Hõõrdematerjalid: valik, nõuded
Hõõrdematerjalid: valik, nõuded

Video: Hõõrdematerjalid: valik, nõuded

Video: Hõõrdematerjalid: valik, nõuded
Video: Kuidas avada Admiral Marketsi Forex demokontot 2024, Mai
Anonim

Kaasaegsed tootmisseadmed on üsna keeruka konstruktsiooniga. Hõõrdemehhanismid edastavad liikumist hõõrdejõu abil. Need võivad olla sidurid, klambrid, laoturid ja pidurid.

Selleks, et seadmed oleksid vastupidavad, töötaksid ilma seisakuteta, esitatakse selle materjalidele erinõuded. Nad kasvavad pidev alt. Tehnoloogiat ja seadmeid täiustatakse ju pidev alt. Kasvavad nende võimsused, töökiirused ja ka koormused. Seetõttu kasutatakse nende toimimise käigus mitmesuguseid hõõrdematerjale. Seadmete töökindlus ja vastupidavus sõltuvad nende kvaliteedist. Mõnel juhul sõltub nendest süsteemi elementidest inimeste ohutus ja elu.

Üldomadused

Hõõrdematerjalid on sõlmede ja mehhanismide lahutamatud elemendid, millel on võime neelata mehaanilist energiat ja hajutada seda keskkonda. Samal ajal ei tohiks kõik konstruktsioonielemendid kiiresti kuluda. Selleks on esitatud materjalidel teatud omadused.

Hõõrdematerjalid
Hõõrdematerjalid

Hõõrdematerjalide hõõrdetegurpeaks olema stabiilne ja kõrge. Kulumiskindluse indeks peab vastama ka töönõuetele. Sellistel materjalidel on hea kuumakindlus ja nad ei allu mehaanilisele pingele.

Et hõõrdefunktsioone täitev aine ei kleepuks tööpindadele, on sellel piisavad nakkeomadused. Nende omaduste kombinatsioon tagab seadmete ja süsteemide normaalse töö.

Materiaali omadused

Hõõrdematerjalidel on teatud omadused. Peamised neist on loetletud eespool. Need on teenindusomadused. Need määravad iga aine toimivuskarakteristikud.

Kuid kõik teenindusomadused on määratud füüsikalis-mehaaniliste ja termostaatiliste indikaatorite komplektiga. Need parameetrid muutuvad materjali töötamise ajal. Kuid nende piirväärtust võetakse hõõrdeaine valimisel arvesse.

Hõõrdematerjalid on
Hõõrdematerjalid on

Omadused on jagatud staatilisteks, dünaamilisteks ja eksperimentaalseteks näitajateks. Esimene parameetrite rühm sisaldab surve-, tugevus-, painde- ja venituspiiri. See hõlmab ka materjali soojusmahtuvust, soojusjuhtivust ja lineaarset paisumist.

Dünaamilistes tingimustes määratud näitajad hõlmavad termilist stabiilsust, kuumakindlust. Hõõrdetegur, kulumiskindlus ja stabiilsus määratakse katsekeskkonnas.

Materjalitüübid

Piduri- ja sidurisüsteemide hõõrdematerjalid on enamasti valmistatud vasest või rauast. Teine rühmaineid kasutatakse suurenenud koormuse tingimustes, eriti kuivhõõrdumisel. Vaskmaterjale kasutatakse keskmise ja väikese koormuse jaoks. Lisaks sobivad need nii kuivhõõrdumiseks kui ka määrdevedelike kasutamiseks.

Piduriklotside hõõrdematerjalid
Piduriklotside hõõrdematerjalid

Kaasaegsetes tootmistingimustes kasutatakse laialdaselt kummi- ja vaigupõhiseid materjale. Kasutada võib ka erinevaid metallist ja mittemetallist komponentidest täiteaineid.

Kasutusala

Hõõrdematerjalide klassifikatsioon on olenev alt nende kasutusalast. Esimesse suurde rühma kuuluvad ülekandeseadmed. Need on keskmise ja kerge koormusega mehhanismid, mis töötavad ilma määrimiseta.

