2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Iseliikuv kraana mudel 45717k-1, mille tõstevõime on 25 tonni, mis on oma usaldusväärse konstruktsiooni, kõrge ohutuse, tehniliste omaduste ja maksumuse tõttu paigaldatud KAMAZi šassiile, on üks populaarsemaid kodumaiseid veoautosid hetkel.
Veokkraanade otstarve ja omadused
Iseliikuvat autokraanat nimetatakse tavaliselt šassiil olevaks sõidukiks, mida kasutatakse mitmesuguste kaupade teisaldamiseks. Selliseid seadmeid kasutatakse laialdaselt erinevate rajatiste ja hoonete ehitamisel, paigaldustöödel, raudtee-, vee- ja muude transpordiliikide mahalaadimisega (laadimisega) seotud töödel, samuti tootmises.
Autokraanade kasutamise eelised on seotud eelkõige liikuvusega, võimalusega iseseisv alt töökohtadele jõuda, manööverdusvõimega, mis võimaldab teha tõstetöid kitsas linnakeskkonnas või tööstusettevõtetes. Lisaks on sellistel kraanadel kasutuslihtsus, kõrge tööohutus, taskukohane hind, lai valik kraanaoperatsioone erinevatelkiirused, mugav töökoht kraanajuhile.
Mobiilsed kraanad tõstevõimega 15–30 tonni on populaarseimad ja sellesse kategooriasse kuulub kraana KS-45717k-1.
Autokraanade tootmine
kraana KS-45717k-1 toodab kodumaine ettevõte "AVTOKRAN" (Ivanovo). Ettevõte on rohkem kui pool sajandit tootnud Ivanovetsi kaubamärgi all erinevaid autokraanasid. Ettevõtte mudelivalik koosneb umbes 25 modifikatsioonist 16-80 tonnise tõstejõuga autokraanat. Nende jaoks kasutatakse järgmiste autotootjate šassiid rattavalemiga 4x2 kuni 8x8:
- KAMAZ – 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8.
- URAL – 6x6.
- MAZ – 4x2, 4x4, 6x4.
25-tonnise tõstejõuga autokraana KS-45717k-1 on paigaldatud 6x4 rataste paigutusega mudelite 66515-62 või 6515-65 KAMAZ šassiile.
Veokkraanaseade
KS-45717k-1 on täispöörlev autokraana, millel on jäig alt monteeritud teleskoop-tõstepoom, millel on hüdrauliline ajam ja võimalus sõita igat tüüpi üldistel teedel. Kraana põhielemendid ja sõlmed jagunevad pöörlevateks ja mittepöörlevateks. Parandatud on järgmised:
- auto šassii;
- tugijalad (4 tükki);
- tõkistused (2 tk.);
- tõukejõu laagrid (4 tk.);
- inventari padjad (4 tk.);
- hüdrauliline pumbaajam;
- seismabuumi tugi.
Järgmised üksused KS-45717k-1 loetakse pöörlevateks:
- kliimaseadmetega kraanakabiin;
- pöördplatvorm;
- koormate tõstmise mehhanism (vints);
- pöörlemismehhanism;
- vastukaal;
- väljumise muutmise seade;
- töö- ja asendusseadmed.
Lisaks sisaldab kraanaseade:
- pööratav tugimehhanism;
- elektriajam;
- hüdrauliline ajam;
- juhtajamid;
- varuosade, tarvikute, töövahendite komplekt;
- varurehv.
Autokraana kasutamine on lubatud temperatuuritingimustes -40 kuni +40 kraadi. Samuti on nende seadmete parkimine ja hoiustamine töövälisel ajal lubatud avatud, tasastel ja kuivadel aladel, mille õhutemperatuur on vähem alt -50 kraadi. Sellised kliimaparameetrid tagavad autokraana KS-45717k-1 laialdase kasutamise erinevates piirkondades.
