Vene lennundus. Venemaa pommitajad

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Paljud on rohkem kui üks kord kuulnud Venemaa tankijõust. Kummalisel kombel mainitakse pommitajaid palju harvemini. Kuid ärge jätke tähelepanuta lennundust ega ka lennukiparki. See on väga oluline komponent, mis võimaldab teil kontrollida riigi õhuruumi, kaitsta seda või rünnata vaenlast õhust. Selles artiklis räägime lihts alt Venemaa strateegilistest pommitajatest ja hävitajatest, mis on kasutuses.

Strateegiline pommitaja

Enne otse teema juurde asumist tahaksin rääkida sellest, millised seadmed kuuluvad strateegilisse klassi, sest just need on kaasaegse lennunduse jaoks kõige olulisemad. Niisiis on strateegiline lahingulennuk loodud tuumalöökide andmiseks, visates pomme või rakette strateegiliselt olulistele vaenlase sihtmärkidele. Samas ei tohiks segi ajada strateegilist ja taktikalist sõjatehnikat. Viimast kasutatakse vaenlase varustuse ja tööjõu hävitamiseks. Väärib märkimist, et praegu on ainult kaks riiki maailmas relvastatud strateegilistegapommitajad, see on Venemaa ja USA. Liigume nüüd konkreetsete mudelite käsitlemise juurde.

Tu-160 ehk "Blackjack"

Kõik lennukid saavad NATO klassifikatsiooni ja nime. Sel juhul on see Blackjack. Samal ajal on tehase tähis "Objekt 70". Sellised Vene pommitajad kuuluvad muudetava tiivaga strateegiliste pommitajate klassi. See seade töötati välja Tupolevi Akadeemias 1970. aastatel ja on siiani kasutusel.

Täna on see oma klassi suurim ja võimsaim lennuk, millel on muutuva tiivageomeetria ja maksimaalne stardimass. Piloodid kutsuvad Tu-160 sageli "valgeks luigeks". Võib öelda, et pommitaja väljatöötamise ajal esitati ranged nõuded, mida tuli täita. Näiteks pidi lahingukoormuse kogumass olema vähem alt 45 tonni ja lennuulatus - vähem alt 10-15 tuhat kilomeetrit. Kuna kõik nõuded olid täidetud, toodeti enam kui 25 koopiat ja prototüüpe oli umbes 8.

Lühid alt Tu-160 tehnilistest omadustest

Nagu eespool märgitud, on lennukil muudetav tiib. Minimaalne ulatus on 57,7 meetrit. Kõige huvitavam detail on elektrijaam, mis koosneb 4 NK-32 mootorist. Iga mootor on kolme võlliga 2-ahelaline, mille voolude nihkumine väljalaskeava juures on. Mis puutub kütusesüsteemi, siis see on ette nähtud 171 000 liitri lennukikütuse jaoks (nitriidiga). Siiski iga mootori jaokson eraldi paak, kuid osa kütusest on reserveeritud tsentreerimiseks. Õhust tankimine on võimalik.

Mis puudutab relvi, siis Tu-160 on Venemaa pommitajad, millel on hävitav jõud. Algselt töötati üksus välja eranditult kaugmaa tiibrakettide kandjana. Kuid tulevikus otsustati laskemoona valikut mõnevõrra laiendada. Praegu üritavad nad lisada ülitäpseid pikamaa tiibrakette, nagu x-555 ja x-101.

Venemaa kaugpommitajad: Tu-95MS

See üksus on saanud NATO klassifikatsiooni karu, mis tähendab "karu". See on turbopropeller-strateegiline pommitaja-raketikandja. Väärib märkimist, et Tu-95-st sai tõeline külma sõja sümbol, mistõttu otsustati sügav alt modifitseerida ja luua tõhusam ja võimsam Tu-95MS. Väärib märkimist, et pommitaja on viimane, mis kogu maailmas kasutusele võeti ja seega ka uusim, mis on oluline. See lennuk on läbinud tohutu hulga modifikatsioone. Viimane seisnes võimaluses tabada tiibrakettidega olulisi vaenlase sihtmärke kõigis ilmastikutingimustes ja igal kellaajal. Just Tu-95MS püstitas vahemaandumiseta lennu rekordi. 43 tunni jooksul lendas paar pommilennukit umbes 30 tuhat kilomeetrit ja neli tankisid õhus.

Tu-95MS-i relvastuse kohta

Uuel Vene pommituslennukil Tu-95MS on täielik pommkoorem umbes 12 tonni. Kere pommilaht näeb ette võimaluse paigutada 9000kilose kaliibriga vabalangevaid tuumapomme. Lisaks on Tu-95MS varustatud tiibrakettidega Kh-20. Need on mõeldud peamiselt vaenlase raadiokontrastsete sihtmärkide hävitamiseks 300–600 kilomeetri kaugusel.

Väärib märkimist, et paljud eksperdid ütlevad, et Tu-95MS on Venemaa lennunduse võti, see tähendab põhiosa. Lennuk on varustatud tiibrakettidega Kh-55. Samal ajal paigutatakse raketikandja erinevatesse modifikatsioonidesse 5–10 sellist raketti. Mõnel juhul demonteeritakse tuumapommi tasuta vabastamise seade selle kasutuse tõttu. Pardal on ka kaitserelvastus, mis koosneb 23-millimeetristest lennukikahuritest. Nende arv varieerub olenev alt modifikatsioonist ja võib olla 3 kuni 8 tükki.

Vene uus strateegiline pommitaja Tu-22M

"Tagurpidi välklamp" vastav alt NATO klassifikatsioonile või "toode 45" - tehase nimi. See on reguleeritava tiivageomeetriaga ülehelikiirusega kaugpommitaja. T-22M - Tu-22 uusim modifikatsioon - ei erine palju Tu-22K-st. Paljud ütlevad, et see oli poliitilise manipulatsiooni tulemus. Niisiis alustati Tu-22M arendamist ainult raha säästmiseks. Sellegipoolest ei osutunud otsus kõige hullem, lennuk on endiselt Venemaa teenistuses ja näitab häid tulemusi.

Tänapäeval on Tu-22M-il palju modifikatsioone, näiteks Tu-22M0, Tu-22M1 jaTu-22M2 ja M3. Kuid vaatamata sellele erinevad kõik selle klassi Venemaa pommitajad üksteisest ebaoluliselt, mistõttu on tavaks rääkida Tu-22M-ist. Kuigi ei saa öelda, et kõik tehtud muudatused ei parandanud seadme tehnilisi omadusi. Näiteks vähendati Tu-22M1 massi 3 tonni võrra, tänu millele oli võimalik aerodünaamilisi omadusi parandada. Ja Tu-22M2 õnnestus varustada võimsamate pikamaa tiibrakettidega.

Natuke relvadest

Iga paljutõotava Venemaa pommitaja pardal peaks olema tõhusad kaitserelvad ja võimsad tuumaraketid, mis tabaksid strateegiliselt olulisi vaenlase sihtmärke. Kõik see oli Tu-22M3-s, Tu-22M uusimas modifikatsioonis. Pommi kogukoormus on 24 tonni. Samal ajal võivad pardal olla laevavastased raketid, vab alt langevad tuumapommid, miinid ja paar tiibraketti Kh-22. Peamine omadus on nn SURO (raketirelvade juhtimissüsteem) olemasolu pardal, mis tagab 4 aeroballistilise raketi olemasolu.

Mis puutub kaitsesse, siis on olemas kaugjuhitav ahtri püstoli kinnitus, millel on suurendatud tulekiirus (kuni 4 tuhat lasku minutis) ja lühendatud toruplokk. Sihtimine toimub Kryptoni süsteemi abil ja tulistamist saab lülitada automaatrežiimi.

Järeldus

Vaatasime üle peamised Venemaa pommitajad. Fotoneid masinaid saate vaadata selles artiklis. Väärib märkimist, et kõik seadmed on kasutusel Vene Föderatsioonis. Paljud ülalnimetatud lennukid on paigutatud Venemaa, Ukraina, Valgevene ja teiste endise Nõukogude Liidu riikide territooriumile. Praegu on paljud sõjaväebaasid juba ammu laiali saadetud ja maha jäetud ning kõike, mis sinna jääb, nimetatakse tavaliselt "lennukite surnuaiaks". Lisaks, nagu eespool märgitud, on ainult USA-l ja Venemaal raketipommitajad, kuid see on ametlikel andmetel. Põhimõtteliselt on see kõik, mida saab öelda peamise raskelennunduse varustuse kohta, mida kasutatakse ja mida lähiaastatel maha ei kanta. Paljud projektid on praegu väljatöötamisel, kuid selle teema üksikasju pole avalikustatud. Ja pole mõtet rääkida sellest, mis pole veel taevasse tõusnud.