Autoklaavitud poorbetoon: tootmine, ulatus, materjali omadused

Sisukord:

Autoklaavitud poorbetoon: tootmine, ulatus, materjali omadused
Autoklaavitud poorbetoon: tootmine, ulatus, materjali omadused

Video: Autoklaavitud poorbetoon: tootmine, ulatus, materjali omadused

Video: Autoklaavitud poorbetoon: tootmine, ulatus, materjali omadused
Video: Проверка китайца на безопасность #blondinkadrive 2024, Aprill
Anonim

Seda tüüpi poorne betoon on pikka aega olnud esimeste ehitusmaterjalide nimekirjas. Seetõttu tegelevad selle valmistamisega paljud tehased ja ettevõtted. Tehnoloogia arenedes võib autoklaavitud poorbetooni leida erineva kuju, suuruse ja värviga.

Autoklaavitud poorbetoon koosneb kolmest põhikomponendist:

  • tsement;
  • kvartsliiv;
  • gaasistajad.

Struktuur

See sisaldab kuni kolme millimeetri suuruseid poore.

autoklaavitud poorbetoon
autoklaavitud poorbetoon

Seda peetakse rakubetooni tüübiks. Betoonisegu tavaline asi on sideaine alus, täiteaine ja vesi. Gaseeritud betooni saab klassifitseerida aluse sideaine tüübi järgi, see võib olla:

  • tsement;
  • lubi;
  • räbu;
  • gaaskips.

Tsemendi ja lubja baasil autoklaavitud poorbetooni kasutatakse laialdaselt.

Poorse struktuuri saavutamiseks tekib betoonis keemiline reaktsioon, mille käigus eraldub gaas.

autoklaavitud poorbetoonmaja
autoklaavitud poorbetoonmaja

Sellise protsessi loomiseks kasutatakse alumiiniumipulbrit või -pastat. Kui on vaja anda materjalile eriomadusi, lisatakse selle koostisesse täiendavaid aineid.

Tootmismeetodid

Autoklaavitud poorbetooni saate nii: õhuke betoonisegu valatakse erivormidesse poole mahust. Samal ajal mõjub sellele löökkoormus. Sel juhul eraldub soojust lubja kustutamise tõttu. Autoklaavi temperatuur tõuseb 80 kraadini.

Pärast seda reageerib lubi alumiiniumiga, millest eraldub hapnik. Tänu sellele tõuseb betooni mass vormi servani. Rõhk, nagu temperatuur, tõuseb. Nende väärtuste mõjul tsement kõveneb, samas kui poorid jäävad alles ja nende sees on vesiniku asemel juba õhk. Seega moodustub betoonkonstruktsioon, mille poorid hõivavad kuni 80 protsenti mahust. Poorsuse protsenti saate mõjutada, muutes alumiiniumipulbri kogust.

Paari tunni pärast võetakse kivistunud mass autoklaavist välja ja lõigatakse soovitud suurusega segmentideks. Seejärel saadetakse valmis plokid tagasi autoklaavi, kus täielik kõvenemine saavutatakse alles 12 tunni pärast. Sel juhul peaks temperatuurirežiim olema vähem alt 190 kraadi rõhul 1,2 MPa.

Tavaliselt ei ületa betoontsemendi kogus 20% ja portlandtsementi kasutatakse sagedamini.

autoklaavitud poorbetooni tootmine
autoklaavitud poorbetooni tootmine

Suuremas mahus koosneb autoklaavitud poorbetoon kvartsliivast (umbes 60%). Lubi on sama, mis tsement, mitte rohkem kui 20%. Alumiiniumisisaldus ei tohi olla suurem kui üks protsent.

Autoklaavitud poorbetooni tootjad tagavad oma ettevõtetes, et rõhk ja temperatuur teevad komponendist spetsiaalse mineraali – tobermoriidi. Selle moodustumise tõttu on materjalil suur tugevus ja see ei kahane. Teine oluline kunstlike tingimuste punkt on tootmisaja lühenemine, mis võimaldab toota suuri partiisid.

Tootmistsükkel

Tootmisprotsessi struktuuri täpsus sõltub sellest, millist rakubetooni toodetakse. Üldised protsessid on järgmised:

  • vajaliku arvu koostisainete valmistamine;
  • segu valmistamine ja paisumisaine lisamine;
  • kuju täitmine;
  • liigse segu eemaldamine;
  • säriaeg.

