Kasutatud mootoriõli: omadused, kasutusala, näpunäited

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-24 13:15

Iga juht seisab aeg-aj alt silmitsi vajadusega vahetada oma auto mootoris õli. Seda protseduuri saab teha iseseisv alt, ilma teeninduskeskusega ühendust võtmata. Sel juhul tekib aga alati probleem – kuhu panna kasutatud mootoriõli.

Õlijäätmed jäätmete klassifikatsioonis

Vastav alt föderaalsele jäätmekataloogi klassifikatsioonile (FKKO) on kasutatud mootoriõlidel kood - 40611001313, mis viitab neile kui mineraalõlijäätmetele.

Selle koodi sisust järeldub, et "väljatöötamine" viitab neljandale plokile (esimesele numbrile), mis määrab, et tegemist on tõesti jäätmetega, mis on kaotanud oma tarbijaomadused.

Ülejäänud numbrid näitavad, et kasutatud mootoriõli on vanaõli toode, mis ei sisalda halogeene. See on vedelat tüüpi (sisaldab 90–98% naftasaadusi, 2–10% vett). Viitab jäätmete kolmandale ohuklassile vastav alt nende astmelemõju keskkonnale. Kolmandat klassi peetakse mõõduk alt ohtlikuks. Sellised jäätmed koos oma komponentidega mõjutavad keskkonda, kuid nende taaskasutamine toimub suhteliselt kiiresti, umbes 10 aastaga.

Kasutatud õlide taaskasutamine

Nagu eespool mainitud, viitab "treening" kolmandale ohuklassile, mis näitab selle negatiivset mõju inimeste tervisele. Sellest tulenev alt peavad ettevõtted korraldama mootoriõlijäätmete kogumise, ladustamise ja töötlemiseks transportimise protsessi.

Vene Föderatsiooni regulatiivsete dokumentide nõuete alusel on olemas loetelu jäätmetest, mis tuleb ära viia, töödelda või kõrvaldada:

• trafoõlid pärast kasutamist;
• jahutusseadmetele ja -koostudele mõeldud määrdesegud;
• õliemulsioonid;
• mootorimäärded;
• hüdraulilised ja kompressioonisegud;
• mineraal- ja sünteetilised õlid;
• tööstuslikud õlid.

Kasutusprotsessi läbinud mootoriõlid on saastunud, kaotavad oma omadused, mis takistab nende edasist kasutamist ettenähtud otstarbel. Nende hulka kuuluvad rasketes tingimustes töötamise jäljed, ohtlikud lisandid: vesi; keemilised komponendid; metalliosakesed; erineva koostisega muda.

Eeltoodust tulenev alt tuleb nende ringlussevõtu protsess läbi viia vastav alt kehtestatud eeskirjadele kõrvaldamiseks ja töötlemiseks spetsialiseeritud asutustes.ettevõtted.

Sisu taaskasutamine

Töötlemisprotsess põhineb õli filtreerimisel ja algsete omaduste taastamisel, viies selle terve olekusse. Need protsessid hõlmavad mitmeid samme:

• viimine algseisundisse regenereerimise teel;
• niiskuse eemaldamine;
• termiline pragunemine;
• tahkete osakeste eemaldamine settekihtidesse.

Pärast ül altoodud protsesside rakendamist saadakse taas tööks sobiv tehniline õli.

Mida tehakse kasutatud õliga, käitlemiseeskirjad

Mootorist välja voolanud vanaõli, mis on tavaliselt 4-5 liitrit, ei tohi lihts alt maapinnale ega prügikastidesse valada. Selline protseduur mõjutab looduskeskkonda negatiivselt. Euroopa riikides määratakse selliste tegude tõttu väga suuri trahve.

Samas mootorist välja voolanud kasutatud õli, mis ei sobi mootoris edasiseks kasutamiseks, võib kodutingimustes saada teise eluea. Hakka kodus abistajaks. Sellel nafta rafineerimisel saadud tootel on head korrosioonivastased omadused. See põleb suurepäraselt ja seda saab tõhus alt kasutada ka määrdeainena.

Samas on vaja järgida mitmeid reegleid "väljatöötamise" käsitlemisel. Seega tuleb kasutatud mootoriõli tühjendada spetsiaalsetesse märgistatud anumatesse. Mis ei lase sellel voolata."Treeningut" on vaja hoida niiskuse ja päikesevalguse eest kaitstud kohtades. Kasutatud mootoriõli sisaldanud mahuteid ei ole soovitatav uuesti kasutada.

