Suur allveelaevavastane laev "Kerch": kirjeldus, ajalugu ja huvitavad faktid

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Suur allveelaevavastane laev "Kerch" on kolmas teadaolevast seitsmest projekti 1134 B laevast, mis loodi Nikolajevis (Ukraina). Pikka aega olid need BOD-d kõige võimsamad pinnaühikud (kuni hiljem loodi disainiseeria numbri 1155 all). Laev on mõeldud osalema otsingu- ja löögirühmades, et tuvastada ja kõrvaldada vaenlase tuumaallveelaevad mis tahes ookeaniosas. Laev sai oma nime samanimelise kangelaslinna auks. Hiljuti määrati see Vene Föderatsiooni osana Musta mere laevastikule. See on üks kahest esimese järgu laevast. Teine on ristleja nimega "Moskva".

Ehitus

Tegelikult arvati 2011. aasta alguses üksustest välja kuus projekti seitsmest laevast (1971-1979), mis kuulusid Nõukogude laevastiku koosseisu, samuti Venemaa alluvuses. Mereväe ja demonteeritud vanarauaks. Musta mere laevastikus jäi aktiivseks ainult ainulaadne suur allveelaevavastane laev (projekt 1134 B) "Kerch".

Laeva ehitamist alustati 1971. aastal 2003. aasta ehitusindeksi alusel. Esimest korda lasti laev vette seitsmekümne teise aasta juulis ja see läks tööle 1974. aasta lõpus. Nõukogude lipp heisati sõjalise veesõiduki tekile, mis kuulus Musta mere laevastiku 30. allveelaevadetõrje diviisi 70. brigaadi. Sevastopoli linnast sai ametlik kodusadam, 1999. aastal muudeti sabanumbriks 733.

Funktsioonid

Allpool on toodud Musta mere laevastiku lipulaeva peamised tehnilised parameetrid:

• nimi/maksimaalne veeväljasurve – 6700/8565 tonni;
• pikkus/laius/süvis – 173, 5/18, 55/6, 35 meetrit (maksimaalne);
• jõuallikad – neli DN-59 gaasiturbiinmootorit kombineerituna paari DS-71 gaasiturbiinmootoriga;
• võimsusnäidik - sada kaks tuhat kaheksasada hobujõudu;
• kiiruse parameetrid (marss/täis) – 18/33 sõlme;
• kestus 32 sõlme juures – 2760 miili;
• draiver – 2VFS;
• autonoomia - poolteist kuud reservide osas, kolmkümmend päeva - kütuse- ja veevarude osas;
• meeskond – nelisada kolmkümmend inimest.

Kodumaine suur allveelaevatõrjelaev "Kerch" muutis mitu korda pardanumbrit. Viimane indeks on 713.

1976-1985

Esimesel lahingumissioonil sisenes laev Vahemerele (1976. aasta alguses). BOD tõestas oma kohalolekuga Nõukogude Liidu sõjalist seotust Iisraeli ja Liibanoni konflikti ajal. Sama aasta suvel naasis laev kodusadamasse. Siis oli rohkem väljapääsu Vahemerele (1977-1978, 1979aasta).

1978. aastal pälvis suur allveelaevatõrjelaev "Kerch" oma saavutuste eest valitsuse eriauhinna raketi spetsialiseerumise eest ja mõni kuu hiljem kaitseministeeriumi vimpliga "Julguse ja sõjalise võimekuse eest"

Kaks aastat hiljem pälvis laev KChF-i sõjaväenõukogu punase lipu. 1981. aasta sügisel liikus lipulaev lahinguväljaõppeplatsile (Sevastopoli veeala). Pardal oli Nõukogude marssal K. S. Moskalenko, 1982. aasta sügisel osales laev mereväeõppustel Shield-82 ja kaks aastat hiljem võistlusel Sojuz-84. 1884. aasta suvel läks laev ametlikule visiidile Varnasse (Bulgaaria vennassadam).

Esimene renoveerimine ja täiustamine

Visiidi ja tankimise lõppedes ei olnud laeval määratud järgmise lahingumissiooni graafikusse minna. Üks meeskonnaliikmetest ei kontrollinud õli olemasolu ja mahtu, käivitas põhimehhanismi, mille tagajärjel elektrijaam rikki läks. Laev viidi dokkidesse remonti tegema.

Pärast BOD moderniseerimist varustati Kerch uute relvakomplektidega:

• raketisüsteem"Trumpet";
• õhutõrjekahurid "Storm-N";
• Tsunami sideseade;
• süsteemid "Cyclone" ja "Boletus";
• neljakümne viie millimeetriste saluutrelvadega.

Laeva remondi käigus puhkes ohvitseri sööklas tulekahju. Tulekahju hakati kustutama alles paarikümne minuti pärast, kuid laev õnnestus päästa, inimohvreid ei olnud.1989. aasta suvel külastas Kertš Istanbuli ja augustis läks tagasi Varnasse.

1993-2011

Sildumise ajal kukkus suur allveelaevavastane laev "Kerch" Sevastopoli lahes vastu betoonmuuli. Selle tulemusel tekkisid ahtri tõsised deformatsioonid, parandamiseks kulus neliteist päeva. 1993. aasta juunis-juulis oli laev 20. sajandi viimasel missioonil, kus oli kontakt Ameerika tuumaallveelaevadega.

1993. aasta tulemuste järgi võitis sõjalaev Vene mereväe peakomitee preemia raketivarustuse eest. Ja juba järgmisel aastal oli suur allveelaevavastane laev (BPK Kerch) Vahemerel kampaanial, mis kestis seitseteist päeva. Laev toetas Boriss Jeltsini visiiti Kreekasse. Hiljem toimusid üleminekud Varnasse, Cannes'i ja Messinasse. 2005. aastal viidi Novorossiiskis läbi jooksev remont. Nende käigus vahetasid nad välja turbogeneraatori, tegid keretöid, kõrvaldasid kuue millimeetri pikkuse võlliliini läbilöögi ning parandasid põhja ja päramootori kinnitused.

Huvitavaid fakte

"Kerch" - suur allveelaevavastane laev (262-B, "Stary Oskol" - uus laev, mis, muide, hakkab laevatehastest lahkuma, et asendada vana taimer), koos millega on seotud mitmed erakordsed lood. Lisaks sellele, et ta sai kannatada mitu tulekahju ja betoonmuuliga jäära, avanes laeval võimalus sõita 1992. aastal pärast NSV Liidu lagunemist kadunud lipu all.riigid.

2011. aasta suvel jälgis BOD kaks nädalat Ameerika raketiristlejat Monterey. Pideva valmisoleku režiimis viibimise ajal läbis laev üle saja kaheksakümne tuhande meremiili. Allveelaevade tõrje ja sellega seotud operatsioonide tulemusena õnnestus välisriikide tuumaallveelaevadega sidet hoida kaheksa tundi. Diiselkütusel töötavate allveelaevade puhul oli see periood umbes nelikümmend tundi.

Kavandatud renoveerimistööde käigus aastatel 2014–2015 puhkes lipulaeval taas tulekahju. Seekord sai väga tõsiselt kannatada suur allveelaevatõrjelaev "Kerch". Selle edasise kõrvaldamise küsimust kaalutakse. Hoolivad inimesed püüavad seda aga ära hoida ja laevast muuseumi teha. Laev on ka Moskva kaguringkonna, Belgorodi ja Volgogradi administratsiooni patrooni all.

Järeldus

Nõukogude mereväe pika ajaloo jooksul ehitati palju sõjalaevu, mida sel ajal peeti edumeelseteks ja kaasaegseteks. Kahjuks ei saanud aastakümned laevade seisukorda mõjutada. Paljud neist kõrvaldati ja lõigati vanametalliks.

Siiani on seda saatust vältinud BOD "Kerch", mille loomise ja tegutsemise ajalugu annab õiguse kindl alt väita, et tegemist on Musta mere laevastiku ühe tõhusa lipulaevaga. Järjekordne tulekahju laeval kahjustas tõsiselt seadmeid, millega seoses tekib küsimus, mida laevaga edasi teha? Loodan, et nad leiavad talle korraliku.rakendus – kui mitte sõjavaldkonnas, siis museaalina.