2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
"Mace" on kodumaise raketiteaduse üks viimaseid arenguid. Seni tehakse sellel objektil katseid. Mõned neist ei õnnestunud, mis tekitas ekspertidelt palju kriitikat. Võib kindl alt öelda, et Bulava on rakett, mille omadused on tõeliselt ainulaadsed, ja sellest artiklist saate teada, mis täpselt. Tasub pöörata tähelepanu tõsiasjale, et see tahkekütuse ballistiline rakett on mõeldud paigutamiseks (Akula tüüpi) tuumaallveelaevadele.
Loomise ajalugu
1998. aastal võeti vastu otsus ballistilise raketi Bulava väljatöötamise kasuks. Sel ajal töötas Venemaa mereväes Vladimir Kurojedov, kes arendas strateegilist relva Bark. Kompleks oli ainult 70% valmis ja selle testid olid ebaõnnestunud. Pärast seda otsustas Venemaa Föderatsiooni nõukogu viia uusima mandritevahelise raketi arendamise üle pealinna. Soojustehnika instituut, hoolimata asjaolust, et viimasel puudus kogemus selliste relvade loomisel. 2009. aasta juunis viidi läbi esimene Bulava raketi katsetus, mis osutus edukaks. Pärast seda otsustati alustada enimkasutatud osade ja koostude masstootmist. Nii teatas Anatoli Serdjukov 2012. aasta lõpuks, et need raketid lähevad Vene armee teenistusse 2012. aasta oktoobris. 2014. aasta jaanuari seisuga toodeti umbes 46 raketti, millest umbes 14 lasti välja katsetamise käigus.
Testid on pooleli
Praeguseks on läbitud umbes 20 testi, millest ainult 55% on olnud edukad. Bulava raketi esimene start (massi ja suuruse makett) viidi läbi 23. septembril 2004. aastal. Teine, mida võib nimetada esimeseks päriseks, valmis 25. septembril 2005. aastal. Seejärel jõudis mandritevaheline rakett Bulava eduk alt sihtmärgile ja tabas seda. Kolmas vee all start Dmitri Donskoi tuumaallveelaev alt toimus 2005. aasta oktoobris. Kamtšatkal Kura harjutusväljakul oli sihtmärk tabatud eduk alt. Järgmised paar katset olid ebaõnnestunud. Kas siis ütles raketi viimase vedela astme mootor üles, siis kaldus kursilt ja kukkus, siis hävis lihts alt ise. Ainus hea uudis on see, et ebaõnnestunud testide käigus tehti vastavad järeldused ja teatud sõlmed viimistleti. Selle tulemusena on viimasest 10 testist 9 olnud edukad, mis on väga hea.tulemus. Vaatame nüüd veel ühte huvitavat punkti.
Rakett "Bulava": omadused
Sellel kompleksil on järgmised omadused:
- Vajaulatus - 8 tuhat kilomeetrit.
- Kaal (algus) - 36,8 tonni.
- Visatud (kallatud) kaal – 1150 kilogrammi.
- Kanistri pikkus/läbimõõt on 12, 1/2, 1 meetrit.
- Esimese etapi läbimõõt on 2,0 meetrit.
Raketil Mace, mille omadused te just õppisite, on kolm astet. Esimesed kaks on tahke raketikütus ja viimane on vedel. Esimese astme mootori mass on umbes 18,5 tonni ja pikkus 3,6 meetrit. Seni ei ole teise etapi andmeid avalikustatud. Kuni 2014. aasta alguseni polnud teada, kuidas 3. etapp läbiti. Täna võime kindl alt öelda, et see on vedel. See on vajalik selleks, et tagada objekti maksimaalne manööverdamine lennu lõppfaasis. See rakett võib oma koostises kanda umbes 10 tuumaüksust, millest igaüks on juhitud. See on praktiliselt kõik täna teadaolevad andmed.
