2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Nafta teenindamise peatorustikud moodustavad mitmetasandilise infrastruktuuri, mis ei saa hakkama ilma pumbajaamadeta. Need on tehnoloogilised kompleksid, milles saab läbi viia erinevaid toiminguid, mille eesmärk on korraldada naftatoodete vastuvõtt, ettevalmistamine, jaotamine ja hooldus. Põhifunktsionaalsel tasemel võtab õlipumbajaam (OPS) ressursi madalrõhual alt ja edastab selle kõrgsurvetorustikule. Nende ja muude ülesannete täitmiseks kasutatakse erivarustust.
Disaini algandmed
Õlipumpamiskompleksi projekti väljatöötamise peamiste dokumentidena kasutatakse otseselt lähteülesannet, mõõdistusmaterjale, konstruktsioonide parameetreid ja inseneriuuringute tulemusi. Välistingimuste arvestamise osas on hinnangulised hooaja keskmised temperatuurid, seismilisus, tuulekoormused, pinnase külmumine jne. Samuti on koostamisel andmed töökoha kohta, kuhu infrastruktuur rajatakse. Selles osas hoonestusala, aiaga ala, territooriumhaljastus, teede kontuurid, mahasõidud ja parklad. Loomulikult ei saa õlipumbajaama projekt läbi ilma kompleksi funktsioonidega otseselt seotud tehnoloogiliste parameetriteta. See teave sisaldab järgmisi näitajaid:
- Õli tihedus.
- Õli viskoossus.
- Pumba suhe ebaühtlastes tingimustes.
- Rõhu näidud.
- Kestumispunkti keskmine.
- Optimaalsed vahendid rõhu reguleerimiseks.
- Väävli protsent õlis.
Disainitööd
Jaama projekti väljatöötamine toimub mitmes etapis. Eeltoodud andmete põhjal koostatakse põhikonstruktsioonide ehitamise tööplaan. Nende arv, tehnilised ja tööparameetrid ning funktsionaalne tugi sõltub ka õlihooldusvahenditest ja -meetoditest. Järgmises etapis viiakse läbi konfiguratsioonide ja skeemide tehnoloogiline projekteerimine, mille kohaselt paigaldatakse seadmed ja nendega seotud seadmed. Eraldi koha projektis hõivab kommunikatsioonide korraldamise plaan, mis näeb ette torud, termokaevud, harutorud ja muud teenindusahelad, sõlmed ja sõlmed. Viimases etapis hõlmab õlipumbajaamade projekteerimine valgustussüsteemide, veevarustuse, ventilatsiooni ning tuletõrje- ja avariikomplekside väljatöötamist.
Mahutitega objektide koosseis
Sõltuv alt funktsionaalsetest ülesannetest kavandatakse järgmised tsoonid: tootmiskoht,haldushooned, puhastusasutuste sektor. Pumbasõlme töö tagamiseks on määratud eraldi hoone. Selles koosseisus oleva õlipumbajaama juhtimisseadmeid esindavad juhtimisruum, samuti jahutuse juhtimise ja õlikontuuri reguleerimise osakonnad.
Rõhu reguleerimise vajadustele tuleks eraldada kaks juhtsõlme. Eraldi plokis asub ka pumpamisveevarustus. Samuti on ette nähtud kohustuslikud vahendid tehniliste vedelike tule- ja plahvatusohutusnõuete täitmise jälgimiseks. Kui õlipumbajaam asub külmas piirkonnas, suurenevad nõuded õhureguleerimisvõimsusele protsessipiirkondades.
Objektide kompositsioon ilma reservuaarideta
Seadmete põhikoostis tervikuna on sama, mis tankidega komplekside puhul. Kuid sel juhul pannakse rohkem rõhku tankipargi korrashoiule. Eelkõige täiendab infrastruktuuri drenaažisüsteem, mis tagab ka protsessi lekete kogumise. Tuleks ette näha maa-alused mahutid, mida täiendavad õlipumbad. Lisaks mahutitele on organiseeritud süsteem juhtkehade, torujuhtmete liitmike ja ventiilidega. Töötamise ajal juhitakse paakidega õlipumbajaamu elektriliste tõmbeventiilidega ruumist. Need on muu hulgas ette nähtud tulekustutussüsteemide hooldamiseks.
