Laevavastane rakett X-35: tehnilised andmed ja rakendus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Viimaste sõjaliste asjade üks peamisi suundumusi on relvade ja varustuse ühendamine. Ühiste komponentide kasutamise kaudu on võimalik lihtsustada süsteemide tootmist ja vähendada nende ekspluatatsioonikulusid. Selle lähenemisviisi üheks näiteks on laevatõrjerakett Kh-35. Olenev alt versioonist saavad seda kasutada lennukid, helikopterid, laevad ja rannikukompleksid. Kasutamise mitmekülgsus suurendab oluliselt raketi potentsiaali lahinguväljal.

X-35 rakett: loomise ajalugu

Alustuseks mõtleme välja, mida pidi rakett läbi elama enne, kui see sai Venemaa mereväe omandisse. Esialgu eeldati, et Kh-35 rakett paigaldatakse keskmise veeväljasurvega paatidele ja laevadele. Seda kavatseti kasutada Uraani raketisüsteemi (RK) osana. Arendus algas 1984. aasta aprillis. Projektijuht oli G. I. Khokhlov. Põhiosa projekteerimistöödest usaldati Zvezda disainibüroole. Eeldati, et X-35 "Uranus" raketti kasutatakse laevade hävitamiseks, mille veeväljasurve ei ületa 5000 tonni. Lähteülesanne nõudis, et tal oleks nii ühekordse stardi kui ka salvtule võimalus. Kh-35 rakett oleks pidanud olema samatöötada eduk alt mis tahes ilmastikutingimustes, igal kellaajal ja isegi siis, kui vaenlane kasutab õhutõrje- ja elektroonilisi sõjapidamise süsteeme.

Üldomadused

Aerodünaamika poolest on rakett tehtud tavapärase skeemi järgi: X-kujuline tiib ja saba. Korpuse välispinna moodustavad mitmed silindrid. Keskmine ja sabaosa on asümmeetrilised: all on gondel, mille ette on paigaldatud õhuvõtuava. Raketil on tahkekütuse stardivõimendi, mis on valmistatud silindri kujul ja millel on stardi ajal lahti rulluv sulestik.

Raketi kogupikkus on 3,85 m. Kui paigaldate sellele gaasipedaali, suureneb see näitaja 4,44 m-ni. Kere läbimõõt ei ületa 0,42 m. Tiibade siruulatus kokkuvoldimata olekus on 1,33 m. Põhikonfiguratsioonis koos kiirendiga kaalub X-35 rakett 600 kg.

Paigutus

Sarnase paigutuse võib leida ka teiste selle klassi toodete puhul. Peaosas on suunamispea varustus. Sellele järgneb lahingukomponent. Keskosas on õhu sisselaskekanal, "riidetud" kütusepaaki. Raketi sabas on turboreaktiivmootor. Lisavarustus asub korpuse vabades osades. Käivituskiirend on täiesti lihtsa disainiga. Selle silindrilise korpuse sisse saab paigutada ainult tahke rakettmootori.

Juhissüsteem

Juhendamissüsteemide arhitektuuri mõjutas vajadusgaranteeritud sihtmärgi püüdmine ja lüüasaamine mis tahes segamiskeskkonnas. Rakett oli varustatud kombineeritud juhtimissüsteemiga. Marsilennul pidi ta kasutama inertsiaalset navigatsioonisüsteemi ja raadiokõrgusmõõtjat. Ja kui rakett siseneb sihtpiirkonda, peaks aktiveeruma GOS-i aktiivne radarisüsteem, mille ülesandeks oli sihtmärk üles otsida ja hävitada.

Rakettiprojektis kasutati radari aktiivset suunamispead ARGS-35. See võimaldab teil suure usaldusväärsusega sihtmärki tuvastada ja seda järgida. Antennisüsteem asub raketi peas. Ta oli riietatud läbipaistva raadiokattega. Horisontaalse sektori ülevaate laius oli 90 kraadi (45 kraadi raketi teljest paremale ja vasakule). Vertikaalne vaade ei olnud nii lai: -10 kuni +20 kraadi. Raketti esimestel versioonidel oli sihtmärgi tuvastamise ulatus kuni 20 km.

Võitlusüksus

Läbitav lõhkepea, mis kaalub 145 kilogrammi, paigaldati suunamispea taha. Tänu plahvatusohtlikule-süütejõule peab lõhkepea tabama laevu veeväljasurvega kuni 5000 tonni. Sellel on tugev paksude seintega kere, mis võimaldab murda läbi vaenlase laeva pardast ja läbi viia seest õõnestamist. Nii on võimalik saavutada maksimaalne hävitav mõju.

Mootor

Nagu juba mainitud, asub turboreaktiivmootor kere sabaosas. Selle tõukejõud ulatub 450 kgf. Mootor käivitub nööriga ja töötab edasilennupetrooleum. Seda tüüpi elektrijaam võimaldab raketil saavutada kiirust kuni 280 m/s ja lennata 7–130 km kaugusele. Mis puutub tahkekütuse võimendisse, siis seda on vaja raketi kasutamisel Uraani raketiheitja osana. Selle abiga väljub rakett X-35, mille omadusi me täna kaalume, transpordi- ja stardikonteinerist. Kui mürsk välja lasta, see mootor lähtestatakse ja peamasin aktiveeritakse.

Juhtimine

Tiibrakett Kh-35 sai väga eduka juhtimissüsteemi, mis võimaldab saavutada lahingus kõrget jõudlust. Marsilõigul lendab rakett mitte rohkem kui 15 meetri kõrgusel veepinnast. Kui alustatakse sihtmärgi otsimist ja sellele sihtimist, langeb see indikaator 4 meetrini. Madala lennukõrguse ja väikese hajuvusala tõttu väheneb vaenlase õhutõrjesüsteemide õigeaegse tuvastamise, jälgimise ja rünnaku tõenäosus.

Kh-35 rakettide tööd hõlbustab teatud määral stardieelse ettevalmistusprotsessi automatiseerimine. Lahinguüksuse olekut ja lennumissiooni sisseviimist juhitakse automaatselt. Kokku ei võta valmistamine rohkem kui 1 minut. Rakett X-35, mis on mõeldud kasutamiseks laevadel ja maapealsetes raketisüsteemides, tarniti silindrilises transpordi- ja stardikonteineris. Õhupõhiseid versioone tarnitakse samal viisil, kuid need käivitatakse tavalisest lennuki- või helikopterirelvastusest.

Arenduse viivitus

Eskiisi läbivaatamise käigus, mille projekteerimisbüroo "Zvezda" töötajadmõne kuuga tehtud, tuvastati mõned puudused. Eelkõige aktiivse radarisüsteemi mittevastavus sellele seatud nõuetele. Lisaaega kulus projekti viimistlemisele ja täiustamisele. Pilootkäivitamine maapealsest installatsioonist toimus 1985. aasta novembris. See ja mitu järgnevat käivitamist ebaõnnestusid.

Esimene edukas käivitamine toimus 1987. aasta jaanuaris. Pardasüsteemide väljatöötamine aga alles käis. Kuni 1992. aastani viis Zvezda disainibüroo koos seotud ettevõtetega läbi veel 13 käivitamist. Kuna aktiivsest radarisüsteemist puudus täisväärtuslik näidis, olid testitud raketid varustatud selle imitatsiooniga.

NSVL lagunemise ja mitmete majandusprobleemide tõttu on töö X-35 projektiga praktiliselt katkenud. Ajavahemikul 1992–1997 ehitati ja testiti ainult nelja prototüüpi. Samuti kärbiti kaitsekulutusi, nii et esimese Uraani kompleksi koos raketiga X-35 tellis välisklient.

Uran-E

1994. aastal tellis India merevägi Venemaa Uran-E süsteemid. Täht "E" tähendab, et tegemist on ekspordi modifikatsiooniga. Laeval asuv raketikompleks sisaldab: rakett, kanderakett, juhtimissüsteem ja laskemoona katsetamise seadmed. Seda saab paigaldada igasugustele laevadele ja paatidele. Kanderakett koosneb metallraamist, mis on varustatud konteinerite kinnitustega. Disain eeldab, et rakett Kh-35 stardib 35-kraadise nurga all.

