Laagrite tüübid, otstarve ja tähistused

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Laagrite tähistusi kasutatakse tänapäeval äärmiselt aktiivselt tänapäevase tootmise erinevates valdkondades, kuna see on absoluutselt asendamatu osa, mida kasutatakse tänapäeval valdavas enamuses mitmesugustes mehhanismides ja sõlmedes. Tänapäeval leidub neid kõikjal alates miniatuursetest kodumasinatest kuni tohutute masinateni, mida kasutatakse tööstuslikes tootmisseadmetes.

Ükski kaasaegne ettevõte, tööstuskompleks või tootmisühing ei saa kasutada teatud laagrite ja toodete endi nimetusi, millel on samal ajal piiratud kasutusiga, ning selle nähtuse ainus põhjus on see, et nad lihts alt pole ühtegi – konkreetne alternatiiv. Sellega seoses sõltub erinevate ettevõtete töö järjepidevus ja aktiivsus ning seega ka majanduslik efektiivsus otseselt sellest, kui õigeaegselt sellised tooted tarnitakse ja kulumise korral pannakse.

Ajalugu

Kõik ei mõista vana kõnekäändu, et kõik on uuson lihts alt ammu unustatud vana. See surematu väide sobib peaaegu iga kaasaegse tehnoloogia jaoks ja eriti kehtib see laagri kohta, hoolimata asjaolust, et alates esimeste laagrinimetuste ilmumisest on juba möödas tohutu evolutsioonitee ja esialgu nägid sellised tooted välja kaugeltki samad. nagu neid esindavad tänapäeval paljud.

Kui väga sügavale ajalukku sukelduda, siis võiks alustada aastast 3500 eKr, mil Vana-Egiptuse elanikud kasutasid küll üsna primitiivseid, kuid samas ülitõhusaid tõukelaagreid, kuid sel ajal olid kuulidel. pole veel kasutatud. Umbes 700 eKr. juba keldid teadsid väga hästi ja kasutasid üsna aktiivselt tooteid, mida meie ajal nimetatakse laagriteks silindrilisteks v altsimisseadmeteks.

Järgmine samm on 330 eKr, mil Vana-Kreeka üks kuulsamaid insenere Diad suutis luua täisväärtusliku piiramismasina, mille üheks põhielemendiks olid üsna primitiivsed laagrid. See masin oli täisväärtuslik massiivne ram, mis sai hõlps alt liikuda rullikute abil. Nii näidati praktikas põhimõtet, mis kannab suvalist kuullaagrit ehk libisemishõõrdumine asendati veerehõõrdumisega, tänu millele sai masin talle pandud ülesandeid hõlps alt täita, kasutades palju vähem jõudu.

Aastal 1490 leiutas Leonardo da Vinci maailma esimese veerelaagri joonise. Väärib märkimist, et see leiutis tekitas spetsialistide ringkondades tõelise sensatsiooni, kuid tegelikult said paljud aja jooksul aru, et sel ajal polnud sellisel tootel lihts alt praktilist rakendust.

Aastal 1794 patenteeriti esimene rull-laager, mis on kaasaegse seadme analoog. Kahjuks ei olnud selle näidise kasutamine praktikas samuti määratud toimuma, sest selle idee täielikuks elluviimiseks oli vaja teisi tehnilisi võimalusi, kuna käsitsi poleerimise kasutamine ei võimaldanud vastavaid tulemusi saavutada.

1839. aastal leiutas Ameerika teadlane Isaac Babbitt spetsiaalse sulami, millest hakati tootma kuule, mis hiljem sisaldas ka täieõiguslikku veerelaagrit. See sulam sisaldas vaske, antimoni, pliid ja tina.

Järgmisena toimus tõeline läbimurre tehniliselt usaldusväärsete laagrikonstruktsioonide osas ja valdav enamus neist olid loomulikult patenteeritud. 1853. aastal kujundas Phillip Moritz Fischer ajaloo esimese pedaaliga jalgratta, mille mehhanismid sisaldasid spetsiaalset rull-laagrit.

Viimane tõeliselt oluline sündmus selliste toodete laialdase levitamise ja kasutamise käivitamisel oli asjaolu, et Friedrich Fischer lõi 1883. aastal masina, millega lihviti karastatud terasest kuule. Samas väärib märkimist asjaolu, et see masinvõimaldas saavutada nii kõrge lihvimise taseme, mis varem oli lihts alt kättesaamatu. Seoses selle masina loomisega tekkis maailmakuulus Scheinfurti laagritehas ning tulevikus on sarnaseid tooteid hakatud kasutama juba peaaegu kõikjal.

Sellest ajast alates on tehnoloogiat tohutu kiirusega pidev alt täiustatud – osteti täpsemaid seadmeid, hakati kinnitama laagrinumbreid ja töötati välja teatud tootmisstandardid. Lõpuks näeme paljudele tuttavat toodet, ilma milleta on tänapäevast tootmist peaaegu võimatu ette kujutada.

Meie aja kõige populaarsemaid ja populaarsemaid võib nimetada liuge- ja veerelaagriteks, seega analüüsime selles artiklis nende kasutamist.

