"Boeing 737-400": sisekujundus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Reisilennukite maailmas on Boeing 737-400 olnud ja jääb paljude aastate jooksul populaarseimaks reisilennukiks. Kogu reisilennukitööstuse ajalugu ei tunne toodetud lennukite arvu poolest teisi lennukimudeleid. Boeing 737-400 perekonnal on juba kolm põlvkonda lennukeid. Vastav alt tšarterlennufirmade ettepanekutele on mudelit veidi muudetud.

Boeing 737-400 on Ameerika Ühendriikide projekteeritud ja toodetud keskmise ulatusega reisilennuk. Seda tüüpi masinate esimene lend toimus 1988. aastal. Boeing Company jätkab uue põlvkonna lennukite arendamist.

"Boeing 737-400" on selle väljalaskmisest saadik kasutatud ärilistel eesmärkidel. Selle pikkust suurendati kolme meetri võrra, sellega seoses järgnes konditsioneerisüsteemi rekonstrueerimine. Nii omandas Boeing 737-400 iseloomulikud tunnused: kaks akent mõlemal küljel, kaks täiendavat akent.avariiväljapääsud tiivale mõlemal küljel. Mudelit eristab ka sabakonts, mis võib maandumisrada puudutades ära hoida tagumise kere hävimise. "Boeing 737-400" on pikliku kerega, suurema mahutavusega lennuki variant. Nende muudatustega täheldati veidi väiksemat lennuulatust. Seda Boeing 737-400 versiooni mainiti juba 1986. aastal. Stardikaalu suurenemine tõi kaasa vajaduse tiibkonsoolide ja teliku välispaneelide struktuurse tugevdamise järele.

Lennukil Boeing 737-400, mille salongiskeem on samuti muutunud, on 170 istekohta (vastav alt tšarterlennufirmade soovidele) võrreldes 146 istekoha baasversiooniga. Turistiklassi salongis on istmed paigutatud järgmises järjekorras: reas mõlemal küljel piki istmelauda 3-3. Sellise paigutusega ökonoomse salongi parimad istmed on esimeses reas voodri keskel. Nende erinevus seisneb jalaruumis. Salongis on ainult 6 sellist istet.

Boeing 737-400 pileteid ostvatele turistidele on näpunäide, istumisala paigutus on mõnevõrra ebamugav. Täpselt lõpus asuva tualeti juurde kogunevad reisijate järjekorrad. Boeing 737-400 maksimaalne reisikiirus on kuni kaheksasada kilomeetrit tunnis ja fikseeritud sõit kuni poolteist kilomeetrit. Kokpitis on 2 töökohta.

Reisilennuki tehnilised andmed on tõesti muljetavaldavad. Lennuki tühimass on ligi kolmkümmend viis tonni, kütusepaakide maht aga ligi kakskümmend neli tonni. Lennuki lubatud kandevõime on umbes kaheksateist tonni.

Ühel ajal tuli Boeing 737-400 reisilennuk asendama varasemaid aegunud sugulasi. Samal ajal oli see varustatud uue avioonika, täiustatud interjööri ja mootoritega. Praegu seda tüüpi lennukeid enam ei toodeta, masstootmine lõppes 2000. aastal, kuid paljud lennufirmad käitavad endiselt seda marki lennukeid. Maksimaalse koormusega lennuki lennuulatus on umbes viis tuhat kilomeetrit. Kokku toodeti 486 Boeing 737-400 lennukit, mis asendati teise mudeliga - 737-800.