja laskurile. Relvasüsteemi juhtimine on muutunud lihtsamaks, kasutatakse automatiseeritud süsteemi.

Selle tulemusel võimaldavad BMP-2 jõudlusnäitajad rünnata objekte 4 km kauguselt. Lasketsoon on suurenenud 5 km-ni. Tänu suure plahvatusohtlikkusega killustamürsidele sai võimalikuks lüüa rohkem vaenlase tööjõudu ja muid objekte.

Moderniseerimine tõi kaasa muid muudatusi. Uue torni "Bakhcha-U" kaal on kuni 3, 98 tonni. Sel juhul muutub masin nii raskeks, et kaotab oma ujuvuse. Lisaks tuli meeskonda vähendada 2 langevarjuri võrra.

Sõjavarustuse näitusel osales BMP-2M täiendatud versioon, kuid suur hulk tellimusi jäi saamata. Vene armee kasutab rohkem BMP-2 põhimudelit.

Automaatne granaadiheitja BMP-2 jaoks

20. sajandi 80. aastatel tekkis vajadus suurendada BMP-2 tulejõudu. Vaja oli suurendada vaenlase tabatava tööjõu hulka. Nendel eesmärkidel tehakse ettepanek paigaldada BMP-2-le granaadiheitja AG-17 "Flame". Oluline on, et baasmudelit polnud vaja ümber teha. Seetõttu saate igale BMP-le installida uue granaadiheitja.

90ndate alguseks jõudsid meie riigi armeesse BMP-2 moderniseeritud versioonid. Kurgani masinaehitustehas tootis mitukümmend moderniseeritud mudelit. Tulevikus neid masinaid enam ei toodeta.

BMP-2 koos täiendatud Berezhokiga

90ndatel pakuti välja veel üks võimalus jalaväe lahingumasina uuendamiseks. Arendajad pakkusid välja B05Ya01 "Berezhok". Selline moderniseeritud versioon sai tuntuks kui BMP-2M. Pärast selle esitlemist sõjavarustuse näitusel hakati seda müüma erinevatesse maailma riikidesse.

Uus BMP-2 torn meenutas baasmudelit. Sõiduk on varustatud 2A42 automaatkahuri, PKTM kuulipilduja ja AG granaadiheitjaga. Paigaldati Korneti kompleksi juhitavad raketid. Lisaks on suurendatud BMP-2M lahingukompleksi.

Selle tulemusena on BMP-2 võimeline hävitama sihtmärgi 8-10 km kaugusel. Täiustatud sihtimisseadmed komandöri, laskuri-operaatori sihikule.

On oluline, et BO5Ya01 "Berezhok" ei kaaluks rohkem kui 3250 tonni, see tähendab, et torn ei suurendanud oluliselt esialgse mudeli kaalu. Seega ei jää BMP-2M ujuvuse ja sõiduomaduste poolest alla BMP-2-le.

Muud täiendusvalikud

Pealegi on teada mitmeid baasmudeli modifikatsioone. BMP-2K peetakse juhtimissõidukiks, mis on varustatud täiendavate kaasaegsete sidevahenditega. Saadaval väikestes kogustes.

Sõjalisteks operatsioonideks Afganistanis sobis paremini BMP-2D, paremini tuntud kui "Afgaani versioon". Täiendatud versiooni pakkusid disainerid välja 1981. aastal. Baasmudelil oli lisasoomus, mis suurendas kaalu ja auto ei vedelem enam.

BMP-2 osalemine sõjalistes konfliktides

Võitlusjalaväemasin osales regulaarselt sõjalistes konfliktides Lähis-Idas, Aafrikas, endise NSV Liidu territooriumil.

Afganistani sõja ajal, mis toimus 1979-1989, testiti BMP-2 tehnilisi omadusi, mida testiti reaalsetes lahingutingimustes. Nii läksid masinad 1982. aastal teenistusse Nõukogude vägede juures Afganistanis. Seda tüüpi jalaväe lahingumasinate suurim arv kaotusi pärineb sellest ajast.

BMP-2 osales paljudes sõjalistes konfliktides endise NSV Liidu territooriumil. Need on sõjad Abhaasias, Tadžikistanis, Lõuna-Osseetias. Perioodil 2014-2016. toimusid relvakonfliktid Ukraina idaosas. BMP-2 tehnilised omadused võimaldasid sõidukit kasutada erinevates tingimustes ja maastikul. Esimese ja teise Tšetšeenia sõja ajal kasutati neid masinaid aktiivselt. Sõjavarustuse kaotus nendes sõjalistes kokkupõrgetes on väga märkimisväärne.

Aafrikas ja Lähis-Idas kasutasid BMP-2 erinevate riikide armeed. Masin osales sõdades Pärsia lahes, Angolas, Süürias, Jeemenis, Iraagi sõjas ja muudes tõsistes konfliktides.

Seega kasutati BMP-2 16 suurimas sõjalises kokkupõrkes, mis toimusid 20. sajandi lõpus ja 21. sajandi alguses.

BMP-2 kasutusel välisriikidega

BMP-2 tootmise algusest peale on paljud riigid seda tüüpi relvade vastu huvi tundnud. Nüüd on auto teeninduses 35 riigis üle maailma. Baasmudel toodeti Tšehhoslovakkias, Indias, Soomes.

BMP-2 on peaaegu kõigis endise NSV Liidu riikides, näiteksnagu: Ukraina, Türkmenistan, Tadžikistan, Kõrgõzstan, Kasahstan, Gruusia, Valgevene, Armeenia, Aserbaidžaan, Abhaasia, Osseetia.

Suurem osa erinevatest modifikatsioonidest jalaväe lahingumasinatest on kasutuses Süüria (umbes 2450 ühikut), India (980 ühikut) ja Iraani (400 ühikut) armeedes.

Alžeeria, Vietnami, Angola, Jeemeni, Tšehhi Vabariigi ja Soome sõjaväes on kasutusel 100–300 sõidukit.

Sri Lanka, Uganda, Sudaani, Kuveidi, Jordaania, Indoneesia, Slovakkia ja Makedoonia armeedes on vähem kui 100 üksust.

Spetsialistid usuvad, et BMP-2 on oma analoogide seas parim masin. Eelised on lihtsus, töökindlus, tagasihoidlikkus ja kõrged võitlusomadused.

Mumendid BMP-2

Venemaa territooriumil erinevates linnades on mitu monumenti. OJSC "Kurganmašzavod" pakub neid Belovos, Kurganis, Novosibirskis, Simferopolis ja Moskva oblastis Naro-Fominski rajoonis.

Täna töötab Vene sõjaväes umbes 3,5 tuhat BMP-2. Lisaks on 1,5 tuhat ööliblika seisundis. Umbes 16 uute mootorite ja tornidega BMP-2M-i peaks lähiajal sõjaväeteenistusse astuma. Artiklist näeme, et vaatamata oma vanusele ei lakka BMP-2 populaarsust kaotamast ja seda mitte ainult Venemaal.