Järgmine on pidurisüsteemi hõõrdematerjalid, mis on mõeldud keskmise ja raske tööjõuga mehhanismidele. Neid seadmeid ei määrita.

Kolmas rühm hõlmab aineid, mida kasutatakse keskmise ja suure koormusega seadmete haakeseadistes. Need sisaldavad õli.

Siduri hõõrdematerjalid
Siduri hõõrdematerjalid

Samuti eristatakse eraldi rühmana vedelat määrdeainet sisaldavad pidurimaterjalid. Hõõrdematerjalide valiku määravad mehhanismide peamised parameetrid.

Siduris mõjub koormus süsteemi elementidele umbes 1 s ja piduris kuni 30 s. See indikaator määrab sõlmede materjalide omadused.

Metallmaterjalid

Nagu eespool mainitud, on sidurisüsteemi, pidurite peamised metallist hõõrdematerjalid rauast javask. Teras ja malm on tänapäeval väga populaarsed.

Pidurisüsteemi hõõrdematerjalid
Pidurisüsteemi hõõrdematerjalid

Need on rakendatavad erinevates mehhanismides. Näiteks kasutatakse raudteesüsteemides sageli malmi sisaldavaid piduriklotside hõõrdematerjale. See ei kõverdu, kuid kaotab järsult oma libisemisomadused temperatuuril üle 400 °C.

Mittemetallist materjalid

Sidurite või pidurite hõõrdematerjalid on samuti valmistatud mittemetallilistest ainetest. Need on loodud peamiselt asbesti baasil (vaik, kumm toimivad sideainena).

Pidurisüsteemi hõõrdematerjalid
Pidurisüsteemi hõõrdematerjalid

Hõõrdetegur püsib üsna kõrge kuni temperatuurini 220 °C. Kui sideaine on vaik, on materjal väga kulumiskindel. Kuid nende hõõrdetegur on teiste sarnaste materjalidega võrreldes mõnevõrra madalam. Sellel alusel populaarne plastmaterjal on retinax. See sisaldab fenoolformaldehüüdvaiku, asbesti, bariiti ja muid komponente. Seda ainet saab kasutada rasketes töötingimustes olevate üksuste ja pidurimehhanismide jaoks. See säilitab oma omadused isegi 1000 °C-ni kuumutamisel. Seetõttu on retinax rakendatav isegi lennuki pidurisüsteemides.

Asbestmaterjalid valmistatakse samanimelise kanga loomisel. See on immutatud asfaldi, kummi või bakeliidiga ja pressitud kõrgel temperatuuril. Lühikesed asbestikiud võivad moodustada ka mittekootud voodreid. Nad lisavad väikese metallilaastud. Mõnikord sisestatakse neisse tugevuse suurendamiseks messingtraati.

Paagutatud materjalid

Esitati veel üks valik süsteemikomponente. Need on pidurisüsteemi paagutatud hõõrdematerjalid. See, et see on sort, saab selgemaks nende valmistamise viisist. Enamasti on need valmistatud terasest. Keevitamise käigus paagutatakse sellega muud kompositsiooni moodustavad komponendid. Pulbrisegudest koosnevaid eelpressitud toorikuid kuumutatakse kõrgel temperatuuril.

Piduriklotside hõõrdematerjalid
Piduriklotside hõõrdematerjalid

Selliseid materjale kasutatakse kõige sagedamini tugev alt koormatud sidurites ja pidurisüsteemides. Nende kõrge jõudluse töö ajal määravad kaks komponentide rühma, mis moodustavad kompositsiooni. Esimesed materjalid tagavad hea hõõrdeteguri ja kulumiskindluse, teised aga stabiilsuse ja piisava nakkuvuse.

Terasepõhised materjalid kuivhõõrdumise jaoks

Erinevate süsteemide materjali valikul lähtutakse selle valmistamise ja toimimise majanduslikust ja tehnilisest teostatavusest. Mitu aastakümmet tagasi olid nõutud rauapõhised materjalid, nagu FMK-8, MKV-50A ja SMK. Hõõrdematerjalid piduriklotside jaoks, mis töötasid tugev alt koormatud süsteemides, valmistati hiljem FMK-11-st.

MKV-50A on uuem disain. Seda kasutatakse ketaspidurite hõõrdkatete valmistamisel. Sellel on stabiilsusnäitajate osas eelis PMK grupi ees,kulumiskindlus.

Kaasaegses tootmises on laiem alt levinud sellised materjalid nagu SMK. Nendes on kõrge mangaani sisaldus. Siia kuuluvad ka boorkarbiid ja nitriid, molübdeendisulfiid ja ränikarbiid.

Pronksipõhised materjalid kuivhõõrdumiseks

Tinapronksipõhised materjalid on end erinevatel eesmärkidel ülekande- ja pidurisüsteemides hästi tõestanud. Need kulutavad palju vähem rauast või terasest ühendusosi kui rauapõhised hõõrdematerjalid.

Esitatud erinevaid materjale kasutatakse isegi lennunduses. Eritingimustes võib tina asendada selliste ainetega nagu titaan, räni, vanaadium, arseen. See hoiab ära teradevahelise korrosiooni tekkimise.

Tinapronksil põhinevaid materjale kasutatakse laialdaselt autotööstuses, aga ka põllumajandusmasinate valmistamisel. Nad taluvad suuri koormusi. Sulami koostises sisalduv 5-10% tina annab suurema tugevuse. Plii ja grafiit toimivad tahke määrdeainena, samal ajal kui ränidioksiid või räni suurendab hõõrdetegurit.

Töötamine vedela määrimise tingimustes

Kuivsüsteemides kasutatavatel materjalidel on märkimisväärne puudus. Need kuluvad kiiresti. Kui rasv satub neile lähedalasuvatest sõlmedest, väheneb nende efektiivsus järsult. Seetõttu on viimasel ajal laialdasem alt levinud vedelas õlis töötamiseks mõeldud materjalid.

Sellised seadmed lülituvad sisse sujuv alt, seda iseloomustab kõrgekulumiskindluse tase. See jahutab kergesti ja lihts alt tihendab.

Välismaises praktikas on sellise toote tootmismahud nagu asbestipõhine hõõrdematerjal pidurite, sidurite ja muude mehhanismide jaoks viimasel ajal kasvanud. See on immutatud vaiguga. Valmistatud kõrge metalli täiteainega liistidega.

Määrdeainena kasutatakse kõige sagedamini vasel põhinevaid paagutatud materjale. Hõõrdeomaduste parandamiseks lisatakse kompositsiooni mittemetallilisi tahkeid komponente.

Atribuutide täiustamine

Esiteks nõuab täiustamine kulumiskindlust, mis hõõrdematerjalidel on. Sellest sõltub esitatud komponentide majanduslik ja operatiivne otstarbekus. Sel juhul töötavad tehnoloogid välja võimalusi hõõrduvate pindade liigse kuumenemise kõrvaldamiseks. Selleks parandavad need hõõrdematerjali enda omadusi, seadme disaini ning reguleerivad ka töötingimusi.

Kui materjale kasutatakse kuiva hõõrdumise tingimustes, pööratakse erilist tähelepanu nende kuumakindlusele ja oksüdatsioonikindlusele. Sellised ained on abrasiivset tüüpi kulumisele vähem vastuvõtlikud. Kuid määritud süsteemide puhul pole kuumakindlus nii oluline. Seetõttu pööratakse nende tugevusele rohkem tähelepanu.

Samuti pööravad tehnoloogid hõõrdematerjalide kvaliteedi parandamisel tähelepanu nende oksüdatsiooniastmele. Mida väiksem see on, seda vastupidavamad on mehhanismide komponendid. Teine suund on vähendada materjali poorsust.

Moodnetootmine peaks parandama erinevate teisaldatavate ülekandeseadmete tootmisprotsessis kasutatavaid lisamaterjale. See vastab hõõrdematerjalide kasvavatele tarbija- ja jõudlusnõuetele.

Soovitan: