SAU "Akaatsia". Iseliikuv haubits 2S3 "Acacia": tehnilised andmed ja fotod

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

"Acacia" - 152-mm iseliikuv haubits (GABTU indeks - objekt 303). Töötanud välja Uurali transporditehnikatehase disainerite meeskond F. F. juhtimisel. Petrov ja G. S. Efimov. SAU 2S3 "Acacia" on mõeldud mördi- ja suurtükipatareide, vaenlase tööjõu, tulerelvade, tankide, raketiheitjate, taktikaliste tuumarelvade, komandopostide ja muude asjade hävitamiseks ja mahasurumiseks.

Põlvkonnavahetus

Kuni eelmise sajandi kuuekümnendate keskpaigani jätkasid Teise maailmasõja iseliikuvad suurtükiväeseadmed (ACS), nagu SU-100, ISU-152 ja ISU-122, teenimist NSV Liidus armee. Need sõidukid ühendasid kahuri-haubitsa süsteemide omadused tankitõrjevõimega. Just selle mitmekülgsuse tõttu meeldisid nad vana kooli sõjaväelastele, kellel oli Suure Isamaasõja ajal lahingutegevuse kogemus. Ohvitseride põlvkondade vahetumisega jakindralid kujundasid järk-järgult uusi seisukohti iseliikuva suurtükiväe kasutamise taktika kohta tänapäevases sõjas.

Seega ei ole tankide ja muude soomusmasinate peavaenlane mitte tavaline mürsk, vaid tankitõrje juhitav rakett (ATGM). Sellega seoses jõudsid sõjalised eksperdid järeldusele, et ühest küljest ei tohiks iseliikuvad suurtükiväerajatised olla spetsialiseerunud raskeveokite hävitamisele ja teisest küljest ei tohiks uusi iseliikuvaid relvi "riidestada". paksus turvises, sest ATGM-id suudavad läbistada ka kõige tugevamatest. Lisaks peab uute nõuete kohaselt iseliikuvatel suurtükiväeseadmetel olema maksimaalne liikuvus, õhutranspordivõime ja suurenenud ujuvus. Selleks, et tehnika nendele nõuetele vastaks, tuli loobuda rasketest soomustest ja eelistada kuulikindlat kaitset. Mis puutub relva paigutusse, siis tulemanöövri suurendamiseks tuleks see asetada mitte soomustatud torusse, vaid vab alt pöörlevasse torni, mis võimaldab kompleksil ringtuld juhtida. Lisaks oli sõjaväe üks peamisi nõudeid luua võimalus tuumarelva kasutamiseks uuendatud iseliikuvate relvadega.

Tagalugu

Töö algusele Acacia iseliikuvate relvade kallal eelnes tohutu otsinguline uurimistöö, mille käigus tehti Teise maailmasõja ajal loodud suurtükiväesüsteemide (nagu SU-100, SU-152 ja SU-152) võrdlev analüüs. teised) on valmistatud ja ka sõjajärgsest ajast - nii kodumaised kui ka välismaised relvasepad. Seega uurimistöö käigus organisatsioonidja NSV Liidu kaitsekompleksi ettevõtted pakkusid välja mitmeid erinevaid šassii variante, milles oleks 152-mm püstol. Neist ühe sõnul töötati Sverdlovski masinaehitustehase inseneride poolt objektide "118", "123" ja "124" tankiveermiku baasil välja iseliikuv haubits. Selles projektis oli kavas paigutada torni D-20 kahurisuurtükk.

Teises variandis tehti ettepanek luua Acacia iseliikuvad relvad, mis põhinevad keskmise tanki T-64 ("objekt 432") komponentidel ja mehhanismidel. Insenerid tegid ettepaneku paigutada 152-mm püstol soomustatud torni koos koaksiaalse kuulipildujaga. See otsus oli väga populaarne, kuna T-64 oli esimene teise põlvkonna sõjajärgne tank. See rakendas palju uusi progressiivseid lahendusi, seda eristas originaalne veermik ja automaatlaadur. Sel ajal oli see masin soomusmasinate paljulubavate projektide uurimiseks väga populaarne. Iseliikuva suurtükiväe kasutamise kogemuse uurimise ja paigaldise välimuse uuringute tulemusena eelistati aga iseliikuvate relvade tulevase arendamise kontseptsiooni. Ja edasiseks tööks Acacia iseliikuvate relvade loomisel soovitati kasutada Sverdlovski masinaehitustehase alusvankrit.

