Kahurivägi "Pojeng". SAU 2S7 "Pion" 203 mm - iseliikuv relv
Kahurivägi "Pojeng". SAU 2S7 "Pion" 203 mm - iseliikuv relv

Video: Kahurivägi "Pojeng". SAU 2S7 "Pion" 203 mm - iseliikuv relv

Video: Kahurivägi
Video: Mistral Air Defence Missile System | Raketisüsteem Mistral laskmine Keibus 2024, Mai
Anonim

Juba pärast 1939. aasta Talvesõda sai täiesti selgeks, et väed vajavad hädasti võimsaid iseliikuvaid relvi, mis suudaksid oma jõul ületada ebatasast maastikku vaenlase dislokatsioonipunktidesse ja alustada kohe hävitada viimaste kindlustatud alad. Teine maailmasõda kinnitas selle oletuse lõpuks.

suurtükiväe pojeng
suurtükiväe pojeng

Samas oli eri tüüpi iseliikuvate relvade positsioon pärast sõda üsna ebakindel: sageli tehti ettepanekuid seda tüüpi varustuse täieliku kõrvaldamise ja vägede uue tüüpi rasketankide varustamise vajaduse kohta.

Õnneks seda ei juhtunud ja seetõttu hakkasid Nõukogude sõjaväedisainerid 60ndate lõpus kiiresti välja töötama täiesti uusi iseliikuvaid relvi. Nii et seal oli põhimõtteliselt erinev suurtükivägi. "Pojeng" on saanud ilmekaks näiteks Nõukogude väejuhatuse muutunud prioriteetidest.

Põhiteave

See on Nõukogude Liidus toodetud iseliikuva suurtükiväe alus, mis on varustatud 203,2 mm (2A44) kaliibriga relvaga. See võeti kasutusele 1976. aastal. Seitse aastat hiljem, 1983. aastal, uuendati masinat. Selle arendamise eest vastutasid N. S. Popov ja G. I. Sergeev, tänu kelle geniaalsusele pojeng ilmus. Iseliikuvad relvad hämmastasid pikka aega lääne sõjaväelaste kujutlusvõimet, päästsid nad tormakatest sammudest.

Mille jaoks see on mõeldud?

NSVL sõjalises doktriinis on sellele installatsioonile määratud järgmised ülesanded:

  • Mandritevaheliste raketihoidlate hävitamine, vaenlase suurtükiväe ja miinipildujapatareide mahasurumine.
  • Punkrite ja muude vaenlase pikaajaliste kaitserajatiste likvideerimine.
  • Vaenlase kontrolli allasurumine, sealhulgas tema tagalatsoonis.
  • Suurte tööjõukontsentratsioonide hävitamine.

Tänini peetakse seda iseliikuvat relva oma klassi võimsaimaks. Millal Nõukogude suurtükivägi selle kätte sai? Pojengi hakati arendama 1967. aastal.

Loomise ajalugu

Siis andis kaitsetööstusministeerium välja uue määruse, mis käskis alustada tööd roomikšassiil täiesti uue suurtükiväesüsteemi väljatöötamise ja loomisega. Eeldati, et iseliikuvaid relvi kasutatakse vaenlase kaitse põhjalikuks hävitamiseks ja mandritevaheliste ballistiliste rakettide väljalaskmise vahendite keelamiseks. Projekteerijatele anti tehniline ülesanne, mis nägi ette, et paigaldis lastakse vähem alt 25 kilomeetri kauguselt. Seega on "Peony" erakordse lahingujõuga iseliikuv relv.

Kuna kõik muu anti inseneride endi armust, pakkusid mitmed projekteerimisbürood kohe omavalikud:

