Naftasadam "Kozmino": ajalugu, kirjeldus, omadused

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Jaapani mere kaldal on spetsiaalne Kozmino (Neftebaza) merenaftasadam. See on Ida-Siberi – Vaikse ookeani (ESPO) naftajuhtme viimane punkt.

See sadam on mõeldud nafta transportimiseks Vaikse ookeani piirkonna Aasia riikidesse. Transneft Kozmino Port on kodumaine ettevõte, mis pakub stividoriteenuseid ja haldab naftaterminali Vostochny sadamas, mis asub Nakhodka lahes Wrangeli lahes. 2012. aasta detsembris sai ettevõttest ESPO torujuhtmesüsteemi äärmuslik punkt.

Arenguajalugu

Primorski krais Nahhodkas asuv Kozmino sadam on Venemaa suurim ja noorim terminal. ESPO torusüsteem (TS ESPO) on OOO Transnefti lahutamatu osa. Selle ehitamine annab Venemaale võimaluse eksportida naftat Vaikse ookeani partnerlusriikidesse. Kozmino sadama osakaal kütusega varustamisel meritsi hoitakse 30% piires. See on 70 miljonit tonni aastas.

Esimese ja seejärel teise ehitamine ja kasutamineESPO TS projekti ja Kozmino lahe sadam (terminal) andis Venemaale võimaluse eksportida ESPO (Ida-Siberi – Vaikne ookean) uut tüüpi naftat TPP (Pacific Trade Partnership) riikidesse. Ja seega mingil määral oma mõju laiendada. 28. detsembril 2009 alustati ESPO torujuhtme esimese haru ja Kozmino naftalaadimissadama ehitust. Seejärel laaditi esimesed 100 tonni naftat. Naftajuhtme projekti teise haru ehitustööd lõpetati 25. detsembril 2012. Sadama läbilaskevõime suurendamiseks alustati 2015. aastal veealuse tammi remonti. Käimas on ka teise kai akvatooriumi süvendustööd, mis parandavad tankerite läbilaskevõimet. Samuti ehitatakse uusi õlimahuteid. 2009. aasta lõpust 2016. aasta keskpaigani läbis Transneft Port Kozmino LLC üle 139,035 miljoni tonni naftat.

Sellest ajast on Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikide arv, kuhu Venemaa naftat tarnitakse, pidev alt kasvanud.

Sadama keskkond. Mida peate teadma

Kozmino sadam kuulub II kohaliku-kohaliku ohu klassi. Keskkonnaprobleemide väljaselgitamiseks ja keskkonnariski hindamiseks on käitises juurutatud keskkonnaauditi süsteem. Ökoaudit hõlmab sõltumatut hindamist looduskaitse valdkonna regulatiivsetele nõuetele vastavuse kohta majandusüksuse poolt. Terminali territooriumil on rajatis aurude ja õlijäätmete taaskasutamiseks, mis eralduvad suures kontsentratsioonis tankeritest ja ohustavad normaalse inimese tervist. Õli laadimiselspetsialiseeritud tanker 30-40 meetri raadiuses, kasutatakse poomi (ujuvaid) tõkkeid. Need takistavad võimaliku bituumen-õlilaigu levikut üle lahe pinna. Tootmistsüklites kasutatav tööstuslik heitvesi juhitakse puhastusseadmetesse, mis asuvad mahutipargi territooriumil. Vajalikku kontrolli tankerite ballastvee reostuse taseme üle teostavad keskkonna- ja keemiateenistuste spetsialistid.

Mereelanikud on looduskaitsjad

Kozmino sadama head ökoloogiat toetab "kammfarm". Mis asub muuli lähedal. Seal jälgivad ökoloogiat kammkarbid, kuninglik põhjakrabi ja meremolluskid. Nad on võimelised koguma teratogeenseid aineid ja toimima mere puhtuse astet näitavate näitajatena. Neid lasti spetsiaalselt kaide äärde ja spetsialistid jälgivad neid pidev alt kahjulike ainete olemasolu suhtes. Kui selliseid aineid karpide organismides ei täheldata, on see seal elavate "isiksuste" jaoks vastuvõetav riskitsoon.