Loomise ajalugu

Koos 152 mmTehase disainerid töötasid kompleksina välja mitmeid teisi iseliikuvaid suurtükiväesüsteeme: 122-mm haubitsad Gvozdika ja Violet, samuti 240-mm Tyulpan mördi. Põhimõtteliselt uued iseliikuvate relvade mudelid töötati välja selleks, et kõrvaldada NSV Liidu mahajäämus NATO bloki riikidest selles aspektis. "Acacia" oli mõeldud motoriseeritud vintpüssi- ja tankidivisjonide rügementide relvastamiseks. See iseliikuv haubits oli mõeldud vaenlase kaetud ja avatud tööjõu, sõjatehnika ja relvastuse ning muude objektide hävitamiseks diviisi huvide sügavusel. Suurtükiväekompleks loodi eksperimentaalsete iseliikuvate relvade "objekt 105" ja "objekt 120" šassii, samuti õhutõrjesüsteemi Krugi baasil.

Esimesed kaks prototüüpi loodi 1968. aasta lõpuks, kuid katsete käigus ilmnesid tõsised vead, eelkõige väga tugev gaasisaaste juhttornis. Selle puuduse tõttu lükati tagasi veel neli järgmise aasta suveks loodud näidist. Pärast ventilatsioonisüsteemi täiustamist see probleem lahendati, mille tulemusena ilmus 1970. aastal esimene Acacia iseliikuvate relvade seeria (selles artiklis olevad fotod näitavad selgelt neid masinaid). Ja 1971. aastal võeti see kasutusele. Seda mudelit toodeti muudatusteta kuni 1975. aastani, pärast mida said väed Acacia iseliikuvate relvade moderniseeritud versiooni sümboli 2S3M all. Uuendatud masinal oli kaheteistkümne laengu jaoks uuendatud trummel-tüüpi laskemoonahoidja, mis võimaldas tõsta kompleksi tulekiirust ja suurendada veetava laskemoona mahtu. Kaks aastat hiljem moderniseeriti iseliikuva püstol veel kord(2S3M1). Nüüd oli 152-mm iseliikuv haubits varustatud käsuandmete sisestamise, vastuvõtmise, töötlemise ja peegeldamise seadmetega ning uue SP-538 sihikuga. Lisaks viidi laskemoonakoormusse juhitavad mürsud 3OF38 "Sentimeter" ja 3OF39 "Krasnopol". 2S3M2 uusim täiendatud versioon erines eelkäijatest võimsama suurtükiväesüsteemiga. Samuti oli see installatsiooni versioon varustatud Mekhanizator-M (1V514-1) vastuvõtu- ja näidikuseadmetega, mis võimaldab andmevahetust aku vanemohvitseri auto ja relva vahel, vähendades sellega kompleksi tule avamiseks ettevalmistamise aega. Üldiselt toodeti Akatsiya iseliikuvat haubitsat kuni 1993. aastani.

Masina kirjeldus

Kahurväe paigaldus on tehtud klassikalise skeemi järgi koos tornikabiiniga. Kompleksil on soomustatud keevitatud kere, mis on jagatud kolmeks sektsiooniks: juht-, võitlus- ja võimsus (mootor-ülekanne). Esimene sektsioon asub mootori vaheseina ja kere vööri vasaku külje vahel. Siin on juhi töökoht. Toitekamber asub paremal esiküljel. Siin asuvad käigukasti, mootori ja elektrijaama süsteemid. Kere tagumises osas on lahingukamber. Kere põhjas asub pöörlev platvorm, mis on paigaldatud palli tagaajamisele, see toetub viiele rullile. Laskuri töökoht asub relvast vasakul ja laaduri töökoht paremal. Ülema koht on laskuri taga.

Šassii rakendamineIseliikuv püstol erineb oma eelkäijatest kummi-metallliidete ja eesmisele paigaldatud veorullikutega väikese lingiga roomikute kasutamise poolest.

Acacia 152 mm iseliikuv haubits: suurtükiväeüksus

Selle iseliikuva üksuse relv (2A33) töötati välja OKB-9-s. Aluseks võeti haubitsa D-20. Prototüüp pandi kokku Permi masinaehitustehases nr 172 ja seeriatootmine viidi läbi Barrikady tarkvaras. Vertikaalse kiilvärava, ejektori ja kahekambrilise suudmepiduriga suurtükirelvad asetatakse tugevdatud kuullaagrile paigaldatud pöörlevasse soomustatud kinnisesse torni. Laadimisprotseduuri hõlbustamiseks on haubitsas varustatud elektromehaanilise seadmega originaalkujundusega kestade ja padrunikestade saatmiseks ning kasutatud padrunipesa püüdjaga. ACS-i juhttorni katusel (foto üleval) asub vasakul komandöri kuppel, kuhu on paigaldatud kaugjuhitav raskekuulipilduja, tüürpoordil on laaduri luuk. Tuld võib teha kohast, nii tavatingimustes kui ka saastunud aladel. Iseliikuva suurtükiväe (moderniseerimata mudel) laskemoon on paigutatud kahte mehhaniseeritud vöösse. Tulistamise ajal saab neid toita ka korpuses oleva spetsiaalse luugi kaudu maapinnast.