Tehnilised parameetrid
Veokkraana populaarsust soodustavad lisaks kaasaegsele disainile ja tavapärase kodumaise KAMAZi šassii kasutamisele järgmised tehnilised parameetrid:
- valik - auto, buum;
- töövahendid - nool;
- poomi täitmine – neljaosaline, teleskoopiline;
- kandevõime – 25,0 t;
- poomi suurused – 9,8–30,8 m;
- vahetatavad töövahendid - nool (pikkus 9,0 m);
- pikim ulatus jatõstekõrgus - 29,1 ja 31,1 m;
- maksimaalne ulatus ja tõstekõrgus koos noolega - 31,1 ja 39,8 m;
- tööpiirkond - 240 ja 360 kraadi;
- šassii – KAMAZ-65115-62 (65);
- rattavalemi valik - 6x4;
- mootori mudel – KAMAZ-740.65-240 (KAMAZ 74062.280);
- tüüp - neljataktiline, diisel;
- võimsus - 240 (280) l. lk;
- autokraana maksimaalne kiirus – 60,0 km/h;
- pikkus - 11,95 m;
- laius – 2,50 m;
- kõrgus - 3,97 m;
- brutokaal koos põhinoolega – 23,2 t.
Peamised eelised peaksid lisaks KS-45717k-1 omadustele sisaldama järgmist:
- jõuline disain;
- kõrge turvalisus;
- taskukohane hind;
- remondivõime;
- madalad tegevuskulud;
- mitmekülgsus.
Veokkraana KS-45717k-1 stabiilse nõudluse peamised põhjused on suur hulk eeliseid koos kandevõime ja kodumaise põhišassiiga.
Soovitan:
Elukutse mudel: kirjeldus, nõutav haridus, näpunäited algajatele
Paarkümmend aastat tagasi polnud modelli elukutse nii prestiižne kui praegu. Varem nimetati selle tee esindajaid moemudeliteks. Praeguseks on mudelite ulatus ja rahalised väljavaated üsna laiad
"Kvaliteediringid" on kvaliteedijuhtimise mudel. Jaapani “Kvaliteetringid” ja nende rakendamise võimalused Venemaal
Kaasaegne turumajandus nõuab ettevõtetelt oma tehnoloogiliste protsesside pidevat täiustamist ja töötajate koolitust. Kvaliteediringid on suurepärane võimalus kaasata aktiivseid töötajaid tööprotsessi ja viia ellu produktiivsemaid ideid ettevõttes
Kaskaadi elutsükli mudel: eelised ja puudused
Tarkvara arendamine ei sarnane traditsioonilisele inseneritööle. Metoodika on see, mida arendajad kasutavad töö jaotamiseks juhitavateks järkjärgulisteks sammudeks, millest igaüks saab kvaliteedi tagamiseks üle vaadata. Meeskonnad töötavad koos kliendiga, et luua valmis tarkvaratoode, kasutades üht tarkvaraarenduse metoodikat
Wilsoni valem. Optimaalne tellimuse suurus: määratlus, mudel ja arvutusnäide
1C programm võib töötada kahes režiimis. Esimene on fail. Sel juhul käivitatakse programm arvutis, kuhu andmebaas on installitud. Teine on server. Sel juhul installitakse programm ja andmebaasid eraldi arvutisse. Seejärel saavad teised kasutajad (kliendid) programmiga kaugtööd teha
Mudel on funktsionaalne. Mudeli koostamine "nagu on" ja "nagu saab olema"
Soov saavutada konkreetselt olulisi eesmärke: tooteid, teenuseid, ühiskondlikult kasulikke tegevusi - on arusaadav ja põhjendatud, kuid konkreetne saavutusplaan muutub alati tõeliselt kättesaadavaks. Organisatsioon kui elusorganism on väljastpoolt tulevate, sees ringlevate, selle tulemusena loodud organiseeritud infoprotsesside süsteem
