Mis on triivvõrgud, triivpüük

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Triivpüük on kalapüük, mida viivad läbi triivijad – kalalaevad. Laev triivib koos hoovuse ja tuulega koos väga pika võrguga, nn triivimisjärjekorraga ehk ujuvvõrkudega, mis moodustavad ühtse süsteemi. Võrkude pikkus võib ulatuda 50 km-ni. Need võrgud püüavad liikuvaid kalu. Vajadus triivvõrkude järele tekkis seoses vajadusega püüda teatud liiki kalu, mida peetakse vähe. Sel viisil püüavad nad tuunikala, lõhet, makrelli ja heeringat.

Võrgustiku funktsioonid

Triivvõrgud (või siledad) võrgud on võrkkangas, mida kala ei pea takistuseks, mistõttu tõmbab võrgusilmi tihed alt, tihed alt nendesse mässituna, ilma et oleks võimalik välja pääseda. Ristkülikukujulised 10-12 m kõrgused ja 30 m pikkused eraldi võrgud on omavahel ühendatud ühtses triivimisjärjekorras, mille aluseks võib olla juhtköis ning poid ja ujukid toetavad seda süsteemi etteantud sügavusel. Triivvõrke kasutatakse triivijate tööstuslikuks kalapüügiks.

Kasutatud materjalid

Püügivahendite tabatavus sõltub paljudesttegurid, sealhulgas niidi materjal ja paksus, lahtrite suurus, värvus, kanga maandumine tagasilöökidele. Kui varem kasutati taimseid niite, sh keerdniidist puuvilla, siis nüüd kasutatakse kõige sagedamini vastupidavamaid ja meeldejäävamaid nailonist kalavõrke, aga ka nailonist, amülaanist jms tehiskiududest valmistatud niite.

Monofilamentmaterjalist kalavõrgud (õngenöör), nn veenivõrgud, demonstreerivad kõrget tõhusust. Nende käikude peamine eelis on nende läbipaistvus. Ka päevavalguses on püütavus selges vees väga kõrge, samas kui muust materjalist hea värviga võrgud võivad kala eemale peletada. Lisaks on neil suurem jäikus kui keerutatud niidid, mis hoiab võrgusilmad sirgena ning takistab võrkude sassi ja määrdumist. Kuigi jäikus muudab nendega töötamise pisut keerulisemaks ja suurendab helitugevust, nõudes tekil rohkem ruumi.

Konstruktiivne tüüpi võrgud

Vastav alt oma ehitusele võivad püügivahendid olla ühe-, kahe- või kolmeseinalised. Kaht viimast liiki nimetatakse ka "putankiks". Kõige tõhusamad on kolme seinaga kalavõrgud, mis koosnevad kolmest võrkkangast. Väljas on suure silmaga lõuendid, mida nimetatakse lõigatud (ryazhy, cut), ja keskel on väiksem osake (del). Kõik kolm lõuendit on istutatud samadele tagasipõrgetele, kuid osa on suure pikkusega ja paikneb väliskihtide vahel olulise lõtvusega. Lõikust läbides takerdub kala osakestesse ja kukub võrkkotti. Topeltseinalised koosnevad kahest erineva silmasuurusega lõuendist ja on tõhusad, kui on täpselt teada, kumm alt poolt kala tuleb.

Triivpüügil kasutatakse kõige sagedamini monofilamendist või nailonmonofilamendist kaproni kalavõrke. Kaproni võetakse ka lauapallid. Kolme seinaga siledad võrgud on kõige tõhusamad.

Triivitellimuste ehitustüübid

Võrgusid saab üksteisega ühendada erineval viisil. Eristada saab kolme põhitüüpi: lihtne, ülemise või alumise juhiga. Rannikuribal võib kasutada väikseid lihtsaid koosseise, kuid avamerel on vaja töökindlamat konstruktsiooni, seetõttu kasutatakse järjestuse terviklikkuse tagamiseks ja töökindluse suurendamiseks liidritega koosseise.

Lihtne tellimine

Väikse triiviva tellimuse korral ühendatakse mitu eraldi võrku lihts alt alumise ja ülemise otstega üksteisega järjestikku. Nii saadakse lihtne drifteri tellimus. Seda kasutatakse järvede ja mere rannikualadel väikeste paatidega. Enamasti hõlmab see ainult 15–20 võrku, kuid kui neid kulub rohkem, ei ületa need üldjuhul 1–1,5 km.

Poiliinide külge on kinnitatud poid, mis hoiavad korda. Soovitud horisont määratakse joonte pikkust reguleerides. Altpoolt kaalutakse võrku, asetades koormuse alumisse valikusse. Mõlemal pool tellimust on ka ottuga. Need kinnitatakse eest stopp-otsaga - köis, mis läheb otse laeva, ja tahaühendatud majaka otsaga - majaka külge kinnitatud köis. See majakas (latern või vimpel, mis on kinnitatud kaalutud poi külge) näitab, kus tellimus lõpeb.

Sellist tellimust on lihtne korraldada, kuid see ei sobi pikkade võrkude jaoks ja veelgi enam avamerel kasutamiseks. Võrkude pinge triivimise ajal on väga kõrge, seetõttu võib sellise korralduse korral kord laev alt lahti rebida või see hävib.

Juhi ametisse nimetamine

Purunemisohu oluliseks vähendamiseks kasutatakse nn liidrit - jämedat köit, mille külge kinnitatakse kogu pikkuses järjestus. Kalapüük hõlmab kuni 100-150 võrgu ühendamist. Triivimispinge on usaldusväärsel liidril, mitte võrkudel endil. Eraldi võrgud kinnitatakse mitte ainult üksteise, vaid ka liidri külge, mis tugevdab ka struktuuri.