Elektrijaamad ja abiseadmed

Akatsiya iseliikuva haubitsa juurde paigaldasid arendajad kaheteistsilindrilise V-kujulise neljataktilise turboülelaadurigavedelikjahutusega mootor (B-59). Koos sellega kasutatakse mehaanilist kaherealist käigukasti koos planetaarsete pöörlemismehhanismidega. Suurtükiväe kinnitusel on individuaalne väändevarda vedrustus koos hüdrauliliste teleskoopamortisaatoritega. Iseliikuvatele relvadele paigaldasid disainerid spetsiaalse isekaevamise varustuse, mis võimaldab kahekümne minutiga kaevata maasse kaeviku varjualuseks. Meeskonna soojendamiseks paigaldati iseliikuvasse püstolisse kütteseade (OV-65G), mille tootlikkus on 6500 kcal / h. Sellel iseliikuval suurtükiväesüsteemil on PPO ja PAZ süsteemidega varustatud kollektiivne kaitse massihävitusrelvade eest. 2S3 on varustatud automaatse tuletõrjesüsteemi, filtri-ventilatsioonisüsteemi, sektsiooni tihendussüsteemiga, mis võimaldas kaitsta meeskonda bakterioloogiliste, tuuma- ja keemiarelvade mõjude eest. Iseliikuva haubitsa tihedus säilib nii tulistamise kui ka liikumise ajal.

Laskemoon

Akatsiya iseliikuvast haubitsast tulistamiseks kasutatakse kahuritest D-20 ja ML-20, samuti haubitsa D-1 mürske. Nende süsteemide jaoks töötas NIMI välja terve rea 152-mm laskemoona. Näiteks: suure plahvatusohtlik kildmürsk 3VOF33 täis- ja vähendatud varieeruva laenguga, 3VOF33 kauglaenguga, lask 3VOF96, 3VOF97, 3VOF98, samuti 3V013 ja 3V014 koos täislaenguga killustikmürsk. ja vähendatud muutuv tasu. Vähendatud laengud võimaldavad saata mürske lühikese vahemaaga mööda järsemat trajektoori. See võimaldab tabada sihtmärke, mis on taga peidetudmitmesugused takistused, nagu majad, künkad jne.

Raskete soomukite hävitamiseks, kasutades kumulatiivset laskemoona BP-540. Nende mürskude algkiirusega 676 m/s on efektiivne laskeulatus kuni viis kilomeetrit. Tavaliselt tungivad need läbi kuni 250 mm paksuse tankisoomuse, 60 kraadise nurga all kuni 220 mm ja 30 kraadise nurga all kuni 120 mm. Lisaks loetletud laskemoonale sisaldab iseliikuva relva laskemoona spetsiaalset laskemoona, mis häirib vaenlase juhtimissüsteeme taktikalisel tasemel, segades ultralühi- ja lühilaine raadiosidet. Näiteks 3VRB37 ja 3VBR36 täis- ja vähendatud muutuva laadimisega.

Praegu kasutavad Akatsiya iseliikuvad haubitsad Sentimeter tüüpi juhitavaid mürske ja Krasnopoli tüüpi juhitavaid mürske, mille on välja töötanud STC Automation and Mechanization of Technologies. Nii kasutatakse kompleksi Centimeter soomusmasinate hävitamiseks kohtades, kus suurtükiväesüsteemid ja kanderaketid on koondunud laskepositsioonidele, pikaajalised kaitsekompleksid, side- ja juhtimispunktid, sillad ja ülekäigurajad. "Krasnopoli" kasutatakse väikese suurusega maapealsete sihtmärkide hävitamiseks suletud laskepositsioonidest tulistamise tingimustes sihtmärgi valgustusega sihtmärgi kaugusmõõtja laserkiirega.

SAU "Acacia": omadused

Paigalduse lahingumass on 27,5 tonni (Akatsiya suhteliselt väike kaal võimaldab seda transportida transpordilennukitel), pikkus ettepoole suunatud püstoliga on 7765 mm, kõrgus on3050 mm, laius - 3250 mm. Iseliikuvate relvade kliirens on 450 mm, keskmine surve maapinnale on 0,6 kg/cm2. Mootori võimsus on 520 hj, pöörded 2000 p/min. Šassii omadused: individuaalne vedrustus, roomiktüüpi tõukejõud, 1. ja 6. rull on varustatud hüdrauliliste teleskoopamortisaatoritega, kummist metallist roomiku laius 485 mm, roomikute arv 115. Kütusevaru on 850 liitrit. Maksimaalne kiirus - 63 km / h. Jõuvaru - 500 km. Auto suudab ületada takistusi: tõus - 30 kraadi, veeremine - 25 kraadi, vallikraav - 3 meetrit, sein - 0,7 meetrit, ford - 1 meeter. Kere ja torni esisoomus on 30 mm. Iseliikuva haubitsa meeskond koosneb neljast inimesest.

