Buldooser DT 75: tehnilised andmed, kirjeldus, ülevaated

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Buldooser on ainus masin, mis on mis tahes kaevetöödel asendamatu. Kõikide toimingute kiirus ehitusplatsil sõltub selle jõudlusest. Seetõttu tuleks valimisel pöörata tähelepanu mitte niivõrd kaasaegsetele mudelitele, kuivõrd ajaproovitud esindajatele.

Kui valida kodumaise varustuse hulgast, siis valik peaks langema buldooserile DT-75, mis tähistas 2013. aastal 50. juubelit. Rohkem kui 50 aastat on seda pidev alt moderniseeritud ja see vastab nüüd kõigile kaasaegsetele standarditele ja nõuetele.

Koos kellaaegadega

Tänapäeval on kõige asjakohasem buldooseri mudel AGROMASH 90TG. See ilmus 2009. aastal. Selle disain on jäänud praktiliselt muutumatuks, alles nüüd on eksemplarid varustatud rahvusvahelistele keskkonnastandarditele vastavate Soomes toodetud Sisu diiselmootoritega. Kuid disainerid töötavad endiselt jõudluse ja tööpotentsiaali parandamise nimel.

Tänase seisuga on buldooser DT-75mitmeotstarbeliste roomiksõidukite esindajate seas üks mugavamaid töötamiseks. Masina disainifunktsioonid võimaldavad teil sellega töötada igasuguste ilmastikutingimuste korral.

Kabiin on varustatud õhu filtreerimis- ja niisutussüsteemiga, samuti kalorifeeri tüüpi küttekehaga, mis loob mugavad töötingimused igas Venemaa piirkonnas.

Tehnilised andmed

Mudeli tehnilised näitajad sõltuvad tugev alt selle modifikatsioonist, aga ka paigaldatud mootori tüübist. Tutvustame 95 hj jõujaamaga varustatud buldooseri DT-75 omadusi, sest see varustusmudel on tänapäeval kõige populaarsem.

Praegu tarnitakse buldooserit turule neljas põhikonfiguratsioonis. DT-75 C1 mudelit eristavad täiendavad hüdrosüsteemiüksused, kaugsilindrid ja tagumine hoovastik. Indeksi C2 all olev eksemplar on varustatud jaoturi ja hüdrosüsteemi paagiga. DT-75 C4 erineb esimesest konfiguratsioonist ainult välise silindri puudumisel ja C3 mudel tarnitakse originaalina - ilma lisavarustuseta.

Disainifunktsioonid

Nagu 50 aastat tagasi, on buldooser DT-75 monteeritud pikisuunalistest peeltest keevitatud raamile. Tagasild ja käigukast asuvad endiselt tagumises osas. Selline paigutus muudab traktori võimalikult stabiilseks.

Lai rööbastee – olenev alt konfiguratsioonist 390 mm kuni 470 mm – annab varustusele suure maastikusõiduvõime. Mudel võibkasutada mis tahes rühma pinnasel, märgaladel ja maastikul. Samas varieerub kliirens vahemikus 326–380 mm, mis võimaldab killustiku ja suure prahi ehitusprahi koristamiseks kasutada buldooserit.

Buldooser DT-75 on varustatud hüdraulikaga, mis sisaldab pika käiguga silindreid, mis võimaldas vähendada süsteemi töörõhku ja optimeerida selle tööd, suurendades seeläbi kogu traktori vastupidavust ja tootlikkust. tervik.

Mootor ja käigukast

Sõltumata konfiguratsioonist ja mudelist on mootori võimsus 90-95 hj tasemel. Reeglina on see neljataktiline neljasilindriline mootor, millel on vedelikjahutussüsteem. Elektrijaama käivitab akutoitel elektriline starter. Ülimadala temperatuuri tingimustes töötamiseks paigaldati esitatud buldooserile eelsoojendi PBZH-200. Allpool näete fotot autost.

Käigukast on esindatud 15-käigulise manuaalkäigukastiga: 10 vahemikku edasi- ja 5 tagasikäigule. Sidur - kahekettaline, kuiv, püsiv alt suletud tüüpi. Tänu sellele suureneb pöördemomendi suurenemisega ja takistuse korral traktori veojõud.

Buldooseri maksumus

Buldooseri hind sõltub paljudest teguritest. Esiteks mudeli konfiguratsioonist. Teiseks kauplemisplatvormilt. Kolmandaks, ostupiirkonnast. Eeltoodud asjaolusid arvestades buldooseri hindvarieerub 700 tuhandest 1,6 miljoni rublani.

Ka mudeli tootmisaastal on kuludele oluline mõju. Veelgi enam, kui 1990-2002 toetatud koopiate eest küsitakse 180-300 tuhat rubla, siis mudelite 2010-2017 puhul vähem alt 800-900 tuhat. 2009. aasta uusim ümberehitatud versioon Soome Sisu mootoritega võimsusega 100 hobujõudu maksab piires 1,5 miljonit rubla.

Hinda võib veidi mõjutada ka lisamanuste saadavus. Reeglina on tehasemudel varustatud pöörleva teraga, mis võib muuta kaldenurka mitmel tasapinnal. Selle maksumus on vahemikus 100-110 tuhat rubla. Lisavarustusena saab kasutada ka jõuvõtuvõlli. Sel juhul tõuseb buldooseri hind veel 10-12 tuhat

Kasutajate ülevaated

Kasutamise ajal märkisid juhid buldooseri mitmeid eeliseid, mis eristavad seda teistest mitmeotstarbeliste roomiksõidukite esindajatest. Eriti sageli märgivad ärakasutajad:

• kõrge rist;
• vastupidavus kohalikele ja ilmastikutingimustele;
• kõrge hooldatavus;
• varuosade olemasolu;
• madal kütusekulu;
• optimaalsed mõõdud tööks;
• suur jõudlus.

Eraldi märgivad mõned kliendid vastupidavust – roomiksõidukid saavad hõlpsasti töötada mitmes vahetuses ilma katkestusteta. Kabiin sai ka häid hinnanguid, kuid ainult tänapäevaste mudelite kohta. Rõhutatud on hea ülevaade, ergonoomiline armatuurlaud, millel puudub kõik üleliigne. Traktori kõrget funktsionaalsust märgati ka tänu laiale lisaseadmete valikule.

Autojuhid nimetavad tahavaatepeeglite puudumist tavaliselt miinuseks – peate keskenduma oma sisetundele. Kuid see probleem on lahendatav. Puuduvad suunatuled segavad vähem tähelepanu.

Kokkuvõtteks tasub öelda, et mudel sobib enamikuks ehitusplatsil töödeks. Vaatamata oma vanusele on buldooser säilitanud oma populaarsuse. Selles artiklis esitatud fotod ei suuda peegeldada selle tehnika täielikku hiilgust. Seda peab nägema ainult oma silmaga.