  • Algselt pidi see kasutama relva S-23 (kaliibriga 180 mm) koos tanki T-55 šassiiga. Laskekaugus sellest oli 30 kilomeetrit eeldusel, et kasutati tavalist mürsku, reaktiivlennuk aga võimaldas tulistada juba 45 km kauguselt. See prototüüp sai nimeks Pion-1.
  • Kavandatud oli kasutada ka suurtükki S-72, kuid juba spetsiaalsel roomikšassiil, mis on loodud spetsiaalselt uue paigalduse jaoks. Sel juhul võiks tavaline mürsk tulistada 35 kilomeetrit, reaktiivlennuk - 45 kilomeetrit.
  • Lisaks pakkusid mõned eksperdid šassii rolliks rannikurelvi MU-1 (kaliibriga 180 mm), mille jaoks jällegi "koiti" tanki T-55 šassii.
  • Kirovi tehase (Leningrad) insenerid arvasid, et kõige parem oleks võtta 203 mm kahur ja paigaldada see roolikambrisse tanki T-64 (tol ajal uusim sõiduk) šassiile. See pidi relv varustama kokkupandava avajaga, mis vähendaks oluliselt tagasilööki ja suurendaks lasketäpsust.

Lõplik otsus

suurtükiväe pojengid
suurtükiväe pojengid

Vaidlused olid pikad, Pioni iseliikuva relvakinnitus oli kodumaise tööstuse jaoks liiga ebatavaline ja uus. Alles 1969. aasta lõpus jõudsid teadlased kokkuleppele, et 203 mm kaliiber sobib kõige paremini uutele iseliikuvatele relvadele pandud ülesannetega. Peagi esitati riiklikule komisjonile kaks võimalust: T-64 šassiil (lõigatavas versioonis), samuti Object 429 šassiil avatud versioonis. Teine variant osutus parimaks ja seetõttu anti talle "roheline tuli".edasine areng. Otsustati jätkata tööd püssi loomise nimel, mis suudaks avada tule tavaliste mürskudega 32 km kaugusel ja reaktiivmürskudega 42 km kaugusel.

1971. aastal esitas GRAU uuendatud nõuded arendatud iseliikuvatele relvadele. Eeldati, et paigaldusel kasutatakse haubitsa B-4 haubitsaid. Sel ajal otsustati juba, et tavalise mürsu maksimaalne laskekaugus oleks pidanud olema umbes 35 km ja minimaalne - 8,5 km. Reaktiivlaskemoon pidi tabama sihtmärki kuni 43 km kaugusel. Peamiseks arenduse eest vastutavaks ettevõtteks määrati Kirovi tehas Leningradis.

Suurtükiväeüksuse arendamine anti ülesandeks G. I. Sergejevile. Tema ettevõte asus relva klassikalisele skeemile, kuid eksperdid tegid ettepaneku teha selle disainis olulisi muudatusi. Peamine omadus - pagasiruum on muutunud kokkupandavaks, modulaarseks disainiks. See koosnes vabast torust, sulgurist, puksist ja muhvist. Sellise relvade skeemi pakkus välja andekas relvasepp A. A. Kolokoltsev juba 70ndate alguses.

Nii lahendas ta kõigi kaasaegsete suurtükiväesüsteemide ülemaailmse probleemi, vähendades oluliselt nende kulumist intensiivse tulistamise ajal. Kui me räägime klassikalistest suurtükkidest, mis on valmistatud monobloki skeemi järgi, siis tuleb need remondiks saata tootjale ja kogu selle aja on masin jõude, mis on lahingutingimustes vastuvõetamatu. Kolokoltsevi skeemi kasutamise korral saab peaaegu kõik rikked parandada otse eesliinil.

Aastal 1975 iseliikuvPion kahur läbis eduk alt kõik riiklikud testid, misjärel alustati kohe selle seeriatootmisega. Lõplik kokkupanek (ja šassii enda tootmine) viidi läbi Kirovi tehase rajatistes. 1970. aastate lõpus töötati välja uus "Pojeng". 203 mm 2A44 relvaga iseliikuva suurtükiväe alus sai nimele M-tähe. Tõsi, see polnud enam maaarendus: uus kahur oli plaanis paigaldada sõjalaevadele.

Projekt kukkus riiklikul vastuvõtul täielikult läbi, kuna laevastiku juhtkond ei olnud mõne disainifunktsiooniga rahul.

Disainifunktsioonid

pojeng sau
pojeng sau

Masina kere on üsna ebatavalise kujuga, mis meenutab mõneti metsajuhataja oma. See tunne tekib suuresti tänu sellele, et meeskonnakabiin on nihutatud kaugele ette. Lisaks otsesele funktsioonile täidab see raske vastukaalu rolli, mis aitab tulistamisel toime tulla koletu tagasilöögijõuga. Selles asuvad laskuri, komandöri ja juhi kohad. Koduses praktikas kasutati iseliikuvate relvade kere valmistamiseks esmakordselt kahekihilist soomust, mis kaitses meeskonda piisav alt isiklike väikerelvade ja isegi kuulipildujate tule eest.