Kahurirelvad: omadused

Nagu varem mainitud, on haubitsa 2A33 arendajad Permi masinaehitustehase OKB-9 ja KB2 ning see on toodetud Barrikady tootmisühingus. Ur altransmashis viidi läbi iseliikuvate relvade lõplik kokkupanek. Sellel relval on järgmised omadused: kaliiber - 152,4 mm, tünni tagasilöögi pikkus - 510-750 mm, suunamisnurgad - vertikaalne -4 kuni +60 kraadi, horisontaalne - 360 kraadi, õõtsuva osa kaal - 2450 kg, tulekiirus - 1, 9-3, 5 lasku minutis. Slaid on poolautomaatne vertikaalne kiilkoopiamasin. Tagasilöögipidur - hüdrauliline spindel. Knurleri tüüp on pneumaatiline. Laadimine - eraldi varrukas. Laskekaugus: 3OF25 mürsku kuni 17,3 km, 3OF22 kuni 20,5 km, Krasnopol - kuni 20 km.

Lisarelvastusena on kasutusel 7,62 mm PKT kuulipilduja, mille laskemoonakoormus on 250 padrunit.

Sõjaväekompaniid

Iseliikuvaid haubitsaid 2S3 "Acacia" on üsna eduk alt kasutatud paljudes sõjalistes konfliktides, mis on viimase nelja aastakümne jooksul tekkinud maakera eri paigus. Lääne luure sai nende seadmete olemasolust Nõukogude armee teenistuses teada alles 1973. aastal, mistõttu sai see koodnime "Model 1973". Ametlikult "süütas" NSV Liidu valitsus Acacia iseliikuvad relvad alles 1977. aastal Karpatõ õppustel. Samal aastal osalesid need masinad esmakordselt Punasel väljakul paraadil. 1979. aastal toimetati SDV-sse sadakond iseliikuvat haubitsat 2S3 ja Iraak sai järgmise riigina need lahingumasinad vastu. Iraagi kampaania ajal osales Akatsija kõigis sõjalistes operatsioonides, kuid sõjaväelased ei olnud rahul nende hinnangul ebapiisava laskekaugusega.

Afganistanis vaenutegevuse algusest peale olid need suurtükiväerajatised seotud piiratud Nõukogude vägede kontingendi suurtükiväe allüksustega. Sõjaväeeksperdid märkisid kompleksi kõrget töökindlust, kuid see ei olnud ka vigadeta. Iseliikuvate relvade peamisteks puudusteks peetakse ebapiisavat laskeulatust ja tulekiirust. Huvitav fakt on see, et Afganistanis kasutati neid lahingumasinaid peamiselt otsetule andmiseks, mis avaldas mudžaheide suurt demoraliseerivat mõju. Sama tehnikat kasutab nüüd Süüria sõjavägi võitlejate vastu.islamistid.

SAU "Acacia" osales kõigis endise NSV Liidu relvakonfliktides. Näiteks Põhja-Kaukaasia ettevõtetes, samuti nn "888. aasta sõja" ajal.

Tänapäeval kasutavad nii regulaarväed kui ka miilitsad neid elavaid suurtükiväe tugesid Ukraina konfliktis.

Järeldus

Praegu on meie armee relvastatud nii moodsate iseliikuvate suurtükiraudade kui ka NSV Liidu aegse toodanguga. Vaatamata oma märkimisväärsele vanusele jätkab Akatsiya haubits korrapäraselt lahingukohustuste täitmist mitte ainult Vene armees, vaid ka välismaal. Need suurtükialused tarniti Euroopasse: Varssavi pakti riigid; Aafrika mandrile: Alžeeria, Iraak, Liibüa, Süüria. Lisaks jäid need masinad pärast Nõukogude Liidu lagunemist eranditult kõikidesse endistesse liiduvabariikidesse. Nõudlus seda tüüpi relvade järele ei nõrgene ka tänapäeval, tellimusi saadakse nii NSV Liidu aegsete suurtükiväeseadmete kui ka uute Vene iseliikuvate relvade jaoks. Tõepoolest, tänapäevases sõjas võivad sellised süsteemid koos ülitäpse juhitava laskemoonaga mängida võtmerolli. Tegevuses näitas "Acacia" oma parimat külge, militaareksperdid märgivad selle suurtükiväesüsteemi lihtsust ja töökindlust. Ja pärast osalemist Afganistani ettevõttes sai ta väga populaarseks. Võib-olla sellepärast jääb see kasutusse mitte ainult meie riigis, vaid ka paljudes teistes maailma riikides.