Vankori väli: arengulugu, kirjeldus, nafta- ja gaasivarud

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Vankorskoje nafta- ja gaasimaardla on suurim hiljuti Vene Föderatsioonis avastatud nafta- ja gaasimaardla. Nafta ja gaas on tänapäeval inimtsivilisatsiooni jaoks kõige väärtuslikumad ressursid. Loodus premeeris meie riiki nende rikkustega heldelt. Venemaa on tõestatud naftavarude poolest maailmas kaheksandal kohal, tema territooriumil on üle 2000 leiukoha.

Territoriaalne asukoht

Üsna suur osa Venemaa maavaravarudest asub väga karmi kliimaga äärealadel. Vankori välja asukoht on Krasnojarski territoorium, selle põhjapoolseim osa. Lähimast Igarka linnast eraldab seda enam kui 140 kilomeetrit. Osa maardlast asub Turuhhanski oblasti territooriumil, kus I. Stalin kunagi paguluses teenis, ja osa asub Taimõri Dolgano-Neenetsi autonoomse ringkonna territooriumil.

Siin on Vankori laager, kuhu pääseb detsembrist maini taliteed (otse läbi lume rajatud tee) või lennukiga, aga ainulthelikopteriga. Lisaks Igarkale on ühendus Tarko-Sale ja Novy Urengoy linnadega.

Krasnojarskist Vankori väljani on 1400 kilomeetrit. Kohale pääseb piirkonna halduskeskusest, olles eelnev alt lennanud lennukiga Krasnojarskist Igarkasse.

Nafta- ja gaasivarud

Nafta- ja gaasikondensaadi kogus, mida Vankori maardla suudab toota, oli 2016. aasta andmetel hinnanguliselt 500 miljonit tonni ning kaevandatud tooraine kvaliteet ei jää Rosnefti esindajate sõnul alla 500 miljoni tonnini. mõned Pärsia lahe riigid. Ka uuritud gaasi maht on muljetavaldav – 182 miljardit kuupmeetrit.

Praegu jätkab Vankor laienemist: käimas on uute kaevude uurimine ja rajamine, mistõttu on võimalik, et esitatud arvud ei ole lõplikud.

Avastuste ajalugu

Vankor on suhteliselt noor valdkond, kuid see on viimase 25 aasta suurim avastatud valdkond.

Vankori välja arengu ametlik ajalugu algas 22. aprillil 1988, mil selle avastas Yeniseineftegazgeologia ekspeditsioon. Kuid tegelikkuses oleks see võinud juhtuda rohkem kui 15 aastat varem – juba 1972. aastal soovitas Taimõri geofüüsikaline ekspeditsioon tulevase Vankori ja mitmete naaberväljade kohas süvapuurimist alustada, kuid seda ei juhtunud kunagi.

Tol ajal oli uurimise juhtkond kindel, et neis kohtades ei saa naftat olla, nii et nad isegi ei otsinud seda se alt. Olles puurinud mitukaevud ja pärast gaasi avastamist otsustasid geoloogid, et avastati gaasiväli. Sellest teatati "ülakorrusel" ja kaevud olid koipallid. Otsustati naftaotsingud viia itta, Evenkiasse, kuna Kuyumbinskoje leiukoht avastati seal veidi varem.

Tegelikult võlgneb kogu Turuhanski piirkonna nafta (kaasa arvatud Vankori leiukoht) oma avastamise tänu defektsele torule. 1984. aastal, kui üks puurkaev vajas taasaktiveerimist, avastasid töötajad, et see on õliga täidetud. Nagu selgus, purunes üks korpuse torudest täpselt õlikihi läbimise kohast.

Pärast seda juhtumit alustati lõpuks uurimistöödega, järgmistel aastatel avastati Vankor ja mitmed teised naabruses asuvad suured maardlad.

Võitlus deposiidi nimel

Esimese litsentsi Vankori arendamiseks sai Yeniseineft 1993. aastal. Seejärel hakkasid ettevõtted Total ja Shell projekti vastu huvi tundma, kuid ei osalenud selles. 2001. aastal sai kurikuulsast Jukose ettevõttest Jenisseinefti osaline omanik, kes plaanis arendusse meelitada Hiina investoreid, ja seejärel liitus Rosneft.

Vankori välja võitluse põhjal tekkis ettevõtete vahel prokuratuuri osalusel konflikt. Algul võitis Mihhail Hodorkovski firma, saades 2004. aastal kontrolli Jenisseinefti üle. Kuid sel ajal olid Jukosel juba tõsised probleemid maksu- ja õiguskaitsegaametiasutused, mille tulemusena kuulutati välja naftahiiu pankrot.

Lõpuks 2007. aastal võttis Rosneft Vankori üle. Algselt plaaniti tegevust alustada juba 2008. aastal, kuid lõpuks alustati töödega 21. augustil 2009. aastal. Avatseremoonial osales toonane Venemaa peaminister Vladimir Putin. Selleks ajaks oli puuritud juba 88 kaevu, millest pooled olid töökorras.

Töötingimused

Rivaalitsemine naftafirmade vahel ja sage omanike vahetus muidugi valdkonna arengule kiirust ei lisanud. Loodus ise mängis aga olulist rolli selles, et Vankor lasti vette peaaegu 30 aastat pärast selle avastamist, peites oma rikkusi turvaliselt igikeltsa.