Viimased muudatused kompleksis
Sai teatavaks, et kompleks sisaldab spetsiaalset süsteemi raketitõrje ületamiseks. Kuid milline süsteem sellest saab, pole veel selgitatud. Võib-olla on need peibutusvahendid või spetsiaalne kate, mis muudab ploki radaritele nähtamatuks. See on ülim alt salajaneandmeid, mida ei avalikustata. Eraldi tuleb öelda paar sõna selle kohta, et Bulava rakett, mille omadusi oleme juba uurinud, on viimastel arendusaastatel mõnevõrra moderniseeritud. Eelkõige muudeti tuumaplokkide lahtiühendamise põhimõtet. Kui varem tõi rakett sihtmärgi kohale klotse, misjärel need maha viskas (laiali), siis nüüd kasutatakse USA terminoloogias “viinamarjakobara” ehk “koolibussi” põhimõtet. Kuna Topol-M ja Bulava töötati välja samal baasil (Moskva soojustehnika instituut) ja esimese kompleksi täpsus on väga kõrge, võime suure kindlusega rääkida mandritevahelise raketi Bulava kõrgest efektiivsusest. Kuna aga modifikatsioone on mitmesuguseid – "Mace-30", "Mace-M", on ühe kompleksi täpsuse ja muude omaduste kohta raske midagi öelda.
Bulava raketi kiirus
Balistiline rakett on peaaegu kogu oma lennuaja juhitamatu. Pardaelektroonika sisaldab spetsiaalset programmi, mis määrab kiiruse ja lennutrajektoori ka lennu aktiivsel etapil. Pärast mootori väljalülitamist liigub rakett mööda ballistilist trajektoori ja seda ei juhita väljastpoolt. Võib öelda, et keskmise ja lühikese tegevusraadiusega ballistilise raketi kiirus on praktiliselt sama. Aga kuna tegemist on mandritevahelise ballistilise raketiga, siis antud juhul on kiirus mõnevõrra suurem ja umbes 5-6 kilomeetrit tunnis. Ei oska täpseid andmeid anda.sest nad on praegu teadmata. Siiski võib öelda, et katsete käigus märgiti, et rakett lendas 5,5 tuhat kilomeetrit 14 minutiga. Sellest saame teha lihtsa järelduse, et rakett lendab umbes 6-7 kilomeetrit sekundis. Võib öelda, et Bulava raketi kiirus on üsna muljetavaldav, kuid paljude aruannete kohaselt on Ameerika sarnased süsteemid mõnevõrra kiiremad.
Natuke kriitikat
Nagu eespool märgitud, on ballistiline rakett Bulava talunud palju kriitikat ja mitte ainult kodumaiste teadlaste poolt, sest edukate katsete osakaal on madal. Niisiis, ameeriklased ütlevad, et see kompleks on peaaegu sada protsenti sarnane nende Poseidon-C3 raketiga. Tõsi, viimane on juba kasutusest kõrvaldatud kui aegunud. Kuid see on tingitud asjaolust, et tahkekütusesüsteeme on ainult kaks ja maksimaalne sõiduulatus on vaid viis ja pool tuhat kilomeetrit. Tuleb märkida, et paljud eksperdid väidavad, et vedelkütusega merel baseeruvate rakettide asendamine analoogidega nagu Bulava ainult vähendab tuumaheidutuse potentsiaali. Kuid Solomonovi (peakonstruktor) sõnul on kasuliku koormuse vähenemine tingitud raketi suurenenud vastupidavusest.
Mõned testitulemused
Paljud eksperdid kritiseerisid seda kompleksi väga sageli. Selle põhjuseks oli asjaolu, et Bulava raketi start ebaõnnestus 45% juhtudest. Kuigi see on üsna vastuoluline teave, kuna mitmed katsed olid osaliselt edukad, kuigi neil oli kõrvalekaldeid. Veelgi enam, umbes 90% ebaõnnestunud käivitamistest viidi läbi aktiivse arenduse etapis. Kuid kui rakett valmis sai, oli kümnest stardist ainult üks ebaõnnestunud. Sellised näitajad näitavad just vastupidist – et Bulava ballistiline rakett on nii-öelda väga töökindel. Juri Solomonov andis oma kommentaari katsetel toimunud suure rikete arvu kohta. Ta ütles, et neid on võimatu ennustada. Fakt on see, et kõik kõrvalekaldumiseni viivad protsessid toimuvad sekundi murdosa jooksul. Nende olemuse väljaselgitamiseks viis MIT läbi kümneid kalleid teste, mis viisid lõpuks positiivse trendini.