Juht ise võib jagada kolmeks osaks: juht ise, peatus (parkimis) ots laevaga ühendamiseks ja majaka ots majaka kinnitamiseks. Selgub, et laeva külge on kinnitatud juht, mis hoiab võrku. Parkimisots on tehtud võimalikult tugevaks. Selle pikkus võib ulatuda 200–500 m-ni, mis ei sõltu ainult tellimuse vajumise sügavusest, vaid ka mere seisundist ja tuule tugevusest.

Võrgude valimisel teostatakse tõukejõud liidri jaoks. See võimaldab teil tootmisprotsessi mehhaniseerida. Lisaks kasutatakse automaatseid seadmeid, mis juhivad liidri pinget, vajadusel õhutavad seda liigse pinge vähendamiseks.

Liidri omadused

BOlenev alt püügitehnikast ja laeva enda tüübist on triivvõrkude valiku mugavamaks muutmiseks seatud vajalik nööride pikkus: juht valitakse läbi malgogeri ning võrk peab jõudma kindlasse kohta pardal, söörid. peaks lihts alt tagama õige kauguse. Väikestel laevadel on see vaid 1,5–2 meetrit ja suurtel laevadel võib see ulatuda 10 meetrini.

Kuna liidri pinge väheneb laeva ja tuletorni vahelise kauguse kasvades, tehakse juht sageli komposiitmaterjalist, vähendades köie jämedust. Lisaks vähendab see tellimuse maksumust ja tellimuse kaalu. Kuid selleks, et vältida pinge vähenemise tõttu võrgu otsa lähed alt longumist, lisatakse mõnikord tuletornile ujuvad ankrud või muudetakse poide vahemaid.

Tellige alumise juhiga

Alumise liidriga korra korraldamiseks ühendatakse eraldi triivvõrgud ühtseks tervikuks ka ülemise ja alumise kõrva jaoks, kuid samal ajal läheb juht võrkude alt läbi kogu tellimuse. See on võrkudega ühendatud juhtnööride abil kiirlahtiühendavate sõlmede abil. Järjekorda hoiavad vee peal poid, mis kinnitatakse võrkude ühenduskohtades või ülemise valiku külge striimiliinidega. Võrkude sukeldamise sügavus sõltub nööride pikkusest. Allpool toodud lisaraskused pole vajalikud, kuna liider ise on koormaks, venitades võrke.

Rakendage seda tellimust madala sügavusega, 30–40 m sügavuste võrkude jaoks. Seda on mugav kasutada. Märgistamisel ja tellimuse valimisel peate töötama ainult juhtjoontega, ilma uppujate vaevata.

Tipptellimusjuht

Kui on vaja püüda suurel sügavusel, kasutatakse sagedamini järjekorda ülemise liidriga. Sel juhul läheb see üle võrkude. Selle külge on kinnitatud poi-snood, mille pikkus ulatub mõnikord üle saja meetri. Proovivõtu hõlbustamiseks on poid omavahel ühendatud juhtköiega. Juhtnöörid on ühendatud võrkude ülemise joonega või kõrvadega. Alumistel tagasilöökidel peate lisama koormuse malmist uppujate näol.

Selle järjekorraga töötamine on keerulisem kui alumise liidri kasutamine, kuna laadimist on vaja korraldada ja poi juht nõuab täiendavat tähelepanu. Suures sügavuses püügil on selline triivvõrguga püük aga kohustuslik. Sel juhul võib alumine juht vedamisel või isegi tõmbamisel võrgud enda ümber kerida, seetõttu teda ei kasutata. Lisaks ülemise liidri eelistele saab lisada ka poide tõmbluste summutamise, nii on võrgud rahulikumad. Negatiivne külg on oht, et suurte lainete korral võib poi eralduda.

Tegelikult kasutatakse mõnikord selle või teise kala asukoha kindlaksmääramiseks erinevaid sügavusjärjestusi. Selleks looge sageli kombineeritud tüüpi tellimusi.

Triivvõrkude kasutamisest tulenev kahju

Mõnes piirkonnas on kutseline kalapüük triivvõrkudega keelatud. Seega ei kasutata seda Vaikse ookeani põhjaosas mõne kalaliigi varude säilitamiseks. Suuremahulise triivvõrguga püügi keelab ÜRO Peaassamblee ookeanide avavetes. Teaduslik kalapüük on selliste võrkudega lubatud, kuid seevõimalust kasutatakse sageli valesti. Täielikku triivvõrguga püügikeeldu veel ei ole, kuid lühendatud tähtajad ja mõned piirangud seda tüüpi püügile on juba kehtestatud.

Triivvõrgud satuvad sageli mereimetajate ja merelindudega, kes selle käigus hukkuvad. Numbrid on lihts alt hirmutavad. Niisiis, ainult Kaug-Idas, Venemaa majandusvööndis, sureb selle tõttu aastas üle 100 tuhande linnu ja 2,5 tuhat imetajat. Ja lõhepopulatsioonid ise vähenevad.

Teine tõsine oht on kalurite endi suhtumine. Tihti püütakse sel viisil lõhe - kõige väärtuslikum lõhe, samas kui ülejäänud kalad, sealhulgas soolõhe noorkalad, muud lõhe liigid, roosa lõhe ja lõhe, visatakse lihts alt üle parda. Selline ümbersorteerimine hävitab sihitult tohutu hulga kalu, mis on püügireeglite rikkumine.