Konteinerite tüübid ja tüübid

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Pikka aega on kõikjal maailmas kasutusel mugav viis kaupade teisaldamiseks. Tänapäeval on transpordiks väga palju erinevaid konteinereid, nii väikeseid kui suuri. Konteinerite tüübid ja täpselt nii neid nimetataksegi, on erinevad, neid kasutatakse veoste vedamiseks lühikestel ja pikkadel vahemaadel. Valik sõltub sellest, mida transpordifirma kavatseb vedada, kuhu ja mil viisil. Saatekonteinerite tüübid mõjutavad otseselt kliendi makstavat hinda. Mida keerulisem on transpordioperatsioon, seda rohkem ta maksab.

Konteineri mõiste

Enne konteinerite tüüpide kaalumist peaksite mõistma, mis on "konteiner". See on omamoodi korduvkasutatav konteiner kauba transportimiseks kõikjal maailmas mis tahes mugaval viisil:

• auto;
• lennukiga;
• rongiga;
• laev.

Konteinereid saab valmistada erinevatest materjalidest ning olla erineva suuruse ja kujuga. Vaatame lähem alt, millised on tüübid.

Millalilmus?

Selliste konteinerite kasutamine algas Teise maailmasõja ajal, mil seda tüüpi transporti kasutas USA. Algul oli konteiner puidust, kuid järk-järgult asendus see teraskonteinerite vastu ning juba 50ndatel tehti veoviisi muudatusega esimene suuremahuline kaubavedu. Väga kasulik oli selle käigus transpordiliigi muutmise võimalus, kuna oli võimalik transportida kaupa pikkade vahemaade taha sisu häirimata kuni sihtkohani. Seda tüüpi konteinereid nimetatakse intermodaalseks. Ja hiljem, 60ndatel, ilmusid üldtunnustatud standardid, mis määrasid kindlaks, millised kõik konteinerid peaksid olema vastav alt spetsialistide standarditele.

Tüübid, konteinerite tüübid

Võttes kokku kõik transpordifirmade ja spetsialistide kommentaarid, õnnestus meil tuvastada teatud tüüpi konteinerid transportimiseks. Mõelge kaasaegsel teenindusturul pakutavatele konteineritüüpidele. Konteinereid on erinevaid selliste parameetrite järgi nagu:

• suurus;
• materjal;
• mahutavus;
• transpordi liik;
• mount type;
• lasti iseloom.

Mõõtudega on kõik selge, materjali ja mahutavuse osas on samuti kõik üsna lihtne. Transpordi liik tähendab, kuidas vedaja kaupa veab: lennukiga, rongiga, merega jne. Ankur on mehhanism, mis on vajalik kauba tõstmiseks ja transpordiks sõidukisse. Lasti iseloom mõjutab seda, kas konteineris on külmkapp või on see varustatudselle seinad pehmendavate ainetega kergesti purunevate kaupade transportimiseks ja nii edasi.

Klassifikatsioon

Seega on erinevat tüüpi ja erineva suurusega konteinereid. Räägime teile kõige populaarsematest ja sagedamini kasutatavatest valikutest.

• "General Cargo". Konteiner on suletud, on uksed, seinad on suure jäikusega, põrand ja lagi on piisav alt tugevad; lastil puudub juurdepääs keskkonnale.
• "Eriline last". Samuti tugev konteiner, kuid lisaks esimesele saab siin lasti liigutada ilma uksi kasutamata; oma omaduste tõttu kasutatakse seda tüüpi konteinereid sageli ventilatsioonišahtidena.
• Sule ventilatsioon. Spetsiaalsete avadega konteiner vabaks ventilatsiooniks; kasutatakse veose transportimiseks, mis ei armasta niiskust.
• Avatud ülaosa. See vaade sarnaneb tavalise katuseta vaguniga; seda saab paigaldada mis tahes sobivast materjalist (plast, markiis); sellistel viisidel transpordivad nad liiga suurte mõõtmetega lasti ja seda ei ole võimalik ukse kaudu saata.
• "Lame riiul". See on avatud platvorm, mille külge koorem kinnitatakse spetsiaalsete kinnitusdetailide (auto, puit jne) abil.
• "Soojus". Need mahutid on toidutootjate seas populaarsed, kuna need on varustatud külmikutega. Liha, kala, piimatoodete transport praegu suuri raskusi ei tekita.
• "Paak". See tüüp sobib vedelate või gaasiliste toodete teisaldamiseks; väärtus on konteineri absoluutne tihedus.
• Kuiv hulgi. Seda tüüpi kasutataksesuure koguse kuivlasti teisaldamine, mida laaditakse lahtiselt (teravili, liiv jne).
• Nimega Cargo. Sellistel tüüpidel on kitsas erifookus, kuna neid kasutatakse ainult ühte kindlat tüüpi kaupade (näiteks lemmikloomade) veoks; selleks on see varustatud spetsiaalsete seadmetega loomade hoidmiseks.

Konteinerite otseseks otstarbeks, nagu juba mainitud, on konteinerid:

• kuivlasti veoks;
• liikuvate vedelike jaoks;
• gaasi transpordiks;
• elusorganismide (kodulinnud, kariloomad) transpordiks.

Konteinerite mõõtmed on samuti erinevad. Seega on olemas:

• "20 jala standard". Igat liiki veoste vedu.
• "40 jala standard". Erinevate suurte mõõtmetega toodete jaoks.
• Hicube. Neljakümne jala pikkusel sellel on suur mahutavus ja väga tugevad seinad.
• "Avatud ülaosa", nagu ka kõik muud tüüpi konteinerid. Need konteinerid on nii 20-ja 40-suu suurused. Suuruse valik sõltub veose mõõtmetest.

Transpordiliigid

Nagu juba mainitud, sõltuvad konteinerite tüübid ka sellest, kuidas transport toimub. Olles tutvunud kaupade veo ja nende ohutuse tagamise nõuetega, mõistame, et autoga transportimine erineb oluliselt näiteks merelaevaga vedamisest. Selle põhjal valitakse sobiv konteineri tüüp. Paljud kliendid eelistavad tegeleda ainult ühegatranspordifirma kogu transpordi vältel. Kuid on ka võimalus vahetada kandjat kolimise käigus. Tänapäeval pole see enam probleem. Ainus asi, mida meeles pidada, on see, et kui tegelete ühe ettevõttega, maksab kauba saatmine teile palju vähem kui erinevate ettevõtete teenuseid kasutades.

Raudteetransport

Kauba rongiga teisaldamiseks kasutatakse peamiselt universaalset konteinerit, mis mahutab sada kuni kolmkümmend tuhat kilogrammi. Väga mugav on asjaolu, et konteineritel on spetsiaalsed seadmed platvormile kinnitamiseks. See tagab veose tugeva fikseerimise ja suurendab transportimise ajal ohutust. Konteinereid saab teisaldada platvormidel, vagunitel ja lahtistel vagunitel. Praeguses etapis ei tasu säästa, sest ettevõtte tulemus sõltub suuresti sellest, kas valite õige konteineritüübi ja tarneviisi.

Merevedu

Merekonteinerite tüüpe saab eristada ka suuruse järgi. Kuid enamasti kasutatakse sellisel transportimisel kuivmahuteid, universaalseid ja kõrge kuubiku tüüpi, samas kui nende mahutavus võib olla erinev ja suurused varieeruvad kahekümne kuni neljakümne jala vahel. Igal juhul oleneb palju veose iseloomust. Alati tasub arvestada võimalike merel tekkida võivate hädaolukordadega. Seega, mida töökindlam on konteiner, seda väiksem on veose kaotamise või kahjustamise tõenäosus. Sel juhul üksPõhipunktid on lasti ja konteineri kinnitamise meetod.

Põhja tüüpi konteiner

See on eritüüpi konteiner, kuna seda ei kasutata veoste transportimiseks, vaid inimeste majutamiseks äärmuslikes põhjamaistes tingimustes. See on omamoodi minimaja, mis on varustatud kõigi inimese viibimiseks vajalike mugavustega. See hõlmab selliseid valikuid nagu:

• seina isolatsioon;
• kodu tuleohutus;
• spetsiaalsed uksed ja aknad, mis ei külmu tugevas pakases;
• autonoomne toiteallikas;
• küte ja palju muud.

Seda tüüpi konteinerite väljatöötamine on oluliselt vähendanud põhjaosas töötavate inimeste ebamugavusi. Seda tüüpi konteinerid on väga populaarsed nii meil kui ka välismaal. Nii kinos kui ka elus puutume rohkem kui korra kokku sellise maja “põhjamaise” versiooniga. Saatekonteineriks on seda raske nimetada, kuid transpordi ajal on selles siiski võimalik viibida. Viimastel aastatel on see "maja" läbinud palju uuendusi. Igal aastal lisandub mugavuse tõstmiseks aina rohkem mugavusi ja tehnilisi seadmeid.