Mytištši ehitustehas: ajalugu, tooted

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

JSC Mytishchi masinaehitustehas on üks Venemaa vanimaid masinaehitustööstusi. Algselt oli ettevõtte profiiliks raudteevagunite tootmine. Suure Isamaasõja ajal rajasid nad iseliikuvate relvade komplekti ja pärast selle valmimist - ainulaadsed roomikšassii eriseadmete ja õhutõrjeseadmete jaoks. Samal ajal toodeti kallurautosid, puksiirautosid, punkrikandjaid, metroo veeremit.

Ettevõtte alustamine

Kuulsa töösturi Sava Morozovi patrooni all olnud autotööstuse ametlik avamine toimus 1897. aastal. Lavastuse loomise kinnitas isiklikult tsaar Nikolai II. Tehas oli varustatud tolle aja uusimate seadmetega ja spetsialiseerunud erinevatel eesmärkidel kasutatava raudteeveeremi tootmisele. Samuti tootis vaguneid linna hobuvankritele – trammidele jametroo.

Hea lugu

Oma 120-aastase ajaloo jooksul pole Mytishchi masinaehitustehas kunagi lakanud töötamast. Tema tooted on alati olnud nõudlikud. 1920. aastatel alustas MMZ esimesena Venemaal elektrirongide tootmist. Paralleelselt tootis ettevõte 12 tüüpi haagiseid ja mootortramme. 1930. aastate alguses anti tehasele ülesandeks projekteerida esimesed vagunid ehitatava Moskva metroo jaoks.

Sõja algusega läks Mytishchi masinaehitustehas üle sõjaliste toodete tootmisele. Siin valmistati tankitõrjesiile, granaadikuure, mördiplaate. Hiljem hakati tootma soomusronge. 1942. aastal nimetati ettevõte ümber tehaseks nr 40.

Trammidest iseliikuvateni

Aastatel 1942–1943 toimunud kiirete pealetungioperatsioonide tulemusena vallutasid Nõukogude väed paljud vallutatud tankid. Mytištšis otsustati korraldada iseliikuvate ründe- ja tankitõrjerelvade SU-76i, SG-122 tootmine Saksa tehnika šassii baasil.

1943. aastal loodi OKB-40, mida juhtis andekas roomiksõidukite disainer Astrov Nikolai Aleksandrovitš. Algul pani Mytishchi masinaehitustehas kokku kerged tankid T-80, kuid need otsustati asendada populaarsemate iseliikuvate suurtükialustega. Varsti jäi töökodadest välja esimene seeriaviisiline "iseliikuv relv" SU-76, mis osutus suurepäraseks Teise maailmasõja rinnetel.

Sõjajärgne toodang

Pärast sõda keskenduti osale lavastusesttraktorite šassiide, eritehnika, erinevate suurtükiväe (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) ja õhutõrjesüsteemide (ZSU "Shilka", õhutõrjesüsteemide "Cube", "Buk") tootmine, "Tor", "Tungus). Samal ajal toodeti naaberpiirkondades tsiviiltooteid: veoautod, metrooautod, kallurautod, haagised jne.

Riigi taastamiseks on vaja sõidukeid. MMZ õppis 9 ZIS-il ja ZIL-il põhinevat veoautode modifikatsiooni maal ja ehituses töötamiseks. Nende disaini moderniseeriti pidev alt ja eristus väärilise töötluse poolest. Tippaastatel ulatus kallurite maksimaalne toodang 65 000 ühikuni.

70ndatel sisenes Mytishchi masinaehitustehas rahvusvahelisele turule. 1972. aastal tarnis ettevõte Tšehhi Vabariiki Praha metroo jaoks mõeldud vagunite partii. Pärast veeremi eksportimist Ungarisse (Budapest), Poolasse (Varssavisse), Bulgaariasse (Sofia).

Ümberkorraldamine

Suletud sõjalise ja tsiviilotstarbelise tootmise kombineerimine tekitas organisatsioonilisi ja logistilisi raskusi. Kahe paralleelse sektori läheduse küsimus oli 90ndatel eriti terav. Ettevõte otsis (ja leidis!) aktiivselt välisinvestoreid autoehituse sektsiooni kaasajastamiseks, kuid koostööd takistas sõjatehnika tootmisliinide olemasolu.

2009. aastal võeti vastu strateegiline otsus eraldada tootmine eraldi tehaste korraldamisega. Mytishchi masinaehitustehas vastutab nüüd sõjaväe tellimuste täitmise ja sõidukite tootmise eest. "Metrovagonmash"keskendunud täielikult metroo veeremi kokkupanekule.

Praktika on näidanud, et tulusam on ühendada üksikud ettevõtted osalusteks – see võimaldab koguda käibekapitali, saada suuri riigitellimusi ja vältida tööstusharusisese konkurentsi. Arvestades viimaste aastate suundumusi, sai MMZ 2016. aastal Kalašnikovi kontserni osaks.

Tooted

Tänapäeval on MMZ suur spetsialiseerunud ettevõte, mis projekteerib ja toodab ainulaadsete omadustega roomikšassiid. Selle mudelivalikus on 11 GM-perekonna masinate modifikatsiooni. Baasmudel on GM-569.

Mytištši masinaehitustehases valmistatud tsiviiltoodete hulgas:

• haagised, poolhaagised;
• ehitus- ja põllumajanduskallurid;
• betooniveokid;
• veoautotraktorid;
• munitsipaalvarustus;
• puksiirautod.

Pärast suure kaitsekorralduse saamist on alates 2011. aastast peamised rajatised ümber orienteeritud roomiksõidukite kokkupanekule. MMZ-l on oma katseplats, kus tehakse erivarustuse jooksu- ja merekatseid.

Raske on ette kujutada tänapäevaseid Venemaa mobiilseid õhutõrjesüsteeme ilma GM šassiita. Need on osutunud äärmiselt töökindlateks sõidukiteks, mis suudavad läbida suuri vahemaid ka ebatasasel maastikul.