Automaatne juhtimissüsteem, millele on usaldatud rakettide kontrollimise, ülesannete sisestamise ja muude toimingute funktsioonid, teostatakse konteineripaari kujul. See võimaldab paigaldada seadmeid mis tahes sobivatele laevadele ja paatidele. Üks konteiner võtab enda alla 15 ja teine 5 m2.

Tänu India tellimusele viidi arendus siiski lõpule ja algas rakettide seeriatootmine. 1996. aastal anti tellijale üle kompleksi esimesed komponendid ning sama aasta lõpus lõpetati töö hävitaja INS Delhi relvastamisel X-35 rakettidega. Tulevikus said sarnased relvad veel mitmed India laevad.

2000. aastate alguses muutus olukord relvajõudude rahastamisel paremuse poole. Selle tulemusel valmis 2003. aastaks Uraani kompleks raketiga Kh-35 ja Venemaa võttis selle vastu.

Pall

Umbes samal ajal, kui Uraan mereväeteenistusse asus, lõpetati Bali rannikuraketisüsteemi arendamine, mis töötas ka raketiga Kh-35. Rannikukompleksi ülesannete hulka kuulus territoriaalvete seire ja kõikvõimalike mereväerajatiste kaitsmine. Tänu paljudele võimalustele tuvastab Bal kompleks õigeaegselt vaenlase laevu ja ründab neid. Kompleksi suur mobiilsus on tingitud asjaolust, et selle põhikomponendid on valmistatud iseliikuvana. MAZ-7930 baasil ehitatud sõidukid. Kompleksi saab paigutada kuni 10 kilomeetri kaugusele rannikust. Selle laskemoona kogukoormus on 64 raketti.

Lennundusversioon

2000. aastate keskel viidi lõpule raketi Kh-35 lennundusversiooni väljatöötamine. Helikopterite jaoks pakuti välja eraldi modifikatsioon indeksiga "B". Selle peamine erinevus oli käivitusgaasi olemasolu. Selle eesmärk oli võtta arvesse helikopteri väikest kiirust. Lennukilt välja lastud rakett ei vaja üldse võimendit.

Kompaktversioon

2011. aastal töötati välja raketi X-35 kanderakett, mis oli maskeeritud 20 jala pikkuseks konteineriks. Sisse paigaldati neli transpordi- ja stardikonteinerit rakettidega ning kogu juhtimiseks vajalik varustus. Millised väljavaated sellel projektil on, pole veel teada.

X-35U

Raketi X-35 arendus oli X-35U versioon, mille kiirus tänu uute seadmete kasutuselevõtule on kaks korda suurem. Lisaks suudab see eduk alt lüüa vaenlast 260 km kauguselt. Kõik see saavutati tänu uuele mootorile ja ümber kujundatud õhu sisselaskekanalile, mis võimaldab suurendada kütusemahtu.

2009. aastal sündis X-35U moderniseeritud versioon, mis sai lisaindeksi "E". See oli mõeldud müügiks välismaale. Projekti peamine erinevus seisnes uutes juhtimissüsteemides, mis suurendasid sihtmärgi tuvastamise ulatuse 50 kilomeetrini.

Kasutajad

Praegu kasutatakse rakett Kh-35, mille tehnilisi omadusi täna üle vaatasime, peamiselt Venemaa, India ja Vietnami vägedes. Praeguseniaja jooksul on selliseid rakette ehitatud juba mitusada. Mis puudutab väliskliente, siis neid huvitavad enim laevapõhised kompleksid. Uraani lennuraketisüsteem koos raketiga X-35 pole eksportivate riikide seas veel nõutud. Mõnede välisallikate väitel kopeerisid Vene raketi Põhja-Korea disainerid. Kui see on tõsi, siis on täiesti võimalik, et ka KRDV toodab rakette müügiks, mis tähendab, et nendega võib olla relvastatud rohkem riike, kui ametlikult teada.