Mootor (V-kujuline B-46-1) asub vahetult kabiini taga. Selle taga on koht paigaldise hooldusarvutuseks. Veorattad asuvad ees. Juhtrattad täidavad lisaks oma põhifunktsioonile ka vastukaalu tööd, vajudes enne tulistamist maapinnale. Lisaks selleks, et vähendadavõimsa tagasilöögi toimel on relv ise varustatud seemenditega. Masina kiireks maapinnale "maandamiseks" on olemas kaevamismehhanism. See töötab tänu autonoomsele hüdroajamile.

Kaeveavaja on konstrueeritud nagu buldooseri tera. See võib 70 sentimeetrit maasse kaevata. Stabiilsust suurendavad lisaks juhtratastele ka roomikurullide hüdraulilised amortisaatorid. Vähendatud laenguga pildistamisel, samuti otsetulega laskmisel ei pea seemendit alla laskma. 203 mm Pion teeb aga nii võimsa löögi, et seda tuleks teha ainult äkilise vaenlasega kokkupuutumise korral.

Kere välimus meenutab "kasti", mis on vaheseintega jagatud neljaks põhialaks: koht elektrijaama jaoks ja juhtimiskamber, ahtri ja arvutuste ruumi. Mootoriruumis ei asu mitte ainult peamasin, vaid ka varujõujaam. Tagumises sektsioonis hoitakse varupatareisid, kütusevaru sisaldavaid kanistreid ja laskemoona meeskonna isiklikuks enesekaitseks. See on pojengi ligikaudne skeem.

Šassii

See koosneb esiratastest (juhid), maanteeratastest seitsme paari ulatuses, samuti kuuest paari tugirullikutest. Tagumised roolirattad vastutavad ka suunastabiilsuse eest. Röövikud monteeritakse kummi-metallhingede abil. Sõltumatule vedrustusele on paigaldatud võimsad hüdraulilised amortisaatorid. Iseloomulik on see, et suurem osa käiguosast laenati viimastesttol ajal tank T-80. Mehaaniline jõuülekanne võeti aga Nižni Tagil T-72-lt.

Rakenduse omadused

Nagu me juba ütlesime, on see paigaldatud otse kerele, torni pole. 2A44 relv ise on paigaldatud massiivsele pöördele. Püstoli kehakaal on 14,6 tonni Koosneb poldist (kolvi tüüpi, lahtikäiv), torust, hällist ja laadimisseadmest, tagasikerimist summutavast mehhanismist. Sihtimise eest vastutavad pöörlevad ja tõsteseadmed, tagasilöögi summutavad kaks tasakaalustavat pneumaatilist mehhanismi. Püstoli toru on kaetud soojust hajutava korpusega.

pion iseliikuva püstol
pion iseliikuva püstol

Kuid relva peamine omadus pole see. Vaatamata lasu purustavale jõule eelistasid kodumaised eksperdid koonpiduri kasutamisest loobuda, lahendades tugeva tagasilöögi probleemi muul viisil. Tänu sellele sai võimalikuks loobuda rasketest ja mahukatest seadmetest, mis kaitsevad meeskonda lasu lööklaine eest, kuna see on sellise relva jaoks minimaalne. Muide, see on ainus sedalaadi installatsioon, mis Vene suurtükiväel on. "Pojeng" on selles osas ainulaadne globaalses mõttes.

Relvastusmeeskond

Võimaliku enesekaitse eesmärgil on meeskond relvastatud järgmise komplektiga: MANPADS (tänapäevases versioonis "Igla" või "Verba"), RPG-7 (või RPG-29), mitu F -1 kaitsegranaat, neli AKMS-74 ja signaalpüstol. Lahinguolukorras saab arvutusi relvastada üle normi. Seega on "Peony" (203 mm) iseliikuv relv, mis suudab enda eest seista mis tahes tingimustes.

Libisevmehhanism

Katiku süütemehhanism on löökpillide tüüpi. Mehaaniline ajam võimaldab teil aknaluugi avamise ja sulgemise protsesse täielikult automatiseerida (ja vajadusel saab arvutusi teha käsitsi). Kuna paljud selle seadme osad on väga rasked, lisasid eksperdid relva konstruktsiooni tõhusa tasakaalustusseadme. Laskemehhanism on varustatud spetsiaalse salvega, mis sisaldab lasu jaoks kapsli laenguid.

Lasku saab teha nii elektrilise päästiku (tavarežiim) kui ka kaelapaela (mittestandardne asend) abil, mis on samuti varustatud Pioniga. Iseliikuva suurtükiväe alus on aga sellise laskeenergiaga, et selle reprodutseerimiseks nööri kasutada ei soovita.

pojeng iseliikuva suurtükiväe mägi
pojeng iseliikuva suurtükiväe mägi

Laadimis- ja käivitamiskäsk

Püstol on varustatud poolautomaatse laadimissüsteemiga, mida juhivad hüdraulilised ajamid. Viimased võimaldavad laadimist peaaegu igas tünni asendis, mis on selliste mõõtmete ja kaliibriga mehhanismi jaoks äärmiselt oluline. Kogu protsessi juhitakse eraldi puldist. Laadimisprotsess on järgmine:

  • Esm alt asetatakse mürsk laadimiskambrisse.
  • Selle järele esitatakse väljalangemise tasu.
  • Praimer on võetud ülalmainitud praimeri ajakirjast ja sisestatud käsitsi laengusse.
  • Katik sulgub.
  • Pärast põletamist väljutatakse kasutatud praimeri toru automaatselt.

Leevendusekslaskemoona maast, kasutatakse spetsiaalset käsikäru mürskude jaoks. See koosneb jõuraamist ja eemaldatavast kanderaamist. Viimased eemaldatakse raami küljest, et hõlbustada kestade pakkumist laadimiskambrisse. Hädaolukorras saab neid laadimisaja lühendamiseks käsitsi kaasas kanda. Pange tähele, et maapinn alt mürskude tulistamisel on Pioni masina (203 mm) arvutamisel vaja vähem alt kuut inimest. Iseliikuv relv 2S7 vajab väga massiivseid mürske, millega on äärmiselt raske töötada.

Sihtimissüsteemi esindavad mudeli D726-45 mehaaniline versioon, PG-1M püssi panoraam, samuti optiline sihikuseade OP4M-99A. Parema sihtimise jaoks kasutatakse suurtükiväe kollimaatorit K-1, samuti Sat 13-11 verstaposti ja maastikuvalgustusseadet Luch-S71M (seda kasutab sageli kodune suurtükivägi). Võrdse eduga "pojengi" saab kasutada nii suletud positsioonidelt kui ka otsese sihtimise kaudu vaenlase positsioonidele. Arvestades installi madalat turvalisust, ei ole seda siiski soovitatav teha.

Laskemoon ja laskerežiimid

Nagu me ütlesime, kasutab Pion iseliikuv relv tulistamiseks eraldi laadimiskuupe. Väljasaatmislaengud pakitakse linastesse mahutitesse ja säilitatakse suletud pakendis. Muidugi, et nende ladustamisele tuleks pöörata erilist tähelepanu (mis pole üllatav). Tavaline laskemoon koosneb 40 padrunist, millest ainult 4–6 on iseliikuva relva lahinguruumis.

Need on "hädaabivahendid" ja neid tuleks kasutada ainult viimase abinõuna. Ülejäänud kaadridveetakse transpordivahendil, mis on “varustatud” iga “pojengiga” (203 mm). Iseliikuv relv 2S7 on juba liiga massiivne ja raske, seega on selline eristamine ülioluline.

Tulekiirus on 1,5 lasku minutis (maksimaalne). Tootja pakub korraga mitu võimalikku võtterežiimi:

  • Viie minuti jooksul saab tulistada umbes kaheksa lasku.
  • Kümne minuti pärast – 15 lasku.
  • 20 minuti jooksul – 24 lööki.
  • Pooleks tunniks - 30 lasku (lahingutingimustes praktiliselt võimatu, eeldab kõrgeimat arvutamise väljaõpet).
  • Üheks tunniks – 40 lööki.