Automatiseerimisvõimalused
Automaatse telemehhaniseerimise seadmed on mõeldud pumpamise side kaitsmiseks ja juhtimiseks, samuti tsentraliseeritud juhtimiseks. Selle kompleksi toiteallikaks peaksid olema autonoomsed generaatorid. Telemehaanika hõlmab ka juhtimis- ja mõõteseadmeid, mis saadavad raamatupidamisandmed tehnoloogiliste seadmete seisukorra kohta keskjuhtimisseadmesse. Projekteerimisotsuse tegemisel tuleks arvesse võtta andmete loetelu, mis iseloomustavad peamiste naftajuhtmete naftapumbajaama töö efektiivsust, samuti teenindatava ressursi mahtu. Tulevikus saab statistilise info põhjal otsustada kompleksi kaasajastada, et tõsta selle tootlikkust. Esialgu peaks projekt võimaldama infrastruktuuri laiendamist ja jaama läbilaskevõime suurendamist.
Tulekustutusvarustus
Jaama iga lõigu kohta töötatakse välja eraldi projekt, mis näitab tulekaitse tagamise nõudeid. Eelkõige on suletud tüüpi objektide puhul soovitatav kasutada suure paisumisega vahtu ja mõnel juhul gaaskustutusaineid kasutavad kustutussüsteemid. Mahutite puhul kasutatakse kihialuseid kustutussüsteeme ja vesijahutust. Oluline on rõhutada, et kõiki mainitud süsteeme tuleks juhtida automaatselt. Need võivad olla näiteks punktpihustusseadmed, mis käivituvad anduri näitude põhjal.tuli ja suits. Kui õlipumbajaamas on õlide ja kütteõli hoidla, siis kasutatakse kilet moodustava vähepaisuva vahu kustutusvahendeid. Sellised seadmed suunavad materjali ül alt, võimaldades teil toime tulla kõrge viskoossusega õli kustutamisega.
Järeldus
Viimasel ajal, keskkonnakaitse nõuete karmistumise taustal, pööravad projekteerimisorganisatsioonid üha enam tähelepanu keskkonnakomponendile. Valdav alt saavutatakse turvameetmed selles valdkonnas energiaressursside ratsionaalse kasutamise ja heitkoguste vähendamise kaudu. Lisaks on õlipumbajaam varustatud uusimate õhu- ja vedelikupuhastusmudelitega. Töökohtadel kehtestatakse sanitaar- ja hügieenieeskirjad. Tehnoloogilised maaeraldisribad on ette nähtud ka selle territooriumi ümber, kus kompleks ja selle infrastruktuurirajatised asuvad.
Soovitan:
Puhkekeskuste arhitektuurne projekteerimine: projektid fotodega
Puhkekeskus – üks turismiettevõtluse liike. Meie riigis on selliseid erineva asukoha ja otstarbega komplekse väga palju. Mere lähedal on puhkekeskused, kus on järv või suusakuurortid. Nende paigutus on üldiselt sama tüüpi ja sellest artiklist saate teada
Toitesüsteem: projekteerimine, paigaldamine, kasutamine. Autonoomsed toitesüsteemid
Hoonete ja tööstuskomplekside hoolduse kvaliteedi parandamine on toonud kaasa elektriallikate ja nendega seotud infrastruktuuri laialdase kasutamise
Vahejaamade projekteerimine ja käitamine
Me kõik kasutame erineva sagedusega raudteetransporti. Kuid me ei tea selle toimimisest praktiliselt midagi. Ei, loomulikult võivad paljud kiidelda teadmisega, kuidas vedur töötab ja mööda rööpaid liigub. Kuid tegelikkuses ei ole tavareisijal arusaama, kuidas raudteesüsteem ise toimib ja mis määrab tervete suundade läbilaskevõime
Sõidukite projekteerimine takistuste jaoks: kirjeldus, spetsifikatsioonid, omadused, fotod
Engineering Obstacle Vehicle ehk lihts alt WRI on tehnika, mis loodi keskmise tanki baasil. Aluseks oli T-55. Sellise üksuse peamine eesmärk on teede rajamine ebatasasele maastikule. Lisaks saab sellega varustada kolonnirada näiteks pärast tuumarelva kasutamist
Nõrkvoolusüsteem: projekteerimine, paigutus ja hooldus
Meile mugavat ja mugavat elu tagavatel juhtmestikusüsteemidel on oma paigaldus- ja projekteerimisreeglid. Madalpingesüsteem peab vastama eeskirjadele, siis on teieni jõudev info katkematu, töökindel ja turvaliselt ühendatud. Kuidas seda teha? Loe