Mahutid nafta ja naftatoodete hoidmiseks: klassifikatsioon, sordid, suurused
Mahutid nafta ja naftatoodete hoidmiseks: klassifikatsioon, sordid, suurused

Video: Mahutid nafta ja naftatoodete hoidmiseks: klassifikatsioon, sordid, suurused

Video: Mahutid nafta ja naftatoodete hoidmiseks: klassifikatsioon, sordid, suurused
Video: ОБДОЛБАННЫЕ МЕНТЫ ИЛИ ЛЕТНИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ В ИРБИТЕ 2024, Mai
Anonim

Kaasaegsed rafineerimistehased ja kütust tootvad ettevõtted kasutavad nafta ja naftatoodete ladustamiseks aktiivselt spetsiaalseid mahuteid. Just need konteinerid tagavad kvantitatiivse ja kvalitatiivse ohutuse. Pärast selle artikli lugemist saate teada selliste hoidlate olemasolevate sortide kohta.

nafta ja naftasaaduste mahutid
nafta ja naftasaaduste mahutid

Nafta ja naftasaaduste mahutite klassifikatsioon

Sõltuv alt asukohast võib kõik olemasolevad tankid jagada järgmisteks osadeks:

  • veealune;
  • underground;
  • maa.

Lisaks, olenev alt mahutite tootmiseks kasutatavast materjalist, võib need liigitada sünteetiliseks, raudbetooniks ja metalliks. Kõigist ül altoodud kategooriatest populaarseimad on maapealsed ja maa-alused metallmahutid nafta ja naftatoodete hoidmiseks (foto lisatakse allpool). Needkemikaali- ja korrosioonikindlad mahutid peavad olema toote säilimiseks piisav alt õhukindlad.

nafta ja naftasaaduste säilitusmahutid gost
nafta ja naftasaaduste säilitusmahutid gost

Kuidas need konteinerid on paigutatud?

Kõigil sellistel hoidlatel peavad olema põhi, kere ja katus. Lisaks on tankid täiendav alt varustatud kesklennu redelite, erineva otstarbega luukide, piirdeaedade, nagide, jäigastajate ja muude elementidega. Enamik väikekonteinereid, mille maht ei ületa 50 kuupmeetrit, toodetakse tehases. Juba paigaldamise ajal on neil alapersonal vajalike tööseadmetega.

Muud nafta ja naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutid, mille mõõtmed ei võimalda neid kokkupanduna transportida, tarnitakse paigalduskohta eraldi valmiselementidena (monteerituna) või rullides puuduvate paigaldusosadega. Sellesse kategooriasse kuuluvad vertikaalsed metallkonteinerid, mille maht on kuni 100 tuhat kuupmeetrit.

Selliste võlvide katust on võimatu ignoreerida. Nafta ja naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutite ehitamine hõlmab ujuva, hingava või statsionaarse katuse paigaldamist. Selle kõige olulisema elemendi valimisel tuleb arvestada mitte ainult konteineri mahuga, vaid ka selles hoitava toote omadustega, samuti selle piirkonna kliimatingimustega, kus seda hoitakse. installitud.

nafta ja naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutite klassifikatsioon
nafta ja naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutite klassifikatsioon

Terasest vertikaalpaagidnafta ja naftatoodete ladustamine

GOST 31385-2008 kehtestab selliste konteinerite projekteerimise, tootmise, paigaldamise ja katsetamise põhinõuded. Vertikaalseid hoidlaid iseloomustab teiste analoogidega võrreldes suurim mahutavus. Selliste konteinerite maht varieerub vahemikus 400-50 000 kuupmeetrit. Nende seinte moodustamiseks kasutatakse spetsiaalset lehtterast, millel on leht või rull. Valmis konstruktsiooni nõutav jäikusaste saavutatakse jäigastajate olemasolu tõttu. Selliste võlvide jaoks sobivad mitut tüüpi katused, sealhulgas pontoon-, ujuv-, sfäärilised, koonilised ja lamedad.