Vankori põllu kirjeldus oleks puudulik, mainimata kliimatingimusi, milles naftamehed peavad töötama. Nende kohtade "võludest" räägib tõsiasi, et linnaosa asustustihedus on alla 0,01 inimese ruutkilomeetri kohta – ehk siis üks inimene 100 km kohta 2. Tööle pääsemiseks vajab kandidaat eraldi arstitõendit, mis kinnitab võimet töötada Kaug-Põhjas.

Vankor asub polaarjoone taga, kliima on terav alt mandriline. See tähendab, et talvel ulatuvad külmad -60 ^oC ja lühikestel suvedel võib olla kuum +35 ^oC. Temperatuuri -35 ^{oC aprillis loetakse soojaks ilmaks. Ümberringi – lõputu tundra suvel ja lumine tasandik ülejäänud ajal.}

Sellistes tingimustes ei ole mitte ainult inimestel raske töötada – ka siinsed "tavalised" seadmed ütlevad üles. Näiteks kasutatakse transpordina KAMAZ-i veoautodest ümberehitatud busse, mille rattad on 800 mm laiad ja läbimõõduga 1,5 meetrit – see on ainus võimalus kohalikul lumel liikuda.

Kuidas naftamehed elavad

Erinev alt loodusest, mis Vankori naftatöölisi ei hellita, püüab Rosneft luua oma töötajatele parimad elutingimused. Iga töötaja töötab kaevanduses kuu, pärast mida naaseb sama kauaks koju.

Õlitööliste elamukompleksid koosnevad kahetoalistest plokkidest, kus mõlemas on vannituba ja tualett. Puhastamine toimub iga päev. Ühiselamud on varustatud kõigi mugavustega, kütte- ja ventilatsiooniseadmetega, seal on isegi vene saun, mis on sellistes karmides ilmastikutingimustes eriti kasulik.

Külas on meditsiiniasutused, spordirajatised, jõusaalid ja muu vajalik infrastruktuur, et töötajad tunneksid end siin koduselt.

Arendustehnoloogiad

Vankori valdkonna arendamisel kasutati algusest peale kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid. Näiteks ehituse ajal kasutati pinnase termilise stabiliseerimise meetodit ning soolestikku tungimiseks uusimaid puurimisseadmeid ja spetsiaalseid telemeetriasüsteeme, mis võimaldasid protsessi pidev alt jälgida.

Õli ennetorujuhtmesse sisenedes läbib see puhastamise ja eeltöötluse, mis parandab selle omadusi. Iga kaev (mida 2015. aastal oli 394) on otse ühendatud seirekeskusega, mis jälgib pidev alt põllu tööd. Hea meel on tõdeda, et kõiki neid seadmeid ei impordita. See tingimus kehtestati projekteerimisetapis ja see õigustas ennast täielikult.

Pärast Venemaa-vastaste sanktsioonide kehtestamist seoses Ukraina sündmustega keelati muu hulgas ka nafta- ja gaasitootmisega seotud seadmete tarnimine. Lääne arvates oleks see pidanud andma olulise hoobi riigi majandusele, milles süsivesinike tootmine mängib olulist rolli.

Aga Venemaa osutus selleks valmis - Vankori põldu hoitakse vastavuses kaasaegse impordi asendamise poliitikaga. Umbes 90% põllu tööga seotud seadmetest on kodumaine toodang.

Seetõttu jätkab Vankor vastupidiselt läänenaabrite lootustele arengut, tootmismahud kasvavad, samuti töökohtade arv.

Keskkonna eest hoolitsemine

Põllu arendusprojekt nägi algusest peale ette täieliku tootmise keskkonnaohutuse. Ohtlike jäätmete minimaalse koguse tagamiseks töö käigus kasutati spetsiaalseid tehnoloogiaid.

Infrastruktuuri ehitamine toimus kooskõlas rahvusvaheliste keskkonnastandarditega (ISO 14001), samuti töötervishoiu ja tööohutusega (OHSAS 18001). Vankoril on süsteem jäätmete uuesti spetsiaalsesse maa-alusesse sisestamiseksõõnsused ja protsessigaasi põletatakse põletussüsteemiga, mis neutraliseerib kantserogeenid peaaegu 100%.

Väljavaated

Valdkonna edasiseks arendamiseks ja arendamiseks meelitab Rosneft spetsialiste üle kogu Venemaa, peamiselt Baškortostanist, kus on rikkalikud musta kulla kaevandamise traditsioonid.

Vankorskoje maardla baasil plaanib Rosneft luua suure naftaklastri, lisades sinna Suzunskoje, Lodotšnoje ja Tagulskoje maardlad, mis olid ettevõtte käsutuses pärast TNK-BP omandamist.

Tulevase naftaprovintsi koguvarud on muljetavaldavad – umbes 900 miljonit tonni, mis on võrreldav kogu Norra kaevandamispotentsiaaliga. Tooraine tarnimiseks peamisse naftatranspordisüsteemi ehitatakse Suzun-Vankori torujuhe. Tsentraliseeritakse kogu klastri juhtimine, ühtstatakse ka logistikasüsteem ja infrastruktuur.

Vankori nafta- ja gaasiväljast ei tule kasu mitte ainult Arktika, mille elanikele luuakse palju töökohti, vaid kogu riik: paljud välisinvestorid jälgivad Vankori arengut huviga ja näitavad üles huvi osaleda projektis.