Veerelaagrid

Selle laagri põhiprintsiip on veeremishõõrdejõu rakendamine. Selline toode on disainiga, mis koosneb kahest soonega metallrõngast, mille vahele asetatakse rullid, nõelad või kuulid, mis on fikseeritud rõngaste vahele asetatud separaatori sees. Väärib märkimist, et võite leida rohkem kui ühe laagrinumbri, mis näeb ette võimaluse, et selle konstruktsioonis ei ole puuri.

Millised on nende erinevused?

Kaasaegsed veerelaagrid liigitatakse tavaliselt mitme põhitunnuse järgi:

• Kerede tüüp, mida kasutatakse sama veeremise tagamiseks – rull-/nõel- või kuullaager;
• Võimaliku koormuse tüüp –lineaar-, tõukejõu-, radiaal-, nurkkontakt- ja kuulkruvid.
• Kasutatud elementide koguarv ühest reast mitmerealiseks.
• Võimalus kompenseerida hülsi ja võlli puudulikku joondust konstruktsioonis – mitte-isejoonduv ja isejoonduv.

Eelised

Neid laagreid eristavad mitmed eelised. GOST kehtestab selliste toodete tootmiseks üsna ranged standardid, mille järgimine peaks andma järgmised eelised:

• Lõppkokkuvõttes kõrge CDA, mille tagab minimaalsete hõõrdumisest tingitud kadude saavutamine.
• Kohati ja mõnel juhul isegi kümneid kordi väiksem hõõrdemoment võrreldes liugelaagritega.
• Kallete värviliste metallide kasutamise vajaduse täielik puudumine, ilma milleta ei saaks liugelaagreid tõhus alt kasutada, millel on väga positiivne mõju esialgsele maksumusele ja seega ka lõpphinnale. laagritel on. Samal ajal näitab GOST selgelt nende tootmise nõudeid, nii et te ei pea muretsema, et saate vähema raha eest vähem kvaliteetse toote.
• Võimalus valmistada telje suunas peaaegu mis tahes teid huvitavate mõõtmetega laagreid, tänu millele nende kasutusala oluliselt laieneb.
• Suurepärane jõudlus ja madal hooldus koos suhtelisegaasendamise lihtsus.
• Lõppkokkuvõttes väike määrdeainekulu.
• Suhteliselt madalad kulud, mis on tingitud selliste toodete liiga suurest masstootmisest ja kasutatud materjalide hulgast.
• Üsna kõrge vahetatavus, millel on positiivne mõju ka erinevate seadmete ja masinate remondi üldisele lihtsusele ja kiirusele.

Miinused

Samas ei saa öelda, et isegi seda tüüpi imporditud laagrite tähistus näeb ette teatud puuduste olemasolu, nimelt:

• Suhteliselt väike kasutusala. Enamikul juhtudel, kui me laagrite tähistused lahti võtame, näitab nende omaduste dekodeerimine selgelt nende täielikku sobimatust kasutamiseks seadmetes, mis töötavad ülisuurtel kiirustel ning suure vibratsiooni- ja löökkoormusega, kuna see kõik ei kehti sellised tooted.
• Üsna suur mass ja mõõtmed radiaalsuunas.
• Kujuvea tõttu ei saa täiesti vaikseid laagreid luua.
• Igasuguste laagrisõlmede üsna keeruline paigaldus.
• Peate olema äärmiselt ettevaatlik, et paigaldada sellised tooted võimalikult täpselt, nagu näitavad laagrite tähised. Peamiste parameetrite dešifreerimine ja nende kasutamise praktilised näited viitavad sellele, et isegi väikesed ebatäpsused võivad lõpuks viia kogu sõlme rikkeni.
• BVäikeste mittestandardsete suurustega laagrite partiide valmistamisel tõuseb nende maksumus üsna palju.

Liigelaagrid

Laagrite tähistus vastav alt GOST-ile näitab, et libisemisseadmed on avaga korpus, mille sees on määrdeaine ja hõõrdevastasest materjalist spetsiaalne puks. Võlli pöörlemine toimub selle ja ava vahele jääva pilu tõttu. Väärib märkimist, et selle tühimiku arvutamisele pööratakse erilist tähelepanu, kuna vastasel juhul ei ole lihts alt võimalik tagada selle toote tõeliselt tõhusat toimimist. Seetõttu võimaldab SKF-i laagrite tähistus ja vähem alt teiste maailma suurimate tootjate logod olla kindlad, et nende omadused vastavad kõrgetasemelistele toodetele ega lase kahelda kasutatud toodete tõhususes.

Selliste toodete libisemishõõrdumine on jagatud mitmeks põhikategooriaks:

• Piiri. Määrdeaine katab toote õhukese kilega, samal ajal kui laager puutub täielikult võlliga kokku või mõjutab lihts alt piirkondi pika vahemaa tagant.
• Vedel. Piisav alt vedela määrdeainekihi pealekandmise tõttu on välistatud laagri ja võlli pindade otsene pidev kokkupuude. Selline kontakt võib teatud piirkondades kas täielikult puududa või olla katkendlik.
• Gaas. Gaasikihi olemasolu tõttu toote ja võlli vahel,nende vahetu kontakti võimalus.
• Kuiv. Määrimist põhimõtteliselt ei kasutata, samas kui võllid katavad täielikult laagrite läbimõõdu või asetsevad need märkimisväärse pikkusega osadel.

Sõltuv alt kasutatava toote tüübist võib kasutada määrdeainet, vedelat, gaasilist või tahket määrdeainet.

Klassifikatsioon

Selliste toodete klassifitseerimine toimub sõltuv alt järgmistest omadustest:

• Ava kuju - ühe- või mitmepinnaline; nihkega või ilma; nihkepinnaga või ilma.
• Saadud koormuse suunad – aksiaalne, radiaalne või nurkkontakt.
• Kasutatud õliventiilide arv on üks või kaks või enam.
• Disain – eemaldatav, ühes tükis või sisseehitatud.
• Reguleeritavus – võimalus reguleerida või mitte.

Eelised

Kui me räägime selliste toodete peamistest eelistest, siis on neid mitu:

• Äärmiselt lai valik rakendusi, kuna laagrid võivad normaalselt töötada isegi suure löök- ja vibratsioonikoormuse korral või piisav alt suurel kiirusel.
• Üsna ökonoomne, kui kasutada suure läbimõõduga võlli.
• Võimalik kasutada lõhestatud laagrina.
• Võimalus pakkuda lünkade reguleerimist, mida saabvõlli telg on seatud ülima täpsusega.

Puudused

Samas on sellistel toodetel muidugi ka puudusi:

• Vastupidiselt sellele, kuidas on näidatud veerelaagrite tähistus, ei ole see kõige suurem kasutegur, kuna seal on üsna märkimisväärsed hõõrdekadud.
• Ilma korrapärase määrimiseta pole võimalust korralikult töötada.
• Hanki ja toote enda ebaühtlane kulumine.
• Suhteliselt kõrge hind, kuna tootmisprotsessis on vaja regulaarselt kasutada värvilisi metalle.
• Tohutu töömahukus töötlevas tööstuses.

Märgistus

Kõik Venemaal toodetud tooted peavad olema tootjate poolt tõrgeteta märgistatud ja laagrite tähistus määratakse kindlaks vastav alt GOST-ile. Iga kaasaegse laagri märgistus sisaldab seitset põhitähise numbrit, samuti mitmeid lisamärke, mis asuvad põhitähisest vasakul või paremal. Samas tasub tähele panna tõsiasja, et vasakpoolne lisamärgistus tuleks alati põhimärgistusest eraldada sidekriipsuga, paremal on aga laagrite tähttähis. Sel juhul tuleks märke igal juhul lugeda ainult vasakult paremale.

Vasakpoolsed märgid, mis sisaldavad joonisel olevaid laagrite tähistusi, sisaldavad järgmist:

• hõõrdemoment;
• tootekategooria;
• täpsusklass;
• radiaalne kliirensgrupp.

Paremal on näidatud järgmine:

• konstruktiivsed muudatused;
• nende osade tootmisprotsessis kasutatud materjal;
• määrdeaine;
• pühade temperatuur;
• põhinõuded teatud vibratsioonitaseme tagamiseks.

Läbimõõdud

Kui me räägime läbimõõtude tähistamisest, mille suurus ei ületa 10 mm, siis arvestatakse nimiläbimõõdu väärtust ja siin on ainsaks erandiks laagrid, mille ava läbimõõt on vahemikus 0,6-2,5 mm, mille tähistamine toimub murdarvuga. Muudel juhtudel, kui diameetril on murdosa väärtus, siis sel juhul ümardatakse tähistus lähima täisarvuni, samas kui number “5” asetatakse selle toote nimetuses teisele kohale.

10, 12, 15 või 17 mm ava läbimõõduga laagritel on läbimõõdu tähistuses vastav alt numbrid 00, 01, 02 või 03. Kui see on auk, mille suurus jääb vahemikku 10–19 mm, kuid mis ei sisaldu ül altoodud loendis, siis sel juhul tähistatakse toodet ül altoodust lähima numbriga ja lisatakse number "9". märgistuse kolmandal positsioonil.

Kui ava läbimõõt on 22, 28, 32 või 500 mm, siis näidatakse murdarvud. Näiteks võib 22 mm läbimõõduga tootel olla tähis "602/22".

Kui ava läbimõõdul on täis- või murdarv, mis ei ole viie kordne, siisSel juhul tähistatakse neid jagatistega, mis on ümardatud täisarvuni, jagades praeguse läbimõõdu 5-ga. Sel juhul sisaldab selliste toodete põhitähis kolmandal kohal numbrit „9”.

Üle 500 mm avaga laagrite siseläbimõõt on täpselt sama, mis ava läbimõõdu näidatud väärtusel, mis on arvutatud millimeetrites.

Muuhulgas on näidatud laagri mõõtmete seeria, mis sisaldab laiuse ja läbimõõdu seeriate kombinatsiooni täpsete mõõtmete määramiseks.