Suurused

Nagu iga ehitusmaterjal, on ka poorbetoonil standardid.

autoklaavitud poorbetooni ülevaated
autoklaavitud poorbetooni ülevaated

Selliste plokkide suurus on palju suurem kui tellised. Kõik on seotud väiksema kaaluga. Ehitusplokkide mõõtmed on:

  • pikkus - 625mm;
  • laius varieerub 100 mm kuni 400 mm;
  • kõrgus – 200–250 mm.

Loomulikult võimaldavad suurenenud mõõtmed nende paigaldamist lihtsustada ja kiirendada. Ja nende tühine kaal ei sega sellega käsitsi tööd.

Autoklaavitud poorbetooni tootmisel on tohutu eelis ja see on plokkide kuju. Neil on ideaalne kuju, mille nurgad ja servad on ühtlased ja siledad. Plokkide suurused aja jooksul ei muutu. Isegi erinevatel plokipartiidel on väiksemaid vigu suuruses - ainult 1,5 mm. Madalaima kategooria plokkide puhul võib see parameeter olla 3 mm, kuid võrreldes kogu plokiga on see arv tühine.

Atribuudid

Autoklaavitud poorbetoonil on väike kaal ja suur maht – see on sellise materjali kõige olulisem positiivne omadus. Selle erikaal ei ületa 700 kg/m³. Samuti on tänu autoklaavis tootmismeetodile survetugevus märkimisväärselt suurenenud – kuni 50 kg/cm².

Kui muudate betooni poorsust, võib see kaasa tuua soojusjuhtivuse ja tugevuse muutumise. Selle tugevuse suurenemisega väheneb, kuid soojusisolatsiooni omadused suurenevad. Selle indikaatori vähendamine toob kaasa vastupidise efekti.

Poorsuse muutus toob kaasa asjaolu, et betoon jaguneb kolme põhiklassi:

  1. Soojust isoleeriv. Selle materjaliklassi tihedus on 400 kg/m³. Selle otstarve on külmade kliimatingimustega alad, kuid sellest saab ehitada madalaid hooneid.
  2. Ehituslik. Sellel gaseeritud betoonil on suurim tihedus - 700 kg / m³. Seda saab kasutada kõrghoonete ehitamiseks või kandekonstruktsioonide konstruktsioonide jaoks. Elamutes kasutamisel tuleb see katta täiendava soojusisolatsioonikihiga.
  3. Konstruktsiooni- ja soojusisolatsiooniga. Seda keskmise tihedusega (500 kg / m³) poorbetooni kasutatakse laialdaselt, kuna sellel on nii hea tugevus kui ka piisav soojusisolatsioon.

Tootmise erinevused

Gaseeritud betooni tootmiseks on kaks võimalust: autoklaavis ja ilma selleta. On poorbetooni autoklaavitud ja mitteautoklaavitud. Kuidas erinevust mõista?

Mõlemal tüübil on sama tootmisstruktuur – gaasi eraldumise tõttu keemilise reaktsiooni tulemusena.

autoklaavitud poorbetooni tehas
autoklaavitud poorbetooni tehas

Aga need on põhimõtteliselt erinevad skeemid. Plokkide kõvenemise viis muudab raku betooni omadused.

Autoklaavimata poorbetooni koostises on suur portlandtsemendi protsent. Segu jäetakse kuivama loomulikult, ilma spetsiaalset ahju - autoklaavi kasutamata. Seda tüüpi raku betooni tootmiskulud on minimaalsed. Kuid oma omaduste poolest on see palju halvem kui ahju abil saadud poorbetoon.

Ainult suur autoklaaviga poorbetoonitehas suudab selliseid plokke suurtes kogustes toota, samas kui vahtplokke saab toota isegi väikeettevõte.

Eelised

Selle mõõtmete stabiilsus võimaldab laduda mördile minimaalse paksusega (umbes 3 mm) plokke. See eelis tagab kõrge kaitse välistemperatuuri eest. Kuna müürimört on madalama kuumakaitsega, on selle ebaolulisus ainult pluss. Tänu sellele, et servad ja nurgad on ühtlased, on müüritise välimus üllas.

Teine eelis on selle vormitavus mis tahes ehitustööriista jaoks. Autoklaavitud poorbetoonplokke saab hööveldada, lõigata, puurida ja koolutada. Sellesse saab hõlpsasti kruvi sisse keerata või haamriga lüüaküünte.

Sellest materjalist maja ehitamine

Inimese jaoks, kes alles hakkab maja ehitama, on materjalide valiku põhikriteeriumiks nende töökindlus, vastupidavus, keskkonnasõbralikkus ja mugavus. Majandusprobleemide kontekstis on oluline ka efektiivsuse kriteerium. Kõik ül altoodud märgid vastavad sellisele materjalile nagu autoklaavitud poorbetoon.

See on tehiskivi, kuid see on valmistatud looduslikest koostisosadest. Sellise maja mikrokliima on sama, mis puidust majas. Kõik tänu sellele, et plokkide struktuur on poorne, võimaldab see hoonel "hingata".

Kuigi poorne struktuur, jääb hügroskoopsus (niiskuse neeldumine) normaalsesse vahemikku.

autoklaavitud ja mitteautoklaavitud poorbetoon
autoklaavitud ja mitteautoklaavitud poorbetoon

Selle protsent ei ületa 5%. Kui võrrelda seda näitajat mõne puiduliigi hügroskoopsusega, siis on protsent seal mitu korda suurem. Gaseeritud betoonist maja kütmine on lihtsam kui tellistest. See säästab oluliselt energiakulusid.

Poorbetoonist seinte paksus on vaid 1 plokk, sellest piisab soojusisolatsiooniks. Kui tellise jaoks on vaja täiendavat kihti. Seetõttu on selliste seinte maksumus minimaalne.

Niiskus poorbetoonruumides ei saa põhjustada hallituse ega seente teket. Sellistes majades on lagunemis- ja lagunemisprotsess välistatud. Uuenduslike tehnoloogiate kasutamine on võimaldanud vähendada seinte paksust, vähendamata samal ajal nende tugevust. Autoklaavitud poorbetoonist on maja ehitamine miinimumi tõttu kasumliktööjõukulud. Isegi algaja saab sellise seina paigaldamisega hakkama.

Tuleohutus

Materiaali teine eelis on selle absoluutne tuleohutus. Autoklaavitud poorbetoonist seinad ei kuumene isegi lahtise tulega kokkupuutel. Kuna see ei ole võimeline põlema, ei saa see ohtlikke aineid eraldada. Sellise maja ehitamine on palju madalam kui see, mida saab kulutada muud tüüpi materjalidele.

Blokeeri virnastamine

Poorbetoonist seinaplokke on võimalik paigaldada sooja või tsement-liivmörti kasutades, kuid parim valik oleks spetsiaalne liim. Seda saab kanda õhukese kihina, mis kõrvaldab külmasillad. Esimene plokirida tuleb asetada hästi ettevalmistatud horisontaalsele pinnale. Sellise müüritise tugevdamine toimub vastav alt projektile. Esimene plokirida, alumine aken ja silluste tugipinnad tuleb tugevdada.

Seinakaunistused

Õige teostatud poorbetoonsein ei vaja krohvimist.

autoklaavitud poorbetoon
autoklaavitud poorbetoon

Välispind ei pea olema viimistletud, kuid seda saab teha kauni välimuse andmiseks. Halbade ilmastikutingimuste korral võivad klotsid märjaks saada ja niiskust imada, kuid mitte üle kahe sentimeetri. Selle vältimiseks peate korralikult meisterdama katuse äravoolutorud ja visiirid ning tagama sokli kaitse.

Välisviimistluse valimisel arvesta, et see peab olema ka läbilaskev, nagu poorbetoon. See näeb ilus hästi väljaventileeritav fassaad mis tahes saadaolevatest materjalidest. Võite kasutada näiteks autoklaavitud gaseeritud betooni, mille kasutajate ülevaated on ainult positiivsed. Kasutajad märgivad, et kõike on võimalik viimistleda ilma siseseinte eeltöötluseta.

Viimistlust saab teha otse klotsidele. Seinte eelkrohvimine pole vajalik, piisab lihtsamast pahtlist. Kõrge õhuniiskusega ruumides tuleks kasutada aurutõket.

Soovitan: