2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Inimkond lendas kosmosesse eelmisel sajandil. Selle aja jooksul on kosmosetehnoloogia teinud võimsa läbimurde. Aga kui astronaudid jäävad orbiidijaamade pardale pikaks ajaks, siis on vajadus kaubaruumi transpordi järele ja selline kaubavoog peab olema regulaarne. Üks lihtsamaid lahendusi sellele probleemile oli erisõidukite väljatöötamine. Pilootide kontrolli all oleva kosmoseaparaadi Sojuz põhjal on teadlased loonud kauba-kosmosesõiduki.
Kuidas sündis kaubalaeva (GC) idee?
Kaubaliikluse korraldamise eesmärk on pikendada orbitaaljaama aktiivse eksisteerimise perioodi. Mehitatud kosmoselaeva Sojuz võimalused elu toetamiseks ning jaama ja meeskonna täielikuks tööks vajalike tarvikute mahutavuse osas olid piiratud. Seetõttu töötati välja spetsiaalne kosmoselaev Progress, kasutades maksimaalselt ära Sojuzi kosmoseaparaati (SC), mis on end automaatse lennu osas hästi tõestanud.
Parameetrid
Kaubalaeva ehitamise tähtsust isegi ei arutatud. Küsimus oli selles, milline ta peaks olema.
Arutati selle mõõtmeid, loomiseks kasutatavaid materjale ja selleks vajalikke seadmeid. Kõik need küsimused olid väga mitmetähenduslikud ja mõned on seda tänaseni. Parameetrid, mis laeval Progress pidi olema, tuli kohandada vastav alt lasti nõuetele ja pardal oleva varustuse hulgale. Arendajad ei nõustunud laeva mehitatud ja mehitamata versioonidega.
Esimesel juhul märgiti peamise eelisena võimalus tagastada mõned materjalid või seadmed maapinnale. Teise variandi puhul oli eeliseks säästlikkus: kõik materjalid koos uurimistulemustega tuli koos meeskonnaga tagastada. Laeva ökonoomsus oli prioriteet.
Disain
Kosmoselaeva Progress elemendid tuli kujundada nii, et tekiks võimalikult vähe müra antennide, andurite ja päikesemassiivide jaoks. Lisaks vajasid väljavahetamist aegunud seadmed. Ja seda tuli teha nii kiiresti kui võimalik. Kauba tarneaeg tuli hoida minimaalsena, samuti arvestada ettenägematute olukordadega. Juhtimissüsteemi tööd, orientatsiooni ja korrigeerivat paigaldust tuli kohandada nii, et need tagaksid orbitaaljaamaga manööverdamise õigel tasemel.
Arvutuste järgi kaubalaeva optimaalsed mõõtmed ja kaal"Progress" langes maksimaalselt kokku kosmoseaparaadi "Sojuz" parameetritega. See lihtsustas tööd oluliselt, kuna sai võimalikuks selle laeva instrumentide, sõlmede ja konstruktsioonielementide täielik kasutamine. Otsustati, et jaama tarnitavad seadmed ja materjalid paigutatakse spetsiaalsesse kaubaruumi. See on suletud ja varustatud luugiga dokkimisseadmega, et siseneda sektsiooni. Pardasüsteemid asuvad laeva mõõteriistade osas.
Sektsioonid
Lekkivasse kambrisse, millel on ka transpordilaev "Progress", on paigutatud pneumohüdraulilised süsteemid. Seega välistati kütuseaurude sattumine eluruumi. Surugaasi lekke korral ei tohiks rõhk suletud kambrites ületada normi.
Samuti muudeti lekkivaks sektsioon jõuseadme ja paigaldistega: orientatsioon, kohtumine ja korrigeerimine.
Esimesed proovid
Disainerid võtsid arvesse selliseid momente nagu transpordivahendi Progress stardikaal, selle maksimaalsed mõõtmed kokkupandud antennidega ning viimased ei tohiks ületada kosmoselaeva Sojuz omasid. See võimaldaks selle käivitamiseks kasutada kanderaketti, mis viib kosmoseaparaadi orbiidile.
Selle tulemusel töötati välja esimesed lennunäidised. Tööd projekteerimisdokumentatsiooni, skeemide ja kasutusdokumentidega tehti aastatel 1974–1976. Eelprojekt valmis 1974. aasta veebruaris jaesimest lennumudelit testiti 1977. aastal pärast selle arendamise lõppemist veebruaris. Esimene kaubalaev viidi orbiidile 20.01.1978
Esialgu loodi kaupade transpordiks mõeldud kosmoseaparaat "Progress" kahes eksemplaris. Valitsus tellis hiljem veel 50.