Öiseks lahingutegevuseks on iseliikuva püstol 2S7 Pion varustatud kahe öövaatlusseadmega TVNE-4B. Side eest vastutab raadiojaam R-123, siseläbirääkimisteks kasutatakse kaubamärgi 1V116 jaama. Iseliikuva relva vastupidavuse suurendamiseks lahinguväljal sisaldab konstruktsioon: automaatset tulekustutusseadet, õhufiltreerimis- ja ventilatsiooniseadmeid ning saastest puhastamise süsteemi, mida hakati sel ajal kasutama kõigis uusimates Nõukogude tankides. Küttesüsteem loob meeskonnale talvetingimustes teatud mugavuse.

pojeng 203 mm iseliikuv relv 2s7
pojeng 203 mm iseliikuv relv 2s7

Kokku kuulub selle iseliikuvate relvade meeskonda korraga 14 inimest. Veelgi enam, ainult pool neist on paigalduse otsene arvutamine. Ülejäänud inimesed kuuluvad tugimeeskonda ja asuvad marsil laskemoona vedava veoauto või soomustransportööri tagaosas,ja neid kasutab "Peony". Pole juhus, et iseliikuva suurtükiväe alus vajab laskemoona jaoks eraldi transporti.

Laskemoona kohta

Iga mürsu mass on 110 kilogrammi. Pikkus on täpselt üks meeter. Laadimine toimub spetsiaalse laadimismehhanismi abil, mis tööasendis asub püstoli laadimiskambri paremal küljel. Spetsialist, kes tegeleb mürsu tarnimisega, teostab selle toimingu juhtpaneeli abil.

On teada, et see suurtükivägi ("Pions") saab kasutada korraga kolme tüüpi kestasid: tavalisi (suure plahvatusohtliku killustamise), raketi- ja tuumakesta. Viimase võimsus võib ületada 2 kT (täpsed andmed puuduvad). Tuumakestad, muide, on kodumaist suurtükiväge eristav “visiitkaart”. "Peony" on relvastatud spetsiaalsete laskudega betoonkindlustuste ja keemiliste laengute hävitamiseks.

Plahvatusohtliku killustiku ja rakettmürskude vahel tehakse valik vahetult enne lahingukasutust vastav alt olukorrale. Arvestades kahuri kolossaalset võimsust, saab mõlemat peamist tüüpi lasku kasutada ka võimsate kindlustuste hävitamiseks, nii et punkrite hävitamise erilaenguid ei võeta sageli välja.

Kindlasti ei tohiks neid aga "maha kanda". Kujutage ette, kuidas mürsk põrkab vastu sihtmärki kiirusel 2 Machi! See tungib kergesti läbi isegi kindlustuste väga paksude seinte, samuti mandritevaheliste ballistiliste rakettidega raketihoidlate seinte, mida tavapärased rakettid ei võta.suurtükivägi. Pojengid on seega äärmiselt võimas ja mitmekülgne relvaliik.

Mõned olulised märkused

Tuumarelvi tohib kasutada (!) ainult ülemjuhatuse loal. Aku asukohta toimetatakse need spetsiaalsetel veoautodel ning sõidukit valvab kogu teekonna vältel saatja. Sõjaline doktriin eeldab selliste mürskude kasutamist vaenlase eriti suurte kontsentratsioonide täielikuks kõrvaldamiseks ja tema tööstuskeskuste hävitamiseks.

iseliikuv relv 2s7 pion
iseliikuv relv 2s7 pion

Mis puudutab keemilisi haavleid, siis praegu on need ÜRO vastava dekreediga täielikult keelatud. Võib kindl alt öelda, et tänapäeval on sellise laskemoona tulistamine peaaegu võimatu, kuna nende varud on täielikult ära kasutatud.

Praegu on Vene armee relvastatud selle masina kahe versiooniga. Need on järgmised mudelid: iseliikuvad relvad 2S7 "Peony", 2S7M "Malka". Mõlema versiooni 203 mm iseliikuv relv on äärmiselt võimas relv, mis võib potentsiaalsele vaenlasele palju probleeme tekitada.

Soovitan: