Brjanski inseneritehas on piirkonna uhkus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

CJSC "Brjanski masinaehitustehas" ei ole mitte ainult Brjanski oblasti vanim masinaehitustootmine, vaid ka üks pikemaid olemasolevaid ettevõtteid Venemaal. Selles artiklis kirjeldatakse, kuidas 18. sajandi teisel poolel asutatud ettevõte suudab püsida kõige lootustandvamate tootjate seas ja luua kaasaegse maailma jaoks olulisi tooteid.

Ajalugu

MC "Bryansk Engineering Plant" kujul, mida kõik teavad, ei ilmunud kohe. Siin asutati 1865. aastal saeveski. 20. juunil 1873 laiendas ettevõte oma silmaringi rööpav altsimise, rauatöötlemise ja mehaanilise tehaseni. Just see aktsiaselts viis toimiva asula nimega Bezhitsa loomiseni, mis eksisteerib tänaseni Brjanski suure halduspiirkonnana. Juba 1978. aastaks omistati tehasele Venemaa kolmanda terasetootja tiitel. Kaheksakümnendad olid tootmise algusvagunid, tankid ja raudteeplatvormid. Alates 1896. aastast on Brjanski Tehas asunud paljudel näitustel juhtivatele kohtadele.

1907 on siin tähistatud B-seeria vedurite väljalaskekuupäevaga. 1940. aastaks olid kõik turul olnud raskeveokite tankid Brjanski oblastist, 28% CO-seeria auruveduritest, 29% Venemaa raskeveoautodest toodeti samuti BMZ-s. Brjanski inseneritehas lõi 1946. aastal esimese Pobeda auruveduri. 1961. aastal katsetati tehases esimest laevamootorit. Aastatel 1962–1995 hakati tehases tootma külmikuid ja manööverdavaid diiselvedureid. Ka sel perioodil tutvustati organisatsiooni struktuuri, mis on säilinud tänapäevani. Alates 1965. aastast jaotati tehase tootmine 3 spetsialiseerumisalaks: diisel, metallurgia ja transporditehnika.

Moodne BMZ

Bryanski inseneritehas on olnud CJSC Transmashholdingi osa alates 2002. aastast. Mõelge ettevõtte arengu dünaamikale aastate lõikes:

1. 2005 – Brjanski masinaehitustehases loodi Venemaal esimene kahe sektsiooni ja jõuülekandega kaubaveo diiselvedur.
2. 2006 – asünkroonse ajamiga veduri "Vityaz" loomise kuupäev.
3. 2009 on BMZ jaoks raske periood. Tehasel pole peaaegu ühtegi tellimust, mis toob kaasa töötajate massilise vähenemise.
4. 2012 – juhivahetus, millele järgneb seadmete uuendamine, ruumide renoveerimine ja tootmise täielik ümberkorraldamine.
5. 2013 – Brjanski inseneritehassaab raudteetranspordi valdkonna parimate uuenduslike arenduste konkursi võitjaks.
6. 2015 – BMZ loob uue põlvkonna diiselveduri.

Täna on Bryansk Engineering dünaamiliselt arenev ettevõte, mis loob pidev alt uusi tooteid ja annab tööd tõelistele professionaalidele.

Ettevõtte tooted

Bryansk Engineering Plant on üks tööstustehnika turuliidreid. BMZ masinaehitus hõlmab järgmiste toodete loomist:

• Mainline diiselvedurid – tehas toodab diiselvedurit Vityaz, mis erineb teistest asünkroonmootori olemasolu poolest, ja diiselvedurit, mis on loodud 90% kodumaistest varuosadest ja mis on loodud toetama impordi asendamist. poliitika.
• Manööverdatavad diiselvedurid – ainult 4 tüüpi: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Kaubavagunid – erineva mudeliga punkervagunid teravilja ja mineraalväetiste veoks ning spetsiaalne punkervagun tsemendi veoks.
• Varuosad – BMZ toodab laevamootoreid, samuti varuosi diiselvedurite ja kaubavagunite manööverdamiseks.

Tootmissüsteem

BMZ tootmises kasutatakse standardiseeritud meetodite ja tööriistade loendit. Selline lähenemine võimaldab ressursse ratsionaalselt kasutada ja klientide rahulolu taset pidev alt tõsta. Tehase tööpõhimõte põhinebLean Manufacturing tehnika kohta. Selle metoodika raames järgib BMZ filosoofiat, mis hõlmab põhimõttelisi muutusi töötajate mentaliteedis ja mõtlemises. "Lean production" süsteemi kohaselt töötab täna kogu tootmine ja 75% kontorist BMZ-s.

Manuaal

Brjanski masinaehitustehas sellisel kujul, nagu see praegu on, on pädeva juhtimise teene. BMZ uus arendusvoor algas tänu järgmistele inimestele:

• A. A. Vasilenko on olnud BMZ tegevjuht alates 2012. aastast.
• T. N. Sapego on olnud finants- ja majandusdirektor alates 2012. aastast.
• O. V. Kravtšenko on insenerikeskuse direktor alates 2012. aastast.
• V. N. Vetoshko on turundus- ja müügidirektor alates 2008. aastast. Alustas tööd BMZ-s 1996. aastal.
• L. V. Kaikov on tootmisdirektor olnud 2009. aastast. Temast sai BMZ-s režissöör.
• A. V. Vlasenko on olnud kvaliteedidirektor alates 2015. aastast. Töötab ettevõttes aastast 2004.
• V. V. Leskov on seadmete käitamise direktor olnud alates 2012. aastast. Ta on kohusetundlikult tehases töötanud alates 2000. aastast. Alustas energeetikainsenerina.
• V. E. Tšerenkov on olnud turvadirektor alates 2004. aastast.
• A. V. Krasovski - personalidirektor. Ametis alates 2015. aastast.