Tootmisfunktsioonid

Kozmino sadama tehnilised hooned ja võimsused asuvad Nakhodka linnaosas ja lähedalasuvas Partizansky linnaosas. Nende rajatiste hulka kuuluvad: 4 kahesuunalise tühjendamisega raudtee viadukti, mahutipark ja põhiliini rõhutõstejaamad; 23 km pikkune peamine naftajuhe koos provintsi infrastruktuuriga: side- ja elektriliinid; tankipark koos platvormiga tankide jaoks; ranniku ja kaikoha abirajatised koos mõõtejaamadeganafta (SIKN) ja autonoomne naftamuul tankerite sildumiseks; õli vastuvõtmise tehnoloogiline koht SIQN-seadmega (õlikvaliteedi mõõtmise süsteem), naftajuhtmete harude ja tööstuslike vee väljalaskepaakide ohutussüsteem; remondi- ja muud tehnikatöökojad; transpordi- ja erivarustuse kauplus; torujuhtme turvateenus, sealhulgas ESPO filiaal – II.

Varem tarniti naftat avamererajatisesse raudteel üle Venemaa alates töö hetkest. Terminali peakorter - Kozmino sadam asub Nakhodka linnas. Ettevõte võttis oma esimesed töötajad tühjendamiseks vastu 22. oktoobril 2009. Neli tühjendusvagunit kahepoolset viadukti suudavad tagada gravitatsioonilise põhjatühjenduse 72 raudteetsisternvagunist eraldi (kokku 144 paakvagunit). Pärast seda pumbati Lääne-Siberi nafta naftabaasi mahutiparki ja laaditi tankeritesse kohe, kui see oli saadaval. Spetsmornefteport töötas sel viisil enne ESPO TS teise haru ehitamist.

Pordi mahu suurendamine

Praegu toimub naftalaadimissadama tõhus moderniseerimine realiseeritavas tempos. 2010. aastal ehitati 3 uut reservuaari, mille tulemusena kasvas õlihoidla maht 500 000 kuupmeetrini. Samuti ehitati täiendav süsteem ladustatava transpordiõli koguse ja kvaliteedi mõõtmiseks. Tänapäeval tarnitakse naftat Kozmino sadamasse magistra altorude ja raudtee kaudu. Laadimine tankeritele toimub neljal naftakail, kussuured laevad. Projektiga pandi paika ja rakendatakse kaasaegset uuenduslike rajatiste kompleksi ööpäevaringseks tööks.

Tööjuhised

Kozmino naftalaadimissadam annab juhised põhitöödeks:

• Õli pumpamine ESPO-II naftajuhtmetest.
• Raudteepaakidest õli väljalaskmine eksporditankifarmi.
• Toornafta koguse ja kvaliteedi auditeerimine.
• Turustatava õli lühiajaline ladustamine selleks kohandatud hoidlates.
• Nafta laadimine suuretonnaažilisele ookeanitranspordile.

Vastav alt Kozmino spetsialiseeritud sadamast nafta tarnimise plaanidele on plaanis saavutada aastane maht üle 23 miljoni tonni või rohkem.

Järeldus

Kozmino sadama kaudu läbi viidud naftatranspordi kogumaht Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikides on: Jaapan - 37,6% (4,4 miljonit tonni); Hiina - 20,5% (2,4 miljonit tonni); Lõuna-Korea - 14,5% (1,7 mln tonni); Filipiinid – 7,7% (0,9 miljonit tonni) ja allapoole, sealhulgas Tai, Malaisia, Uus-Meremaa, Singapur, Taiwan ja Indoneesia.

Siinkohal tuleb märkida, et 2018. aastal eksporditi avamere spetsialiseeritud rajatisest ESPO kaubamärgiga õli kokku 30,4 miljonit tonni.

Panuse eest linna ja piirkonna sotsiaalsesse ja majanduslikku arengusse pälvis Transneft-Port Kozmino LLC palju aukirja.