Muuhulgas on sellised nafta ja naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutid lisaks varustatud vastuvõtu- ja jaotustorude, mitmete ventiilide ja abiluukidega. Naftasaaduste aurustumisest tingitud kadude vähendamiseks valmistatakse hoiuruumid soojusisolatsioonimaterjalidest.

mahutid nafta ja naftasaaduste hoidmiseks foto
mahutid nafta ja naftasaaduste hoidmiseks foto

Rõhtpaakide peamised omadused

Sellised nafta ja naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahutid on väiksema mahutavusega. Neid saab paigaldada maapinnale või spetsiaalsetele betoontugedele. Lisaks on lubatud need maasse kaevata kuni 1,2 meetri sügavusele.

Üsna sageli kasutatakse selliseid konteinereid mitte ainult ladustamiseks, vaid ka nafta transportimiseks pikkade vahemaade taha. Transpordiks paigaldatakse mahutid spetsiaalsetele raudteeplatvormidele. Sellised hoidlad on tehtudteraslehed, mis on ühendatud keevitusõmblustega. Sellistel konteineritel on silindriline, kooniline või lame põhi. Lisaks on need varustatud düüsidega väljastamiseks, kaelade valamiseks, akende vaatamiseks ja ventiilidega.

tankide ehitamine nafta ja naftasaaduste hoidmiseks
tankide ehitamine nafta ja naftasaaduste hoidmiseks

Plastmahutid: kas see on võimalik?

Suhteliselt hiljuti on ilmunud plastmahutid nafta ja naftatoodete hoidmiseks. Neil on ruudu kuju, mis hõlbustab oluliselt transportimist ja mida iseloomustab väike võimsus. Selle põhjuseks on seinte madal tugevus, mille valmistamiseks kasutatakse spetsiaalset tüüpi plasti. Selliste hoidlate maht ei ületa viit kuupmeetrit, seega on neist tööstuslikuks kasutamiseks vähe kasu. Seinte suurema tugevuse andmiseks tugevdatakse neid väljastpoolt. Sellised mahutid on varustatud ainult surveventiilide, väljastus- ja täitekaelade düüsidega. Vaateakende vajaduse puudumine on seletatav asjaoluga, et selliste võlvide valmistamiseks kasutatakse heledat poolläbipaistvat plastikut.

mahutid nafta ja naftatoodete mõõtmete hoidmiseks
mahutid nafta ja naftatoodete mõõtmete hoidmiseks

Maa-aluste mahutite disainifunktsioonid

Kahekordse seinaga maa-aluseid mahuteid kasutatakse kütuse ja määrdeainete hoidmiseks ja jaotamiseks. Selliste paakide maksimaalne vastupidavus ja töökindlus on tagatud tänu sellele, et välis- ja siseseinte vahele moodustatud ruum täidetakse vedelikuga, mille tihedus on väiksem kui ladustatavatel ainetel. Toõhuluku võimaliku väljanägemise vältimiseks on paagid varustatud hingamisklappidega. Paagi välisseinad on kaetud kahekomponentse polüuretaandielektrilise korrosioonivastase värviga.

Terasest kaheseinalised maa-alused mahutid vastavad kõigile üldtunnustatud standarditele, mistõttu on neid aastakümneid aktiivselt kasutatud põhjavett kahjustada võivate vedelike hoidmiseks.

Milliseid naftasaaduste mahuteid kasutatakse kaasaegsetes bensiinijaamades?

Peaaegu kõik bensiinijaamad on varustatud teraspaakidega kütusematerjali hoidmiseks. Mahutid ise võivad asuda nii maa peal kui ka all. Üks olulisemaid probleeme, mis kõigi kaasaegsete tanklate juhtkonnale muret valmistab, on kütuse ladustamise protsessis tekkivate kadude minimeerimine. Suurem osa kadudest tuleneb aurustumisest, mis sõltub suuresti paakide konstruktsiooniomadustest ja nende temperatuurist. Seetõttu võib tänapäeval tanklates üha sagedamini näha maa-aluseid hoidlaid, mis tagavad stabiilsema temperatuurirežiimi ja võimaldavad minimeerida kütuse aurustumist. Selliste mahutite kasutamine mitte ainult ei paranda finantstulemusi, vaid mõjutab soods alt ka keskkonnaseisundit tanklaga külgnevas piirkonnas.

Soovitan: