2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Kui meie tööstusmaailmas on midagi igavest, siis on see logistika. Olles sisuliselt abitegevus, on kaasaegne logistika paljude töötleva tööstuse tööstusharudega võrreldes kaugele jõudnud. Revolutsioonilised muutused on seotud eelkõige uue lähenemisega DRM-i näol – tarneahela juhtimine. Selle lühendi taga on põhimõtteliselt uus suhtumine kaasaegsesse tootmisse üldiselt.
Asjaolu, et logistikavaldkonna mainekaim rahvusvaheline institutsioon nimetati ümber logistikajuhtimise nõukogust tarneahela juhtimise nõukoguks, räägib palju.
Mida logistika tarneahelad täpselt tõid? Proovime selle välja mõelda.
Formulatsioonid ja täpsustused
Tarnemeeskonna vaatenurgast mõeldes on tarneahel organisatsioonide kogum, missellesse tarnimisse kaasatud: tarnijad, tarbijad, tootjad, vahendajad. Kõik need on ühendatud ühe tehnoloogilise teostusliiniga.
Kui mõelda protsessi vaatenurgast, siis on tarneahel protsesside kogum, mille abil luuakse ahela osades lisaväärtust, et vastata tarbijate nõudmistele.
Mõlemad sõnastused on head ja olenev alt kontekstist üsna vastuvõetavad tsiteerimiseks. Nii või teisiti on see tehnoloogiliste ühenduste poolt moodustatud kogum.
Kui vaadata, siis on tarneahel järjestikku ühendatud tarnijate ja tarbijate rühm, millest igaüks suhtleb oma naabritega ja saab protsessis uue rolli. Igast tarbijast saab tarnija ahela järgmistele osalejatele.
Tavaliselt juhib sellist ketti keskettevõte (sageli peatöövõtja), kes moodustab keti, valib osalejad välja, paneb nad oma kohale. Kõik teavad hästi oma kohta ning mõistavad oma ülesandeid ja nende järjestust: see on tarneahela protsesside üks peamisi eeliseid.
Tarnijad ja tarbijad
Tarneahelates osalejad jagunevad ka tasanditeks:
- Esimese tasandi tarnijad ja tarbijad on ettevõtted, kes on lepinguliselt seotud keskse organisatsiooniga – peatöövõtjaga.
- Teise tasandi ahelas osalejad on sisuliselt tarnijate tarnijad ja esmatasandi tarbijate tarbijad.
Tihti ühest teisest tasemest ei piisa. Iga ahela liige saab luua oma tarneahela ja täita oma piirkonna keskse töövõtja rolli. Seega võivad kaasaegsed tarneahelad omandada veidra ja keeruka hargnemismustri, mille puhul peamine on iga "mängija" selge ja loogiline tegevuste jada.
Tarneahelate klassifikatsioon logistikas
Klassifikatsioon tehakse tavaliselt mitme kriteeriumi alusel ja tarned pole erand. Need on jagatud järgmiselt:
- hargnemise järgi - tarnijate ja tarbijate tasandite arv;
- tarnitud toote tüübi järgi;
- kodakondsuse või geograafilise asukoha järgi.
Vastav alt tarneahelas osalejate tasemete arvule võivad need olla järgmised:
- Otsene tarneahel on suhteliselt lihtne toimingute jada, mille eesotsas on keskne ettevõte. Kõik tarned on üles ehitatud peatöövõtja ümber. Osalejate arv võib olla väga erinev. Peaasi, et nad kõik on otse ühendatud keskettevõttega.
- Maksimaalne tarneahel on keerukam kombinatsioon kesktöövõtjast ja kahest mitmest elanikkonnast koosnevast rühmast. Vasakpoolses rühmas suhtlevad kõik töövõtjad ning parempoolses rühmas vahendajad ja turustusvõrgud kuni lõpptarbijani välja.
Sõltuv alt tarnitava toote tüübist jagunevad tarneahelad kahte suurde rühma:
- Kauba kohaletoimetamine. Siin on kõik selge.
- Tarneteenused. Need võivad hõlmatamitmesuguseid seotud teenuseid, nagu ladustamine ja ladustamine, kindlustus, laohaldus tarneahelas, tollivormistus, remont jne.
Siseriiklikud ja rahvusvahelised saadetised
Teine liigitus, mis põhineb "geograafilistel" kriteeriumidel:
- Riiklikud tarneahelad toodetakse ühe osariigi territooriumil koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega. Selliste kettide korraldamine on palju lihtsam, sest nii toorainet kui ka kulumaterjale kaevandatakse ja toodetakse siin, nende koduterritooriumil. Sellistel juhtudel pole probleeme paljudes küsimustes: näiteks tollideklaratsioonide või lepingute vormistamise teistsuguse lähenemisega. Kuid isegi õpikutes ei ole aus alt öeldes uuritud riikliku tasandi logistikaoperatsioone.
- Rahvusvahelised tarneahelad on keerukuse ja kulutasuvuse poolest erinev teema. Enamik kaasaegseid logistikaskeeme on rahvusvahelised. Logistikud said esimesena aru uue kontseptsiooni – ühtse globaalse majandusruumi – tähendusest ja väljavaadetest.
Globaalsed tarneahelasüsteemid
Globaliseerumise fenomeni saab käsitleda erinev alt: toetajate ja vastaste argumendid on üldiselt tõsised. Kuid professionaalsed logistikud hääletavad alati globaliseerumise poolt, sest see avardab silmaringi. Eriti kui tegemist on piirideta tarneahelatega. Globaliseerumisprotsessil on märke:
- maailma valuutade välimus;
- riiklikest sätetest sõltumatu hinnakujundus;
- vabadus riiklikust reguleerimisest avamereltsoonid;
- Atlandi-üleste majanduslike liitude ja ühenduste loomine.
Globaalsed tarneahelad ei ületa mitte ainult osariikide, vaid ka kontinentide piire. Ostjate ja müüjate rahvuslik identiteet kaotab hämmastava kiirusega oma tähtsust ega mõjuta kuidagi protsesside kujunemist.
Ketilingid võivad asuda erinevates riikides. Kõige sagedamini toimub toote tootmine tooraineallika läheduses ja traditsiooniliselt madalate palkadega kohtades. Lisaks jõuavad tooted turustusstruktuuride kaudu lõpptarbijani kõige erinevamatesse piirkondadesse. Tarneahelad võivad ületada riigipiire mitu korda, peamine on järjepidevus, kulude vähendamine, kiirus ja üldiselt kõrge kvaliteet.
Trendid ja edasise arengu tegurid
Tarneahela juhtimine ei seisa paigal. Kõige autoriteetsema ettevõtte Gartner Research sõnul kasvab logistika tähtsus jätkuv alt järgmiste tegurite tõttu:
- Arengumaade kiire kasv ja uute turgude avanemine, mis avardab veelgi tarneahelate võimalusi. Näiteks on kõige populaarsem suundumus kruvikeerajate tootmise asukoha määramiseks sellistes riikides (näiteks autotööstuses).
- Muudatused, mis toimuvad meeletu kiirusega rahvusvahelises kaubanduses, eriti kaubaturgudel. Logistikud kaotavad aega planeerimiseks. Võidavad need, kes suudavad muutustele kiiremini reageerida ja kes teavad, mis võidab.tähistab sõna "mitmekesistamine".
- Allhangete buum, mis sunnib logistikuid saama tõelisteks multidistsiplinaarseteks ekspertideks. Nüüd on tõsiste ettevõtete logistikute kvalifikatsiooni nõuded kümnekordistunud: logistikast on saamas üks peamisi edutegureid peaaegu igas ettevõttes, olenemata selle profiilist.
- Suur nõudlus modulaarsete standardiseeritud tarneahela lahenduste järele. Logistika teenuste kõrgest kvaliteedist praegu isegi ei räägita, see on vaikimisi ette nähtud nii standardmoodulite kui ka üksikute tarneahelate jaoks.
MIT nõukogu 2020 ainulaadne projekt
MIT on kuulus Massachusettsi Tehnoloogiainstituut ja MIT Council 2020 on põnev pikaajaline projekt, mis on loodud ülikooli tarneahela juhtimiskeskuses. Projekt on nüüdseks üksteist aastat vana ja selle eesmärk on tuvastada tegurid, mis mõjutavad tarneahelate edu tulevikus – aastaks 2020.
Eelnev alt sõnastati kaks väidet hüpoteeside vormis (need vajavad veel tõestamist):
- Hüpotees 1: "parima tava" nähtus ei tööta ega eksisteeri.
- Hüpotees 2: väljakujunenud DRM-idega ettevõtted võidavad konkurente. DRM asendab suures osas osa ettevõtte strateegiast.
Täna DRM-i maailmas liidrid
Nõukogu 2020 projekti osana osaleb MIT ka ülemaailmses logistika edetabelis. DRM-i liidrid olid Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO ja Wal-Mart. Mart vastav alt järgmistele kriteeriumidele:
- Omades UOC eristrateegiat ettevõtte äristrateegia raames.
- Pühendatud töömudel põhilise äristrateegia elluviimiseks ja tarneahela planeerimiseks.
- Seadke eesmärgid tasakaalus äristrateegia ja sellele orienteeritud tegevusmudeliga.
- Tarneahelate lülide (logistikaobjektide) arvu optimeerimine ja minimeerimine.
Projekt kestab ja maailma professionaalsed logistikud ootavad huviga selle tulemusi. Eelkõige, kas näiteks kaks sisendhüpoteesi saavad kinnitust? Siiani liigub kõik selle poole…
Järeldus
Kui teie lapsed ei tea, kuhu õppima minna, saatke nad logistikale spetsialiseerunud ülikoolidesse, siis te ei kahetse seda. Ja mine sinna õppima, kui olud lubavad. Ja võtke UCP kursuste teemade jaoks. Julgus, analüütika, vääramatu jõud adrenaliini tulvad veres, tohutu ruum kaunite loominguliste lahenduste jaoks, rahvusvahelised karjäärivõimalused - mida veel vajab hea peaga ja läbi elu liikuda sooviv inimene? Palju õnne!
Soovitan:
Personali koosseis: mõiste, liigid, klassifikatsioon. personali struktuur ja juhtimine
Riigihaldustegevuse all mõeldakse omamoodi ühiskondlikult kasulikku tööd. Tegelikult on see riigivõimuaparaadiga jooksv alt kaasatud isikute professionaalne töö. Iga juhtimisprotsess eeldab juhtimisobjektidele esitatavate nõuete kogumit, seega peavad kõik avaliku teenistusega seotud isikud olema kõrge kvalifikatsiooniga ja omama erilisi inimlikke omadusi. Mis on siis personalitöö?
Juhtimisfunktsioonide klassifikatsioon: mõiste, olemuse ja funktsioonide määratlus
Juhtimine on keeruline ja mitmetahuline protsess. Miks seda vaja on ja mis on selle olemus? Räägime juhtimisfunktsioonide kontseptsioonist ja klassifikatsioonist, kaalume selle probleemi lähenemisviise ja iseloomustame peamisi funktsioone
Üldkulud on Määratlus, mõiste, klassifikatsioon, liigid, kuluartikkel ja raamatupidamisreeglid
Hinneering on kaupade tootmis- ja müügikulude arvutus. See sisaldab lisaks otsestele materjalide ostmise kuludele ka töötasu, aga ka kaudseid (üld)kulusid. Need on kulutused, mis on suunatud töötingimuste loomisele. Neid ei saa seostada põhitootmise kuludega, kuna need on organisatsiooni nõuetekohase toimimise võti
Maksude ja maksusoodustuste liigid: mõiste, klassifikatsioon ja saamise tingimused
Laemas tähenduses hõlmavad maksud ka tollimakse ja tasusid, st ettevõtete ja majapidamiste kohustuslikke makseid riigile lubade, õiguste andmise ja muude juriidiliselt oluliste toimingute (nt litsentsimine, toll, tasud, tasud, riigilõiv notaritoimingute, kohtuasjade arutamise, perekonnaseisuaktide registreerimise jms eest)
Tarneahel: korraldus, struktuur, funktsioonid ja funktsioonid
Tarneahel on sammude kogum, mida ettevõte võtab, et muuta toorkomponendid lõpptoodeteks ja tarnida need klientidele. Analüüsime mõningaid tarneahelate ja nende juhtimisega seotud küsimusi lähem alt