Natuke kompleksi omadustest
Nagu eespool märgitud, on Bulava mandritevaheline ballistiline rakett oma laadis ainulaadne. Esiteks on see tingitud asjaolust, et rakett suudab lahingutingimustes vastu pidada laserrelvade tulele. Tähelepanuväärne on, et kaldus start võimaldab startida liikvel olles, st tuumaallveelaeva liikumise ajal. See suurendab kogu kompleksi manööverdusvõimet. Muide, tuleb märkida, et pärast mitmeid ebaõnnestunud katseid lahkus Solomonov MIT-i peadirektori koh alt, kuid jäi samal ajal kompleksi peadisaineriks. Ja nüüd räägime rajatistest, kus mandritevahelist ballistilist raketti Bulava kasutatakse
Kompleksmajutus
Kuna see rakett loodi raketilaevade kompleksina, siison üsna loogiline eeldada, et põhikohaks on tuumaallveelaevad. Täiustatud Akula projekti strateegilistel allveelaevaristlejatel, näiteks Dmitri Donskoil ja Arhangelskil, on see kompleks juba arsenalis. Muide, meie artiklis on pilte, kus kompleks algab tuumaallveelaevast, praegu näeb Bulava välja üsna muljetavaldav (foto). Rakett on paigaldatud ka Borey projekti rajatistele. Nende hulgas on "Juri Dolgoruki", "Aleksandr Nevski" jt. 2020. aasta lõpuks on plaanis ehitada veel umbes 8 allveelaeva, millest 3 on projekti Shark ja 5 Borey projekti raames. Igal silmapliiatsil on 16 Bulava raketti.
Järeldus
Nii oleme teiega uurinud Bulava kompleksi põhiomadusi (fotol), nagu näete, näeb rakett välja väga muljetavaldav ja viimased testid näitavad selle kõrget efektiivsust. Ideaaliks on seda siiski üsna raske nimetada. Kuid ta suudab tugevdada Vene Föderatsiooni veealust potentsiaali. Lisaks on kompleksi vähenenud võimsus tingitud suurenenud täpsusest. Paljud kriitikud ei võtnud arvesse raketi vastupidavust võrreldes selle kolleegidega. Vastupidavus kahjustavatele teguritele mängib vaenutegevuse ajal peaaegu võtmerolli.
Soovitan:
Esimene rakett Saturn-5: ülevaade, omadused ja huvitavad faktid
21. sajandi esimese kümnendi arengute põhjal on Saturn-5 (Ameerikas toodetud) rakett oma vendade seas võimsaim. Selle kolmeastmeline struktuur kavandati eelmise sajandi kuuekümnendatel ja oli mõeldud inimese Kuu pinnale toimetamiseks. Selle külge pidid kinnitama kõik vajalikud laevad, millele usaldati meie planeedi loodusliku satelliidi uurimise ülesanne
Ülehelikiirusega mandritevaheline pommitaja T-4MS ("toode 200"): peamised omadused
P. O. Sukhoi juhtimisel disainibüroo poolt välja töötatud strateegiline ülehelikiirusega mandritevaheline pommitaja-raketikandja jäi projektiks. Kuid selles kasutatud uued ideed ja lahendused pole veel täielikult ellu viidud. Isegi poole sajandi pärast
Lennuki rakett R-27 (õhk-õhk keskmise ulatusega juhitav rakett): kirjeldus, kandurid, jõudlusnäitajad
Lennuki rakett R-27: jõudlusnäitajad, modifikatsioonid, otstarve, kandurid, foto. Õhk-õhk juhitav rakett R-27: kirjeldus, loomise ajalugu, omadused, tootmismaterjal, lennuulatus
Rakett-torpeedo "Waterfall": omadused, tootja. RPK-6M "Juga"
Rakett-torpeedo "Waterfall": kirjeldus, omadused, tootja, foto. RPK-6M "Juga": omadused, loomise ajalugu, eesmärk
Ballistiline rakett "Sineva": omadused, kirjeldus
Varem 19. sajandil tehti esimesi katseid paigutada rakette allveelaevadele. Idee kuulub vene insenerile K. A. Schilderile. Tema projekti järgi ehitati 1834. aasta märtsis Aleksandri valukojas "raketi" allveelaev. Kuid Venemaa keiserlik merevägi teda kunagi ei adopteerinud. Kuid idee rakettide varjatud toimetamiseks allveelaevades töötati välja teiste sõjaväeinseneride väljatöötamisel. Sellest vaatenurgast pakub erilist huvi Sinine