Ajavahemikul 1978–1994 kasutati katseteks korduv alt Progress-klassi kaubalaevu. Suuremate uuringute hulka kuulus pinna- ja veealuste objektide tuvastamiseks mõeldud kosmoseradari süsteemi prototüübi loomine ja katsetamine, samuti suuremõõtmeliste raadioantennide raamimine, kosmoseside optikaga seadmed ja kosmosest tuleva päikesevalguse peegeldajad. GC baasil loodi hiljem spetsiaalne automaatne astrofüüsikaline aparaat Gamma moodul.
Tulemused
Kasutuskogemus on näidanud, et esimesed kosmoseaparaadid Progress M ja Progress suutsid orbiidijaamasid pidev alt varustada vajalike seadmete ja materjalidega nende pikaks ja viljakaks tööks orbiidil. Kuni 1985. aastani olid need ainsad automaatsed masinad.
Kaubalaev loodi peamiselt kosmoselaeva Sojuz disaini põhjal. Sellest hoolimata eristus see oma kvalitatiivsete omaduste poolest, nii et see suutis lahendada olulisi ülesandeid, mis polnud teistele seadmetele kättesaadavad.
Pärast pikka parda- ja lennusüsteemide testimist on kosmoselaeva Progressi modifikatsioonid kinnitanud nende suurt töökindlust. Selle tulemusel lõpetas peamise 27 kaubakosmoselaevalennuprogrammid.
Lisaks on kaubalaevast saanud tõhus baas erinevatele uuringutele ja erineva keerukusega sihtmoodulite loomisele.
Ühe modifikatsiooni alusel töötati välja uus SC "Progress M-2", mis on mõeldud rahvusvahelisele orbitaaljaamale. Sai võimalikuks luua suuremaid transpordi-kaubalaevu, kasutades muid kanderakette, näiteks Zenith.
Lisaks on muutunud realistlikuks keerukate manöövrite läbiviimine, uurimine ja uute jäätmekäitlustehnoloogiate valdamine. Ja seda kõike tänu mitmeotstarbelise automaatse kaubalaeva loomisele.
Soovitan:
VAZ: loomise ja arengu ajalugu. OJSC "AvtoVAZ"
Volga autotehas on tuntud kui suurim kodumaine ettevõte masinatööstuses. Autohiiglase aastakümnetepikkune töö on rikas tõusude ja mõõnade poolest. VAZ, mille ajalugu algab pool sajandit tagasi, ei kaota täna oma positsioone. Seda arutatakse artiklis
"Yandex": ettevõtte loomise ajalugu
Yandexi loomise ajalugu on selge kinnitus, et soov läbi lüüa ja usk oma jõududesse võib muuta väikesest otsinguprogrammist tohutut tulu toova megakorporatsiooni
Kosmoselaev: ületa gravitatsioon
Kosmoselaev on ehk kõige olulisem leiutis inimkonna ajaloos. See on tõeline teaduslik ja tehnoloogiline läbimurre, mis võimaldas meil puudutada universumi saladusi ja tundma õppida maailma väljaspool meie koduplaneedi. Inimtsivilisatsioon on oma ajaloo jooksul pidanud läbima pika ja okkalise tee, mis oli täis vigu ja ebaõnnestumisi, mille krooniks oli Maa gravitatsiooni ületamine ja maalähedasse kosmosesse sisenemine
"Renault": tootja, loomise ajalugu ja kuupäev, juhtkond, riik, tehniline fookus, arendusetapid, kaasaegsete tehnoloogiate kasutuselevõtt ja auto kvaliteet
Renault tootja toodab kvaliteetseid autosid, mille järele on nõudlus paljudes maailma riikides. Tooted olid Venemaa autojuhtide maitse järgi. 2015. aastal tootis Prantsuse kontsern Venemaa tehase liinidelt miljonilise auto
"Boeing-707" - reisilennuk: ülevaade, kirjeldus, omadused, loomise ajalugu ja salongi paigutus
Tänapäeval on Boeing Corporation USA lennundustööstuse trendilooja ja üks maailma juhtivaid lennukitootjaid. Omal ajal leiutas just see ettevõte kuulsa Boeing 707 lennuki, tänu millele saavutasid rahvusvahelised lennureisid laialdase populaarsuse