Kasutatud mootoriõli tagastamine ringlussevõtuks

Praegu on olemas piisav arv ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud kasutatud õlide töötlemisele. Veelgi enam, nad maksavad iga liitri eest ja samal ajal võtan töö maha ja külastan inimest, kes läheb kasutatud mootoriõli üle andma.

Need konstruktsioonid saavad lisaks õli vanusele "töötavas" olekus sellest erinevat kütust, nii diislikütust kui ka ahjudes kasutatavat. "Treeningul" saadud kütus ei sisalda sademeid, vett, mis ei põhjusta põletite saastumist.

Praegu on Venemaal kasutatud mootoriõli keskmine liitrihind vahemikus 5–7 rubla liitri kohta (eraisikutelt ostes). Ettevõtetest (oluliste mahtudega) ostavad nad 10–12 rubla liitri kohta. Nende ehitiste aadressid, kuhu saab kasutatud mootoriõli annetada, on meie riigi kõigi inimeste jaoks avalikud.

"arenduse" kasutamine

Kuhu võtta kasutatud mootoriõli? Üks vastus sellele küsimusele on selle utiliseerimine. Venemaal on spetsialiseerunud ettevõtteid, mis selliseid tegevusi teostavad. Sellel meetodil on aga teatud puudused, nimelt:

• Kasutatud mootoriõli utiliseerimise kulud tuleb kandaautoomanik, isik, kes tahab sellest vabaneda.
• Taaskasutusega tegelevad ettevõtted, suhteliselt väike arv. Need, kes soovivad seal kasutatud mootoriõli üle anda, peavad seda ikka oma piirkonnast otsima. Veelgi enam, nad kipuvad tegelema ainult suurte "kaevandamisega" ega suhtle üksikisikutega.
• Kogemus näitab, et sellise ettevõtte otsimisega seotud protsessid, kasutatud õli import, tarnimine võtavad palju aega.

Eeltoodu põhjal järeldub, et õli ringlussevõtt ei ole parim valik.

Kasutatud mootoriõli saab ära visata ka põletades. Siiski tuleb meeles pidada, et seda tuleb teha keskkonda kahjustamata. See eeldab erivarustuse ja -tingimuste olemasolu ning asjakohast litsentsimist.

Kodukasutus

Käsitöölised usuvad, et kasutatud õli on igapäevaelus asendamatu abimees. Alates "töötamise" ilmumisest on seda kasutatud metallide korrosiooni ennetamise vahendina.

Kogenud autojuhid valavad kasutatud mootoriõli kere lävepakudesse, milles ei ole läbivaid auke. Seda naftasaadust kasutatakse masinate põhja ja kaare töötlemiseks. Eksperdid kinnitavad, et selline "väljatöötamise" kasutamine võimaldab säästa korrosioonivastaste omadustega preparaatide arvelt.

Kasutatud mootoriõli kasutamine kodutingimustes, selle tõhusus on tingitud sellest, et selle esialgne koostis on üsna universaalne. Nii et "trenni"kaitseb tõhus alt puitkonstruktsioone lagunemise, hävimise eest.

Inimestel, kellel on suvilad, äärelinna puithooned, aitab kasutatud mootoriõli vabaneda hallitusest, seentest ja samblast verandadel, lehtlates ja piirdeaedadel. Konstruktsioonide seinad on samuti immutatud "väljatöötamisega", kuid seda tuleks kasutada ainult nende välisosas.

Vundamenditööde käigus kasutatakse kasutatud mootoriõli bituumenkatete kruntimiseks, suurendades seeläbi nende veekindlust. Väga kõrge kvaliteet hoiab ära rooste tekkimise metallkonstruktsioonidele.

Eelkasutatud mootoriõliga leotatud küttepuud põlevad väga hästi. Nad eraldavad märkimisväärsel hulgal soojust. Siiski tuleb meeles pidada, et seda tehes tuleb järgida ettevaatusabinõusid.

• Ärge kasutage seda puitu ahjudes, mille tõmbetugevus on ebapiisav. Mootoriõli kõrge mürgisuse tõttu võivad tagajärjed olla inimkehale negatiivsed.
• Sama toksilisuse tõttu ei saa määratud kütust elamupiirkondades kasutada.

Väljavaated

Praegu arenevad peamised kütuste ja määrdeainete tootjad, et toota korduvkasutatavaid mootoriõlisid. Sellised mootoriõlid tuleb pärast automootorites kasutamist tagastada tootjale puhastamiseks. Pärast seda saab õli uuesti kasutada. Eeldatakse, et see meetod toob kaasa märkimisväärse vähenemisekeskkonnariskid ja "kaevandamise" taaskasutamise probleemi lahendamine.